เปรียบเทียบ BMW iX2 vs Lexus UX เพื่อเลือกคันที่ดีที่สุด PCauto

	ข้อดี	ข้อเสีย
BMW iX2	ลักษณะการออกแบบที่สวยงามและเส้นทางร่างกายที่ราบรื่นส่วนที่อยู่ในรถกว้างขวางและมีพื้นที่กระเป๋าสำรวจขนาดใหญ่กำลังขับเคลื่อนสี่ล้อที่แข็งแกร่งทำให้ง่ายต่อการจัดการถนนที่ซับซ้อนโครงรถยนต์ที่ดีทำให้การโค้งรถมั่นคงและการควบคุมรถแข็งแกร่งความเร็วในการชาร์จเร็วและระยะทางการเดินทางยังรับได้	ส่วนที่อยู่ในรถมีแนวโน้มติดนิ้วมือและฝุ่น จำเป็นต้องทำความสะอาดบ่อยๆราคาสูงเกินไปสำหรับบางคนความกว้างของร่างกายรถใหญ่ ทำให้เป็นความท้าทายสำหรับคนขับขั้นเริ่มต้นพื้นที่กระเป๋าสำรวจเล็ก และมีข้อจำกัดในการออกแบบระดับบริการโดยรวม โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริการหลังการขาย มีความจำเป็นต้องปรับปรุง
Lexus UX	รถบริสุทธิ์ที่ดีและเงียบเมื่อมีการขับขี่ปกติไม่เกิน 90 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในรถที่เงียบสงบผลักดันที่ดี ล้อวิ่งโกว่งที่เบาเมื่อความเร็วต่ำ ควบคุมได้ตามใจโครงรถเบาและแข็งแรง อิงจาก TNGA-C โครงรถน้ำหนักเบา โครงสร้างแข็งแรง และมีความยืดหยุ่น จุดหน重ต่ำ ทำให้ง่ายต่อการควบคุมความปลอดภัยดีมีโครงสร้างที่แข็งแกร่งได้รับการทดสอบจาก EuroNCAP และ ANCAP ส่องดาวแทบไม่มีเสียงดังชั้นล่างที่ยอดเยี่ยมความสบายและความยืดหยุ่นเมื่อความเร็วต่ำ ผลการสั่นไวดี การขับขี่ที่คงที่	เข้าและออกมาจากช่องทางยากเนื่องจากการออกแบบของเสา A ที่ฝังตะแคง คุณควรปรับเก้าอี้ให้ต่ำสุดก่อนที่คุณจะนั่งวัสดุภายในทั่วไป Luxury และผ้าปูที่นั่งแบบ Grand Luxury ทำจากหนังสังเคราะห์ไม่สมบูรณ์แบบสัมผัสแข็งเก้าอี้ไม่เหมาะสมกับร่างกาย การออกแบบของพนักพิงทำให้ไม่ได้รับการสนับสนุนที่บริเวณไหล่อย่างเพียงพอระบบเทคโนโลยีมีความยากในการใช้งานราคาสูง, รุ่น Luxury 250 ล้านบาท รุ่น Grand Luxury 270 ล้านบาท และรุ่น F-sport ประจำยอด 363 ล้านบาท ราคาเทียบเท่ากับรถยุโรปในกลุ่มเดียวกัน

ข้อดี

ข้อเสีย

BMW iX2

ลักษณะการออกแบบที่สวยงามและเส้นทางร่างกายที่ราบรื่นส่วนที่อยู่ในรถกว้างขวางและมีพื้นที่กระเป๋าสำรวจขนาดใหญ่กำลังขับเคลื่อนสี่ล้อที่แข็งแกร่งทำให้ง่ายต่อการจัดการถนนที่ซับซ้อนโครงรถยนต์ที่ดีทำให้การโค้งรถมั่นคงและการควบคุมรถแข็งแกร่งความเร็วในการชาร์จเร็วและระยะทางการเดินทางยังรับได้

ส่วนที่อยู่ในรถมีแนวโน้มติดนิ้วมือและฝุ่น จำเป็นต้องทำความสะอาดบ่อยๆราคาสูงเกินไปสำหรับบางคนความกว้างของร่างกายรถใหญ่ ทำให้เป็นความท้าทายสำหรับคนขับขั้นเริ่มต้นพื้นที่กระเป๋าสำรวจเล็ก และมีข้อจำกัดในการออกแบบระดับบริการโดยรวม โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริการหลังการขาย มีความจำเป็นต้องปรับปรุง

Lexus UX

รถบริสุทธิ์ที่ดีและเงียบเมื่อมีการขับขี่ปกติไม่เกิน 90 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในรถที่เงียบสงบผลักดันที่ดี ล้อวิ่งโกว่งที่เบาเมื่อความเร็วต่ำ ควบคุมได้ตามใจโครงรถเบาและแข็งแรง อิงจาก TNGA-C โครงรถน้ำหนักเบา โครงสร้างแข็งแรง และมีความยืดหยุ่น จุดหน重ต่ำ ทำให้ง่ายต่อการควบคุมความปลอดภัยดีมีโครงสร้างที่แข็งแกร่งได้รับการทดสอบจาก EuroNCAP และ ANCAP ส่องดาวแทบไม่มีเสียงดังชั้นล่างที่ยอดเยี่ยมความสบายและความยืดหยุ่นเมื่อความเร็วต่ำ ผลการสั่นไวดี การขับขี่ที่คงที่

เข้าและออกมาจากช่องทางยากเนื่องจากการออกแบบของเสา A ที่ฝังตะแคง คุณควรปรับเก้าอี้ให้ต่ำสุดก่อนที่คุณจะนั่งวัสดุภายในทั่วไป Luxury และผ้าปูที่นั่งแบบ Grand Luxury ทำจากหนังสังเคราะห์ไม่สมบูรณ์แบบสัมผัสแข็งเก้าอี้ไม่เหมาะสมกับร่างกาย การออกแบบของพนักพิงทำให้ไม่ได้รับการสนับสนุนที่บริเวณไหล่อย่างเพียงพอระบบเทคโนโลยีมีความยากในการใช้งานราคาสูง, รุ่น Luxury 250 ล้านบาท รุ่น Grand Luxury 270 ล้านบาท และรุ่น F-sport ประจำยอด 363 ล้านบาท ราคาเทียบเท่ากับรถยุโรปในกลุ่มเดียวกัน