Jaguar XE vs Lotus Elise การเปรียบเทียบพร้อมสเปก ราคา และขนาด

	ข้อดี	ข้อเสีย
Jaguar XE	นำเสนอประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมควบคุมแม่นยำและมีประสิทธิภาพการจับเก็บและควบคุมการชี้เป้าที่ดีใช้ระบบซับเพนชั่นแขนฟอร์คแบบสปอร์ตท้ายหลายลิงค์พร้อมด้วยระบบช่วยเหลือในการเลี้ยวอิเล็กทรอนิคส์การขับขี่ยืดหยุ่นดีไซน์ภายในด้วยวัสดุสุดหรูสมบัติที่สะดวกสบายมากมายภายในมีการตกแต่งด้วยไม้กระโดดในการออกแบบที่สอดคล้องกับวิทยาศาสตร์การทำงานของร่างกายมีความสบายสบายขณะใส่ระบบภายในที่มีพื้นที่อุปกรณ์ที่สะดวกสบายมีหน้าจอแสดงผลแบบเลเซอร์อย่างกว้างที่มีภาพที่ชัดเจนและสว่างสีสดใสการขับขี่มีความมั่นใจมากขึ้นเนื้อที่ช่องข้างมีความแปรกว้างสามารถรับมอบทุกอย่างที่นั่งในรถเงียบเป็นอย่างดีกระจกที่ดักเสียงเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพมีระบบความปลอดภัยขั้นสูงและระบบช่วยเหลือในการขับขี่	ที่นั่งด้านหลังอยู่ด้านหลังของปลายที่นั่งแคบ ที่ว่างสำหรับขาเพียง 35 นิ้ว ที่ว่างสำหรับศีรษะเพียง 37 นิ้ว การเดินทางระยะไกลอาจไม่สบายสำหรับผู้โดยสารที่สูง ไม่เหมาะสำหรับการโหลดผู้รับงานในที่นั่งด้านหลังระบบความบันเทิงมีการตอบสนองช้า แม้ว่าจะใช้เทคโนโลยีทันสมัยมีระบบสัมผัส แต่การตอบสนองยังช้า ใช้งานยาก ต้องใช้เวลาเข้าใจพลังงานเครื่องยนต์ไม่เทียบเท่ากับรถยนต์ระดับสูงบางรุ่นในกลุ่มที่เดียวกัน แม้มี R-Dynamic ที่เลือกได้ก็ยังน้อยกว่า 300 แรงม้า อาจไม่เพียงพอสำหรับผู้ที่ต้องการพลังงานไม่ใช่แบรนด์ที่เป็นที่นิยมในตลาด อัตราการรักษามูลค่าของรถมือสองต่ำ การขายยาก อะไหล่แพงและบางครั้งหายาก ต้นทุนการบำรุงรักษารถสูง
Lotus Elise	พละกำลังแรง เร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 2.78 วินาทีการควบคุมยอดเยี่ยม แชสซีจัดการอาการโคลงได้ดีดีไซน์ตามหลักอากาศพลศาสตร์ ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศต่ำ ส่งผลให้ประสิทธิภาพดีขึ้นภายในหรูหรา ตกแต่งด้วยหนัง Nappa และระบบเสียงคุณภาพจาก KEF	ยี่ห้อที่ไม่ค่อยเป็นที่รู้จัก อาจไม่เป็นที่นิยมในบางพื้นที่ราคาแพง ไม่สามารถรับยอดได้สำหรับผู้บริโภคส่วนใหญ่พื้นที่ภายในรถจำกัด อาจไม่เหมาะสำหรับครอบครัวใหญ่เครือข่ายบริการหลังการขายน้อย อาจทำให้การบำรุงรักษาไม่สะดวก

ข้อดี

ข้อเสีย

Jaguar XE

นำเสนอประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมควบคุมแม่นยำและมีประสิทธิภาพการจับเก็บและควบคุมการชี้เป้าที่ดีใช้ระบบซับเพนชั่นแขนฟอร์คแบบสปอร์ตท้ายหลายลิงค์พร้อมด้วยระบบช่วยเหลือในการเลี้ยวอิเล็กทรอนิคส์การขับขี่ยืดหยุ่นดีไซน์ภายในด้วยวัสดุสุดหรูสมบัติที่สะดวกสบายมากมายภายในมีการตกแต่งด้วยไม้กระโดดในการออกแบบที่สอดคล้องกับวิทยาศาสตร์การทำงานของร่างกายมีความสบายสบายขณะใส่ระบบภายในที่มีพื้นที่อุปกรณ์ที่สะดวกสบายมีหน้าจอแสดงผลแบบเลเซอร์อย่างกว้างที่มีภาพที่ชัดเจนและสว่างสีสดใสการขับขี่มีความมั่นใจมากขึ้นเนื้อที่ช่องข้างมีความแปรกว้างสามารถรับมอบทุกอย่างที่นั่งในรถเงียบเป็นอย่างดีกระจกที่ดักเสียงเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพมีระบบความปลอดภัยขั้นสูงและระบบช่วยเหลือในการขับขี่

ที่นั่งด้านหลังอยู่ด้านหลังของปลายที่นั่งแคบ ที่ว่างสำหรับขาเพียง 35 นิ้ว ที่ว่างสำหรับศีรษะเพียง 37 นิ้ว การเดินทางระยะไกลอาจไม่สบายสำหรับผู้โดยสารที่สูง ไม่เหมาะสำหรับการโหลดผู้รับงานในที่นั่งด้านหลังระบบความบันเทิงมีการตอบสนองช้า แม้ว่าจะใช้เทคโนโลยีทันสมัยมีระบบสัมผัส แต่การตอบสนองยังช้า ใช้งานยาก ต้องใช้เวลาเข้าใจพลังงานเครื่องยนต์ไม่เทียบเท่ากับรถยนต์ระดับสูงบางรุ่นในกลุ่มที่เดียวกัน แม้มี R-Dynamic ที่เลือกได้ก็ยังน้อยกว่า 300 แรงม้า อาจไม่เพียงพอสำหรับผู้ที่ต้องการพลังงานไม่ใช่แบรนด์ที่เป็นที่นิยมในตลาด อัตราการรักษามูลค่าของรถมือสองต่ำ การขายยาก อะไหล่แพงและบางครั้งหายาก ต้นทุนการบำรุงรักษารถสูง

Lotus Elise

พละกำลังแรง เร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 2.78 วินาทีการควบคุมยอดเยี่ยม แชสซีจัดการอาการโคลงได้ดีดีไซน์ตามหลักอากาศพลศาสตร์ ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศต่ำ ส่งผลให้ประสิทธิภาพดีขึ้นภายในหรูหรา ตกแต่งด้วยหนัง Nappa และระบบเสียงคุณภาพจาก KEF

ยี่ห้อที่ไม่ค่อยเป็นที่รู้จัก อาจไม่เป็นที่นิยมในบางพื้นที่ราคาแพง ไม่สามารถรับยอดได้สำหรับผู้บริโภคส่วนใหญ่พื้นที่ภายในรถจำกัด อาจไม่เหมาะสำหรับครอบครัวใหญ่เครือข่ายบริการหลังการขายน้อย อาจทำให้การบำรุงรักษาไม่สะดวก