Lamborghini Huracan vs Nissan Leaf รุ่นไหนดีที่สุด PCauto

	ข้อดี	ข้อเสีย
Lamborghini Huracan	การออกแบบที่สดใสและแตกต่าง ทำให้มีความทันสมัยภายในรถกว้างขวางและสบาย พร้อมจอ TFT ขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว ภายในรถมีรายละเอียดด้วยหนัง Nappa และ Alcantara การออกแบบคอนโซลทำให้ดูบางและเบาง่ายต่อการขับขี่ประจำวัน และการทำงานสะดวกสบายมีพลังงานที่แรงกล้า V10 สูบสิบ ปริมาตร 5.2 ลิตร 610 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 325 กิโลเมตร/ชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงใน 3.2 วินาที มี 3 โหมดการขับขี่ให้เลือกระบบชานเสียงดี ซันรูฟเป็ฯแบบสองส่วนทำจากโลหะอัลลอยด์ โฟร์ลิงค์ อาร์มแบบอิสระ ทำให้การขับขี่มั่นคงและปลอดภัยมากขึ้น	ศูนย์บริการหลังการขายน้อยลงที่กรุงเทพฯค่าบำรุงรักษาสูงการใช้น้ำมันเป็นมาก การขับขี่ปกติประมาณ 8 กิโลเมตร/ลิตร เมื่อเร่งแซงโดยประมาณ 4-5 กิโลเมตร/ลิตรขาดทุนเมื่อขายรถมือสอง 40 - 50%
Nissan Leaf	ภายในรถกว้างขวางการขับขี่สบายและประหยัดค่าน้ำมัน เพราะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% ค่าใช้จ่ายในการชาร์จต่ำกว่าการใช้น้ำมัน ต้นทุนการชาร์จหลังจากนั้นประมาณ 200 บาทไม่มีการปล่อยสารพัดผสม ไม่มีก๊าซไอเสีย ช่วยปรับปรุงคุณภาพแอร์ และคุณสามารถเปิดแอร์ในรถได้โดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับก๊าซไอเสียผลิตภัณฑ์มีประสิทธิภาพสูง รุ่นที่ขายในประเทศไทยมีพลังงานและโมเมนต์มากกว่าเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมัน ความสูงสุดคือ 110 กิโลวัตต์ (ประมาณ 150 แรงม้า) โมเมนต์สูงสุดคือ 320 นิวตันเมตร การเร่งรวดเร็วและคงที่ การแสดงผลของชาซีดีมีเทคโนโลยี e-Pedal ที่สามารถควบคุมความเร็วและเบรกด้วยเพดาลแก๊สเดียว วงเลียบบังคับลักษณะเส้นfeatherweight การควบคุมง่ายราคาการบำรุงรักษาต่ำ เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าขั้นต้นนี้ไม่มีการเปลี่ยนแปลงทันท่วงทีและระบบขับเคลื่อนของรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม การลดอุปกรณ์ภายในลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา	รถภายในดูเก่าๆ ราคาสูง ราคาเริ่มต้นที่ 199 ล้านบาทไม่สามารถปรับระยะห่างภายในวงล้อที่นั่งสูง วิธีปรับที่นั่งแถวหน้าจำกัดจุดชาร์จในประเทศไทยไม่ค่อยแพร่หลาย การเดินทางระยะไกลไม่สะดวก ต้องวางแผนการเดินทางล่วงหน้าไม่มีการสนับสนุนในศูนย์บริการหลังการขาย การบำรุงรักษาแตกต่างจากรถที่ใช้น้ำมันดั้งเดิม ไม่มีช่างซ่อมที่เชี่ยวชาญในประเทศไทย

ข้อดี

ข้อเสีย

Lamborghini Huracan

การออกแบบที่สดใสและแตกต่าง ทำให้มีความทันสมัยภายในรถกว้างขวางและสบาย พร้อมจอ TFT ขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว ภายในรถมีรายละเอียดด้วยหนัง Nappa และ Alcantara การออกแบบคอนโซลทำให้ดูบางและเบาง่ายต่อการขับขี่ประจำวัน และการทำงานสะดวกสบายมีพลังงานที่แรงกล้า V10 สูบสิบ ปริมาตร 5.2 ลิตร 610 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 325 กิโลเมตร/ชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมงใน 3.2 วินาที มี 3 โหมดการขับขี่ให้เลือกระบบชานเสียงดี ซันรูฟเป็ฯแบบสองส่วนทำจากโลหะอัลลอยด์ โฟร์ลิงค์ อาร์มแบบอิสระ ทำให้การขับขี่มั่นคงและปลอดภัยมากขึ้น

ศูนย์บริการหลังการขายน้อยลงที่กรุงเทพฯค่าบำรุงรักษาสูงการใช้น้ำมันเป็นมาก การขับขี่ปกติประมาณ 8 กิโลเมตร/ลิตร เมื่อเร่งแซงโดยประมาณ 4-5 กิโลเมตร/ลิตรขาดทุนเมื่อขายรถมือสอง 40 - 50%

Nissan Leaf

ภายในรถกว้างขวางการขับขี่สบายและประหยัดค่าน้ำมัน เพราะเป็นรถยนต์ไฟฟ้า 100% ค่าใช้จ่ายในการชาร์จต่ำกว่าการใช้น้ำมัน ต้นทุนการชาร์จหลังจากนั้นประมาณ 200 บาทไม่มีการปล่อยสารพัดผสม ไม่มีก๊าซไอเสีย ช่วยปรับปรุงคุณภาพแอร์ และคุณสามารถเปิดแอร์ในรถได้โดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับก๊าซไอเสียผลิตภัณฑ์มีประสิทธิภาพสูง รุ่นที่ขายในประเทศไทยมีพลังงานและโมเมนต์มากกว่าเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมัน ความสูงสุดคือ 110 กิโลวัตต์ (ประมาณ 150 แรงม้า) โมเมนต์สูงสุดคือ 320 นิวตันเมตร การเร่งรวดเร็วและคงที่ การแสดงผลของชาซีดีมีเทคโนโลยี e-Pedal ที่สามารถควบคุมความเร็วและเบรกด้วยเพดาลแก๊สเดียว วงเลียบบังคับลักษณะเส้นfeatherweight การควบคุมง่ายราคาการบำรุงรักษาต่ำ เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าขั้นต้นนี้ไม่มีการเปลี่ยนแปลงทันท่วงทีและระบบขับเคลื่อนของรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม การลดอุปกรณ์ภายในลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา

รถภายในดูเก่าๆ ราคาสูง ราคาเริ่มต้นที่ 199 ล้านบาทไม่สามารถปรับระยะห่างภายในวงล้อที่นั่งสูง วิธีปรับที่นั่งแถวหน้าจำกัดจุดชาร์จในประเทศไทยไม่ค่อยแพร่หลาย การเดินทางระยะไกลไม่สะดวก ต้องวางแผนการเดินทางล่วงหน้าไม่มีการสนับสนุนในศูนย์บริการหลังการขาย การบำรุงรักษาแตกต่างจากรถที่ใช้น้ำมันดั้งเดิม ไม่มีช่างซ่อมที่เชี่ยวชาญในประเทศไทย