เปรียบเทียบ Mini 3-Door Hatch vs Honda City เพื่อค้นหาตัวเลือกที่ดีที่สุด PCauto

	ข้อดี	ข้อเสีย
Mini 3-Door Hatch	รูปลักษณ์ที่ไม่ซ้ำใคร ยังคงสไตล์ของ MINI โคมไฟทรงกลมและไฟท้าย LED ที่มีลาย Union Jackภายในใช้วัสดุคุณภาพดี มีวงมาลัยที่มีสไตล์กีฬาและเก้าอี้หนังสีดำ การออกแบบแผงควบคุมทันสมัยเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยม และมีระบบควบคุมความเสถียรและระบบควบคุมแรงดึงไดนามิกกล่องเกียร์ตอบสนองดี การสลับเกียร์เร็วและราบรื่นประสิทธิภาพในการเลี้ยวเยี่ยม การขับขี่สนุกสนาน สามารถรับมือกับทุกสภาพถนนได้อย่างดีคุณภาพในการขับขี่ที่คุณภาพดี	ที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่จำกัดไม่มี Paddle Shift, ทางเทคโนโลยีและความสบายไม่ครบถ้วนการเปลี่ยนเกียร์ระดับสูงเหมือนที่มีการรอคอย โหมดกีฬาไม่ตอบสนองอย่างไวที่นั่งแข็งแรง, ต้องปรับด้วยตนเองและไม่สามารถปรับเฉพาะที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังชุดขับเคลื่อนนิ่ง ขับรถในโหมดสบายๆบนถนนที่ไม่ราบรื่นทำให้ภายราคาอุปกรณ์สูง, ศูนย์บริการซ่อมน้อย
Honda City	พื้นที่ภายในรถกว้างขวางและสบายระบบดีเซลที่มีประสิทธิภาพและเต็มไปด้วยเทคโนโลยี รุ่น RS ยอดนิยมมีชุดสไตล์กีฬารอบคัน RS ซึ่งประกอบด้วยกริดหน้าของรถสีดำและกระจกข้าง กันชนหน้าสไตล์กีฬา ไฟหน้า LED ที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด พร้อมกับไฟวิ่งกลางวันและไฟหมอก LEDภายในรถเรือนสวยงามและมีอุปกรณ์ครบครัน มีบรรยากาศกีฬาในรถ มีหน้าจอวิทยุชั้นสูงที่สามารถสัมผัสได้ 8 นิ้ว สนับสนุน Apple CarPlay และมีระบบเชื่อมต่อ Honda CONNECTเครื่องยนต์ที่แข็งแรง DOHC VTEC TURBO ขนาด 1.0 ลิตรแบบ 3 ลูกสูบ 12 วาล์ว ที่ 5500 รอบ/นาทีมีกำลังสูงสุดถึง 122 ม้า ซึ่งเป็นค่าที่สุดในหมวดเดียวกัน	ความสบายและความสะดวกสบายมีข้อจำกัดประสิทธิภาพที่ความเร็วต่ำน้อยราคาสูงถึง 739000 บาท ซึ่งสูงกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกัน และคู่แข่งมีระบบที่ไม่เยี่ยมเท่า Cityระบบความปลอดภัยไม่พอ ในด้านความปลอดภัย City แย่กว่าคู่แข่ง รุ่นใหม่ของ City ไม่มีชุด Honda Sensing เท่าที่มีเพียงระบบความปลอดภัยพื้นฐาน

ข้อดี

ข้อเสีย

Mini 3-Door Hatch

รูปลักษณ์ที่ไม่ซ้ำใคร ยังคงสไตล์ของ MINI โคมไฟทรงกลมและไฟท้าย LED ที่มีลาย Union Jackภายในใช้วัสดุคุณภาพดี มีวงมาลัยที่มีสไตล์กีฬาและเก้าอี้หนังสีดำ การออกแบบแผงควบคุมทันสมัยเทคโนโลยีที่ยอดเยี่ยม และมีระบบควบคุมความเสถียรและระบบควบคุมแรงดึงไดนามิกกล่องเกียร์ตอบสนองดี การสลับเกียร์เร็วและราบรื่นประสิทธิภาพในการเลี้ยวเยี่ยม การขับขี่สนุกสนาน สามารถรับมือกับทุกสภาพถนนได้อย่างดีคุณภาพในการขับขี่ที่คุณภาพดี

ที่นั่งด้านหลังมีพื้นที่จำกัดไม่มี Paddle Shift, ทางเทคโนโลยีและความสบายไม่ครบถ้วนการเปลี่ยนเกียร์ระดับสูงเหมือนที่มีการรอคอย โหมดกีฬาไม่ตอบสนองอย่างไวที่นั่งแข็งแรง, ต้องปรับด้วยตนเองและไม่สามารถปรับเฉพาะที่นั่งด้านหน้าและด้านหลังชุดขับเคลื่อนนิ่ง ขับรถในโหมดสบายๆบนถนนที่ไม่ราบรื่นทำให้ภายราคาอุปกรณ์สูง, ศูนย์บริการซ่อมน้อย

Honda City

พื้นที่ภายในรถกว้างขวางและสบายระบบดีเซลที่มีประสิทธิภาพและเต็มไปด้วยเทคโนโลยี รุ่น RS ยอดนิยมมีชุดสไตล์กีฬารอบคัน RS ซึ่งประกอบด้วยกริดหน้าของรถสีดำและกระจกข้าง กันชนหน้าสไตล์กีฬา ไฟหน้า LED ที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด พร้อมกับไฟวิ่งกลางวันและไฟหมอก LEDภายในรถเรือนสวยงามและมีอุปกรณ์ครบครัน มีบรรยากาศกีฬาในรถ มีหน้าจอวิทยุชั้นสูงที่สามารถสัมผัสได้ 8 นิ้ว สนับสนุน Apple CarPlay และมีระบบเชื่อมต่อ Honda CONNECTเครื่องยนต์ที่แข็งแรง DOHC VTEC TURBO ขนาด 1.0 ลิตรแบบ 3 ลูกสูบ 12 วาล์ว ที่ 5500 รอบ/นาทีมีกำลังสูงสุดถึง 122 ม้า ซึ่งเป็นค่าที่สุดในหมวดเดียวกัน

ความสบายและความสะดวกสบายมีข้อจำกัดประสิทธิภาพที่ความเร็วต่ำน้อยราคาสูงถึง 739000 บาท ซึ่งสูงกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกัน และคู่แข่งมีระบบที่ไม่เยี่ยมเท่า Cityระบบความปลอดภัยไม่พอ ในด้านความปลอดภัย City แย่กว่าคู่แข่ง รุ่นใหม่ของ City ไม่มีชุด Honda Sensing เท่าที่มีเพียงระบบความปลอดภัยพื้นฐาน