รถยนต์ Honda Civic รุ่นที่ 12 ถูกพบเห็นขณะกำลังทดสอบขับ โดยมีดีไซน์ภายนอกที่แบนราบกว่าเดิม

[PCauto] แม้ว่ารถยนต์ Civic รุ่นที่ 11 ในปัจจุบันยังคงมียอดขายที่แข็งแกร่งในระดับโลก แต่ท่ามกลางการแข่งขันที่เข้มข้นในตลาดรถเก๋งขนาดเล็ก Honda ก็ได้เร่งความเร็วในการเปิดตัวรุ่นใหม่ให้มากขึ้นอย่างชัดเจน

ดีไซน์ภายนอกที่เปลี่ยนแปลงอย่างมาก

จากภาพถ่ายการทดสอบล่าสุด รถยนต์ Civic รุ่นที่ 12 (ชื่อรหัสภายในอาจเป็น FM) ได้ทำการปรับเปลี่ยนภาษาในงานออกแบบอย่างชัดเจน

ด้านหน้าของรถรุ่นใหม่มีลักษณะแบนราบและกว้างขึ้น และการที่จุดศูนย์กลางแรงโน้มถ่วงลดลงทำให้รถทั้งคันดูต่ำลงและสปอร์ตยิ่งขึ้น พร้อมกลิ่นอายของรถคูเป้เล็กน้อย

แม้ว่าตัวถังจะถูกปกคลุมด้วยสติ๊กเกอร์ลายพรางหนา แต่เราก็ยังมองเห็นกระจังหน้าช่องรับอากาศด้านล่างรูปทรงสี่เหลี่ยมคางหมูขนาดใหญ่ได้อย่างชัดเจน ซึ่งเมื่อรวมกับเส้นสายที่คมชัดขึ้นของไฟหน้า LED ก็แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่ามีจุดมุ่งหมายเพื่อฟื้นคืนจิตวิญญาณแห่งความขบฏที่แฝงอยู่ใน Civic ในขณะเดียวกันก็ยังคงรักษาความสะดวกสบายในการใช้งานสำหรับครอบครัวไว้ด้วย

การเปลี่ยนแปลงภายในก็มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากเช่นกัน

แม้ว่าแผงหน้าปัดจะถูกปิดบังไว้ทั้งหมดในภาพถ่ายที่แอบถ่าย แต่โครงร่างของมันก็ยังเผยให้เห็นว่ารถคันนี้ใช้หน้าจอควบคุมส่วนกลางแบบลอยตัวขนาดใหญ่ ซึ่งคาดว่าจะมีขนาด 15 นิ้ว
ที่น่าสนใจยิ่งกว่านั้นคือ ดูเหมือนว่า Honda กำลังวางแผนที่จะยกเลิกคันเกียร์แบบดั้งเดิมในรุ่นใหม่นี้ และหันมาใช้ดีไซน์คันเกียร์แบบคอลัมน์พวงมาลัยที่ประหยัดพื้นที่มากกว่าแทน

การออกแบบนี้ไม่เพียงแต่เพิ่มพื้นที่จัดเก็บของบริเวณที่วางแขนตรงกลางเป็นสองเท่าเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นว่า Civic กำลังก้าวไปสู่สไตล์ภายในที่ล้ำหน้าทางเทคโนโลยีและหรูหรามากขึ้นอีกด้วย

เบากว่าและแข็งแรงกว่า

ทราบมาว่า Civic เจเนอเรชันถัดไปจะถูกสร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมโมดูลาร์ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างลึกซึ้ง

ข้อมูลที่ทำให้ผู้คนประหลาดใจที่สุดคือการลดน้ำหนักของรถทั้งคัน โดยการเพิ่มสัดส่วนของอะลูมิเนียมในตำแหน่งสำคัญและการออกแบบโครงสร้างที่เหมาะสมยิ่งขึ้น น้ำหนักของแพลตฟอร์มรถใหม่จึงลดลงถึงประมาณ 90 กิโลกรัม เมื่อเทียบกับรุ่นปัจจุบัน

ในขณะเดียวกัน การเสริมความแข็งแกร่งของตัวถังรถ พร้อมกับระบบ Motion Management System ใหม่ล่าสุด หมายความว่ารถใหม่จะมีการควบคุมการเอียงข้างในขณะเลี้ยวและการยืดระนาบขณะเบรกที่ถึงขั้นยอดเยี่ยม และมีความสามารถที่ท้าทายรถซีดานสปอร์ตระดับเริ่มต้น

ใช้ระบบไฮบริด e:HEV รุ่นที่ 4

ระบบนี้ได้รับการออกแบบโดยใช้ประสบการณ์จาก Accord และ CR-V โดยการปรับเปลี่ยนมอเตอร์ขับเคลื่อนและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากการเชื่อมต่อแบบอนุกรมเป็นแบบขนาน ซึ่งไม่เพียงช่วยลดขนาดของชุดพลังงาน แต่นอกจากนี้ยังเพิ่มพื้นที่สำหรับการเพิ่มแรงบิดอีกด้วย

สิ่งที่ทำให้ผู้ชื่นชอบการขับขี่ตื่นเต้นคือ Honda ยืนยันว่าจะนำเทคโนโลยี S+ Shift สำหรับการจำลองการเปลี่ยนเกียร์ที่เคยเปิดตัวใน Prelude รุ่นใหม่ มาใช้กับ Civic ด้วย

ระบบนี้ไม่ได้พึ่งพาเกียร์ทางกายภาพ แต่ใช้การควบคุมแรงบิดที่แม่นยำและการเสริมเสียงเพื่อจำลองความรู้สึกของการเปลี่ยนเกียร์แบบดับเบิ้ลคลัตช์ในขณะเร่งเครื่องเพิ่มความสนุกในการขับขี่ และแก้ปัญหาประสบการณ์การเร่งที่เหมือน "ยางยืด" ของระบบ e-CVT ดั้งเดิมอย่างสมบูรณ์

คาดว่าจะเปิดตัวปลายปี 2026

Civic เจเนอเรชันใหม่ คาดว่าจะเปิดตัวครั้งแรกในอเมริกาเหนือและญี่ปุ่นในช่วงปลายปี 2026

Civic เจเนอเรชันที่ 12 ไม่ได้เป็นเพียงแค่การปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์เท่านั้น แต่ด้วยน้ำหนักที่ลดลง 90 กิโลกรัม, การเพิ่มประสิทธิภาพในการควบคุม และการนำนวัตกรรมการจำลองเกียร์มาใช้ Honda ชัดเจนว่าเป้าหมายคือการมอบความสนุกในการขับขี่ที่บริสุทธิ์ยิ่งขึ้นเพื่อท้าทายอิทธิพลของรถยนต์ไฟฟ้า

ในยุคทองของเครื่องยนต์สันดาปภายในและระบบไฮบริดที่กำลังจะสิ้นสุดลง Civic คันนี้อาจกลายเป็นตัวเลือกที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับผู้เล่นในกลุ่ม B-segment และ C-segment จำนวนมาก