Peugeot 3008 vs Suzuki Swift รุ่นไหนดีที่สุด PCauto

	ข้อดี	ข้อเสีย
Peugeot 3008	การขับขี่สบายภายในเนื้อเย็น ดีไซน์ภายนอกยอดเยี่ยม ทรงกลมและคมคอก ดีไซน์ไฟหน้าทันสมัย ได้รับการยกย่องจากหลายองค์กร มีหน้าต่างทอดไกลที่ทำให้รถดูหรูหราขึ้นภายในกว้างขวาง ที่นั่งด้านหลังยกระดับที่นั่งสบาย การออกแบบที่นั่งเหมาะสมสำหรับการนั่งนานออกแบบภายในโมเดิร์น ใช้ระบบ i-Cockpit สามารถปรับแต่งหน้าจอตามความต้องการ พื้นที่จัดเก็บขนาดใหญ่ สามารถพับที่นั่งด้านหลังเพื่อเพิ่มพื้นที่จัดเก็บสูงสุด 1,000 ลิตรเครื่องยนต์ตอบสนองดี เป็นเครื่องยนต์ THP 1.6 ลิตร ร่วมกับระบบฉีดน้ำมันโดยตรงแรงดันสูง ตอบสนองการขับขี่ได้ดี ไม่ค่อยเร็ว	การขับขี่ที่ความเร็วสูงไม่ค่อยเสถียร，ไฟหน้ารถไม่ได้ระบบไฟสูงอัตโนมัติคุณภาพวัสดุข้างในไม่ดีพอ, ใช้พลาสติกที่แข็ง, ไม่สูง급ปัญหาในการใช้งานอุปกรณ์, แม้ว่าฟังก์ชั่นควบคุมจากหน้าจอจะดี, แต่การดำเนินการมันซับซ้อนจำนวนพอร์ต USB น้อย, จำนวนของพอร์ต USB และพอร์ตเติมพลังงานในสิ่งอำนวยความสะดวกภายในรถน้อยการตั้งค่าความปลอดภัยน้อย, ยังไม่ได้รับการติดตั้งที่สูงสุด, ตรงกับมาตรฐานการใช้งานเท่านั้น
Suzuki Swift	การออกแบบที่พลิกเกม การขับที่สนุกสันทนาการการใช้แพลตฟอร์ม HEARTECT ที่ออกแบบใหม่ โครงการรถมีความแข็งแรงมากขึ้น น้ำหนักของรถลดลง 85 กก. ความสูงของรถลดลง 15 มม. ความกว้างเพิ่มขึ้น 40 มม.เครื่องยนต์ใหม่ รหัส K12M ปริมาตรพื้นที่ 1.2 ลิตร ใช้เทคโนโลยี Dual Jet กำลังสูงสุดที่ 6,000 รอบเป็น 83 แรงม้า แรงบิดที่ 4,400 รอบเป็น 108ขากรรไกรใหม่ที่ออกแบบง่ายต่อการควบคุม ใช้งานที่คล้ายกันกับรุ่นก่อนหน้านี้แต่มีจุดยึดใหม่ที่ออกแบบขึ้น เพื่อทำให้ขากรรไกรมีประสิทธิภาพมากขึ้น ปรับปรุงแบริ่งข้อหมุนให้การควบคุมมากขึ้นลักษณะภายนอกที่เน้นท่องกีฬา ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าหรือขนาดของรถดูเป็นที่สมดุล และเน้นในสไตล์กีฬามีการติดตั้งอันปลอดภัยมาก เช่น ถุงลมนิรภัย 6 อัน ระบบควบคุมความนิ่งที่ไอร์ ระบบช่วยสตาร์ทแบบชันนาน ระบบเบรก ABS/EBD ฯลฯ11	CVT บางครั้งช้า การเร่งความเร็วไม่พร้อมให้ดีพอ การเร่งความเร็วหลังจาก 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นปานกลางพื้นที่ที่นั่งด้านหลังค่อนข้างอึดอัด อาจจะไม่เป็นมิตรกับผู้โดยสารที่มีความสูงมาก ผู้โดยสารสามคนที่นั่งในระยะทางยาวอาจจะรู้สึกเหนื่อย22

ข้อดี

ข้อเสีย

Peugeot 3008

การขับขี่สบายภายในเนื้อเย็น ดีไซน์ภายนอกยอดเยี่ยม ทรงกลมและคมคอก ดีไซน์ไฟหน้าทันสมัย ได้รับการยกย่องจากหลายองค์กร มีหน้าต่างทอดไกลที่ทำให้รถดูหรูหราขึ้นภายในกว้างขวาง ที่นั่งด้านหลังยกระดับที่นั่งสบาย การออกแบบที่นั่งเหมาะสมสำหรับการนั่งนานออกแบบภายในโมเดิร์น ใช้ระบบ i-Cockpit สามารถปรับแต่งหน้าจอตามความต้องการ พื้นที่จัดเก็บขนาดใหญ่ สามารถพับที่นั่งด้านหลังเพื่อเพิ่มพื้นที่จัดเก็บสูงสุด 1,000 ลิตรเครื่องยนต์ตอบสนองดี เป็นเครื่องยนต์ THP 1.6 ลิตร ร่วมกับระบบฉีดน้ำมันโดยตรงแรงดันสูง ตอบสนองการขับขี่ได้ดี ไม่ค่อยเร็ว

การขับขี่ที่ความเร็วสูงไม่ค่อยเสถียร，ไฟหน้ารถไม่ได้ระบบไฟสูงอัตโนมัติคุณภาพวัสดุข้างในไม่ดีพอ, ใช้พลาสติกที่แข็ง, ไม่สูง급ปัญหาในการใช้งานอุปกรณ์, แม้ว่าฟังก์ชั่นควบคุมจากหน้าจอจะดี, แต่การดำเนินการมันซับซ้อนจำนวนพอร์ต USB น้อย, จำนวนของพอร์ต USB และพอร์ตเติมพลังงานในสิ่งอำนวยความสะดวกภายในรถน้อยการตั้งค่าความปลอดภัยน้อย, ยังไม่ได้รับการติดตั้งที่สูงสุด, ตรงกับมาตรฐานการใช้งานเท่านั้น

Suzuki Swift

การออกแบบที่พลิกเกม การขับที่สนุกสันทนาการการใช้แพลตฟอร์ม HEARTECT ที่ออกแบบใหม่ โครงการรถมีความแข็งแรงมากขึ้น น้ำหนักของรถลดลง 85 กก. ความสูงของรถลดลง 15 มม. ความกว้างเพิ่มขึ้น 40 มม.เครื่องยนต์ใหม่ รหัส K12M ปริมาตรพื้นที่ 1.2 ลิตร ใช้เทคโนโลยี Dual Jet กำลังสูงสุดที่ 6,000 รอบเป็น 83 แรงม้า แรงบิดที่ 4,400 รอบเป็น 108ขากรรไกรใหม่ที่ออกแบบง่ายต่อการควบคุม ใช้งานที่คล้ายกันกับรุ่นก่อนหน้านี้แต่มีจุดยึดใหม่ที่ออกแบบขึ้น เพื่อทำให้ขากรรไกรมีประสิทธิภาพมากขึ้น ปรับปรุงแบริ่งข้อหมุนให้การควบคุมมากขึ้นลักษณะภายนอกที่เน้นท่องกีฬา ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าหรือขนาดของรถดูเป็นที่สมดุล และเน้นในสไตล์กีฬามีการติดตั้งอันปลอดภัยมาก เช่น ถุงลมนิรภัย 6 อัน ระบบควบคุมความนิ่งที่ไอร์ ระบบช่วยสตาร์ทแบบชันนาน ระบบเบรก ABS/EBD ฯลฯ11

CVT บางครั้งช้า การเร่งความเร็วไม่พร้อมให้ดีพอ การเร่งความเร็วหลังจาก 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นปานกลางพื้นที่ที่นั่งด้านหลังค่อนข้างอึดอัด อาจจะไม่เป็นมิตรกับผู้โดยสารที่มีความสูงมาก ผู้โดยสารสามคนที่นั่งในระยะทางยาวอาจจะรู้สึกเหนื่อย22