เปรียบเทียบ Suzuki Swift vs Lexus LM สเปก ราคา และขนาด

	ข้อดี	ข้อเสีย
Suzuki Swift	การออกแบบที่พลิกเกม การขับที่สนุกสันทนาการการใช้แพลตฟอร์ม HEARTECT ที่ออกแบบใหม่ โครงการรถมีความแข็งแรงมากขึ้น น้ำหนักของรถลดลง 85 กก. ความสูงของรถลดลง 15 มม. ความกว้างเพิ่มขึ้น 40 มม.เครื่องยนต์ใหม่ รหัส K12M ปริมาตรพื้นที่ 1.2 ลิตร ใช้เทคโนโลยี Dual Jet กำลังสูงสุดที่ 6,000 รอบเป็น 83 แรงม้า แรงบิดที่ 4,400 รอบเป็น 108ขากรรไกรใหม่ที่ออกแบบง่ายต่อการควบคุม ใช้งานที่คล้ายกันกับรุ่นก่อนหน้านี้แต่มีจุดยึดใหม่ที่ออกแบบขึ้น เพื่อทำให้ขากรรไกรมีประสิทธิภาพมากขึ้น ปรับปรุงแบริ่งข้อหมุนให้การควบคุมมากขึ้นลักษณะภายนอกที่เน้นท่องกีฬา ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าหรือขนาดของรถดูเป็นที่สมดุล และเน้นในสไตล์กีฬามีการติดตั้งอันปลอดภัยมาก เช่น ถุงลมนิรภัย 6 อัน ระบบควบคุมความนิ่งที่ไอร์ ระบบช่วยสตาร์ทแบบชันนาน ระบบเบรก ABS/EBD ฯลฯ11	CVT บางครั้งช้า การเร่งความเร็วไม่พร้อมให้ดีพอ การเร่งความเร็วหลังจาก 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นปานกลางพื้นที่ที่นั่งด้านหลังค่อนข้างอึดอัด อาจจะไม่เป็นมิตรกับผู้โดยสารที่มีความสูงมาก ผู้โดยสารสามคนที่นั่งในระยะทางยาวอาจจะรู้สึกเหนื่อย22
Lexus LM	ออกแบบสวยงาม เฉพาะรูปร่างของรถที่สามารถโดดเด่นออกมาในรถถังที่นั่งผู้โดยสารสบายยิ่งนัก ด้านในของรถเงียบสงบการตั้งราคาสมเหตุสมผล ในราคาเดียวกับ Alphard Executive Lounge 7 รุ่นประตู รุ่นท็อปที่สามารถดึงดูดคนที่ต้นฉบับต้องการซื้อรถยนต์ขนาดใหญ่ที่สบายระบบความปลอดภัยเต็มรูปแบบ การขับขี่ในเมืองและชานเมืองปลอดภัย	โครงสร้างร่างกายยืม Alphard, ด้านข้างขาดความแตกต่างที่เด่นที่นั่งแถวที่สามของ Lexus LM รุ่นเริ่มต้นใช้วิธีพับแขวน, ไม่สามารถพับแผ่น, การเก็บเกี่ยวสัมภาระในตำแหน่งที่สูงอาจเป็นไปได้ยากเครื่องยนต์ไม่พอพลัง, 197 แรงม้าเมื่อเต็มโหลด การเร่งแซงอาจไม่ดี, มีความเสี่ยง

ข้อดี

ข้อเสีย

Suzuki Swift

การออกแบบที่พลิกเกม การขับที่สนุกสันทนาการการใช้แพลตฟอร์ม HEARTECT ที่ออกแบบใหม่ โครงการรถมีความแข็งแรงมากขึ้น น้ำหนักของรถลดลง 85 กก. ความสูงของรถลดลง 15 มม. ความกว้างเพิ่มขึ้น 40 มม.เครื่องยนต์ใหม่ รหัส K12M ปริมาตรพื้นที่ 1.2 ลิตร ใช้เทคโนโลยี Dual Jet กำลังสูงสุดที่ 6,000 รอบเป็น 83 แรงม้า แรงบิดที่ 4,400 รอบเป็น 108ขากรรไกรใหม่ที่ออกแบบง่ายต่อการควบคุม ใช้งานที่คล้ายกันกับรุ่นก่อนหน้านี้แต่มีจุดยึดใหม่ที่ออกแบบขึ้น เพื่อทำให้ขากรรไกรมีประสิทธิภาพมากขึ้น ปรับปรุงแบริ่งข้อหมุนให้การควบคุมมากขึ้นลักษณะภายนอกที่เน้นท่องกีฬา ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าหรือขนาดของรถดูเป็นที่สมดุล และเน้นในสไตล์กีฬามีการติดตั้งอันปลอดภัยมาก เช่น ถุงลมนิรภัย 6 อัน ระบบควบคุมความนิ่งที่ไอร์ ระบบช่วยสตาร์ทแบบชันนาน ระบบเบรก ABS/EBD ฯลฯ11

CVT บางครั้งช้า การเร่งความเร็วไม่พร้อมให้ดีพอ การเร่งความเร็วหลังจาก 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นปานกลางพื้นที่ที่นั่งด้านหลังค่อนข้างอึดอัด อาจจะไม่เป็นมิตรกับผู้โดยสารที่มีความสูงมาก ผู้โดยสารสามคนที่นั่งในระยะทางยาวอาจจะรู้สึกเหนื่อย22

Lexus LM

ออกแบบสวยงาม เฉพาะรูปร่างของรถที่สามารถโดดเด่นออกมาในรถถังที่นั่งผู้โดยสารสบายยิ่งนัก ด้านในของรถเงียบสงบการตั้งราคาสมเหตุสมผล ในราคาเดียวกับ Alphard Executive Lounge 7 รุ่นประตู รุ่นท็อปที่สามารถดึงดูดคนที่ต้นฉบับต้องการซื้อรถยนต์ขนาดใหญ่ที่สบายระบบความปลอดภัยเต็มรูปแบบ การขับขี่ในเมืองและชานเมืองปลอดภัย

โครงสร้างร่างกายยืม Alphard, ด้านข้างขาดความแตกต่างที่เด่นที่นั่งแถวที่สามของ Lexus LM รุ่นเริ่มต้นใช้วิธีพับแขวน, ไม่สามารถพับแผ่น, การเก็บเกี่ยวสัมภาระในตำแหน่งที่สูงอาจเป็นไปได้ยากเครื่องยนต์ไม่พอพลัง, 197 แรงม้าเมื่อเต็มโหลด การเร่งแซงอาจไม่ดี, มีความเสี่ยง