2006 Mazda BT-50 public

ราคาของ Mazda CX-30 รุ่นปี 2022 ในตลาดไทยจะแตกต่างกันไปตามระดับเครื่องยนต์และอุปกรณ์เสริม โดยรุ่นพื้นฐานเริ่มต้นที่ 999,000 บาท ส่วนรุ่นท็อปสุดอาจสูงถึง 1.3 ล้านบาท ทั้งนี้ราคาจริงขึ้นอยู่กับการเลือกอุปกรณ์และโปรโมชั่นจากตัวแทนจำหน่าย CX-30 เป็นที่นิยมในไทยเพราะดีไซน์สวยหรู คุมถนนได้ดี แถมยังประหยัดน้ำมัน เหมาะกับการใช้งานในเมืองอย่างกรุงเทพฯ ที่รถติดบ่อย เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร แบบธรรมชาติคู่กับเกียร์ออโต้ 6 สปีด ให้ความรู้สึกขับขี่ลื่นไหล พร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัยล่าสุดอย่างระบบเบรกอัตโนมัติและช่วยรักษาช่องทางขับ ช่วยเพิ่มความมั่นใจเวลาออกถนน คู่แข่งหลักของ CX-30 ในไทยคือ Honda HR-V กับ Toyota Corolla Cross แต่ Mazda ยังคงได้ใจคนไทยด้วยดีไซน์獨特และสมรรถนะขับขี่สนุก ถ้าสนใจอยากได้รถคันนี้ แนะนำให้ไปทดลองขับที่โชว์รูม แล้วเปรียบเทียบความคุ้มค่าของแต่ละรุ่น รวมทั้งอย่าลืมเช็กโปรโมชั่นรถยนต์ประหยัดพลังงานจากรัฐบาลไทย ที่อาจช่วยลดค่าใช้จ่ายได้อีกเพียบ

สำหรับรุ่นปี 2022 และ 2023 ของ Mazda CX-30 ในตลาดไทย ความแตกต่างหลักจะอยู่ที่การอัปเกรดฟีเจอร์และปรับแต่งรายละเอียดเล็กน้อย โดยรุ่นปี 2023 ยังคงใช้ระบบขับเคลื่อนเดิมเช่นเครื่องยนต์ 2.0L Skyactiv-G แต่ในรุ่นท็อปบางรุ่นอาจเพิ่มฟังก์ชันใหม่ๆ เช่น การชาร์จไร้สาย หรือระบบมัลติมีเดีย Mazda Connect ที่อัปเกรดแล้ว รวมถึงอาจมีการปรับโทนสีตัวถังหรือดีไซน์ล้อใหม่เล็กน้อย สำหรับฟีเจอร์ที่เหมาะกับสภาพอากาศร้อนของไทย เช่น เก้าอี้มีระบบระบายอากาศหรือกระจกกันความร้อน ก็อาจได้รับการเสริมให้ดีขึ้นกว่าเดิม อย่างไรก็ตาม การจัดสเปคในตลาดไทยอาจแตกต่างกันไปตามแต่ละรุ่นย่อย เช่น รุ่นลักซ์ชัวรี่หรือสปอร์ต แนะนำให้ตรวจสอบข้อมูลที่แน่นอนกับโชว์รูมท้องถิ่นอีกครั้ง พูดถึงภาพรวม CX-30 เป็นโมเดลกลยุทธ์ระดับโลกของมาสด้าที่มาพร้อมกับเทคโนโลยี Skyactiv ซึ่งเหมาะกับการขับขี่ในเมืองไทยที่ต้องหยุด-สตาร์ทบ่อย ช่วยประหยัดน้ำมันได้ดี ขนาดคอมแพคก็ขับง่ายในซอยแคบๆ แบบกรุงเทพฯ แต่ถ้าชอบขับทางไกลอาจต้องเช็คการตั้งค่าซัสเพนชันว่าปรับให้เหมาะกับถนนไทยแล้วหรือไม่

สำหรับรุ่นปี 2020 ของ Mazda CX-30 ในตลาดไทยไม่ได้มาพร้อมกับระบบ Remote Start จากโรงงาน แต่คุณสามารถเลือกติดตั้งระบบรีโมตสตาร์ทจากผู้ผลิตอื่นผ่านตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการได้ ระบบเหล่านี้มักควบคุมผ่านแอปสมาร์ทโฟนหรือรีโมทคีย์แบบพกพา ซึ่งเหมาะสำหรับการเปิดแอร์ล่วงหน้าในสภาพอากาศร้อนของไทย อย่างไรก็ตาม ควรทราบว่าสเปครถในตลาดไทยอาจแตกต่างจากรุ่นยุโรปหรืออเมริกา แนะนำให้ตรวจสอบรายละเอียดกับตัวแทนจำหน่ายก่อนซื้อ เมื่อใช้ระบบรีโมตสตาร์ทในไทย ควรระวังเรื่องจุดจอดรถต้องปลอดภัย และไม่ควรปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบานานเกินไปเพราะอาจทำให้เกิดคาร์บอนสะสมหรือระบบป้องกันเครื่องร้อนเกินทำงาน สำหรับการติดตั้งอุปกรณ์เสริม ควรเลือกผู้ให้บริการที่เชื่อถือได้เพื่อไม่ให้กระทบกับการรับประกันระบบไฟฟ้าของรถ และบางบริษัทประกันในไทยมีเงื่อนไขพิเศษสำหรับรถที่ติดตั้งอุปกรณ์เสริม แนะนำให้สอบถามล่วงหน้า หากคุณสนใจฟีเจอร์เทคโนโลยี อาจลองเปรียบเทียบระบบควบคุมระยะไกลของรถรุ่นอื่นในระดับเดียวกันอย่าง Toyota C-HR หรือ Honda HR-V แต่ต้องไม่ลืมว่า Mazda CX-30 ยังคงโดดเด่นในเรื่องสมรรถนะการขับขี่และความหรูหราของห้องโดยสาร

รถยนต์มาสด้า CX-30 รุ่นปี 2022 ส่วนใหญ่ผลิตที่โรงงานในเมืองซัลติโย ประเทศเม็กซิโก ซึ่งเป็นฐานการผลิตสำคัญของระบบการผลิตทั่วโลกของมาสด้า โดย負責ส่งออกไปยังหลายตลาดรวมถึงประเทศไทย สำหรับผู้บริโภคไทย รุ่นนี้จะนำเข้าในรูปแบบรถนำเข้า แม้ว่าจะมีค่าภาษีนำเข้าเพิ่มเติมบ้าง แต่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของมาสด้าในไทยสามารถให้บริการหลังการขายที่ครบวงจร ไม่ว่าจะเป็นอะไหล่แท้จากโรงงานและบริการซ่อมบำรุงจากช่างผู้เชี่ยวชาญ พูดถึงประสิทธิภาพแล้ว CX-30 ติดตั้งเครื่องยนต์ Skyactiv-G ที่ประหยัดน้ำมันและระบบความปลอดภัย i-Activsense ที่ทำงานได้ดีแม้ในสภาพอากาศร้อนชื้นของไทย โดยเทคโนโลยี Skyactiv ถูกปรับแต่งให้เหมาะกับสภาพถนนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ ช่วยให้ระบบช่วงล่างสามารถรับมือกับถนนบางเส้นที่ขรุขระในไทยได้ดี เจ้าของรถในไทยยังได้สิทธิ์รับประกันจากมาสด้า ประเทศไทยนาน 5 ปีหรือ 150,000 กิโลเมตร ซึ่งช่วยลดความกังวลเรื่องค่าบำรุงรักษาสำหรับรถนำเข้า จากเสียงตอบรับในตลาด CX-30 ได้รับความนิยมในเมืองใหญ่ที่การจราจรหนาแน่นอย่างกรุงเทพฯ เนื่องจากมีขนาดกระทัดรัดเหมาะกับการขับขี่ในเมือง และยังมีห้องโดยสารที่ออกแบบอย่างประณีต แถมยังประหยัดน้ำมันซึ่งเป็นจุดสำคัญในเมื่อราคาน้ำมันในไทยค่อนข้างสูง

สำหรับรถ Mazda CX-5 รุ่นปี 2024 ที่ขายในประเทศไทย ระบบเปิดท้ายหลังนั้นใช้ง่ายมาก มีถึง 3 วิธีให้เลือกใช้เลยครับ วิธีแรกคือกดปุ่มเปิดท้ายที่รีโมทคีย์ค้างไว้ 2 วินาที ประตูท้ายจะปลดล็อกและเปิดอัตโนมัติ แบบนี้สะดวกเวลาที่มือไม่ว่างอย่างตอนถือถุงช้อปปิ้งเต็มมือ วิธีที่สองคือใช้ปุ่มเปิดท้ายที่แผงประตูคนขับด้านในรถ แค่ดึงเบาๆก็เปิดได้แล้ว ส่วนวิธีที่สามก็กดปุ่มเปิดท้ายที่ใต้ประตูท้ายแล้วยกขึ้นได้เลย ต้องบอกว่า CX-5 มีระบบประตูท้ายไฟฟ้าให้เลือกติดตั้งเพิ่ม (บางรุ่นสูงอาจมีมาให้อยู่แล้ว) ซึ่งเหมาะกับสภาพอากาศร้อนชื้นของไทยมาก เพราะสามารถปรับความสูงการเปิดท้ายให้เหมาะสมกับที่จอดรถต่างๆได้ โดยเฉพาะที่จอดรถใต้ดินในห้างแถวกรุงเทพฯที่มักมีข้อจำกัดเรื่องความสูง พื้นที่เก็บของที่ท้ายรถจุถึง 506 ลิตร (ถ้าเก็บเบาะหลังจะเพิ่มเป็น 1620 ลิตร) เหมาะสำหรับครอบครัวไทยที่ชอบเที่ยวช่วงวันหยุดหรือเวลาเดินทางกลับบ้านเกิด ส่วนความสูงของพื้นท้ายก็พอดี ไม่สูงเกินไป ผู้หญิงก็ยกของหนักขึ้นลงได้ไม่ยาก เคล็ดลับนิดนึงสำหรับคนใช้รถในไทยที่อากาศชื้น แนะนำให้ทำความสะอาดยางขอบท้ายรถเป็นประจำเพื่อป้องกันเสียงดังเวลาขับขี่ นี่คือทิปเล็กๆน้อยๆสำหรับการดูแลรถในสภาพอากาศร้อนชื้นครับ

ในรุ่นปี 2024 ของ Mazda CX 5 ตลาดประเทศไทยได้มีการนำเสนอรุ่นสูงสุด 25 Turbo SP ที่มาพร้อมระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้าแบบสี HUD ซึ่งสามารถฉายข้อมูลสำคัญเช่นความเร็วและการนำทางขึ้นไปบนกระจกบังลมด้านหน้า ช่วยให้ผู้ขับไม่ต้องก้มมองลงมาขณะขับขี่ เหมาะอย่างยิ่งกับสภาพการจราจรที่หนาแน่นของกรุงเทพฯ ระบบ HUD ยังทำงานได้เสถียรในสภาพอากาศร้อนและฝนชุกของไทย โดยสามารถปรับความสว่างอัตโนมัติเพื่อรับมือกับแสงแดดที่แรง นอกจาก HUD แล้ว รุ่นท็อปนี้ยังติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ 25 ลิตร ซันรูฟพาโนรามา ระบบเสียง BOSE และอุปกรณ์ระดับพรีเมียมอื่นๆ ซึ่งเป็นทางเลือกที่เหมาะสำหรับผู้บริโภคชาวไทยที่ต้องการเทคโนโลยีล้ำสมัยและประสบการณ์การขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ ทั้งนี้อุปกรณ์ของ CX 5 ในประเทศไทยอาจแตกต่างจากเวอร์ชันยุโรปและอเมริกาเหนือ ผู้สนใจควรตรวจสอบรายการอุปกรณ์กับตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ก่อนการตัดสินใจซื้อ และเมื่อเทคโนโลยีรถยนต์พัฒนาอย่างต่อเนื่อง ฟังก์ชัน HUD มีแนวโน้มที่จะถูกติดตั้งในรุ่นย่อยระดับกลางของ CX 5 มากขึ้นในอนาคต

สำหรับรถ Mazda CX-5 รุ่นปี 2024 ในตลาดไทย บางรุ่นอาจตั้งค่าให้หน้าจอสัมผัสปิดใช้งานขณะขับรถโดยอัตโนมัติเพื่อความปลอดภัย แต่เมื่อจอดรถคุณสามารถใช้งานหน้าจอสัมผัสได้ตามปกติ ถ้าต้องการปรับเปลี่ยนการตั้งค่า ให้เข้าไปที่เมนู "การตั้งค่า" บนหน้าจอกลาง จากนั้นเลือก "แสดงผล" หรือ "ระบบ" เพื่อค้นหาตัวเลือกที่เกี่ยวข้องกับการเปิด/ปิดหน้าจอสัมผัส อย่างไรก็ตาม กฎหมายจราจรไทยมีข้อกำหนดเคร่งครัดเกี่ยวกับการใช้หน้าจอขณะขับรถ ดังนั้นแนะนำให้ปรับเปลี่ยนการตั้งค่าเฉพาะเมื่อจอดรถอย่างปลอดภัยเท่านั้น นอกจากนี้ระบบ Mazda Connect ยังรองรับการควบคุมผ่านปุ่มหมุน ซึ่งออกแบบมาเพื่อลดการเสียสมาธิขณะขับรถ เหมาะสมกับสภาพการจราจรติดขัดในกรุงเทพฯ เป็นพิเศษ หากพบปัญหาการใช้งาน สามารถติดต่อผู้จำหน่าย Mazda ที่ได้รับอนุญาตในประเทศไทย เพื่อรับคำแนะนำเฉพาะทางที่เหมาะกับสภาพอากาศและถนนในไทย เช่น การปรับค่าหน้าจอเพื่อลดแสงสะท้อน หรือการปรับความไวของหน้าจอสัมผัสในช่วงฤดูฝน

รุ่นปี 2024 ของมาสด้า CX-5 นั้นมาพร้อมกับระบบช่วยรักษาช่องทางเดินรถซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของชุดความปลอดภัยอัจฉริยะ i-Activsense ของมาสด้า ระบบนี้ทำงานผ่านกล้องและเซ็นเซอร์เพื่อตรวจจับเส้นแบ่งช่องทาง เมื่อรถเริ่มเบี่ยงออกจากเลน จะมีการแจ้งเตือนด้วยการสั่นสะเทือนที่พวงมาลัยหรืออาจมีการช่วยเหยี่ยงเบาๆ เพื่อให้รถกลับมาอยู่กึ่งกลางช่องทาง ซึ่งฟีเจอร์นี้เหมาะมากสำหรับการขับขี่บนทางด่วนหรือการเดินทางไกลในไทย ช่วยลดความเสี่ยงจากการขับเมื่อยล้าได้ดี แต่ต้องเข้าใจว่าระบบนี้ไม่ใช่ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ คนขับยังต้องควบคุมรถอยู่ตลอดเวลา นอกจากระบบช่วยรักษาช่องทางแล้ว CX-5 ยังมีระบบความปลอดภัยอื่นๆ เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับตามรถคันหน้า ระบบเตือนจุดบอด ซึ่งเทคโนโลยีเหล่านี้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ในสภาพอากาศร้อนชื้นและถนนซับซ้อนแบบไทยๆ สำหรับคนไทยที่สนใจ สามารถสอบถามรายละเอียดการใช้งานเพิ่มเติมจากตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ได้ เช่น การปรับระดับความไวของระบบหรือวิธีการปิดชั่วคราว เพื่อให้เหมาะกับการขับขี่ในสภาพต่างๆ โดยเฉพาะในสภาพการจราจรติดขัดในกรุงเทพฯ

สำหรับรุ่นปี 2024 ของ Mazda CX-5 ที่วางขายในตลาดไทยนั้น ได้ติดตั้งระบบ Active Driving Display ซึ่งเป็นเทคโนโลยีแสดงผลแบบ Head-Up ที่ใช้งานได้จริง โดยระบบจะฉายข้อมูลสำคัญเช่น ความเร็วและเส้นทางนำทางไปยังกระจกหน้ารถ ช่วยให้ผู้ขับไม่ต้องละสายตาจากถนน โดยเฉพาะในสภาพการจราจรที่คับคั่งของกรุงเทพฯ เทคโนโลยีนี้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยด้วยการลดความถี่ในการก้มมองหน้าปัดรถ พร้อมทั้งปรับความสว่างอัตโนมัติตามสภาพแสง ทำให้มองเห็นชัดเจนแม้ในวันที่แดดจัดแบบประเทศไทย ต้องบอกว่าเทคโนโลยีคล้ายๆ กันนี้กลายเป็นมาตรฐานในรถรุ่นกลางถึงสูงของหลายแบรนด์แล้ว ไม่ว่าจะเป็น HUD ของ Toyota หรือระบบแสดงผลของ BMW แต่ Mazda ได้ปรับตำแหน่งการฉายและลำดับการแสดงข้อมูลให้เข้ากับสรีระมนุษย์มากกว่า สำหรับคนไทยแล้ว ฟีเจอร์นี้มีประโยชน์ทั้งในการขับทางไกลหรือเวลาติดรถติดในเมือง แนะนำให้ลองทดสอบระบบที่ตัวแทนจำหน่ายก่อนซื้อ และควรดูแลรักษาความสะอาดของกระจกหน้ารถเพื่อให้ภาพคมชัดเสมอ

การพับกระจกหลังของ Mazda CX-5 รุ่นปี 2024 นั้นทำได้ง่ายมาก ถ้าเป็นรุ่นพับมือก็แค่ดันกระจกเข้าหาตัวรถเบาๆ ให้สุด ส่วนรุ่นพับไฟฟ้าก็แค่กดปุ่มในรถปุ่มเดียวจบ ปุ่มนี้มักอยู่ตรงแผงควบคุมประตูด้านคนขับ มีสัญลักษณ์รูปกระจกหน้า กดค้างไว้กระจกก็จะพับหรือกางอัตโนมัติ ซึ่งช่วยได้มากเวลาจอดในซอยแคบๆ หรือลานจอดรถแน่นๆ แบบบ้านเรา แถมยังช่วยป้องกันกระจกเฉี่ยวอีกด้วย จุดเด่นของกระจกหลัง CX-5 คือออกแบบมาเพื่อให้อากาศไหลลื่น พับแล้วลดเสียงลมเวลาขับเร็วได้ด้วย ยิ่งช่วงฤดูฝนแบบไทยๆ ถ้าเป็นรุ่นไฟฟ้าก็ไม่ต้องเปียกแขนเวลาพับกระจก แนะนำว่าถ้าจอดริมทางบ่อยๆ ควรฝึกนิสัยพับกระจกหลังทุกครั้ง ทั้งป้องกันรถตัวเองและเผื่อที่ให้รถคันอื่นด้วยนะ