Q&A ล่าสุด

BYD Song Max ในตลาดจีนใช้ชื่อว่า "บีวายดี ซ่ง MAX" ส่วนในตลาดไทยก็มีคนรู้จักในชื่อ "BYD Song Plus Max" รุ่นนี้เป็น MPV 7 ที่นั่ง ใช้เทคโนโลยี Hybrid DM รุ่นที่ 3 ของบีวายดี สามารถวิ่งได้ 81 กิโลเมตรด้วยไฟฟ้าอย่างเดียว (มาตรฐาน NEDC) เหมาะมากสำหรับครอบครัวไทยหรือการท่องเที่ยว ในสภาพอากาศร้อนของไทย แบตเตอรี่ของรถรุ่นนี้มีระบบควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะที่ช่วยให้ทำงานได้อย่างมีเสถียรภาพ ส่วนกำลังขับเคลื่อนรวม 182 แรงม้า ก็ทำให้ขับขึ้นเขาที่เชียงใหม่ได้สบายๆ ที่น่าสนใจคือรุ่นพวงมาลัยขวาที่ขายในไทยยังคงมีฟีเจอร์ใช้งานได้จริงอย่างกล้องรอบคัน และวัสดุพวงมาลัยยังออกแบบมาเพื่อป้องกันลื่นในสภาพอากาศร้อนอีกด้วย ตอนนี้บีวายดีมีโรงงานผลิตที่จังหวัดระยองแล้ว ทำให้การจัดหาอะไหล่และบริการหลังการขายของ Song Max สะดวกขึ้นมาก ถ้าเทียบกับ MPV รุ่นอื่นในตลาดไทยอย่าง Toyota Innova หรือ Honda BR-V แล้ว Song Max มีจุดเด่นด้านเทคโนโลยีพลังงานสะอาดที่เหนือกว่าชัดเจน

รถ BYD Song Max มีรุ่น 7 ที่นั่งแบบ "2+3+2" ซึ่งออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายและใช้งานได้หลากหลาย แถวที่สองสามารถเลื่อนและพับได้ ช่วยให้ผู้โดยสารแถวสามขึ้นลงง่าย แถวสามยังพับเก็บได้ตามสัดส่วน เมื่อไม่มีการใช้งานก็สามารถเพิ่มพื้นที่เก็บของได้ นอกจากนี้ยังมีรุ่น 6 ที่นั่งแบบ "2+2+2" อีกด้วย Song Max ในฐานะรถ MPV ที่มาพร้อมตัวเลือกการจัดเรียงที่นั่งแบบต่างๆ ช่วยตอบโจทย์ความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า ทั้งการเดินทางกับครอบครัวหรือการใช้ชีวิตประจำวัน ไม่ว่าจะเลือกรุ่น 7 ที่นั่งหรือ 6 ที่นั่ง ก็มีจุดเด่นแตกต่างกันไป ลูกค้าสามารถเลือกได้ตามความต้องการส่วนตัว

ปัจจุบัน BYD Song Max ในตลาดจีนมีเฉพาะรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) เท่านั้น ยังไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) รุ่น MPV 7 ที่นั่งนี้เน้นความประหยัดและประโยชน์ใช้สอยสำหรับครอบครัว โดยมาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.5L หรือระบบไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก DM-i ที่ตอบโจทย์ครอบครัวใหญ่แบบไทยได้ดี โดยเฉพาะการเดินทางไกลอย่างไปเที่ยวหัวหินหรือเชียงใหม่ในช่วงวันหยุด สำหรับตลาดไทยแล้ว ลูกค้ามักสนใจเรื่องความประหยัดน้ำมันและความยืดหยุ่นของพื้นที่ภายใน รถรุ่นนี้มีการจัดวางที่นั่งแบบ 2+2+3 พร้อมพื้นที่เก็บของที่ปรับระดับเรียบได้ ซึ่งใช้งานได้สะดวกในชีวิตประจำวัน อย่างไรก็ตาม เนื่องจากไทยมีอากาศร้อนชื้น ควรตรวจสอบระบบทำความเย็นและสารเคลือบใต้ท้องรถอย่างสม่ำเสมอ เพื่อป้องกันปัญหาหลังการใช้งานระยะยาว หากลูกค้าต้องการรถ MPV ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจริงๆ อาจต้องมองหารุ่นอื่นจากแบรนด์อื่นแทน แต่ต้องระวังว่าระบบ 4WD จะทำให้ราคาสูงขึ้นและกินน้ำมันมากขึ้น ซึ่งสำหรับการใช้งานในเมืองอย่างกรุงเทพฯ รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าก็เพียงพอแล้ว

Omoda C9 เป็นรถ SUV ที่เน้นทั้งดีไซน์ทันสมัยและการใช้งานจริง ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันของผู้ใช้ชาวไทย โดยจากข้อมูลของผู้ผลิต รถรุ่นนี้มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 6.5-7.2 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร ทั้งนี้ตัวเลขดังกล่าวอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามลักษณะการขับขี่ สภาพการจราจร (เช่น รถติดในกรุงเทพฯ หรือวิ่งทางไกลต่างจังหวัด) รวมถึงความถี่ในการเปิดแอร์ ในสภาพอากาศร้อนของไทย แนะนำให้หมั่นตรวจเช็กไส้กรองอากาศและแรงดันลมยางอย่างสม่ำเสมอเพื่อช่วยประหยัดน้ำมัน ควรเติมน้ำมันเบนซินออกเทน 95 เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ เมื่อเปรียบเทียบกับ SUV ในระดับเดียวกันอย่าง Toyota Corolla Cross หรือ Honda HR-V อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันของ Omoda C9 ถือว่าใกล้เคียงกัน แต่ด้วยดีไซน์ที่เน้นความทันสมัยและฟีเจอร์อัจฉริยะ อาจเป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับคนที่ต้องการรถที่มีความเป็นตัวของตัวเอง หากมีแผนจะขับทางไกลไปเชียงใหม่หรือภูเก็ต ซึ่งเส้นทางมีทางลาดชัน แนะนำให้ใช้โหมด ECO เพื่อช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมัน โดยปั๊มน้ำมันในไทยส่วนใหญ่มีบริการน้ำมันเบนซินผสมเอทานอล (เช่น E20) แต่ควรตรวจสอบคู่มือรถก่อนเติมว่าเครื่องยนต์รองรับน้ำมันชนิดนั้นหรือไม่ เพื่อป้องกันความเสียหายต่อเครื่องยนต์

OMODA C9 มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 192 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 261 แรงม้า (PS) ซึ่งถือว่าเป็นตัวเลขกำลังที่ดี ช่วยให้รถเร่งแซงหรือขับขึ้นทางชันได้อย่างมั่นใจ จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อยู่ที่ 8.52 วินาที สำหรับรุ่นที่วางจำหน่ายในมาเลเซีย ใช้เครื่องยนต์แบบเดียวกัน ให้กำลังสูงสุด 261 แรงม้า พร้อมแรงบิด 400 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด (8AT) ทำอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 7.6 วินาที เพื่อตอบโจทย์ผู้ใช้ที่ต้องการสมรรถนะที่เร้าใจมากยิ่งขึ้น

รถ Omoda C9 มีความยาว 4,781 มม. ในด้านขนาดตัวถัง นอกจากความยาวแล้ว ยังมีความกว้าง 1,920 มม. และความสูง 1,671 มม. พร้อมระยะฐานล้อ 2,815 มม. ซึ่งขนาดเหล่านี้ทำให้ Omoda C9 มีพื้นที่ภายในค่อนข้างกว้างขวาง อำนวยความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารได้เป็นอย่างดี ขนาดของมันใกล้เคียงกับ SUV อย่าง Proton X90 และ Kia Sorento ทำให้สามารถแข่งขันในระดับเดียวกันได้อย่างดี ไม่ว่าจะเป็นการใช้งานในเมืองหรือการเดินทางไกล ก็ตอบโจทย์ได้ครบถ้วน ทั้งในเรื่องพื้นที่เก็บสัมภาระและความสะดวกสบายของผู้โดยสารที่สามารถขยับตัวได้อย่างอิสระ

ตอนนี้ราคาอย่างเป็นทางการของ OMODA C9 ในประเทศไทยยังไม่มีการประกาศออกมา แนะนำให้ติดตามข่าวสารล่าสุดจากตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่หรือเว็บไซต์ทางการของแบรนด์ โดย OMODA C9 เป็นรถยนต์กลยุทธ์ระดับโลกที่เน้นการออกแบบสำหรับคนรุ่นใหม่ คาดว่าจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์เทอร์โบ 1.6L และเกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด ซึ่งการจัดเซตแบบนี้จะให้ประสบการณ์การขับขี่ที่สมบูรณ์แบบทั้งในเมืองและเส้นทางต่างจังหวัดของไทย สำหรับผู้บริโภคไทย ควรคำนึงถึงอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ที่จะส่งผลต่อราคาสุดท้ายด้วย และแนะนำให้เปรียบเทียบกับรถ SUV ระดับเดียวกันอย่าง Honda HR-V หรือ Toyota Corolla Cross รุ่น Hybrid ที่มีราคาคุ้มค่ากว่าเนื่องจากผลิตในประเทศ ที่น่าสนใจคือ รัฐบาลไทยกำลังส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้า หาก OMODA C9 เปิดตัวรุ่น BEV ในอนาคต อาจได้รับสิทธิประโยชน์จากมาตรการส่งเสริม EV ซึ่งจะเพิ่มความสามารถในการแข่งขันในตลาด แนะนำให้ประเมินความต้องการของตัวเองให้ครบถ้วน และไปทดลองขับที่โชว์รูมอย่างเป็นทางการเพื่อสัมผัสสมรรถนะจริงก่อนตัดสินใจซื้อ

Omoda C9 ไม่ได้มีแค่รุ่นเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น แต่ยังมีรุ่นปลั๊ก-อินไฮบริดให้เลือกด้วย รุ่นเครื่องยนต์เบนซินของ Omoda C9 มาพร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0T ที่ให้กำลังสูง เหมาะกับการขับขี่ประจำวันและตอบโจทย์ความสปอร์ตได้ดี เกียร์ที่ใช้ก็ทำงานลื่นไหล ไม่สะดุด ส่วนรุ่นปลั๊ก-อินไฮบริดนั้นมาพร้อมแบตเตอรี่ขนาด 34.5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ที่ให้ระยะทางวิ่งแบบไฟฟ้าล้วนได้สูงสุด 150 กิโลเมตร และระยะทางวิ่งรวมสูงถึง 1,100 กิโลเมตร รุ่นนี้ทั้งประหยัดและเหมาะกับการเดินทางไกล ลูกค้าสามารถเลือกได้ตามความต้องการและไลฟ์สไตล์ของตัวเอง เช่น ระยะทางเดินทางแต่ละวัน ความสะดวกในการเติมน้ำมัน หรือความสำคัญเรื่องสิ่งแวดล้อม เพื่อตัดสินใจเลือกระหว่างรุ่นเบนซินหรือปลั๊ก-อินไฮบริดของ Omoda C9

โอโมด้า ซี 9 เป็นรถเอสยูวีขนาดคอมแพคต์ ที่มีขนาดตัวถังยาวประมาณ 4,781 มิลลิเมตร กว้าง 1,920 มิลลิเมตร สูง 1,671 มิลลิเมตร และมีระยะฐานล้อ 2,815 มิลลิเมตร ขนาดนี้ทำให้ขับเคลื่อนในเมืองไทยได้คล่องตัว แม้ในซอยแคบๆ ก็ยังสัญจรได้สะดวก แถมยังมีพื้นที่ภายในกว้างขวาง เหมาะสำหรับครอบครัวที่มองหารถใช้งานในชีวิตประจำวัน ตลาดรถเอสยูวีคอมแพคต์ในไทยค่อนข้างมาแรง เพราะตอบโจทย์ทั้งเรื่องประหยัดน้ำมันและความใช้งานได้จริง ซึ่งโอโมด้า ซี 9 ก็ออกแบบมาให้ตรงจุดนี้เป๊ะๆ นอกจากนี้ยังติดตั้งเทคโนโลยีสมัยใหม่และห้องโดยสารที่ออกแบบมาเพื่อความสบาย โดยเฉพาะในสภาพอากาศร้อนของไทย อย่างระบบแอร์เย็นฉ่ำและกระจกกันยูวีช่วยป้องกันแสงแดด สำหรับคนไทยที่มองหารถเอสยูวีขนาดกำลังดี ทั้งขับทำงานประจำวันหรือออกทริปสุดสัปดาห์ก็ยังมีพื้นที่บรรทุกของเพียงพอ ถือเป็นอีกตัวเลือกที่น่าสนใจเลยทีเดียว

รถไฟฟ้า Riddara RD6 เป็นรถกระบะไฟฟ้าที่ได้รับความสนใจในตลาดไทย ด้วยระยะทางที่วิ่งได้ประมาณ 320 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC ซึ่งถือว่าเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันและการเดินทางใกล้-กลางสำหรับผู้ใช้ส่วนใหญ่ โดยเฉพาะในสภาพถนนเมืองและเส้นทางชานเมืองของไทยที่รถคันนี้ทำงานได้อย่างมั่นคง ระบบจัดการแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพสูงของ RD6 ช่วยให้การทำงานของแบตเตอรี่มีความเสถียรแม้ในสภาพอากาศร้อน ซึ่งเป็นจุดสำคัญสำหรับสภาพอากาศที่ร้อนตลอดปีของไทย นอกจากนี้ รถกระบะไฟฟ้ากำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นในตลาดไทย นอกจากเรื่องระยะทางแล้ว ผู้ใช้ยังควรสนใจความสะดวกในการชาร์จไฟ โดยไทยกำลังเร่งพัฒนาสถานีชาร์จซึ่งมีครอบคลุมในเมืองหลักและตามทางด่วน ถือเป็นข่าวดีสำหรับเจ้าของรถไฟฟ้า อีกทั้ง RD6 ยังโดดเด่นในเรื่องความสามารถในการขนส่งและความใช้งานได้จริง ด้วยดีไซน์กระบะหลังที่ตอบโจทย์การขนส่งสินค้าหรือการทำกิจกรรมกลางแจ้งที่ผู้ใช้ไทยมักต้องการ โดยรวมแล้ว RD6 เป็นรถที่ผสมผสานระหว่างความรักษ์โลกและประโยชน์ใช้สอยได้อย่างลงตัว