I-Pace เป็นรถขับเคลื่อน 4 ล้อหรือไม่?

Jaguar I-PACE ไม่ใช่รถยนต์ไฮบริด แต่เป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าล้วน (BEV – Battery Electric Vehicle) โดยเฉพาะ รถยนต์ไฮบริดคือรถที่มีแหล่งพลังงานสองประเภท ได้แก่ เครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งทำงานแยกกันหรือร่วมกันในสถานการณ์ต่าง ๆ เพื่อประหยัดน้ำมันและลดมลพิษ แต่ในกรณีของ Jaguar I-PACE นั้น ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ใช้ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ร่วมกับแบตเตอรี่ขนาด 90kWh ในการจ่ายพลังงาน สามารถชาร์จไฟได้ทั้งจากแหล่งพลังงานภายนอกและระบบเบรกแบบสร้างพลังงานกลับ (Regenerative Braking) ทำให้รถปล่อยไอเสียเป็นศูนย์ (Zero Emission) และแสดงถึงคุณสมบัติหลักของรถยนต์ไฟฟ้าอย่างชัดเจน I-PACE มีอัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ภายในเวลาเพียง 4.8 วินาที ให้ประสบการณ์ขับขี่ที่เงียบและราบรื่นโดยไม่มีแรงสะดุดจากการเปลี่ยนเกียร์ ดังนั้นจากโครงสร้างระบบขับเคลื่อนและลักษณะการทำงานทั้งหมด สามารถยืนยันได้ว่า Jaguar I-PACE ไม่จัดอยู่ในกลุ่มรถยนต์ไฮบริด

Jaguar I-PACE และ E-PACE มีความแตกต่างกันอย่างชัดเจนในหลายด้าน ในด้านระบบขับเคลื่อน I-PACE เป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) ติดตั้งมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบแกนร่วม 2 ตัว ให้กำลังสูงสุด 400 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 696 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ภายใน 4.8 วินาทีตามข้อมูลจากผู้ผลิต ขณะที่ E-PACE เป็นรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน มีเครื่องยนต์ Ingenium ให้เลือก 2 ขนาด ได้แก่ 1.5 ลิตรเทอร์โบ และ 2.0 ลิตรเทอร์โบ โดยรุ่นสูงสุดให้กำลัง 249 แรงม้า และแรงบิด 365 นิวตันเมตรที่รอบต่ำเพียง 1,300 รอบ/นาที ด้านการออกแบบตัวถัง I-PACE พัฒนาบนแพลตฟอร์มเฉพาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้ได้การจัดวางที่มีระยะยื่นด้านหน้าสั้น ห้องโดยสารขยับไปด้านหน้า ส่งผลให้ภายในกว้างขวาง ขนาดตัวถังยาว 4,682 มม. กว้าง 2,011 มม. สูง 1,565 มม. และระยะฐานล้อ 2,990 มม. ในขณะที่ E-PACE เป็นรถ SUV ขนาดคอมแพ็คต์ มีมิติตัวถังที่เล็กกว่าอย่างชัดเจน ในด้านอุปกรณ์ภายใน I-PACE เน้นการใช้งานจริงด้วยระบบมัลติมีเดียแบบหน้าจอคู่ พร้อมปุ่มกดฟังก์ชันหลักแบบแยกเฉพาะ ส่วน E-PACE มาพร้อมคอนเซ็ปต์ห้องโดยสารแบบหุ้มรอบผู้ขับ ติดตั้งหน้าจอสัมผัสความละเอียดสูงขนาด 11.4 นิ้ว และระบบอินโฟเทนเมนต์ใหม่ล่าสุด InControl OS 2.0

I-PACE เป็นรถ SUV พลังงานไฟฟ้าขนาดกลางรุ่นแรกของ Jaguar ส่วน F-PACE เป็นรถ SUV พลังงานเชื้อเพลิงแบบสปอร์ตหรู ทั้งสองรุ่นมีความแตกต่างอย่างชัดเจนในด้านระบบขับเคลื่อนและการออกแบบ ในด้านสมรรถนะ I-PACE ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าคู่หน้า–หลัง ให้กำลังสูงสุด 400 แรงม้า แรงบิด 696 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ภายใน 4.8 วินาที ใช้พลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ขณะที่ F-PACE ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน มีให้เลือกทั้งแบบ 2.0 ลิตรเทอร์โบ และ 3.0 ลิตรเทอร์โบ รุ่นสมรรถนะสูงอย่าง F-PACE SVR รุ่นปรับกำลัง สามารถเร่งจาก 0–100 กม./ชม. ได้ภายใน 4.0 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 286 กม./ชม. พร้อมเสียงท่อไอเสียที่เป็นเอกลักษณ์ ด้านการออกแบบ ถึงแม้จะมีอัตลักษณ์แบบเดียวกันในตระกูล Jaguar แต่ I-PACE มีรูปทรงตัวถังเตี้ยกว่า ลักษณะคล้ายแฮทช์แบ็กขนาดใหญ่ สะท้อนดีไซน์แนวอนาคตอย่างชัดเจน ส่วน F-PACE มีเส้นสายตัวถังที่ปราดเปรียว หน้ารถออกแบบอย่างมีพลังและประณีต พร้อมรักษาความเป็น SUV แบบดั้งเดิมไว้ได้อย่างสมบูรณ์ ภายในห้องโดยสาร I-PACE เน้นการให้ประสบการณ์ด้านเทคโนโลยีล้ำสมัย ขณะที่ F-PACE โดดเด่นด้วยความเรียบหรู วัสดุภายในใช้วัสดุนุ่มคุณภาพสูง พร้อมแผงตกแต่งลายไม้เพิ่มความพรีเมียมให้กับคอนโซลกลาง สรุปแล้ว I-PACE เหมาะสำหรับผู้ที่มองหาประสบการณ์ขับขี่แบบไฟฟ้าทันสมัยและเน้นเทคโนโลยี ขณะที่ F-PACE เหมาะกับผู้ที่ต้องการความรู้สึกจากเครื่องยนต์เชื้อเพลิงและความหรูหราแบบดั้งเดิม

Jaguar I-PACE ใช้พลังงานไฟฟ้าในการขับเคลื่อน จัดอยู่ในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) โดยมาพร้อมแบตเตอรี่ความจุ 90kWh ซึ่งการเลือกใช้พลังงานประเภทนี้มีข้อได้เปรียบหลายด้าน ในแง่สิ่งแวดล้อม รถยนต์ไฟฟ้าไม่มีการปล่อยไอเสียขณะขับขี่ ช่วยลดมลพิษทางอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ สอดคล้องกับแนวโน้มการเดินทางแบบรักษ์โลกในปัจจุบัน ในด้านสมรรถนะ Jaguar I-PACE มีอัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ภายในเวลาเพียง 4.8 วินาที ให้แรงบิดทันใจ ตอบสนองรวดเร็ว และให้ความเร้าใจในการขับขี่อย่างชัดเจน นอกจากนี้ ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ายังให้การขับขี่ที่เงียบและนุ่มนวล สร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสารที่ผ่อนคลาย เหมาะทั้งสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวันและการขับขี่ระยะไกลอย่างสะดวกสบาย

Jaguar I-PACE มีความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รถรุ่นนี้จัดอยู่ในกลุ่ม SUV ไฟฟ้าระดับหรูที่มาพร้อมสมรรถนะอันทรงพลัง ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่สามารถให้กำลังสูงสุดถึง 400 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 696 นิวตันเมตร อัตราเร่งจาก 0–100 กม./ชม. ทำได้ในเวลาเพียง 4.8 วินาทีตามข้อมูลจากผู้ผลิต แม้น้ำหนักตัวรถค่อนข้างมาก แต่ด้วยจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำและระบบพวงมาลัยที่ตอบสนองไว ทำให้ I-PACE มีความคล่องตัวและควบคุมได้ดีขณะขับขี่ ความเร็วสูงสุดที่ 200 กม./ชม. ถือว่าอยู่ในระดับที่น่าพอใจสำหรับรถยนต์พลังงานไฟฟ้า ซึ่งสามารถตอบโจทย์ผู้ขับที่ต้องการความเร็ว ทั้งในการขับขี่บนทางด่วนในเมืองหรือการเดินทางไกลบนทางหลวง พร้อมมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม

เจ็กวา I-Pace ไม่สามารถถูกนิยามอย่างง่ายๆ ว่าเป็นรถสปอร์ตในความหมายแบบดั้งเดิม แต่ก็มีคุณสมบัติบางประการที่ใกล้เคียงกับรถสปอร์ต โดย I-PACE เป็นรถยนต์พลังงานไฟฟ้าล้วน มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลังตอบสนองฉับไว อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. ภายใน 4.8 วินาที และความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. การเร่งความเร็วให้แรงดึงหลังที่ชัดเจน คล้ายกับรถสปอร์ตในด้านสมรรถนะ รถรุ่นนี้มีการกระจายน้ำหนักหน้า–หลังในอัตรา 50:50 และจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ทำให้มีความได้เปรียบด้านการควบคุม โดยเฉพาะในการเข้าโค้งและการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำ อย่างไรก็ตาม ในเชิงขนาดและการจัดประเภทตัวถัง I-PACE อยู่ในกลุ่มรถระดับ D-Segment มีขนาดความยาว 4,682 มม. กว้าง 2,011 มม. และสูง 1,565 มม. ซึ่งมอบทั้งความสะดวกสบายในการใช้งานและความสามารถในการขับขี่บนถนนทั่วไป แตกต่างจากรถสปอร์ตที่เน้นน้ำหนักเบาและสมรรถนะสูงสุดเพียงอย่างเดียว ดังนั้น Jaguar I-PACE จึงสามารถมองได้ว่าเป็นรถยนต์ที่ผสานสมรรถนะในแบบรถสปอร์ตเข้ากับความอเนกประสงค์ในการใช้งานจริงได้อย่างลงตัว

Jaguar I-PACE รองรับการชาร์จแบบเร็ว (DC Fast Charging) โดยสามารถรองรับกำลังชาร์จสูงสุดได้ถึง 100 กิโลวัตต์ ที่สถานีชาร์จเร็ว ภายใต้สภาพแวดล้อมที่เหมาะสม รถสามารถชาร์จจาก 20% ถึง 80% ได้ภายในประมาณ 35 นาที นอกจากนี้ หลังจากอัปเดตซอฟต์แวร์แล้ว กำลังชาร์จสูงสุดจะเพิ่มขึ้นเป็น 105 กิโลวัตต์ โดยช่วงชาร์จที่รวดเร็วที่สุดอยู่ระหว่าง 10% ถึง 40% ซึ่งในช่วงนี้กำลังชาร์จจะเกิน 100 กิโลวัตต์ เมื่อใช้การชาร์จแบบเร็วด้วยกระแสตรง (DC) ที่กำลังไฟ 100 กิโลวัตต์ แบตเตอรี่สามารถชาร์จจาก 0% ถึง 80% ได้ภายในเวลาประมาณ 40 นาที และการชาร์จเพียง 15 นาที สามารถเพิ่มระยะทางวิ่งได้ประมาณ 100 กิโลเมตร คุณสมบัติการชาร์จเร็วนี้ช่วยลดเวลารอคอยในการชาร์จได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มความสะดวกในการใช้งาน ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางในชีวิตประจำวันหรือขับขี่ระยะไกล ก็สามารถตอบโจทย์ได้ดี ลดค่าใช้จ่ายด้านเวลาในการชาร์จ

Jaguar I-PACE มีสมรรถนะด้านระยะทางที่โดดเด่น โดยภายใต้มาตรฐานการทดสอบ NEDC สามารถวิ่งได้ไกลถึง 500 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง หากประเมินตามมาตรฐาน WLTP ระยะทางจะอยู่ที่ประมาณ 470 กิโลเมตร เมื่อต่อกับเครื่องชาร์จเร็วกระแสตรง (DC) กำลังไฟ 100 กิโลวัตต์ สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ถึง 80% ภายในเวลา 40 นาที หากใช้กล่องชาร์จติดผนังที่บ้าน จะใช้เวลาประมาณ 9.1 ชั่วโมงในการชาร์จถึง 80% แบตเตอรี่ของรถถูกออกแบบแบบแยกโมดูล พร้อมระบบจัดการแบตเตอรี่ที่ทำหน้าที่เหมือน “สมอง” คอยตรวจสอบพารามิเตอร์ของแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ และควบคุมกระบวนการชาร์จ–คายประจุอย่างแม่นยำ เพื่อให้แบตเตอรี่ทำงานในสภาวะที่เหมาะสมที่สุดและช่วยยืดอายุการใช้งาน นอกจากนี้ Jaguar ยังรับประกันแบตเตอรี่ของ I-PACE เป็นระยะเวลา 8 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร เพื่อเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้ใช้งาน

Jaguar I-PACE ในฐานะรถยนต์พลังงานไฟฟ้า มีรอบการบำรุงรักษาที่แตกต่างจากรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปแบบดั้งเดิม โดยทั่วไป รถยนต์ไฟฟ้ามีชิ้นส่วนทางกลที่เคลื่อนไหวน้อยกว่า ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องหรือทำการบำรุงรักษาหลายรายการเช่นรถน้ำมัน โดยปกติแล้ว I-PACE ควรเข้ารับการตรวจเช็กเบื้องต้นทุก ๆ 12 เดือน หรือทุก 20,000 – 30,000 กิโลเมตร แล้วแต่ว่าระยะใดถึงก่อน รายการตรวจสอบหลักได้แก่ การตรวจสภาพยาง ดูอัตราการสึกหรอ และตรวจสอบแรงดันลมยาง ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่และระยะทางวิ่ง การตรวจสอบระบบเบรก เพื่อให้แน่ใจว่ายังมีประสิทธิภาพที่ดี และการตรวจสอบสถานะของแบตเตอรี่ แม้ I-PACE จะใช้แบตเตอรี่ขนาด 90kWh ซึ่งมีอายุการใช้งานที่มั่นคงภายใต้การใช้งานปกติ แต่การตรวจเช็กสภาพแบตเตอรี่เป็นประจำจะช่วยให้สามารถพบปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้ตั้งแต่เนิ่น ๆ นอกจากนี้ ทุก 2 – 3 ปี อาจจำเป็นต้องเข้ารับการบำรุงรักษาในระดับลึกมากขึ้น เช่น การตรวจสอบระบบไฟฟ้า ระบบช่วงล่าง และระบบอิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ เพื่อรักษาสภาพการทำงานของรถให้อยู่ในระดับที่ดีที่สุด ทั้งนี้ คำแนะนำในการบำรุงรักษาที่เหมาะสมควรอ้างอิงตามคู่มือผู้ใช้ของตัวรถ และคำแนะนำจากศูนย์บริการหรือผู้จำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการ

Jaguar I-PACE ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบซอง (Pouch Cell) ซึ่งมีความหนาแน่นพลังงานสูง อย่างไรก็ตาม อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ไม่มีตัวเลขที่ตายตัวแน่นอน เนื่องจากอาจได้รับผลกระทบจากหลายปัจจัย เช่น พฤติกรรมการขับขี่ในชีวิตประจำวัน วิธีการชาร์จ และสภาพแวดล้อมในการใช้งาน หากผู้ใช้งานขับขี่แบบเร่งแรงบ่อยครั้ง ชาร์จเร็วเป็นประจำ หรือปล่อยให้แบตเตอรี่ทำงานในสภาพอากาศที่ร้อนจัดหรือหนาวจัดเป็นเวลานาน อาจส่งผลให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วขึ้น ในทางตรงกันข้าม หากมีพฤติกรรมการใช้งานที่เหมาะสม เช่น หลีกเลี่ยงการปล่อยให้แบตเตอรี่ไฟหมดจนเกินไป ชาร์จในอุณหภูมิที่เหมาะสม และไม่จอดรถทิ้งไว้ในสภาพแวดล้อมสุดขั้วบ่อยครั้ง ก็สามารถช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้ I-PACE มีระยะทางขับขี่ตามมาตรฐาน NEDC ประมาณ 500 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และมาพร้อมระบบจัดการแบตเตอรี่และระบบควบคุมอุณหภูมิที่ทันสมัย ซึ่งช่วยรักษาสมรรถนะของแบตเตอรี่ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม ลดความเสื่อมสภาพ และส่งผลดีต่ออายุการใช้งานในระยะยาว