Q

มี Mini รุ่นใหม่ออกมาในปี 2024 ไหม?

จากข้อมูลปัจจุบัน มินิมีแผนจะเปิดตัวรุ่นใหม่ในปี 2024 ซึ่งรวมถึงการอัปเดตทั้งรุ่นไฟฟ้าและรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน มินิ คูเปอร์ SE รุ่นไฟฟ้าอาจมาพร้อมแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อเพิ่มระยะทางการขับขี่ ขณะที่รุ่นใหม่คาดว่าจะใช้ภาษาการออกแบบที่ทันสมัยยิ่งขึ้นและคุณสมบัติทางเทคโนโลยี เช่น ระบบความบันเทิงที่ได้รับการอัพเกรดและฟังก์ชั่นช่วยเหลือผู้ขับขี่ สำหรับผู้ที่ชื่นชอบมินิ ความคล่องตัวในการควบคุมและตัวเลือกการปรับแต่งยังคงเป็นจุดเด่นของรุ่นใหม่ โดยเฉพาะในเมืองที่พลุกพล่านอย่างกรุงเทพฯ ที่ขนาดกะทัดรัดและการบังคับเลี้ยวที่แม่นยำจะใช้งานได้จริงเป็นพิเศษ หากสนใจในรถยนต์ไฟฟ้า ความสะดวกในการชาร์จของมินิรุ่นไฟฟ้าเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การพิจารณา เครือข่ายการชาร์จในพื้นที่กำลังค่อยๆ พัฒนาขึ้นและเหมาะสมสำหรับการเดินทางในชีวิตประจำวัน นอกจากนี้ ประสบการณ์การขับขี่แบบคลาสสิกคล้ายรถโกคาร์ทของรุ่นใหม่จะยังคงอยู่ ขณะที่วัสดุภายในและความล้ำหน้าทางเทคโนโลยีอาจได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ขอแนะนำให้ทดลองขับที่ตัวแทนจำหน่ายหลังจากเปิดตัวอย่างเป็นทางการ
ข้อความพิเศษ: เนื้อหานี้โพสต์โดยผู้ใช้ และไม่ได้แสดงถึงมุมมองและจุดยืนของ PCauto

Q&A เกี่ยวข้อง

Q
MINI รุ่นปี 2024 คุ้มค่าที่จะซื้อหรือไม่?
MINI รุ่นปี 2024 มาพร้อมการอัพเกรดครั้งสำคัญทั้งด้านดีไซน์และเทคโนโลยี ทำให้เหมาะสำหรับผู้บริโภคที่มองหาความเป็นเอกลักษณ์และความสนุกสนานในการขับขี่ การควบคุมที่คล่องตัวเหมือนรถโกคาร์ทอันเป็นเอกลักษณ์ของ MINI นั้นว่องไวเป็นพิเศษในถนนแคบๆ ของเมือง ขณะที่ห้องโดยสารดิจิทัลใหม่และเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นตอบโจทย์ความต้องการที่ทันสมัย อย่างไรก็ตาม ควรทราบว่าพื้นที่เบาะหลังของ MINI ค่อนข้างเล็ก ซึ่งอาจไม่สะดวกหากคุณเดินทางโดยมีผู้โดยสารเต็มคันบ่อยๆ นอกจากนี้ ค่าบำรุงรักษายังสูงกว่ารุ่นอื่นๆ ที่เทียบเคียงได้เล็กน้อย สำหรับตัวเลือกที่คล้ายคลึงกัน ควรพิจารณารุ่นอื่นๆ ที่เน้นความเป็นเอกลักษณ์ รถเหล่านั้นอาจมีข้อดีในด้านพื้นที่และความสะดวกสบาย แต่แต่ละรุ่นก็มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่เหมือนใคร ขอแนะนำให้ทดลองขับและเปรียบเทียบรุ่นต่างๆ ตามสถานการณ์การใช้งานประจำวันและงบประมาณของคุณ เพื่อหารถที่เหมาะสมที่สุด
Q
"ระยะทางที่ MINI Aceman 2024 สามารถวิ่งได้คือเท่าไหร่?"
MINI Aceman ปี 2024 รถครอสโอเวอร์ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกของแบรนด์ มีให้เลือกสองรุ่นระยะทางตามมาตรฐานการทดสอบ WLTP ได้แก่ รุ่นเริ่มต้น Aceman E มาพร้อมแบตเตอรี่ 40.7 kWh ระยะทางประมาณ 300 กิโลเมตร และรุ่น Aceman SE ที่มีแบตเตอรี่ 54.2 kWh ระยะทางสูงสุด 400 กิโลเมตร ระยะทางนี้เพียงพอสำหรับการเดินทางในเมืองและการเดินทางระยะสั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาถึงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในพื้นที่ที่เพิ่มมากขึ้น พร้อมสถานีชาร์จเร็วที่มีให้บริการในเมืองใหญ่และแหล่งท่องเที่ยว รถรองรับการชาร์จเร็ว DC 100kW ชาร์จจาก 10% ถึง 80% ในเวลาเพียง 30 นาที และสามารถวางแผนเส้นทางการชาร์จอย่างชาญฉลาดด้วยแอป MINI อย่างไรก็ตาม ควรทราบว่าระยะทางจริงของรถยนต์ไฟฟ้าอาจได้รับผลกระทบจากพฤติกรรมการขับขี่ การใช้เครื่องปรับอากาศ และสภาพภูมิประเทศ ตัวอย่างเช่น การใช้เครื่องปรับอากาศบ่อยครั้งในสภาพอากาศร้อนอาจลดระยะทางลงประมาณ 10% แนะนำให้รักษาระดับแบตเตอรี่ให้อยู่ระหว่าง 20% ถึง 80% เพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพระยะทางนี้เทียบได้กับรถยนต์ไฟฟ้าบางรุ่นจากญี่ปุ่นในระดับเดียวกัน แต่การควบคุมรถสไตล์โกคาร์ทที่เป็นเอกลักษณ์ของ MINI ยังคงเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ
Q
MINI Aceman 2025 มีระยะวิ่งเท่าไร?
MINI Aceman รุ่นปี 2025 ที่เป็นรถไฟฟ้า 100% คาดว่าจะวิ่งได้ไกลถึง 400 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTP ซึ่งถือว่าเพียงพอสำหรับการใช้งานในเมืองไทย ทั้งการเดินทางในกรุงเทพฯ ที่รถติดหนักหรือการท่องเที่ยวระยะสั้นแถบพัทยา แบตเตอรี่ขนาด 54.2kWh ที่ติดตั้งมานั้นรองรับการชาร์จเร็วแบบ DC ในเมื่อไทยเริ่มมีสถานีชาร์จมากขึ้นเรื่อยๆ (ไม่ว่าจะเป็น EA Anywhere หรือ EV Station) แค่ชาร์จ 30 นาทีก็ได้แบตเตอรี่กลับมา 80% ช่วยให้ใช้งานได้สะดวกขึ้น โอกาสดีที่รัฐบาลไทยยังมีมาตรการสนับสนุนรถ EV ทั้งลดภาษีนำเข้าและภาษีสรรพสามิต ทำให้รถนำเข้าอย่าง MINI Aceman มีราคาจับต้องได้มากขึ้น เมื่อเทียบกับรุ่นเดียวกันอย่าง BYD Atto 3 แล้ว MINI Aceman วิ่งได้ไกลพอๆ กันแต่ดีไซน์โดดเด่นกว่า แนะนำให้คนไทยเวลาจะซื้อรถไฟฟ้า นอกจากดูระยะทางตามมาตรฐานแล้ว ควรคำนึงถึงสไตล์การขับของตัวเองและสภาพอากาศของไทยที่ร้อนตลอดปีซึ่งอาจส่งผลต่อแบตเตอรี่ แต่ระบบจัดการความร้อนของ MINI นั้นรับมือกับเรื่องนี้ได้ดี
Q
ราคา MINI Cooper Aceman 2025 เท่าไหร่?
ตอนนี้ MINI ประเทศไทยยังไม่ได้ประกาศราคาอย่างเป็นทางการสำหรับ MINI Cooper Aceman รุ่นปี 2025 แต่ถ้าดูจากราคาเริ่มต้นของ MINI Cooper SE รุ่นปัจจุบันในไทยที่ประมาณ 1.79 ล้านบาท (รวมภาษีนำเข้าและภาษีสรรพสามิตแล้ว) และด้วยตำแหน่งของ Aceman ที่เป็นรถครอสโอเวอร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ คาดว่าช่วงราคาน่าจะอยู่ที่ประมาณ 1.9-2.2 ล้านบาท ขึ้นอยู่กับความจุแบตเตอรี่ (มีข่าวลือว่าจะมีรุ่น 40kWh และ 54kWh) และระดับอุปกรณ์ สำหรับคนไทยที่สนใจต้องรู้ไว้ว่ารถ EV ตอนนี้ได้สิทธิประโยชน์ทางภาษีบางส่วน แต่รถนำเข้ายังคงมีภาษีสูงอยู่ ถ้าภายหลังมีการผลิตในประเทศราคาก็น่าจะลดลง รุ่นนี้ใช้แพลตฟอร์ม MINI Electric ที่คาดว่าจะวิ่งได้ประมาณ 300-400 กิโลเมตร (มาตรฐาน WLTP) เหมาะกับการใช้งานในเมืองอย่างกรุงเทพฯ ขนาดกะทัดรัด (ยาวประมาณ 4.05 เมตร) ก็ช่วยให้ขับสะดวกในซอยแคบๆ ของไทย แต่เรื่องสถานีชาร์จก็ยังเป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องคิดก่อนซื้อ แนะนำให้เช็คแผนที่สถานีชาร์จล่าสุดในเว็บไซต์ MINI Thailand ก่อนตัดสินใจ
  • รถยอดนิยม

  • รุ่นปีรถยนต์

  • เปรียบเทียบรถยนต์

  • รูปภาพรถ

ข้อดี

การออกแบบที่ไม่เหมือนใคร รักษาส่วนประกอบคลาสสิกของ MINI
มาตรฐานการผลิตลำตัวรถที่ดี การควบคุมช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนสมเหตุสมผล
เสียงภายในรถต่ำ สถานการณ์ขับรถเงียบสงบ
เทคโนโลยีอัจฉริยะที่ขั้นสูง ง่ายต่อการใช้งาน

ข้อเสีย

พื้นที่เก็บของภายในรถเล็ก ความจุจำกัด
ประสิทธิภาพของเรดาร์จอดรถด้านหน้าเฉลี่ย
ความหนาและความสม่ำเสมอของฟิล์มสีรถต้องการการปรับปรุง
บางด้าน เช่น เสียงของเครื่องปรับอากาศ ต้องการการปรับปรุงเพิ่มเติม

Q&A ล่าสุด

Q
เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย เร็วไหม?
เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย คือสุดยอดรถสปอร์ตสมรรถนะสูง ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ V8 4.3 ลิตร แบบธรรมชาติ ใจดีสุดๆ ให้แรงม้าได้ถึง 454 แรงม้า เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.9 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้เกิน 310 กม./ชม. ซึ่งเรียกได้ว่าเติมเต็มความต้องการของคนรักความเร็วได้แบบจุใจ แม้ในสภาพอากาศร้อนๆ แบบประเทศไทย ระบบระบายความร้อนและเบรกสมรรถนะสูงของแคลิฟอร์เนียก็พร้อมรับมือกับการขับขี่แบบดุเดือดได้อย่างมั่นใจ แถมยังมีระบบหลังคาแบบพับเก็บได้ที่เหมาะมากสำหรับการขับรถตากลมชมวิวตามเส้นทางชายทะเลไทย ไม่ว่าจะเป็นหัวหินหรือภูเก็ต ให้คุณได้ทั้งแสงแดดและความสนุกไปพร้อมกัน สำหรับคนไทยที่ชอบทั้งความหรูและความแรง แคลิฟอร์เนียไม่เพียงแต่เร็วสุดๆ แต่ยังใช้งานในชีวิตประจำวันได้จริง โปรแกรม行李后备จุพอดีสำหรับกระเป๋ากอล์ฟหรือสัมภาระทริปสั้นๆ เรียกได้ว่าเป็นรถ GT ที่ตอบโจทย์ทั้งถนนไทยและไลฟ์สไตล์คนไทยได้อย่างลงตัว
Q
เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย เป็นซุปเปอร์คาร์หรือไม่?
เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย เป็นรถสปอร์ตสมรรถนะสูง แต่ถ้าพูดกันตรงๆ มันไม่เข้าข่ายซูเปอร์คาร์แบบเต็มตัวหรอกครับ เพราะซูเปอร์คาร์จริงๆ จะต้องมีสมรรถนะสุดขีด ความหายาก และการออกแบบที่ดุดันกว่า เช่น รุ่น LaFerrari หรือ 488 Pista ของเฟอร์รารี่ด้วยกันเอง ส่วนแคลิฟอร์เนียจะออกแนว GT คาร์หรูมากกว่า เน้นความสบายและการใช้งานในชีวิตประจำวัน ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 4.3 ลิตร เร่ง 0-100 กม./ชม. ในประมาณ 3.8 วินาที แม้จะแรงแต่ยังสู้ซูเปอร์คาร์แท้ๆ ไม่ค่อยได้ครับ สำหรับในไทยแล้ว แคลิฟอร์เนียอาจจะเหมาะกว่าเพราะถนนติดขัดและมีเขตจำกัดความเร็วเยอะ ความสบายและความประหยัดพื้นที่ของแคลิฟอร์เนียเลยตอบโจทย์กว่า แถมระบบหลังคาแบบพับได้ยังเหมาะกับอากาศร้อนๆ แบบบ้านเราอีกด้วย ถ้าอยากรู้จักซูเปอร์คาร์จริงๆ ลองดูรุ่น F8 Tributo ของเฟอร์รารี่หรือ Lamborghini Huracán ก็ได้ครับ พวกนี้เหมาะกับสนามแข่งหรือการขับแบบสุดแรงกว่า แต่ในชีวิตประจำวันที่ไทยอาจจะไม่สะดวกเท่าแคลิฟอร์เนียครับ
Q
ความแตกต่างระหว่าง Ferrari California และ California T คืออะไร
ความแตกต่างหลักระหว่าง Ferrari California กับ California T อยู่ที่ระบบขับเคลื่อนและสมรรถนะ โดย California T เป็นเวอร์ชันอัพเกรดจาก California ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 3.9 ลิตร เทอร์โบคู่ ให้กำลังสูงสุดถึง 560 แรงม้า แรงกว่าตัว California ที่ใช้เครื่องยนต์ V8 4.3 ลิตร แบบดูดอากาศธรรมชาติ (460 แรงม้า) แถมยังประหยัดน้ำมันมากขึ้นอีกด้วย นอกจากนี้ California T ยังปรับแต่งเสียงไอเสียให้ดุดันขึ้น พร้อมตั้งค่าตัวถังแบบใหม่ที่ทำให้การควบคุมรถดีกว่าเดิม ส่วนในสภาพอากาศร้อนๆ แบบไทยๆ ระบบเทอร์โบของ California T จะทำงานได้ดีกว่า ลดปัญหากำลังตกเวลาอากาศร้อนจัด ในขณะที่ตัว California แบบดูดอากาศธรรมชาติอาจจะฝืดๆ เวลาขับหนักๆ สองรุ่นนี้ยังคงดีไซน์แบบฮาร์ดท็อปคอนเวอร์เทเบิลที่เหมาะกับการขับริมทะเลเมืองไทย แต่ California T มีเทคโนโลยีภายในห้องโดยสารที่ทันสมัยกว่า เช่น ระบบอินโฟเทนเมนต์ที่อัพเกรดมาใหม่ สำหรับคนไทยที่Budget หนาๆ และอยากได้สมรรถนะจัดเต็ม California T คือตัวเลือกที่ดีกว่า แต่ถ้าคุณเป็นคนชอบเสียงเครื่องแบบดูดอากาศธรรมชาติคลาสสิก ก็อาจจะถูกใจ California มากกว่า ไม่ว่าจะเลือกรุ่นไหนในไทย แนะนำให้ดูแลรักษาเป็นประจำ โดยเฉพาะระบบระบายความร้อนและแอร์ เพื่อให้รถทนกับสภาพอากาศร้อนชื้นของเรา
Q
เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย มีที่นั่งกี่ที่
เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย คือรถสปอร์ต GT แบบ 2+2 ที่มาพร้อมกับการจัดวางห้องโดยสารมาตรฐาน 4 ที่นั่ง ด้านหน้ามีเบาะสปอร์ตแยก 2 ที่นั่ง ส่วนด้านหลังเป็นเบาะขนาดเล็กกว่า 2 ที่นั่ง เหมาะสำหรับการนั่งระยะสั้นหรือใช้กับเด็ก แต่พื้นที่ด้านหลังค่อนข้างจำกัด ผู้ใหญ่ที่ต้องนั่งนานๆ ในสภาพอากาศร้อนของไทยอาจรู้สึกไม่สะดวกสบายเท่าไร รุ่นนี้ได้รับความนิยมในตลาดรถสปอร์ตหรูของไทย โดยเฉพาะเหมาะสำหรับการขับบนถนนเลียบชายทะเลจากกรุงเทพฯ ไปหัวหินหรือพัทยา ระบบหลังคาแบบหดได้ช่วยให้ปรับตัวได้ดีกับทั้งฤดูฝนและฤดูแล้งของไทย ที่น่าสนใจคือเฟอร์รารี่ได้มีรุ่นใหม่อย่างพอร์โตฟิโนเข้ามาแทนที่แคลิฟอร์เนียแล้ว ด้วยการออกแบบพื้นที่ภายในที่ดีขึ้น แต่รูปแบบ 2+2 ยังคงเป็นเอกลักษณ์ของซีรี่ส์ GT ของเฟอร์รารี่ การออกแบบนี้เหมาะกับภูมิประเทศเป็นภูเขาของไทย ที่ยังคงความสมรรถนะของรถสปอร์ตไว้ ขณะเดียวกันก็ตอบโจทย์การใช้งานกับครอบครัวในบางโอกาส ซึ่งสอดคล้องกับไลฟ์สไตล์ของคนไทยที่ชอบท่องเที่ยวแบบขับรถเองในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์
Q
เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย ถูกแทนที่ด้วยอะไร
เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย รุ่นที่มาทดแทนคือ พอร์โตฟิโน่ ซึ่งเปิดตัวในปี 2017 เป็นรถสปอร์ตฮาร์ดท็อปคอนเวอร์ทิเบิลที่สืบทอด DNA การขับเคลื่อนสปอร์ตจากแคลิฟอร์เนียและได้รับการอัปเกรดอย่างเต็มรูปแบบ มาพร้อมเครื่องยนต์ V8 3.9 ลิตร เทอร์โบชาร์จคู่ ให้กำลังสูงสุด 600 แรงม้า เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.5 วินาที โดยเฉพาะในสภาพอากาศร้อนของไทยยังมีการติดตั้งระบบปรับอากาศประสิทธิภาพสูงและระบบช่วงล่างปรับได้เพื่อให้เหมาะกับสภาพถนนท้องถิ่น ชื่อพอร์โตฟิโน่นั้นได้แรงบันดาลใจจากเมืองตากอากาศริมทะเลของอิตาลี การออกแบบผสมผสานระหว่างความสบายของรถ GT และสมรรถนะรถสปอร์ต เมื่อเทียบกับแคลิฟอร์เนียแล้วมีพื้นที่เบาะหลังและกระโปรงหลังที่เพิ่มขึ้น เหมาะกับความต้องการท่องเที่ยวแบบครอบครัวในวันหยุดของคนไทย พอร์โตฟิโน่ยังมีรุ่นโรม่ามาเสริมในไลน์อัพผลิตภัณฑ์ สร้างเมทริกซ์ผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์ขึ้น โดยทั้งสองรุ่นนี้สามารถพบได้ที่โชว์รูมเฟอร์รารี่ในกรุงเทพฯ พาร์ทเนอร์ในไทยยังมีบริการเฉพาะอย่างเช่น แพ็กเกจดูแลรถช่วงฤดูฝนอีกด้วย สำหรับผู้บริโภคไทยแล้ว เฟอร์รารี่รุ่นเครื่องหน้ายังเหมาะกับการใช้งานในเมืองที่การจราจรหนาแน่นมากกว่ารุ่นเครื่องกลาง พร้อมยังคงรักษาความสนุกในการขับขี่สไตล์ซูเปอร์คาร์อิตาเลียนแท้ๆไว้อย่างครบถ้วน
ดูเพิ่มเติม