อันไหนดีกว่า Hyundai Tucson หรือ Santa Fe

จากข้อมูลปัจจุบัน รุ่น Mitsubishi XForce 2025 ในบางรุ่นระดับสูงได้ติดตั้งระบบกล้องรอบคัน 360 องศามาให้ ซึ่งฟีเจอร์นี้ถือว่ามีประโยชน์มากในตลาดไทย โดยเฉพาะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตัดสินใจสภาพแวดล้อมรอบตัวได้ง่ายขึ้นในซอยแคบๆ หรือลานจอดรถที่คับคั่ง กล้องถ่ายภาพ 360 องศาจะรวบรวมภาพจากเลนส์มุมกว้างหลายตัวเข้าด้วยกันเพื่อสร้างมุมมองแบบนกมอง ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น เช่น กรุงเทพฯ นอกจากนี้ XForce ยังมาพร้อมฟีเจอร์ใช้งานได้จริงอื่นๆ เช่น ระบบเลือกสภาพถนนหลายแบบและระยะความสูงจากพื้นรถที่มากขึ้น เหมาะกับสภาพถนนบางพื้นที่ในไทย อย่างไรก็ตาม รุ่นย่อยต่างๆ ของ XForce อาจมีสเปกแตกต่างกัน แนะนำให้ตรวจสอบกับตัวแทนจำหน่ายในท้องถิ่นก่อนซื้อ ในตลาดไทย ฟีเจอร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบนี้กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้น ไม่เพียงเพิ่มความปลอดภัย แต่ยังทำให้การขับขี่สะดวกขึ้น โดยเฉพาะสำหรับมือใหม่ ส่วนในอนาคต เมื่อเทคโนโลยีรถยนต์พัฒนาขึ้น อาจมีรุ่นรถมากขึ้นที่ติดตั้งกล้อง 360 องศาเป็นมาตรฐาน

Mitsubishi XForce ปี 2025 มีสมรรถนะการขับขี่แบบออฟโรดที่โดดเด่น รถคันนี้ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ได้รับการปรับแต่งและระยะห่างจากพื้นสูง ซึ่งสามารถรับมือกับถนนลูกรังที่พบเห็นได้ทั่วไปในประเทศไทย เช่น ถนนลูกรังในชนบทหรือเส้นทางที่เป็นโคลนเล็กน้อย การปรับแต่งช่วงล่างยังคำนึงถึงความสะดวกสบายและความสามารถในการขับขี่ ทำให้เหมาะสำหรับผู้ใช้ชาวไทยในการเดินทางในเมืองและการเดินทางระยะสั้นในช่วงสุดสัปดาห์ ในฤดูฝนของประเทศไทยหรือบนถนนภูเขาทางภาคเหนือ ฟังก์ชันการควบคุมการลื่นไถลและการกระจายแรงบิดของ XForce สามารถปรับปรุงเสถียรภาพในการขับขี่ได้ แต่โปรดทราบว่า XForce ไม่ใช่รถออฟโรดแบบมืออาชีพและยังต้องขับขี่ด้วยความระมัดระวังเมื่อต้องเผชิญกับสภาพถนนที่รุนแรง สำหรับผู้บริโภคชาวไทย หากต้องรับมือกับสภาพถนนที่ซับซ้อนบ่อยครั้ง พวกเขาสามารถใส่ใจกับพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น มุมเข้าและมุมออกของรถ ข้อมูลเหล่านี้ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการขับจริง ขอแนะนำให้ตรวจสอบสภาพยางเป็นประจำ เนื่องจากสภาพอากาศที่ร้อนและมีฝนตกของประเทศไทยทำให้ยางสึกหรอมากขึ้น การเลือกยางทุกสภาพพื้นผิวที่เหมาะสมสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่แบบออฟโรดได้ดียิ่งขึ้น

รถ Land Rover Defender รุ่นปี 2025 ที่จะวางจำหน่ายในตลาดไทยมีการอัปเกรดสำคัญหลายจุด เริ่มจากระบบขับเคลื่อนที่เปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์อิงenium 3.0T 6 สูบเทอร์โบชาร์จแบบไฮบริด ให้กำลังสูงถึง 400 แรงม้า ทั้งประหยัดน้ำมันและแรงดีเหมาะกับทุกสภาพถนนในไทย ตั้งแต่ในเมืองไปจนถึงเส้นทางลุยๆ นอกจากนี้ยังเพิ่มชุดอุปกรณ์พิเศษสำหรับสภาพอากาศร้อนชื้นแบบบ้านเรา ทั้งระบบแอร์ที่แรงขึ้นและสารเคลือบป้องกันสนิมใต้ท้องรถ ส่วนระบบมัลติมีเดียก็อัพเดทให้มีภาษาไทยพร้อมแอปนำทางในประเทศ เทคโนโลยีใหม่ๆ เช่นระบบ Terrain Response รุ่นที่ 2 และเทคโนโลยีถอดรหัสพื้นผิวใต้รถ (Transparent Hood) ก็ช่วยให้ขับลุยได้มั่นใจมากขึ้น ที่น่าสังเกตคือรุ่นพวงมาลัยขวาในประเทศไทยยังคงการออกแบบประตูท้ายเปิดด้านข้างแบบคลาสสิก ซึ่งสะดวกต่อการใช้งานในที่จอดรถแคบ ถ้าพูดถึงความคุ้มค่า รุ่นไฮบริดนี้ช่วยประหยัดค่าน้ำมันได้มากแต่ยังคงสปิริตรถออฟโรดตัวจริง ที่สำคัญคือสามารถลุยน้ำได้สูงถึง 900 มม. รับมือน้ำท่วมหน้าฝนได้สบายๆ เมื่อเทียบกับรถออฟโรดหรูคันอื่นในตลาด ดีเฟนเดอร์ยังคงเป็นที่จดจำด้วยดีไซน์ทรงกล่องและประวัติศาสตร์ยาวนาน ทำให้เป็นตัวเลือกน่าสนใจสำหรับคนไทยที่ชอบรถสไตล์ลุยๆ แต่ยังต้องการความคลาสสิก

ราคาของ Land Rover Defender รุ่นปี 2025 ในประเทศไทยคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 3.5 ถึง 5.5 ล้านบาท ขึ้นอยู่กับรุ่นและอุปกรณ์เสริมที่เลือก เช่น รุ่น 90 แบบช่วงล่างสั้นจะมีราคาถูกกว่า ในขณะที่รุ่น 110 แบบช่วงล่างยาวและรุ่น 130 แบบ 8 ที่นั่งจะมีราคาสูงกว่า นอกจากนี้ รุ่นปลั๊กอินไฮบริด P300e อาจได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับรถยนต์พลังงานสะอาดจากรัฐบาลไทย สิ่งที่ผู้บริโภคไทยต้องระวังก็คือ นอกจากราคารถแล้ว ยังมีค่าภาษีนำเข้า ภาษีสรรพสามิต และ VAT 7% ที่มักรวมอยู่ในราคาจากตัวแทนจำหน่ายแล้ว ในตลาดไทย Defender มีคู่แข่งหลักอย่าง Toyota Land Cruiser และ Ford Everest แต่ด้วยดีไซน์ที่ดูเท่และแข็งแกร่ง ความสามารถในการขับเคลื่อน off-road และห้องโดยสารระดับหรู ทำให้ Defender โดดเด่นในตลาด SUV ระดับไฮเอนด์ สำหรับสภาพอากาศไทยที่ร้อนชื้น Defender ก็ตอบโจทย์ด้วยระบบ Terrain Response ที่ปรับการขับเคลื่อนตามสภาพพื้นผิวและระบบแอร์ที่ทำงานได้ดี แนะนำให้ผู้สนใจติดต่อตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในไทยเพื่อขอราคาล่าสุดและนัดทดลองขับ หรือจะรอโปรโมชันพิเศษในช่วงงานมอเตอร์โชว์อย่างงานบางกอกอินเตอร์เนชันแนลมอเตอร์โชว์ก็ได้เช่นกัน

รถ Land Rover Defender รุ่นปี 2025 ส่วนใหญ่ผลิตที่โรงงานนิตราในสโลวาเกีย ซึ่งเป็นศูนย์กลางการผลิตระดับโลกสำหรับรถ Defender ตั้งแต่ปี 2018 โรงงานแห่งนี้ขึ้นชื่อเรื่องระบบการผลิตอัตโนมัติและมาตรฐานควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด สำหรับตลาดไทย รุ่นทั้งหมดที่นำเข้ามาจำหน่ายล้วนผลิตจากโรงงานนี้ และผ่านช่องทางการนำเข้าอย่างเป็นทางการเพื่อให้ได้มาตรฐาน TIS ของไทยและระบบพวงมาลัยขวา ที่น่าสนใจคือรถ Defender ที่ขายในไทยจะมีการปรับแต่งให้เหมาะกับสภาพท้องถิ่น เช่น ระบบระบายความร้อนที่ออกแบบมาสำหรับอากาศร้อนและป้องกันสนิม พร้อมรับประกัน 5 ปีและบริการช่วยเหลือฉุกเฉินตลอด 24 ชั่วโมงจากทางแบรนด์ แต่ถ้าคิดจะนำเข้าแบบขนานเอง ต้องระวังปัญหาความเข้ากันได้ที่อาจเกิดขึ้น เช่น มาตรฐานไอเสียหรือภาษาในระบบสื่อสารของรถ ด้วยดีไซน์แพลตฟอร์มแบบโมดูลาร์ ดีเฟนเดอร์สามารถเลือกได้ทั้งรุ่นฐานล้อสั้น 90 และฐานล้อมาตรฐาน 110 โดยเฉพาะแพ็คเกจเทคโนโลยีออฟโรด Terrain Response รุ่นที่ 2 ที่เหมาะกับเส้นทางขรุขระในภาคเหนือของไทย ส่วนหลังคารถที่ถอดได้ก็ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ริมทะเลได้ดี