Avatr 11 รถยนต์ไฟฟ้าที่สมาร์ทอัจฉริยะกว่าที่เคยเป็น

ที่งาน Beijing Auto Show 2024, Avatr 11 รุ่นใหม่ได้รับการวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการมีสี่รุ่นให้เลือกช่วงราคาเริ่มต้นจาก 300,800 ถึง 390,800 หยวนเป็นรุ่นที่ปรับเปลี่ยนใหม่ รถคันใหม่ได้เพิ่มสีภายนอกและภายในใหม่ ได้รับการพัฒนาทั้งในเรื่องของความสบายและความปลอดภัยจะมีการเพิ่มพูน ยังรวมถึงการมี Huawei ADS 2.0 ระบบสมาร์ทระดับสูง (รวมถึงเสาเรดาร์เลเซอร์3 ต้นทั้งหมด34 ตัว), ห้องโดยสารสมาร์ท Huawei Hongmeng, มอเตอร์ประสิทธิภาพสูง Huawei DriveONE และแพลตฟอร์มอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูง 800V etc., การเร่งความเร็วจาก 0-100 กม / ชม ใช้เวลาเพียง 3.98 วินาที การประหยัดพลังงานด้านผลลัพธ์ของ CLTC มากที่สุด 730 กม

เพิ่มรูปลักษณ์ "ใบทองกาละมุด"มีลักษณ์ทรงรูปและรุ่นรถที่มีอยู่ในปัจจุบัน

สำหรับการออกแบบภายนอก 2024 Avatr 11 ได้เพิ่มสีภายนอก "ใบทองกาละมุด" สีของรถนี้สีทองเปิดให้เห็นสีม่วง ซึ่งใช้สีที่สุดขั้ว ที่มุมที่กำหนดจะแสดงผลเป็น "ทองที่ยกระดับ" และไม่มีการเปลี่ยนแปลงมากในการออกแบบทั่วไป ยังคงคงวางรุ่นรถและทรงรูปที่ทันสมัยที่ฝังตะคุด และมีลายจุดเฉพาะมากในความรู้สึกของการออกแบบ

เช่นการออกแบบกลุ่มไฟหน้าที่มีรูปร่างยาวและแบ่งส่วน, กล้องสองสีขนาด 22 นิ้ว, โครงรถสไตล์แบ็คสลาช, ประตูจอร์แบบไร้กรอบ, ไฟท้ายแบบยาวลอน, ปีกท้ายยกขึ้นลงด้วยไฟฟ้า, และบริเวณหน้าและหลังที่เป็นโรคร้ายทั้งหมดเป็นคุณสมบัติที่เฉพาะเจาะจงของ Avatr 11 ที่สุด

ในเรื่องของขนาดตัวรถ, Avatr 11 มีความยาว, กว้าง, และสูง ตามลำดับคือ 4880/1970/1601mm, ระยะระหว่างล้อคือ 2975mm, มีให้เลือกทั้ง 4 ที่นั่งและ 5 ที่นั่ง

เพิ่มการจัดสีภายในสองสี สีม่วงเทา / ขาวควันการปรับปรุงความสะดวกสบาย / การปรับปรุงความปลอดภัย

ในส่วนของการตกแต่งภายใน เพิ่มแบบสีม่วง/ขาวควัน แดชบอร์ด ขอบประตู สี่คอลัมน์ประตู และพื้นผิวอื่นๆ ที่เหมือนกับฝ้ามดลูกน้ำทั้งหมดใช้สีม่วงอ่อน โซนต่ำของรถยนต์และบริเวณที่นั่งใช้สีขาวควันที่อ่อนไหว แสดงความสะอาดที่สง่างาม สงบสุข ณ บรรยากาศสี ในเวลาเดียวกัน ที่นั่งรถยนต์ใหม่ยังใช้หนังแท้ทั้งหมดรูปผง เพื่อเพิ่มความนุ่มนวล และมีที่นั่งโล่คู่ในแถวหน้ามาตรฐานทั่วไป นอกจากนี้ยังมีที่ประกายความร้อนในแถวหลัง ยืดประสบการณ์ความสำคัญในแถวหน้าไปถึงแถวหลัง

การตั้งเต็มยังคงมีการออกแบบตามโมเดลปัจจุบัน โดยใช้ความแน่นอนในการออกแบบ มีจอภาพใหญ่ขนาด 15.6 นิ้ว จอภาพบันเทิงสำหรับคนขับขนาด 10.25 นิ้วและจอ LCD นิ้วทั้งหมด สนับสนุกจาก Huawei HarmonyOS รองรับเครือข่าย 5G ค้นหาพื้นที่เสียงที่ฟริฟ้ากว้าง ระบบควบคุมท่าทาง การจดจำใบหน้า ฟังก์ชั่นระยะไกลของโทรศัพท์มือถือ ระบบตรวจสอบชีวิตภายในรถยนต์ และลอนเสียงจำลองตามลำดับ

หน้าแป้น Avatr 11 ใหม่ติดตั้งระบบเสียง Bowers & Wilkins มาตรฐานเป็นลำโพง 25 ผืน สร้างฟิลด์เสียงล้อมระบบเสียง 7.1.4 พร้อมกับแพลตฟอร์มเพาเวอร์แอมป์ PA3 อัปราชัยแรกในประเทศจีน ที่มีผลลัพธ์ที่เพาเวอร์แอมป์ 2016W

ในด้านการขับขี่อัจฉริยะ รุ่นใหม่ Avatr 11 สามารถปรับแต่งด้วยเซ็นเซอร์ทั้งหมด 34 ชิ้น ซึ่งประกอบด้วยเลเซอร์ 3 ชิ้น 13 กล้อง 12 เรดาร์อัลตราโซนิคและ 6 เรดาร์มิลลิเมตร และมาพร้อมกับระบบวิทยาการขับขี่ช่วย Huawei ADS 2.0  สามารถจดจำการขับขี่บนทางสายและเมืองได้

ทั้งนี้ รุ่นใหม่ Avatr 11 มาพร้อมกับระบบป้องกันการชนจากทุกรูปแบบซึ่งมีฟังก์ชั่นจากข้างหน้า ข้างโค้งและด้านหลัง การทำงานของระบบป้องกันการชน AEB จากด้านหน้าขยายขึ้นถึง 4 กม./ชม.-150 กม./ชม. ความเร็วสูงสุดของ AEB สามารถหยุดที่ 120 กม./ชม. ส่วนช่วงการทำงานของฟังก์ชั่นหลีตัวจากข้างขยายขึ้นถึง 40 กม./ชม.-130 กม./ชม. สามารถจดจำแผงลำคอหมู เหล็กแถวๆ ขอบทาง คนเดินทางและรถที่อยู่ในสถานะเคลื่อนไหว/ไม่เคลื่อนที่ ส่วนสำหรับระบบป้องกันการชน AEB ทางด้านหลังช่วงทำงานเพิ่มขึ้นวางระหว่าง 1 กม./ชม.-60 กม./ชม. สามารถจดจำคนเดินข้ามถนน จักรยานที่สองล้อและรถที่ข้ามทางและลดความเป็นไปได้ของการเกิดอุบัติเหตุ

สร้างบนแพลตฟอร์มความดันไฟฟ้าสูง 800Vใช้ Huawei DriveONE ระบบไฟฟ้าความดันสูง

สำหรับระบบขับเคลื่อน รุ่นใหม่ Avatr 11 ถูกสร้างบนแพลตฟอร์มไฟฟ้าความดันสูง 800V และพร้อมกับ Huawei DriveONE ระบบไฟฟ้าความดันสูง มีตัวเลือกการขับเคลื่อนแบบเดียวและเปิดสี่เปิดล้อ หน่วยแบบเดียวที่มีกำลังมากที่สุดที่ 230 กิโลวัต แรงบิดสูงสุดที่ 370 นิวตันเมตร เวลาเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ของทางราชการคือ 6.6 วินาที ในส่วนของการทนทาน มีตัวเลือกกลุ่มแบตเตอรี่ลิเธียมแบบสามภาคที่มีความจุ 90 กิโลวัตและ 116 กิโลวัต ระยะทางที่ทนทานบนทางลาดคือ 630 กม. และ 730 กม. ตามลำดับ

และรถแบบสองมอเตอร์ระบบทั้งหมดรวมกำลัง 425 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตร ความเร็วตอนเร่งรถประมาณ 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นจำนวนเวลา 3.98 วินาที สำหรับประสิทธิภาพการใช้งานภายใต้แบตเตอรี่ สามารถปรับปรุงขนาดของแบตเตอรี่ลิเธียมได้ทั้ง 90 kWh และ 116 kWh CLTC ถนนสภาพไร้สารตื้อ ระยะทางอยู่ระหว่าง 580 km และ 700 km นอกจากนี้ ในขณะที่ชาร์จรถ ชาร์จที่สูงสุดสามารถถึง 240 kWh ชาร์จแบบความเร็วสูง 10 นาที สามารถเพิ่มระยะทางใช้งานได้ประมาณ 200 km

ในแง่ของชั้นโครงรถ ใช้รูปแบบของระยะช้ำหน้าแบบสองชั้นและระยะช้ำด้านหลังแบบสิ้นคว้าชั้นที่ห้าขนาดอิสระ เข้ากับ Huawei iTRACK ระบบการแบ่งปันแรงบิด สามารถรีบสัมผัสสภาพถนนที่ละเอียดถี่ขึ้นถึง 10,000 ครั้งต่อวินาทีและแรงบิดได้ในเวลา 1 วินาทีทุก 1,000 ครั้ง ที่มีการควบคุมที่ดีขึ้นและความสบาย