ซื้อ Alfa Romeo 156 มือสอง: ราคา, ปัญหาที่พบได้บ่อย และคู่มือการซ่อม

【PCauto】คนที่หลงใหลใน Alfa Romeo 156 ส่วนมากมักจะเป็นผู้ที่ชื่นชอบการออกแบบเส้นสายที่สง่างามและไหลลื่น เป็นผู้ที่ต้องการรถยุโรปคลาสสิกในราคาที่ไม่แพง หรือเป็นผู้ที่เบื่อกับรถสำหรับใช้ในชีวิตประจำวันและต้องการหารถสำหรับสนุกในวันหยุด

แต่ Alfa Romeo 156 คันนี้ ราคาซื้อหาอาจจะไม่แพง แต่การดูแลรักษานั้นไม่เคยถูกเลย

นี่คือสิ่งที่คุณต้องคิดให้รอบคอบก่อนที่จะคลิกดูรายชื่อรถมือสอง การเลือก Alfa Romeo 156 นั้น แท้จริงแล้วเป็นการตัดสินใจที่ใช้อารมณ์เหนือเหตุผล

156 ซึ่งเป็นรุ่นที่เคยนำเข้าโดย Thai Prestige Auto Sales ตอนนี้ Alfa Romeo 156 ในประเทศไทยได้กลายเป็นรถมือสองแบบคลาสสิก หรือรถสะสม การจะพบเจอบนถนนนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย ซึ่งก็ยิ่งทำให้มีเสน่ห์เชิงอารมณ์ที่ไม่เหมือนใคร

ราคาตลาดสำหรับ Alfa Romeo 156 มือสอง

จากข้อมูลการประเมินราคาตลาดระหว่างปี 2024 ถึง 2026 ช่วงราคาของรถยนต์ Alfa Romeo 156 มือสองค่อนข้างชัดเจน โดยส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับปีและรุ่นของรถ และมีราคาแตกต่างกันอย่างมากในแต่ละรุ่นย่อย

มาดูรุ่นพื้นฐานก่อน:

·       รุ่นแรก (ปี 1998-2002) ราคาอยู่ที่ประมาณ 180,000-280,000 บาท รถในช่วงราคานี้ส่วนใหญ่จะถูกนำมาใช้เป็นรถสำหรับเดินทางในชีวิตประจำวันและมีระยะทางการวิ่งที่ค่อนข้างสูง

·       รุ่นปรับโฉมในช่วงหลัง (Facelift/GIUGIARO, ปี 2003-2005) ราคาจะสูงขึ้นเล็กน้อย อยู่ที่ประมาณ 250,000-450,000 บาท รถในช่วงนี้มักจะมีสภาพดีกว่ารุ่นแรก และมีฟีเจอร์ที่ครบครันมากขึ้น

ต้องให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับรุ่นที่หายาก:

·       รุ่น GTA มีราคาแพงมาก โดยทั่วไปมีราคามากกว่า 1.2 ล้านบาท ทำให้เป็นของสะสมเฉพาะกลุ่มที่ผู้ซื้อทั่วไปไม่ค่อยได้พบเจอ รุ่น 156 ที่พบเห็นได้ทั่วไปในตลาดคือรุ่น 2.0 Twin Spark ซึ่งส่วนใหญ่ติดตั้งเกียร์ Selespeed ส่วนรุ่น 2.5 V6 Q-System นั้นมีจำนวนน้อยกว่า โดยรุ่นหลังนี้ให้กำลังและประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือกว่า และมีราคาสูงกว่ารุ่น 2.0 ลิตรในปีเดียวกันเล็กน้อย

ปัญหาที่พบบ่อยของ Alfa Romeo 156

ผู้ที่เข้าใจ Alfa จะทราบว่านี่เป็นรถที่ต้องการการดูแลรักษาอย่างประณีต โดยเฉพาะ 156 มือสอง เนื่องจากอายุการใช้งานที่นานและผลกระทบจากสภาพอากาศ ปัญหาที่พบมักจะกระจุกตัว ผู้ซื้อควรตรวจสอบรถทีละจุดให้ละเอียดเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาในภายหลัง

สิ่งที่ทำให้ปวดหัวที่สุดคือเกียร์อัตโนมัติ Selespeed ซึ่งเป็นอุปกรณ์พื้นฐานของรถรุ่นนี้ มีปัญหาบ่อยทั้งในเรื่องเซ็นเซอร์ขัดข้องและปั๊มไฮดรอลิกที่เสื่อมสภาพ หากเกิดปัญหาขึ้น จะส่งผลให้ไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ หรือตอนขับขี่เกียร์จะกระโดด ส่งผลกระทบรุนแรงต่อความปลอดภัยในการขับขี่

ระหว่างตรวจสอบรถ ให้ความสำคัญกับการตรวจสอบแรงดันของอุปกรณ์สะสมความดัน (Accumulator) และตรวจสอบความสะอาดของน้ำมันเกียร์ Selespeed ถ้าน้ำมันขุ่นหรือมีสิ่งสกปรก แสดงถึงการดูแลเกียร์ยังไม่ดีพอ และอาจต้องเสียเงินซ่อมบำรุงในภายหลัง

ต่อมาคือสายพานไทม์มิ่ง (Timing Belt) ซึ่งในเครื่องยนต์ Twin Spark ของ 156 นั้นพึ่งพาสายพานไทม์มิ่งอย่างมาก หากสายพานขาดจะทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรงและมีค่าใช้จ่ายในการซ่อมสูงมาก แนะนำให้เปลี่ยนทุก 3 ปี หรือทุกระยะ 3.5 หมื่นถึง 4 หมื่นกิโลเมตร ซึ่งเป็นวงรอบที่สั้นกว่าข้อแนะนำจากโรงงานในยุโรป โดยเนื่องจากอุณหภูมิที่ร้อนจัดกว่า 35°C บ่อยครั้ง ทำให้สายพานเสื่อมสภาพเร็วขึ้น

ระบบช่วงล่างเป็นจุดที่มีปัญหาบ่อยเช่นกัน โครงสร้าง Double Wishbone ของรุ่น 156 ช่วยให้ได้คุณภาพการควบคุมที่ยอดเยี่ยม แต่เมื่อเจอกับถนนที่มีสภาพเสียหายบ่อยครั้ง จะทำให้สึกหรอได้เร็วขึ้นอย่างมาก

อาการที่พบบ่อยสามารถตรวจสอบได้ง่าย เมื่อขับรถผ่านเนินแล้วมีเสียง "จี๊ด ๆ" มีความเป็นไปได้สูงว่าบูชของปีกนกบนเสื่อมสภาพ หากเป็นเสียง "ปั๊ง ๆ" อาจเป็นเพราะปีกนกล่างหรือแกนเชื่อมต่อกันโคลงเสียหาย ชิ้นส่วนเหล่านี้ไม่ได้มีค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนสูงนัก แต่จะส่งผลต่อประสบการณ์การขับขี่ได้ การตรวจสอบรถสามารถทำได้โดยการขับผ่านเนินด้วยความเร็วต่ำ และฟังว่ามีเสียงผิดปกติหรือไม่

อีกประการหนึ่งคือระบบระบายความร้อน ส่วนพลาสติกของหม้อน้ำเดิมเมื่อเจออุณหภูมิสูงในระยะยาวอาจเปราะง่าย โดยเฉพาะในสภาพอากาศร้อน ถ้าน้ำหล่อเย็นเสื่อมสภาพ อาจทำให้ปะเก็นหัวสูบเสียหาย การซ่อมแซมภายหลังจะยุ่งยากและเสียค่าใช้จ่าย

ตรวจสอบหม้อน้ำว่าเสียหายหรือไม่ มีรอยรั่วซึมหรือเปล่า สตาร์ทรถแล้วสังเกตมาตรวัดอุณหภูมิว่าปกติหรือไม่ เพื่อลดความเสี่ยงในการซื้อรถที่มีปัญหาระบบระบายความร้อน

คำแนะนำการดูแลรักษาที่เหมาะสมกับสภาพอากาศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

เมื่อซื้อ 156 แล้ว การดูแลรักษาควรสอดคล้องกับลักษณะภูมิอากาศของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มิฉะนั้น อาจเกิดปัญหาต่าง ๆ ที่เพิ่มความวุ่นวายและค่าใช้จ่ายโดยเปล่าประโยชน์

ปัญหาทั่วไปข้อแรกคือภายในตัวรถเหนียวติดมือ ซึ่งเป็นปัญหาทั่วไปของรถยนต์อิตาลี เมื่อโดนแดดแรงแผงควบคุมและปุ่มต่าง ๆ ของ 156 จะละลายและเหนียวจนจับไม่สะดวก แถมดูเก่า

วิธีแก้ปัญหาก็ง่ายมาก สามารถนำรถไปร้านเพื่อให้ลอกสี หรือหุ้มใหม่ ค่าใช้จ่ายไม่สูงนัก และสามารถทำให้ภายในดูดีขึ้นได้

ประการที่สอง ตรวจสอบซันรูฟและยางกันน้ำ การเกิดพายุฝนฟ้าคะนองบ่อยครั้งอาจทดสอบการปิดผนึกของรถยนต์ได้ ให้ความสนใจเป็นพิเศษว่าท่อระบายน้ำของซันรูฟอุดตันหรือไม่ หากอุดตัน น้ำฝนจะไหลตรงไปยังกล่องฟิวส์ใต้เสา A ทำให้ระบบไฟฟ้าทำงานผิดปกติและทำให้การซ่อมแซมทำได้ยากมาก

เมื่อดูรถ ให้ทดลองเทน้ำปริมาณเล็กน้อยลงในร่องซันรูฟ และสังเกตดูว่าน้ำสามารถระบายได้ปกติหรือไม่ รวมทั้งตรวจสอบขอบยางว่ามีรอยร้าวหรือเสื่อมสภาพหรือไม่

การเลือกใช้น้ำมันเชื้อเพลิงก็มีความสำคัญ แนะนำให้ใช้น้ำมัน Gasohol 95 และหลีกเลี่ยงการใช้น้ำมัน E20 เพราะว่าชิ้นส่วนยางในระบบน้ำมันเริ่มเสื่อมสภาพแล้ว และ E20 มีคุณสมบัติที่กัดกร่อนค่อนข้างมาก การใช้งานในระยะยาวอาจทำให้ระบบน้ำมันรั่ว และเพิ่มค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซม

คำแนะนำการซื้อ Alfa Romeo 156

Alfa Romeo 156 เหมาะสำหรับคนที่ชอบมันจริงๆ และยินดีสละเวลาและเงินเพื่อดูแล เช่น ผู้ที่หลงใหลในดีไซน์อิตาเลียน ชอบความรู้สึกของรถเก่า และไม่รังเกียจการดูแลรักษาเล็กๆ น้อยๆ บ่อยครั้ง

ถ้าคุณแค่ต้องการรถที่ใช้งานง่าย ทนทาน และบำรุงรักษาต่ำ มันไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีเลย รถญี่ปุ่นน่าจะเหมาะสมกว่า

นอกจากนี้ ไม่ว่ารถที่คุณซื้อมาจะดูอยู่ในสภาพดีแค่ไหน ขอแนะนำให้เตรียมเงินสำรอง 50,000-80,000 บาทไว้ในปีแรกสำหรับการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสื่อมสภาพและทำการบำรุงรักษาอย่างเต็มรูปแบบ เพื่อให้ "คนรักชาวอิตาลี" คันนี้อยู่กับคุณไปได้นานขึ้น