Deepal S05: 5 คำถามที่ควรรู้ก่อนซื้อ

[PCauto] นับตั้งแต่ Deepal S05 วางจำหน่าย ด้วยประตูรถไร้กรอบ ฟังก์ชันอัจฉริยะ AR-HUD และระยะฐานล้อที่เหนือระดับ ก็ได้กลายเป็นรถยนต์พลังงานใหม่ที่ได้รับความนิยมในตลาดอย่างรวดเร็ว การผลิตในท้องถิ่นที่โรงงาน Changan โรยอง ช่วยสร้างรากฐานสำหรับการส่งมอบ

อย่างไรก็ตาม ฟีดแบคการใช้งานจริงของเจ้าของรถชุดแรกชี้ให้เห็นว่าเบื้องหลังความนิยมของ Deepal S05 ยังมีปัญหาบางอย่างที่ควรแก้ไข

Deepal S05 ปัญหา รีวิว: 5 ปัญหาหลักจากฟีดแบคของเจ้าของรถ

ปัญหาที่ 1: ความกังวลเรื่องการส่งมอบและบริการหลังการขาย ระยะเวลาสั่งซื้อชิ้นส่วนหลักนานถึง 3-6 สัปดาห์

หนึ่งในประเด็นที่พบบ่อยที่สุดในกลุ่มเจ้าของรถรุ่นแรกๆ คือ ความกังวลเกี่ยวกับการส่งมอบและบริการหลังการขาย

แม้ว่าทางการจะอ้างว่าวงจรการจัดส่งสินค้าสามารถลดลงเหลือ 15 วันได้ แต่เนื่องจากเป็นรุ่นใหม่ S05 จึงยังคงพึ่งพาการนำเข้าชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่สำคัญ และอัตราการผลิตในประเทศยังไม่ได้รับการปรับปรุงอย่างเต็มที่ ลูกค้าบางรายที่ซื้อรุ่นระดับไฮเอนด์จึงยังคงประสบปัญหาการจัดส่งล่าช้า

แม้ว่า Changan จะวางแผนจัดตั้งคลังสินค้าอะไหล่ในประเทศไทยเพื่อให้สามารถจัดส่งสินค้าได้ภายใน 24 ชั่วโมง แต่ก็คงยากที่จะบรรเทาความกังวลเรื่องบริการหลังการขายในระยะสั้นได้

ปัญหาที่ 2: ความไม่เสถียรในการขับขี่ เกิดการกระดกและการโคลงในความเร็วสูง (Deepal S05 ข้อเสีย)

S05 ใช้ระบบช่วงล่างหน้าแบบแม็กเฟอร์สัน + หลังแบบมัลติลิงค์ ระยะฐานล้อถึง 2880 มม. ระยะฐานล้อยาวช่วยเพิ่มพื้นที่ภายในรถ แต่เนื่องจากช่วงล่างรองรับการขับขี่ที่เน้นความสบายและมีการปรับแต่งค่าการหน่วงที่นุ่มเกินไป เมื่อเจอเส้นทางที่มีความขรุขระมากหรือการเลี้ยวกลับรถ (U-turn) ที่ความเร็วสูง จะเกิดการกระดกในแนวตั้งของตัวรถที่ชัดเจน

เมื่อความเร็วรถเกิน 100 กม./ชม. และมีการเปลี่ยนเลนกะทันหัน ส่วนท้ายรถจะตอบสนองล่าช้าเล็กน้อย และมีการโคลงที่เด่นชัดขึ้น ส่งผลให้การควบคุมรถเพิ่มความกดดัน

แม้ว่าค่าความเสถียรของตัวรถจะสูงถึง 35,000 นิวตันเมตร/องศา แต่การปรับจูนช่วงล่างได้ลดประสิทธิภาพที่แท้จริงลง สำหรับผู้ใช้ที่จำเป็นต้องขับรถบนถนนที่เร็วหรือเส้นทางที่มีลักษณะซับซ้อน ความไม่เสถียรนี้อาจส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ได้

คำถามที่ 3: ระบบ ADAS "ไม่เข้ากับพื้นที่" การแจ้งเตือนรบกวนการขับขี่บ่อยครั้ง

รถยนต์ S05 ติดตั้งอุปกรณ์ตรวจจับ 22 ชิ้น และรองรับระบบช่วยขับขี่ในทุกสถานการณ์ อย่างไรก็ตาม ในสภาพถนนของประเทศไทยที่รถจักรยานยนต์มักขับปาดไปมาในช่องจราจร ระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCW) และระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) มีความไวเกินไป และมักมีเสียงเตือน "บ๊อง บ๊อง" ดังขึ้นขณะขับขี่

สิ่งที่สร้างความรำคาญให้กับเจ้าของรถมากกว่านั้นก็คือ ระบบไม่สามารถจดจำการตั้งค่าที่ผู้ใช้กำหนดไว้ได้ ทำให้พวกเขาต้องปิดใช้งานบางฟังก์ชันด้วยตนเองทุกครั้งที่สตาร์ทรถ ซึ่งเป็นเรื่องยุ่งยากและส่งผลต่อสมาธิในการขับขี่

เจ้าของรถบางรายกล่าวว่า "ฉันยอมปิดฟังก์ชัน ADAS ทั้งหมดดีกว่าต้องทนฟังเสียงเตือน"

คำถามที่ 4: รุ่น REEV ไม่มีพื้นที่เก็บของด้านหน้า และพื้นที่เก็บของด้านหลังค่อนข้างธรรมดา (Deepal S05 ข้อเสีย)

แม้ S05 มีระยะฐานล้อยาว แต่การใช้พื้นที่มีความแตกต่าง:

·         รุ่น BEV: พื้นที่เก็บของด้านหน้าขนาด 159L + พื้นที่เก็บของด้านหลังสองชั้นขนาด 492L มีความสามารถในการบรรทุกที่ดี

·         รุ่น REEV: ยกเลิกพื้นที่เก็บของด้านหน้า และพื้นที่เก็บของด้านหลังลดลงเหลือ 464L ทำให้ความยืดหยุ่นในการเก็บของลดลง

เมื่อเทียบกับรถคู่แข่งในระดับเดียวกันอย่าง BYD Atto 3 และ MG ZS EV รุ่น REEV ไม่มีข้อได้เปรียบ แม้จะมีระยะฐานล้อยาว แต่เมื่อเดินทางทั้งครอบครัว พื้นที่เก็บของด้านหลังคับแคบ ซึ่งเป็นปัญหาสำหรับผู้ใช้ที่มีความต้องการออกแคมป์หรือช้อปปิ้ง

คำถามที่ 5: ยกเลิกแผงหน้าปัดแบบดั้งเดิมทั้งระบบ แสงแดดจ้าทำให้เกิดความเมื่อยล้าทางสายตา

S05 ยกเลิกแผงหน้าปัดแบบดั้งเดิมทั้งระบบ พึ่งพาการแสดงผลผ่าน AR-HUD หรือหน้าจอกลางเป็นหลัก ในสภาพแสงแดดจ้า อาจเกิดปัญหาแสงไม่เพียงพอ การแสดงผลที่เลือนลางของกระจกโค้ง HUD อิสระ และอุณหภูมิที่สูงขึ้นอาจส่งผลต่อการทำงานของอุปกรณ์

ระบบ AR-HUD รุ่นพื้นฐาน (Lite) ให้ข้อมูลจำกัด ในขณะที่รุ่นระดับสูง แม้จะมี "หน้าจอรูปดอกทานตะวัน" ที่เน้นผู้ขับขี่เป็นหลัก ก็อาจทำให้เกิดอาการเมื่อยล้าทางสายตาในระหว่างการขับขี่ระยะไกล ซึ่งส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่

ปัญหาเหล่านี้สามารถแก้ไขได้หรือไม่?

·         ปัญหาที่สามารถปรับปรุงได้: ความไวของระบบ ADAS, กระบวนการโต้ตอบของเครื่องยนต์, ความสว่างของ HUD เป็นต้น สามารถปรับปรุงได้ผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์ OTA เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพถนนในพื้นที่

·         คุณลักษณะทางกายภาพ: ปัญหาการส่งมอบและบริการหลังการขาย, ความเสถียรของระบบกันสะเทือน, ข้อจำกัดของพื้นที่ในรุ่น REEV เป็นส่วนหนึ่งของการออกแบบโครงสร้างตัวรถ ไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยซอฟต์แวร์ ต้องปรับพฤติกรรมการขับขี่หรือยอมรับข้อจำกัด

จุดเด่นของ S05 ระบบขยายระยะทางช่วยลดความกังวลเรื่องระยะการขับขี่ ตัวถังรถที่มีความแข็งแรงสูงช่วยเพิ่มความปลอดภัย การตกแต่งภายในทันสมัย เทคโนโลยีล้ำสมัย ประตูไร้ขอบ และหลังคากระจกเต็มบาน ตอบสนองความต้องการเฉพาะกลุ่มและเพิ่มความสะดวกสบาย ซึ่งถือเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้ S05 ขายดีในตลาด

คำแนะนำในการซื้อ Deepal S05

เหมาะสำหรับกลุ่มผู้ซื้อ

1.  เดินทางในเมืองเป็นหลัก ระยะทางการขับขี่ในแต่ละวันสั้น ไม่จำเป็นต้องขับขี่ไกล

2.  ชื่นชอบห้องโดยสารที่ให้อารมณ์เทคโนโลยี ให้ความสำคัญกับ AR-HUD และประตูรถแบบไร้กรอบ ขึ้นอยู่กับหน้าปัดแบบดั้งเดิมน้อย

3.  เลือกใช้รุ่น BEV ไม่มีความต้องการในการบรรทุกมาก ให้ความสำคัญกับความเงียบและค่าใช้จ่ายในการใช้รถ

4.  ไม่กังวลกับระยะเวลารอการบริการหลังการขายระยะสั้น แต่เน้นการเลือกรุ่นที่มีฟังก์ชั่นหลักครบครันและคุ้มค่า ใช้งานในเมืองเป็นหลัก

กลุ่มที่ควรรอดู

1.  ขับขี่เป็นประจำในระยะทางไกลหรือเส้นทางที่ซับซ้อนและต้องการการขับขี่ที่มั่นคง

2.  มีความต้องการที่จำเป็นต่อพื้นที่เก็บของท้ายรถ เดินทางกับครอบครัวบ่อยครั้ง หรือออกค่ายพักแรมที่ต้องการบรรทุกของมาก และพิจารณาเลือกรุ่น REEV

3.  ชินกับหน้าปัดแบบดั้งเดิม ขับขี่เป็นเวลานานแล้วรู้สึกตาล้า ไม่สามารถปรับตัวกับ AR-HUD หรือหน้าจอควบคุมกลางขนาดใหญ่ได้

4.  ให้ความสำคัญกับการตอบสนองบริการหลังการขายที่รวดเร็ว ไม่สามารถรออะไหล่ 3-6 สัปดาห์ได้

5.  ให้ความสำคัญกับการใช้งานรถที่หลากหลาย เมื่อเปรียบเทียบ Deepal S05 กับ MG S5 แล้วมองว่าความจุและความมั่นคงของรถเป็นสิ่งสำคัญกว่า