Ferrari F8 Tributo ซื้อ Ferrari F8 Tributo กับงวดสบายๆ!

Ferrari F8 Tributo ถูกวางตำแหน่งให้เป็นซูเปอร์คาร์ระดับตำนานของแบรนด์ เปิดตัวในปี 2019 โดย "Tributo" ได้รับการออกแบบมาเพื่อแทนที่ 488 GTB อันโด่งดัง ชื่อนี้เป็นการให้เกียรติแก่เครื่องยนต์ V8 อันทรงพลังของ Ferrari ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของระบบขับเคลื่อนของแบรนด์มานานหลายทศวรรษ ก่อนที่ Ferrari จะเข้าสู่ยุคของระบบไฮบริดและมอเตอร์ไฟฟ้า รุ่น SF90 Stradale นำเสนอความเร็วที่แท้จริง สืบทอดมรดกแห่งความเร็วจากรุ่นก่อนๆ เช่น 458 Italian และ 488 GTB การเป็นเจ้าของ F8 Tributo หมายถึงการเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์การแข่งรถที่เต็มไปด้วยชัยชนะและนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง สำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถสปอร์ตที่ปรารถนาพลังที่แท้จริงและประสบการณ์การขับขี่ที่เข้มข้น รุ่นนี้คือคำตอบแบบคลาสสิกที่ยังคงทันสมัยและน่าตื่นเต้น

แผนผ่อนชำระรุ่น 2020 Ferrari F8 Tributo

รถ Ferrari F8 Tributo ุ่นป 2020 ราคาเท่าไหร่

Ferrari F8 Tributo มีรุ่นย่อย 1 รุ่น:

• 2020 Ferrari F8 Tributo 3.9 V8 ราคา 25200000 บาท

การออกแบบภายนอก: หลักอากาศพลศาสตร์และศิลปะที่ดุดดัน

ดีไซน์ด้านหน้าได้รับการเปลี่ยนแปลงจากรุ่น 488 GTB โดยมีช่องระบายอากาศรูปตัว S ขนาดใหญ่ที่วิ่งจากประตูหน้าไปจนถึงฝากระโปรงหน้า ช่องระบายอากาศเหล่านี้ไม่เพียงแต่เพิ่มความสปอร์ตและดุดันให้กับตัวรถเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทสำคัญในการเพิ่มแรงกดโดยการควบคุมการไหลของอากาศโดยตรง ไฟหน้า LED รูปตัว L ใหม่มีความคมชัดและทันสมัย และกระจังหน้าทรง "ลา" ที่กว้างช่วยระบายความร้อนให้กับหม้อน้ำ ด้านข้างยังคงรักษาเอกลักษณ์ของรถสปอร์ต Ferrari เครื่องยนต์วางกลาง แต่ช่องรับอากาศด้านข้างได้รับการปรับปรุงให้มีขนาดใหญ่ขึ้นและซับซ้อนมากขึ้น ทำให้การไหลของอากาศไปยังหม้อน้ำและอินเตอร์คูลเลอร์มีประสิทธิภาพมากขึ้น หลังคาอลูมิเนียมใหม่ช่วยลดน้ำหนัก และกระจกหลังขนาดใหญ่ช่วยให้สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ที่อยู่ตรงกลางได้ ซึ่งเป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง ด้านหลังเป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุด มีไฟท้ายทรงกลมสี่ดวงที่สืบทอดมาจากรถแข่ง Ferrari 488 Challenge พร้อมกับดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาอย่างสวยงาม ระบบท่อไอเสียที่ติดตั้งอยู่ตรงกลางประกอบด้วยท่อไอเสียสองท่อล้อมรอบด้วยดิฟฟิวเซอร์คาร์บอนไฟเบอร์ ระบบช่วงล่าง F8 Tributo ทำงานร่วมกับล้อทั้งสี่อย่างลงตัว ช่วยลดแรงต้านอากาศและเพิ่มแรงกดลงพื้น การออกแบบที่ดุดันนี้ไม่ได้มีไว้เพื่อความสวยงามเพียงอย่างเดียว แต่ยังช่วยให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดบนทุกสภาพถนนอีกด้วย

ห้องโดยสารและเทคโนโลยี: การเร่งความเร็วในสภาพแวดล้อมที่ผู้ขับขี่เป็นผู้กำหนดทิศทาง

เมื่อนั่งอยู่ในห้องโดยสารของ F8 Tributo คุณจะพบกับสภาพแวดล้อมที่ออกแบบมาเพื่อผู้ขับขี่โดยเฉพาะ ทุกรายละเอียดได้รับการประดิษฐ์อย่างพิถีพิถันเพื่อให้มั่นใจถึงการควบคุมที่ชัดเจนและไม่ถูกรบกวน พวงมาลัยขนาดกะทัดรัดแบบแบนหุ้มด้วย Alcantara หรือหนังคุณภาพสูง และปุ่มควบคุมการขับขี่และจอแสดงผลข้อมูลได้รับการจัดเรียงอย่างเป็นระเบียบ ปุ่มดิจิทัล TFT ขนาดใหญ่ด้านหลังพวงมาลัยมีรูปแบบการแสดงผลที่ปรับได้ รวมถึงโหมดการขับขี่ทั่วไปและโหมดการขับขี่สมรรถนะสูง ซึ่งโหมดหลังจะแสดงข้อมูลรอบเครื่องยนต์และเกียร์เป็นหลัก จุดเด่นอีกอย่างคือปุ่มเลือกเกียร์ F1 บนคอนโซลกลาง ล้อมรอบด้วยปุ่มสตาร์ทและปุ่มเลือกโหมดการขับขี่ (Manettino) แม้ว่าการออกแบบจะเน้นผู้ขับขี่เป็นหลัก แต่ Ferrari ก็ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายและการเชื่อมต่อ โดยมีระบบมัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัสและระบบเสียงคุณภาพสูงเป็นตัวเลือก อากาศในห้องโดยสารอาจอับชื้นในบางสภาพอากาศ แต่สามารถควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพผ่านระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ ทุกรายละเอียด การจัดวาง วัสดุที่เลือกใช้ และเทคโนโลยีภายในรถล้วนคล้ายคลึงกัน นี่คือเครื่องยนต์แห่งความเร็วที่สง่างาม ซึ่งมุ่งเน้นไปที่ประสบการณ์การขับขี่อย่างแท้จริง

สมรรถนะและพละกำลัง: เครื่องยนต์ V8 เทอร์โบชาร์จคู่ กำลังสูงสุด: 720 แรงม้า

พลังของ F8 Tributo มาจากเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบชาร์จ 3.9 ลิตร ที่วางอยู่ตรงกลาง เครื่องยนต์รุ่นนี้เป็นเวอร์ชั่นปรับปรุงจาก 488 Pista ให้กำลังสูงสุด 720 แรงม้า (8,000 รอบต่อนาที) และแรงบิดสูงสุด 770 นิวตันเมตร (3,250 รอบต่อนาที) ตัวเลขเหล่านี้ทำให้ F8 Tributo สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ได้ใน 2.9 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 340 กม./ชม. เครื่องยนต์ทวินเทอร์โบชาร์จให้การตอบสนองที่ดียิ่งขึ้น ลดอาการเทอร์โบแล็กได้อย่างมาก พร้อมทั้งให้เสียงอันดุดันและเร้าใจอันเป็นเอกลักษณ์ของ Ferrari กำลังทั้งหมดถูกส่งผ่านเกียร์อัตโนมัติแบบคลัตช์คู่ 7 สปีด ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วและเฉียบคม ระบบส่งกำลังนี้ทำงานร่วมกับเฟืองท้ายที่ติดตั้งอยู่ด้านหลัง (E differential) และระบบควบคุมเสถียรภาพ (F1-Trac) เพื่อส่งกำลังไปยังล้อหลังอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ช่วยเพิ่มการยึดเกาะและสมรรถนะการเร่งความเร็วในสภาวะต่างๆ เพื่อเสริมพลังอันมหาศาลนี้ F8 Tributo จึงใช้ระบบช่วงล่างที่ปรับได้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (แดมเปอร์แม่เหล็กไฟฟ้า) ร่วมกับระบบควบคุมเสถียรภาพที่ล้ำสมัย ทำให้รถสามารถมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เฉียบคมและตอบสนองได้ดีบนพื้นผิวที่ลื่นหรือในโค้ง นอกจากนี้ยังสามารถปรับให้มีความนุ่มนวลขึ้นเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานบนถนนทั่วไป ระบบเบรกคาร์บอนเซรามิกให้ประสิทธิภาพการเบรกที่ทรงพลัง ทนต่ออุณหภูมิสูง และให้ประสิทธิภาพการเบรกที่เหนือกว่า สำหรับผู้ที่ชื่นชอบสมรรถนะ การได้ยินเสียงเครื่องยนต์คำรามและสัมผัสถึงแรงดันของเครื่องยนต์ทวินเทอร์โบที่เหยียบคันเร่งเต็มที่นั้นเป็นประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใคร

การกำหนดค่าภายนอกของ Ferrari F8 Tributo รุ่นใหม่

อุปกรณ์ภายนอกที่มีให้เลือก:

สรุปข้อดีข้อเสียของ Ferrari F8 Tributo

จุดแข็ง:
การออกแบบยานพาหนะสร้างสรรค์โดย Ferrari Styling Center Tributo ด้วยภาษาการออกแบบใหม่ มีประสิทธิภาพทางเชิงพลศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม หน้าแบบ S ดีไซน์ของปากลมอากาศที่ไม่ธรรมดา ไฟ LED ปากท้องเครื่องอยู่ทางด้านหลังมีความลาดสูงและทำด้วยวัสดุแก้วที่สามารถแสดงสถานะของเครื่องยนต์

ความสบายของการตกแต่งภายในได้รับการพัฒนา แดชบอร์ด, หน้าประตูและคอนโซลกลางได้รับการออกแบบใหม่ ติดตั้งระบบ HMI ใหม่ มีท่อลมแอร์กลมและหน้าจอสัมผัสสำหรับผู้โดยสารขนาด 7 นิ้ว
ขับเคลื่อนแรง ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน V8 ใช้ทวินทูร์โบ 3.9 ลิตร กำลังสูงสุด 720 ม้า แรงบิดสูงสุด 770 นิวตัน-เมตร ประสิทธิภาพการเร่ง 0 - 100
กิโลเมตรต่อชั่วโมงและ 0 - 200 กิโลเมตรต่อชม. ใน 2.9 และ 7.8 วินาที และความเร็วสูงสุด 340 กิโลเมตรต่อชั่วโมง


จุดอ่อน:
ราคาสูง
ไม่เหมาะสำหรับใช้งานประจำวัน, ร่างกายต่ำและแบน, มองเห็นน้อยขณะขับขี่, ความยากในการขับขี่สูงกว่ารถทั่วไป, ชุดเบามาก
พื้นที่เก็บของมีขนาดเล็ก, ประมาณ 200 ลิตร, ไม่สามารถเก็บของได้มาก, ใส่ไม่ได้กล่องเก็บของ

สรุป:
Ferrari F8 Tributo เป็นรถสปอร์ตคาร์ที่สุดยอดทั้งในด้านการออกแบบภายนอกและภายใน มоторเครื่องแรง แต่ราคาสูง ไม่เหมาะสำหรับการเดินทางประจำวัน ความสามารถในการเก็บของมีจำกัด แต่เหมาะสมกับการขับขี่เล่นๆบ้างครั้ง