JAECOO 6 EV เปรียบเทียบกับ BYD Atto 3 JAECOO 6 EV จะท้าทาย Atto 3 ที่ขายดีทั่วโลกอย่างไร?

【PCauto】Atto 3 ถือได้ว่าเป็นรุ่นรถที่ขายดีที่สุดของ BYD ในระดับโลก จนถึงเดือนมิถุนายน 2025 ยอดขายสะสมของ Atto 3 ทั่วโลกทะลุ 1 ล้านคัน ใช้เวลาเพียงไม่ถึง 3 ปีครึ่ง (ตั้งแต่เปิดตัวในประเทศจีนเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2022) กลายเป็นหนึ่งในรุ่นรถระดับโลกของ BYD ที่ทำยอดขายถึงล้านได้เร็วที่สุด

ตั้งแต่ปี 2025 เป็นต้นมา Atto 3 ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง ในช่วงมกราคมถึงสิงหาคม ยอดขายสะสมทั่วโลกของ Atto 3 สูงถึง 370,000 คัน เฉลี่ยขายได้ประมาณ 46,000 คันต่อเดือน

แต่อย่างไรก็ตาม สำหรับ Atto 3 ที่มีความสำคัญต่อ BYD ถึงเพียงนี้ ตอนนี้ได้มีคู่แข่งคนสำคัญปรากฏตัวขึ้น ซึ่งคู่แข่งคนนี้มาพร้อมกับดีไซน์ที่สะดุดตา และยังมาจากผู้ผลิตรถยนต์ของจีนเช่นกัน

Jaecoo 6 EV เปิดตัว ด้วยความคุ้มค่าที่สูงกว่าเพื่อแย่งส่วนแบ่งตลาด

Jaecoo 6 EV เปิดตัวในประเทศไทยเมื่อวันที่ 9 กันยายนปีนี้ แม้ว่าจะออกมาช้ากว่า Atto 3 มาก แต่โชคดีที่ Jaecoo 6 EV มาพร้อมกับดีไซน์ที่น่าประทับใจ

Jaecoo 6 EV ใช้การออกแบบ SUV ทรงกล่องแนวลุยที่ได้รับความนิยมในปัจจุบัน รูปทรงโดยรวมคล้ายกับ Land Rover Defender และรถคลาสสิกอื่น ๆ แต่ด้วยขนาด C-segment ของ Jaecoo 6 EV ทำให้มีขนาดกระทัดรัดมากขึ้น คล้ายกับ Atto 3

Jaecoo 6 EV มีขนาดรถดังนี้

ยาว 4406 มม.

กว้าง 1910 มม.

สูง 1715 มม.

ระยะฐานล้อ 2715 มม. ระยะห่างจากพื้นดิน 195 มม.

BYD ATTO 3 มีขนาดรถดังนี้

ยาว 4455 มม.

กว้าง 1875 มม.

สูง 1615 มม.

ระยะฐานล้อ 2720 มม. ระยะห่างจากพื้นดิน 175 มม.

นอกจากนี้ ราคาของ Jaecoo 6 EV ยังใกล้เคียงกับ Atto 3

Jaecoo 6 EV 2WD Pro ราคา 799,000 บาท

Jaecoo 6 EV 2WD ราคา 949,000 บาท

Jaecoo 6 EV 4WD ราคา 1,049,000 บาท

BYD ATTO 3 Premium ราคา 799,900 บาท

BYD ATTO 3 Extended ราคา 1,049,900 บาท

Jaecoo 6 EV มีดีไซน์ภายนอกที่น่าประทับใจ

ดีไซน์ภายนอกของ Jaecoo 6 EV มีความโดดเด่นและน่าจะถูกใจกลุ่มผู้ใช้วัยรุ่น ด้วยสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ เต็มไปด้วยความล้ำยุคและอารมณ์แนวลุย

ส่วนหน้าของ Jaecoo 6 EV มีการออกแบบดวงไฟหน้าแบบแยกส่วนในแนวตั้ง รวมกับแถบตกแต่งกระจังหน้าสีดำขนาดใหญ่ ให้ความรู้สึกแบบ "ป้อมปราการอวกาศ" ในสไตล์ที่ล้ำสมัย พร้อมกันชนที่มีดีไซน์แข็งแรงเพิ่มเสน่ห์ของแนวเครื่องจักร

เสา A/B/C ด้านข้างเกือบตั้งฉาก คิ้วล้อกว้างและอุปกรณ์เสริมหลังคาแบบแขวนลอยช่วยเสริมความแข็งแกร่ง การออกแบบฝาชาร์จสี่เหลี่ยมเสา C ที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยเพิ่มการรับรู้

ไฟท้ายแบบแถบแนวตั้งสามมิติกับประตูท้ายแบบเปิดข้างพร้อมกล่องเก็บของที่คล้ายยางอะไหล่บริเวณประตูท้าย แสดงถึงความเป็นรถออฟโรดอย่างชัดเจน สไตล์หุ่นยนต์จักรวาลนี้มุ่งตรงไปยังกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่ต้องการความเป็นเอกลักษณ์และไลฟ์สไตล์กลางแจ้ง

ถึงแม้ว่าการออกแบบทรงกล่องของ Jaecoo 6 EV จะสร้างความต้านทานอากาศและลดระยะทางการขับขี่ แต่อย่างไรก็ตาม หากคุณขับขี่ในเมืองเป็นเวลานาน นี่ก็คงไม่ใช่ปัญหาอะไร Jaecoo 6 EV คือรถที่ทำให้คุณหันกลับไปมองครั้งแล้วครั้งเล่า

ในทางกลับกัน BYD Atto 3 ยังคงใช้ภาษาออกแบบ "Dragon Face 3.0" ของแบรนด์ หน้ารถแบบปิดและตัวถังที่ออกแบบให้โค้งมนแสดงถึงสไตล์ในเมือง

ไฟหน้า LED แบบ Dragon Claw ที่มาพร้อมกับคิ้วแบบ Through Matte ให้ความรู้สึกหรูหรา เส้นรอบเอวแบบสปอร์ตด้านข้างและมือจับประตูแบบกึ่งซ่อนเน้นอากาศพลศาสตร์ ส่วนไฟท้าย Dragon Claw ที่มาพร้อมกับส่วนท้ายยังคงความเป็นครอบครัว

การออกแบบโดยรวมมีความเป็นผู้ใหญ่และสมดุล สอดคล้องกับความสวยงามของคนส่วนใหญ่ เหมาะกับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับการยอมรับแบรนด์และความละเอียดอ่อนในเมือง

การเปรียบเทียบการออกแบบภายในระหว่าง Jaecoo 6 EV และ Atto 3

ในด้านการตกแต่งภายใน Jaecoo 6 EV ใช้เส้นทางเทคโนโลยีที่ดูแข็งแรง เส้นตรงและองค์ประกอบสี่เหลี่ยมสะท้อนถึงรูปลักษณ์ภายนอก วัสดุเป็นพลาสติกแข็งและหนังเทียม พร้อมด้วยแผ่นอะลูมิเนียมเพิ่มความรู้สึกอุตสาหกรรม เวอร์ชั่นที่มีอุปกรณ์ครบครันใช้การเย็บหนังแท้เพื่อเพิ่มความรู้สึกพรีเมียม

Jaecoo 6 EV ใช้หน้าจอคงที่ขนาด 15.6 นิ้ว แบบ Full HD พร้อมระบบมัลติมีเดีย Sound Plus ที่รองรับการเชื่อมต่อกับ Android Auto และ Apple CarPlay ซึ่งเป็นการชดเชยข้อจำกัดในระบบนิเวศของตัวเอง

รุ่น 4WD ติดตั้งระบบเสียง Infinity ลำโพง 12 ตัว พร้อมกับซันรูฟแบบพาโนรามาและไฟบรรยากาศหลากสี เพื่อสร้างบรรยากาศที่มีความล้ำสมัยในการตกแต่งภายใน

ในขณะที่การตกแต่งภายในของ BYD Atto 3 มีลักษณะเป็นแนวที่ดูละเอียดอ่อนและสดใส การออกแบบด้วยเส้นโค้งพร้อมกับการจัดวางคอนโซลกลางแบบไม่สมมาตร ใช้วัสดุพื้นผิวอ่อนและบุด้วยหนัง รวมถึงการตกแต่งด้วยโลหะ และการเลือกใช้สีที่ดูทันสมัยยิ่งขึ้น

BYD Atto 3 มาพร้อมหน้าจอขนาด 15.6 นิ้ว ที่มีจุดเด่นที่สุดคือสามารถหมุนได้ 90 องศา สามารถปรับให้เหมาะกับความเคยชินของผู้ใช้แต่ละคน รองรับการแสดงผลความละเอียด 1080P และการสัมผัสหน้าจอ

เครื่องรถยนต์ของ Atto 3 รองรับการควบคุมเสียงสามารถเชื่อมโยงเพื่อควบคุมฟังก์ชั่นฮาร์ดแวร์เช่นเครื่องปรับอากาศหน้าต่างและอื่น ๆ ในขณะที่มือถือ APP รีโมทคอนโทรลครอบคลุมการเริ่มต้นรถการปรับเครื่องปรับอากาศและการสอบถามสถานะ

ในส่วนของเบาะที่นั่ง BYD Atto 3 ใช้วัสดุที่นุ่มและยืดหยุ่น ให้ความรู้สึกโอบกระชับ เบาะที่นั่งฝั่งคนขับสามารถปรับไฟฟ้าได้หลายทิศทางพร้อมฟังก์ชันอุ่นเบาะเพื่อเพิ่มความสะดวกสบาย ในขณะเดียวกันเบาะของ Jaecoo 6 EV จะให้สัมผัสที่แข็งกว่าและมีการรองรับที่ดี

นอกจากนี้ BYD Atto 3 ยังมาพร้อมกับระบบกรอง PM2.5 และระบบฟอกอากาศเป็นมาตรฐาน ทั้งสองครอบคลุมเครื่องปรับอากาศอัตโนมัติและช่องระบายอากาศด้านหลังและการกำหนดค่าความสะดวกสบายขั้นพื้นฐานอื่น ๆ

ด้วยสมรรถนะในเชิงพื้นที่ BYD Atto 3 มีความได้เปรียบเล็กน้อยในด้านพื้นที่วางขาตามยาวของแถวหลังที่มีฐานล้อ 2720 มม. (เทียบกับ 2715 มม. ของ Jaecoo 6 EV) โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้โดยสารที่มีความสูง 180 ซม. ขึ้นไป

ในขณะที่ Jaecoo 6 EV มีความกว้างตัวรถ 1,910 มม. (เมื่อเทียบกับ 1,875 มม. ของ Atto 3) ซึ่งให้พื้นที่กว้างขวางในแนวขวางมากขึ้น และการออกแบบทรงเหลี่ยมจะช่วยเพิ่มพื้นที่บริเวณศีรษะในทางทฤษฎี

BYD Atto 3 มีความจุห้องเก็บสัมภาระปกติที่ 440 ลิตร เมื่อลดเบาะหลังลงสามารถขยายได้ถึง 1330 ลิตร และพื้นห้องเก็บสัมภาระมีความเรียบร้อยดี ส่วน Jaecoo 6 EV มีความจุห้องเก็บสัมภาระ 450-1238 ลิตร และรูปทรงสี่เหลี่ยมช่วยในการจัดเก็บสิ่งของขนาดใหญ่ได้ง่าย

ระบบความปลอดภัยเชิงรุกของ Jaecoo 6 EV และ BYD Atto 3

ในด้านระบบขับขี่อัจฉริยะ BYD Atto 3 ติดตั้งระบบ L2 ระดับ ADAS ซึ่งประกอบด้วยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบเต็มช่วง ระบบรักษาเลน ระบบเบรกอัตโนมัติ และการจดจำป้ายจราจร ซึ่งระบบมีความสมบูรณ์และเหมาะสำหรับสภาพถนนบนทางหลวงและสะพานลอยในเมือง

Jaecoo 6 EV ก็ติดตั้งระบบ ADAS เช่นกัน ซึ่งครอบคลุมระบบตรวจจับจุดอับสายตา การแจ้งเตือนการรักษาเลน และการควบคุมความเร็วอัตโนมัติ นอกจากนี้ Jaecoo 6 EV ยังมีระบบพื้นโปร่งใส 540° (มาตรฐานเฉพาะรุ่น 4WD) ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกในการจอดรถ ซึ่งคุณสมบัตินี้คาดว่าจะเป็นที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่มือใหม่

ความแตกต่างของระบบขับเคลื่อนระหว่าง Jaecoo 6 EV และ BYD Atto 3

ระบบขับเคลื่อนเป็นจุดแตกต่างหลักของรถทั้งสองรุ่น Atto 3 ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 150kW ให้แรงบิดสูงสุดที่ 310N·m และเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 7.3 วินาที

แบตเตอรี่เป็นชนิดลิเธียมฟอสเฟต ความจุ 60.48kWh มีระยะทางวิ่ง 480 กม. ตามมาตรฐาน NEDC รองรับการชาร์จเร็วด้วยไฟตรงกำลัง 88kW (10%-80% ใช้เวลา 40 นาที)

Jaecoo 6 EV มีตัวเลือกทั้งรุ่น 2WD และ 4WD

รุ่น 2WD มีมอเตอร์ที่มีกำลัง 137kW อัตราเร่ง 0-100km/h อยู่ที่ 10.5 วินาที พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟตขนาด 65.7kWh และระยะทางขับขี่ 426 กม. (NEDC)

รุ่น 4WD มาพร้อมมอเตอร์คู่ ที่มีกำลังรวม 208kW แรงบิดสูงสุด 385N·m อัตราเร่ง 0-100km/h อยู่ที่ 6.5 วินาที ถึงแม้แบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟตที่ใช้จะเพิ่มความจุเป็น 69.8kWh แต่ระยะทางขับขี่ลดลงเป็น 418 กม. (NEDC) เนื่องจากการสิ้นเปลืองพลังงานที่เพิ่มขึ้น

Jaecoo 6 EV รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC 80kW (ชาร์จ 30%-80% ใช้เวลา 30 นาที) และมาพร้อมฟังก์ชัน V2L สำหรับจ่ายไฟภายนอกที่มีกำลัง 3.2kW เป็นมาตรฐาน

รุ่น 4WD เพิ่มโหมดการขับขี่ในเส้นทางออฟโรดหลายรูปแบบ (เช่น ทราย โคลน หิมะ) รวมกับระยะห่างจากพื้น 195 มม. ทำให้มีศักยภาพในการขับขี่แบบออฟโรดที่นุ่มนวล

ในด้านระยะทางขับขี่ BYD Atto 3 มีความสามารถที่ดีกว่า Jaecoo 6 EV แต่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อของ Jaecoo 6 EV กลับมอบข้อได้เปรียบที่ Atto 3 ขาดไป แม้แต่รุ่น 2WD ของ Jaecoo 6 EV ที่มีคุณสมบัติขับเคลื่อนล้อหลัง ก็อาจเป็นตัวเลือกที่สนุกในการขับขี่มากกว่า Atto 3 สำหรับผู้บริโภคบางกลุ่ม

ในแง่ของความรู้สึกในการขับขี่ Atto 3 และ Jaecoo 6 EV มีความแตกต่างกันมาก

ในสภาพการขับขี่บนถนนในเมือง BYD Atto 3 มีการปรับแต่งระบบช่วงล่างที่เน้นความนุ่มนวล ใช้ระบบช่วงล่างหน้าแบบแมคเฟอร์สันและช่วงล่างหลังแบบมัลติลิงค์ ช่วยลดแรงกระแทกจากพื้นถนน การควบคุมน้ำหนักพวงมาลัยเบาและแม่นยำ เสียงและการสั่นสะเทือน (NVH) ทำได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกลและการจราจรติดขัด

Jaecoo 6 EV มีการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่แข็งขึ้น พร้อมการตอบสนองที่ชัดเจนของ Road Sense รองรับการเอียงตัวขณะเข้าโค้งได้ดี แต่การควบคุม NVH ด้อยกว่า Atto 3 เล็กน้อย มีความรู้สึกในการขับขี่ที่ดีขึ้น เหมาะกับผู้ที่ชื่นชอบการควบคุมการขับขี่ที่เน้นความสนุกสนาน

ในถนนไม่ผสมสารผสม BYD Atto 3 ในฐานะ SUV สำหรับเมืองที่มีระบบขับเคลื่อนสองล้อหน้า มีความสูงใต้ท้องรถจำกัด (ประมาณ 150-160 มม.) จึงเหมาะสำหรับถนนดินพื้นฐาน

Jaecoo 6 EV รุ่น 4WD ด้วยแรงบิดที่กระจายแบบไฟฟ้าสี่ล้อ โหมดการขับขี่ในสภาพพื้นผิวหลากหลาย และความสูงใต้ท้องรถที่มากกว่า (170-195 มม.) มีความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดเบา ๆ และสามารถใช้งานในสภาพแวดล้อมอย่างชายหาดและพื้นโคลน

โดยสรุปในแง่ของความรู้สึกในการขับขี่ BYD Atto 3 เน้นที่ความสะดวกสบายและผ่อนคลาย ในขณะที่ Jaecoo 6 EV เน้นที่ความสนุกในการขับขี่และความสามารถในการสำรวจเพิ่มเติม

คำแนะนำในการเลือกซื้อ Atto 3 และ Jaecoo 6 EV

BYD Atto 3 มีจุดเด่นที่สำคัญอยู่ที่ระยะทางในการขับขี่ที่ยาวพอ ความสบายของพื้นที่ห้องโดยสาร ระบบช่วยขับระดับ L2 ที่สมบูรณ์ และประสบการณ์การขับขี่ที่ละเอียดอ่อน เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับการเดินทางสำหรับครอบครัว การขับขี่ในเมือง และความคุ้มค่า

Jaecoo 6 EV ด้วยดีไซน์ทรงกล่องสไตล์ไซไฟ และคุณสมบัติระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ เหมาะสำหรับผู้ที่แสวงหาบุคลิกภาพ ความสนุกในการขับขี่ และความสามารถในการขับออฟโรดแบบเบา ๆ นอกจากนี้หากคุณชื่นชอบรูปลักษณ์ของ Jaecoo 6 EV เป็นพิเศษ ก็สามารถเลือกซื้อได้อย่างมั่นใจ Jaecoo 6 EV ก็เป็น SUV ไฟฟ้าที่เชื่อถือได้ มีประโยชน์ใช้งาน และมีความสมบูรณ์เหมือนกัน