MG ZS มีราคาตั้งแต่ 599,000 บาท เป็นตัวเลือกประสิทธิภาพค่าใช้จ่ายสูงของผู้บริโภคไม่ซื้อรถไฟฟ้า

ในปัจจุบัน ระหว่างรุ่มในแบรนด์จีนที่อยู่บนท้องตลาดไทย รถยนต์น้ำมันเชื้อเพลิงดั้งเดิมน้อยอย่างยิ่ง โดยส่วนใหญ่ขายจาก MG ที่เข้าตลาดไทยเมื่อก่อนในช่วงต้น จากมุมมองของราคา รถยนต์น้ำมันเชื้อเพลิงบางรุ่มของ MG ยังยึดผลประโยชน์ราคาได้ค่อนข้างสูง เมื่อเทียบกับรถยนต์พลังงานใหม่จากแบรนด์ต่าง ๆ เช่น BYD Aion และ DEEPAL ฯลฯ

ระหว่างรถยนต์น้ำมันเชื้อเพลิงดังเกล่า MG ZS ถือได้ว่าเป็นรถ SUV ที่ได้รับความนิยมสูงสุด   ที่น่าสนใจว่า MG ZS ยังมีรุ่ม EV วางขาย แต่มุมมองจากปริมาณการขายและระดับความชื่นชอบปัจจุบันรุ่นน้ำมันเชื้อเพลิงของ MG ZS ยังคงได้รับความนิยมมากกว่า แน่นอนว่าราคาที่ถูกกว่า ให้เราทราบถึงรุ่มนี้ด้วยกัน

แต่ละรุ่นและราคาของ MG ZS:

-MG ZS Model D：599,000 บาท

-MG ZS Model X：649,000 บาท

-MG ZS Model V：689,000 บาท

-MG ZS Model 100 TH ANNIVERSARY SPECIAL EDITION：659,900 บาท

1. ด้านพลังงานและตัวกำหนดค่า

ตอนนี้ ระบบพลังงานที่ใช้สำหรับรุ่นย่อยสี่แบบที่ขายเป็นเช่นเดียวกัน โดยทั้งหมดมีเครื่องยนต์สำลักโดยธรรมชาติ 1.5L ที่จับ คู่กับกล่องเกียร์การเปลี่ยนความเร็ว CVT ซึ่งสามารถเปลี่ยนความเร็วด้วยเกียร์ 8 สไตล์ ลักษณะของระบบพลังงานนี้คือการรับรองความราบรื่นของการจ่ายพลังงาน ไม่ได้เน้นเกินไปในประสิทธิภาพการเร่ง เพราะว่าน้ำหนักของร่างกาย MG ZS ถึง 1290 kg และคิดถึงสถานการณ์ที่รถเต็มเมื่อเดินทางกับครอบครัว จริง ๆแล้วระบบพลังงานแบบนี้ยากที่บอกว่าให้พลังงานอย่างแข็งแกร่งได้ แต่แน่นอนว่าแบบนี้มีอัตราสิ้นเปลืองต่ำกว่า รุ่มนี้ยังประกอบกับระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT 8 Speeds อีกด้วย

อัตราแรงม้าสูงสุดของเครื่องยนต์ 1.5L คือ 84kW (114PS) แรงบิดสูงสุดคือ 150N · m แรติโอการอัดเครื่องยนต์ขึ้นถึง 11.5:1 นอกจากนี้แต่ละรุ่นย่อยต่างใช้ เดิมพัน Macpherson และตั้งค่าด้านหลังที่ไม่ขึ้นอยู่กับร้อยละ การใช้ก้านเหวี่ยงทำให้พื้นที่ด้านหลังมากขึ้น แต่ในด้านความสบาย เมื่อเปรียบเทียบกับการระงับด้วยตนเอง จริง ๆแล้วการใช้ลำเลียงบิดต้องการระดับสูงการตรวจแก้ไขมากขึ้น

นอกจากนี้ MG ZS มีระบบช่วยเหลือการหมุนด้วยพลังงานไฟฟ้า มีโหมดช่วยเหลือการหมุนสามรูปแบบ ได้แก่ แบบปกติ แบบในเมือง และแบบไดนามิก โดยโหมดในเมืองจะทำให้ความรู้สึกของพวงมาลัยเบาขึ้นสักครู่ ในขณะที่โหมดกำลังกระทำอยู่ พวงมาลัยจะหนักลง เพื่อสร้างความรู้สึกในการขับขี่ที่ต่างกัน MG ZS มีรัศการหมุนเพียง 5.6 เมตร ทำให้มันมีความยืดหยุ่นในการควบคุมที่สูง

ในกรณีที่ระบบพลังงานเหมือนกัน การเปรียบเทียบระหว่างสี่รุ่นย่อยจึงอยู่ที่ความแตกต่างในการกำหนดค่า ความแตกต่างในการกำหนดค่าระหว่างรุ่นย่อยสี่รุ่นได้แสดงด้านล่างนี้

เมื่อดูจากความแตกต่างในการกำหนดค่า สามารถรับรู้ได้ว่าความแตกต่างระหว่างรุ่นย่อยทั้งหมดค่อนข้างเล็กน้อย การแตกต่างที่ชัดเจนที่สุดคือรุ่น Model V ที่มาพร้อมกับระบบ i-SMART ของ MG ระบบนี้ครอบคลุมความปลอดภัยของรถยนต์ (รั้วอิเล็กทรอนิกส์ การวินิจฉัยรถยนต์ระยะไกล) การควบคุมด้วยเสียงอัจฉริยะ และฟังก์ชั่นเปิดเครื่องปรับอากาศระยะไกล ระบบรถยนต์ยังสามารถอัปเกรดออนไลน์ รองรับฟังก์ชั่นต่าง ๆ เช่น เพลงออนไลน์และการนำทางอัจฉริยะของระบบรถยนต์ ฯลฯ

การกำหนดค่าของ MG ZS มีสองจุดที่ควรจะสังเกต หนึ่งคือการกำหนดค่าภายในที่แตกต่างกันไม่มากระหว่างรุ่นย่อยทั้งหมด และทั้งหมดเป็นเบาะในแบบหนัง ส่วนใหญ่ของความแตกต่างเป็นการปรับเบาะคนขับใน 6 ทิศทางเป็นแบบด้วยมือหรือแบบไฟฟ้า อีกแห่งคือ MG ZS ทั้งรุ่นไม่มีระบบขับขี่ช่วยอัตโนมัติ ซึ่งทำให้รุ่มสูงแบบนี้ขาดแคลนความน่าสนใจในด้านตัวกำหนดค่า

2.ด้านการตกแต่งภายในและภายนอก

การออกแบบภายนอกของ MG ZS มีลักษณะของแนวคิดตระกูล MG ที่ชัดเจน กริลล์หน้าขนาดหกเหลี่ยมมีลักษณะที่มีสไตล์กีฬาอย่างรุนแรง ซึ่งเป็นหนึ่งในสาเหตุที่ทำให้ MG ดูมีอุปนิสัยของกีฬาและวัยรุ่น อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับรถยนต์มอเตอร์ซเรดเดอร์ของ MG เช่น MG 5 และ MG 4 MG ก็ยังมีกระบวนการออกแบบ SUV ที่มีความเรียบง่ายมากขึ้น MG ZS ใช้เส้นทางที่ทันสมัยและคุณวุฒิ ดู อยู่เป็นประจำ ซึ่งเป็นความสอดคล้องของสัดส่วนร่างกายของรถยนต์ และรูปทรงที่ยอมรับได้สำหรับส่วนใหญ่ของผู้คน แม้ว่าทางการนำเสนอการแสดงความเป็นอัจฉริยะในด้านการออกแบบ แต่จากมุมมองของรูปได้ถ่ายครั้งนี้ ผู้เขียนไม่ได้รู้สึกว่ามีความเป็นอัจฉริยะอย่างชัดเจน

ขนาดตัวถังรถเป็น 4323×1809×1653mm ระยะห่างระหว่างแกนเป็น 2585mm คือ SUV ขนาดเล็ก ซึ่งหมายความว่าประสิทธิภาพด้านพื้นที่การใช้งานต้องค่อนข้างสูง ระยะห่างขั้นจากพื้นต่ำสุดคือ 170mm ล้อซิลเซอร์ใช้ล้ออลูมิเนียมขนาด 17 นิ้ว ขนาดยางคือ 215/55 R17 โมเดล Model D ที่ถูกที่สุดใช้ล้อขนาด 16 นิ้ว ขนาดยางคือ 215/60 R16

การออกแบบภายในของ MG ZS เป็นแบบทั่วไป ใช้สัดส่วนของหน้าจอควบคุมขนาด 7 นิ้วและ 10 นิ้ว ใช้การออกแบบที่ฝังภายใน ไม่ใช่การออกแบบที่แขวนลอยที่เป็นที่นิยมมากขึ้น ในรายละเอียดสามารถดูได้จากบางส่วนที่เป็นส่วนประกอบของการเคลื่อนไหว เช่น รูปทรงที่แบนปลายของวงจร การออกแบบกรอบของแผงควบคุมมีความรู้สึกที่คล่องแคล่ว และการออกแบบของท่อส่งลมที่เป็นวงกลม สำหรับส่วนที่ด้านข้างของวงจรนั้นได้รับการปรับปรุงด้วยการเจาะรู รายละเอียดเล็ก ๆ นี้ยอดเยี่ยม แต่ในเวลาเดียวกันการออกแบบที่นั่งของ MG ZS เป็นแบบดั่งเดิม ถ้าใช้การออกแบบที่นั่งที่สมบูรณ์แบบสำหรับที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าสามารถดีเต็มที่ได้รับ

3. ด้านพื้นที่

MG ZS มีขนาดไม่ใหญ่ แต่พื้นที่สำหรับแถวหลังนั้นดี ถ้ามีผู้ชายคนหนึ่งที่มีความสูง 175 ซม นั่งอยู่ที่แถวหลัง ทั้งส่วนขาและหัว ยังมีพื้นที่เหลืออย่างมาก แต่เนื่องจากขนาดรถค่อนข้างแคบ และมีด้านนูนอยู่ที่กลางอย่างชัดเจน ดังนั้นถ้ามีผู้โดยสาร 3 คนนั่งอยู่ที่แถว จะรู้สึกแออัดเล็กน้อย

แถวท้ายไม่มีเต้าเสียบอากาศของเครื่องปรับอากาศส่วนตัว แต่มีสองพอร์ต USB หาก MG ZS มีเต้าเสียบอากาศแถวท้ายและเท้าแขนที่อยู่กลางระหว่างที่นั่งแถวท้าย ผู้โดยสารจะรู้สึกความสะดวกอย่างสมบูรณ์มากขึ้น

การสรุปบทความ:

เสน่ห์หลักของ MG ZS อยู่ที่ประสิทธิภาพค่าใช้จ่ายที่สูง จริง ๆแล้วความแตกต่างเล็ก ๆในตัวกำหนดค่าเหล่านี้ ทำให้ผู้ซื้อจำนวนมากยิ่งขึ้นมีแนวโน้มที่จะเลือกรถรุ่นที่ราคาถูกกว่า ลองคิดว่า เราใช้แค่ 599,000 บาท ก็จะซื้อได้รถ SUV ที่มีพื้นที่เพียงพอ มีสไตล์ทันสมัย ประหยัดน้ำมันและสะดวกสบาย นี่ไม่ดึงดูดเพื่อน ๆหรือ?