Porsche จะเริ่มวางจำหน่ายรุ่น Cayenne ไฟฟ้าเร็วๆนี้ รูปถ่ายจากการทดสอบที่สวีเดนได้ถูกเปิดเผยแล้ว

AshleyApr 02, 2025, 10:22 AM

【PCauto】มีสื่อรถยนต์ในสวีเดนรายงานว่า Porsche กำลังพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า Cayenne EV สองรุ่นพร้อมกัน ได้แก่ รุ่นสมรรถนะสูงและรุ่นออฟโรด

รุ่นสมรรถนะสูงของ Cayenne EV จะยังคงรักษายีนการขับขี่แบบสนามแข่งของ Porsche โดยมาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่ กำลังสูงสุดคาดว่าจะเกิน 700 แรงม้า และสามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาประมาณ 3 วินาที ซึ่งตัวเลขนี้จะเป็นคู่แข่งโดยตรงกับ Tesla Model X Plaid ทีมวิศวกรช่วงล่างได้ติดตั้งระบบกันสะเทือนอากาศแบบแอคทีฟและระบบพวงมาลัยล้อหลัง พร้อมการปรับจูนช่วงล่างที่เหมาะสมสำหรับการขับขี่บนถนน ทำให้ SUV ขับเคลื่อนไฟฟ้าหนัก 2.5 ตันรุ่นนี้ยังคงรักษาความสามารถในการควบคุมที่แม่นยำ

จากรายละเอียดของรถที่ถูกพรางตัวที่เผยแพร่ออกมา วิศวกรได้ออกแบบชุดแอโรไดนามิกที่มีความก้าวหน้ามากขึ้นที่ด้านหน้า สเกิร์ตข้าง และดิฟฟิวเซอร์หลัง การใช้ล้อขนาด 22 นิ้วพร้อมกับระบบเบรกคาร์บอนเซรามิก แสดงให้เห็นถึงแผนการทดสอบเวลารอบสนามที่นูร์บูร์กริง

รุ่นออฟโรดของ Cayenne EV เปิดตัวในสนามใหม่ของ SUV ไฟฟ้าหรู โดยเพิ่มระยะห่างจากพื้นถึง 250 มม. ซึ่งมากกว่ารุ่นเครื่องยนต์สันดาปปัจจุบันประมาณ 15% และมาพร้อมโหมดออฟโรดที่มีช่วงล่างปรับได้ การติดตั้งล็อกดิสก์แบบกลไกพร้อมระบบเลือกสภาพพื้นผิวหลายประเภท ช่วยให้สามารถแข่งขันกับรถออฟโรดแบบดั้งเดิมเมื่อเผชิญกับสภาพถนนที่ซับซ้อน เช่น ทรายและโคลน ข้อมูลจากรถทดสอบแสดงให้เห็นว่า วิศวกรได้ติดตั้งแผ่นป้องกันรอยขีดข่วนที่ซุ้มล้อ มียางออลเทอเรนเป็นมาตรฐาน และเตรียมช่องเสียบไฟส่องสว่างและตำแหน่งติดตั้งแร็คหลังคา ซึ่งเป็นการยืนยันถึงความตั้งใจในการขยายการใช้งานในสภาพแวดล้อมกลางแจ้ง

ทั้งสองรุ่นได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์มไฟฟ้าระดับพรีเมียม PPE ของกลุ่ม Volkswagen ซึ่งใช้เทคโนโลยีหลักร่วมกับ Audi Q6 e-tron โดยมาพร้อมระบบไฟฟ้าความดันสูง 800V รองรับเทคโนโลยีชาร์จเร็ว 270kW แบตเตอรี่ขนาด 100kWh สามารถให้ระยะทางขับขี่ WLTP ระหว่าง 500-600 กิโลเมตร สำหรับรุ่นสมรรถนะสูงที่มีการใช้พลังงานจากระบบขับเคลื่อนสูง อาจทำให้ระยะทางลดลงประมาณ 10%-15% ในด้านการใช้งานระบบอัจฉริยะ ระบบ PCM 7.0 ที่ติดตั้งเป็นมาตรฐานในทุกรุ่นได้ผสานเข้ากับระบบ Apple Ecosystem อย่างลึกซึ้ง และระบบแสดงข้อมูลเสมือนจริง (AR) บนกระจกบังลมหน้า ซึ่งสามารถแสดงเส้นทางนำทางและข้อมูลช่วยขับขี่ ฟังก์ชันการขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงรวมถึงการเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ การเรียกตัวรถอัจฉริยะจากระยะไกล และฟังก์ชันอื่น ๆ

รุ่นสมรรถนะสูงจะมุ่งเน้นไปที่ตลาด SUV สมรรถนะสูงระดับพรีเมียม โดยมีคู่แข่งหลักอย่าง Tesla Model X Plaid และ Lotus Eletre R คาดว่าราคาจะสูงเกิน 120,000 ดอลลาร์สหรัฐ ส่วนรุ่นออฟโรดจะมุ่งเป้าไปที่รถยนต์ไฟฟ้าออฟโรดใหม่ๆ เช่น Range Rover เวอร์ชั่นไฟฟ้า และ Rivian R1S โดยราคาพื้นฐานอาจอยู่ในช่วงประมาณ 100,000 ดอลลาร์สหรัฐ กลยุทธ์การต่อสู้สองแนวทางนี้ไม่เพียงแต่ยังคงจุดเด่นของ Cayenne ที่สามารถผสมผสานสมรรถนะบนถนนและความสามารถในการขับขี่ในหลายสภาพพื้นผิว แต่ยังสะท้อนถึงการตัดสินใจของ Porsche ในการเจาะตลาดไฟฟ้าในกลุ่มย่อยนี้

ตามแผนการทดสอบ ทีมวิศวกรได้ทำการปรับแต่งระบบช่วงล่างที่สนามนูร์บูร์กริง ทดสอบประสิทธิภาพแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิต่ำที่ Arje Plug ในสวีเดน และตรวจสอบความเสถียรของระบบจัดการความร้อนในทะเลทรายดูไบ โดยรถยนต์รุ่นผลิตจริงมีแผนจะเปิดตัวทั่วโลกในปี 2025 และเริ่มการส่งมอบในปี 2026

ในฐานะผลิตภัณฑ์หลักที่มีส่วนแบ่งยอดขายมากกว่า 30% ของ Porsche การผลักดัน Cayenne สู่ตลาดรถไฟฟ้ามีผลกระทบโดยตรงต่อความสำเร็จหรือความล้มเหลวของการเปลี่ยนแปลงของแบรนด์ นักวิเคราะห์ในอุตสาหกรรมชี้ว่า ความสนใจของผู้ใช้เกี่ยวกับ Cayenne ไฟฟ้ามุ่งเน้นไปที่สามประเด็นหลัก ได้แก่ 1. โครงสร้างไฟฟ้าจะส่งผลกระทบต่อความแม่นยำในการควบคุมรถและคุณภาพการขับขี่หรือไม่ 2. รุ่นออฟโรดจะสามารถทำให้มีสมรรถนะการขับขี่ที่เทียบเท่ากับ Land Rover Defender ได้หรือไม่ 3. ความเร็วในการขยายเครือข่ายการชาร์จเร็ว 800V จะสามารถตามทันการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ได้หรือไม่

ทีมวิศวกรของ Porsche แสดงความมั่นใจอย่างระมัดระวัง โดยย้ำว่าจะใช้ประสบการณ์จากการพัฒนาระบบสามไฟฟ้าของ Taycan และเสริมการพัฒนาอัลกอริธึมการจัดการพลังงานให้เหมาะสมกับลักษณะของ SUV ผู้บริหารแบรนด์ Oliver Blume ได้เปิดเผยว่า โรงงานในเมืองไลป์ซิกกำลังขยายสายการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าพิเศษ คาดว่าจะเสร็จสิ้นการเตรียมความพร้อมเพื่อการเพิ่มกำลังการผลิตภายในสิ้นปี 2024 เมื่อกระบวนการทดสอบดำเนินไป ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับเวลารอบสนามนูร์บูร์กริง และสมรรถนะการปีนเขาของรุ่นออฟโรดอาจถูกเปิดเผยทีละส่วนผ่านช่องทางการประเมินจากบุคคลที่สาม

# ข้อมูลรถใหม่

คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์

ติดตามเรา

You Tube Facebook Google News

ข้อมูลยอดนิยม

Nissan เตรียมพลิกโฉม SUV รุ่นสำคัญ หวังพาแบรนด์พ้นวิกฤตธุรกิจ

Nissan เตรียมพลิกโฉม SUV รุ่นสำคัญ หวังพาแบรนด์พ้นวิกฤตธุรกิจ

【PCauto】Nissan X-Trail ใหม่ (หรือ Rogue ในตลาดอเมริกาเหนือ) กำลังจะเปิดตัวโฉมใหม่ปลายปี 2025 นี้ พร้อมบทบาทสำคัญในการกู้วิกฤตของแบรนด์ ท่ามกลางแรงกดดันจากการลดกำลังการผลิตและผลประกอบการขาดทุน แม้จะยังพัฒนาบนแพลตฟอร์ม CMF-CD เดิม แต่รุ่นใหม่นี้มาพร้อมดีไซน์และระบบขับเคลื่อนที่เปลี่ยนใหม่หมด ใช้แนวทางออกแบบ “Nissan NEXT” ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถไฟฟ้า Ariya ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้า V-Motion ที่เล็กลง พร้อมไฟหน้าเลเซอร์แบบ Matrix ในรุ่นสูงสุด และไฟ DRL ทรงหกเหลี่ยมห้าชิ้นสุดเฉียบ ด้านข้างเน้นเส้น

LienJul 14, 2025
เตรียมเปิดตัว!  Toyota Yaris ATIV HEV ใหม่ 21 ส.ค.นี้ ใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross

เตรียมเปิดตัว! Toyota Yaris ATIV HEV ใหม่ 21 ส.ค.นี้ ใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross

【PCauto】Yaris ATIV HEV ใหม่ จ่อเปิดตัว 21 ส.ค.นี้ มาพร้อมเครื่องยนต์ไฮบริดประหยัดสุด 26.3 กม./ลิตร Toyota เตรียมส่ง Yaris ATIV รุ่นไฮบริดบุกตลาดไทย 21 สิงหาคมนี้ โดยใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส 2NR-VEX ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวม 111 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ e-CVT พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 0.7 kWh รองรับน้ำมัน E20 ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองดีเยี่ยมที่ 26.3 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน WMTC เตรียมเปิดศึกรถซีดานไฮบริดประหยั

AshleyJul 21, 2025
นี่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่มีกำลังมากที่สุดของ Toyota เท่าที่เคยมีมา โดยจะเปิดตัวในยุโรปเป็นที่แรกในปีหน้า

นี่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่มีกำลังมากที่สุดของ Toyota เท่าที่เคยมีมา โดยจะเปิดตัวในยุโรปเป็นที่แรกในปีหน้า

【PCauto】bZ4X Touring มีแผนวางจำหน่ายในยุโรปช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2026 โดยเป็นรุ่นต่อยอดจาก bZ4X เวอร์ชันมาตรฐานที่ได้รับการปรับปรุงให้รองรับการบรรทุกและการใช้งานแบบออฟโรดได้ดีขึ้น พร้อมกำลังรวมสูงสุด 280 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นระดับกำลังที่สูงที่สุดในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota จนถึงขณะนี้ bZ4X Touring มีขนาดตัวถังและพื้นที่ภายในที่ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และในฐานะรุ่นแฝดของ Subaru Trailseeker รถรุ่นนี้พัฒนาบนแพลตฟอร์ม e-TNGA เช่นเดียวกัน แต่ได้รับการขยายมิติตัวรถเพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลายมากขึ้น

ณัฐวุฒิJun 9, 2025
Mitsubishiเปิดตัว SUV 7 ที่นั่งรุ่น Destinator เพื่อแข่งขันกับ Honda CR-V

Mitsubishiเปิดตัว SUV 7 ที่นั่งรุ่น Destinator เพื่อแข่งขันกับ Honda CR-V

【PCauto】Mitsubishi Motors ได้เปิดตัว SUV เจ็ดที่นั่งรุ่นใหม่ Destinator อย่างเป็นทางการที่จาการ์ต้า รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อครอบครัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ และจะเริ่มจำหน่ายในอินโดนีเซียเป็นประเทศแรก ก่อนขยายตลาดไปยังไทยและประเทศในอาเซียนอื่นๆ Mitsubishi Destinator มาพร้อมกับฐานล้อยาวพิเศษ 2815 มิลลิเมตร และระยะต่ำสุดจากพื้นถึงตัวรถ 214 มิลลิเมตร รถรุ่นนี้ตั้งเป้าหมายในตลาด SUV ขนาดกลางที่มี Honda CR-V ครองตำแหน่งผู้นำอยู่แล้ว

ธนวัฒน์Jul 21, 2025
หลังจากความสำเร็จของ Tank 300 รุ่นดีเซลแล้ว Tank 500 รุ่นดีเซลก็จะถูกนำเข้ามาเช่นกัน

หลังจากความสำเร็จของ Tank 300 รุ่นดีเซลแล้ว Tank 500 รุ่นดีเซลก็จะถูกนำเข้ามาเช่นกัน

【PCauto】หลังจาก Tank 300 รุ่นดีเซลประสบความสำเร็จเกินคาด GWM วางแผนนำ Tank 500 รุ่นดีเซลเข้าสู่ตลาดไทยในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 รถเอสยูวีออฟโรดระดับพรีเมียมที่มาพร้อมขุมพลังดีเซล 24 เทอร์โบรุ่นนี้จะผลิตในประเทศที่โรงงานจังหวัดระยอง ราคาคาดการณ์ราวสองล้านบาท เจาะตลาดเดียวกับ Toyota Fortuner และ Isuzu MU X ซึ่งเป็นเอสยูวีดีเซลยอดนิยมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

สุรเดชJun 12, 2025
ดูเพิ่มเติม