Tesla เรียกคืนรถทั่วโลกเนื่องจากปัญหาฝากระโปรงหน้า 1680,000 คันในจีนได้รับผลกระทบ!
AshleyAug 08, 2024, 10:26 AM
เมื่อวันที่ 7 สิงหาคมที่ผ่านมา เราได้ทราบจากเว็บไซต์ทางการของสำนักงานบริหารการกำกับดูแลตลาดแห่งชาติจีนว่า บริษัท Tesla มอเตอร์ (ปักกิ่ง) จํากัด และบริษัท Tesla (เซี่ยงไฮ้) จํากัด รายงานแผนการเรียกคืนไปยังสำนักงานบริหารการกำกับดูแลตลาดจีน ตามข้อกําหนดของ "ระเบียบการเรียกคืนผลิตภัณฑ์รถยนต์ที่บกพร่อง" และ "ระเบียบการดําเนินการเรียกคืนผลิตภัณฑ์รถยนต์ที่บกพร่อง" Tesla วางแผนว่า นับจากวันนี้เป็นต้นไป จะเรียกคืนรถยนต์ไฟฟ้า Model S, Model X ที่นําเข้าและ Model 3 , Model Y ที่จีนบางส่วน ซึ่งผลิตระหว่างวันที่ 15 ตุลาคม 2020 ถึง 17 กรกฎาคม 2024 รวมเป็น 168,3627 คัน ปัจจุบันนี้ การเรียกคืนครั้งนี้เป็นการเรียกคืนที่ใหญ่ที่สุดของ Tesla ในตลาดจีน
สาเหตุของการเรียกคืนครั้งนี้คือ หลังจากรถบางคันปลดล็อกฝากระโปรงหน้าแล้ว ระบบสลักของฝากระโปรงหน้าอาจไม่สามารถตรวจจับได้ว่าฝากระโปรงหน้าอยู่ในสถานะปลดล็อก รถไม่สามารถออกการแจ้งเตือนว่า "ฝากระโปรงหน้าไม่ได้ล็อก" ในกรณีร้ายแรงอาจทําให้ฝากระโปรงหน้าถูกเปิดออกเมื่อรถกําลังวิ่ง ส่งผลกระทบต่อการมองเห็นของผู้ขับขี่ เพิ่มความเสี่ยงในการชนของรถ และมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัย
เหตุผลนี้เหมือนกับเหตุผลที่เทสลาเรียกคืนรถยนต์มากกว่า 1.8 ล้านคันในสหรัฐอเมริกาเมื่อเดือนที่แล้ว และเป็นเพราะซอฟต์แวร์ไม่สามารถออกคําเตือนว่า "กล่องอะไหล่ด้านหน้าไม่ได้ล็อค"
การเรียกคืนครั้งนี้จะดําเนินการผ่านเทคโนโลยีการอัพเกรดระยะไกลของรถยนต์ (OTA) เพื่ออัพเกรดซอฟต์แวร์ฟรีสําหรับยานพาหนะที่ต้องการเรียกคืน ยานพาหนะที่อัพเกรดสามารถระบุสถานะความล้มเหลวของสลักกล่องอะไหล่ด้านหน้าและออกข้อความและเสียงพร้อมท์ว่า "กล่องอะไหล่ด้านหน้าไม่ได้ล็อค" ในเวลาเดียวกัน ยานพาหนะที่ตรวจพบความล้มเหลวของสลักกล่องสํารองด้านหน้าจะได้รับการซ่อมแซมฟรีเพื่อขจัดอันตรายด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น สําหรับรถยนต์ที่ไม่สามารถอัพเกรดผ่านเทคโนโลยี OTA จะติดต่อผู้ใช้ที่เกี่ยวข้องผ่านศูนย์บริการเทสลาเพื่อดําเนินการเรียกคืน
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม
นี่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่มีกำลังมากที่สุดของ Toyota เท่าที่เคยมีมา โดยจะเปิดตัวในยุโรปเป็นที่แรกในปีหน้า
【PCauto】bZ4X Touring มีแผนวางจำหน่ายในยุโรปช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2026 โดยเป็นรุ่นต่อยอดจาก bZ4X เวอร์ชันมาตรฐานที่ได้รับการปรับปรุงให้รองรับการบรรทุกและการใช้งานแบบออฟโรดได้ดีขึ้น พร้อมกำลังรวมสูงสุด 280 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นระดับกำลังที่สูงที่สุดในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota จนถึงขณะนี้ bZ4X Touring มีขนาดตัวถังและพื้นที่ภายในที่ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และในฐานะรุ่นแฝดของ Subaru Trailseeker รถรุ่นนี้พัฒนาบนแพลตฟอร์ม e-TNGA เช่นเดียวกัน แต่ได้รับการขยายมิติตัวรถเพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลายมากขึ้น
หลังจากความสำเร็จของ Tank 300 รุ่นดีเซลแล้ว Tank 500 รุ่นดีเซลก็จะถูกนำเข้ามาเช่นกัน
【PCauto】หลังจาก Tank 300 รุ่นดีเซลประสบความสำเร็จเกินคาด GWM วางแผนนำ Tank 500 รุ่นดีเซลเข้าสู่ตลาดไทยในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 รถเอสยูวีออฟโรดระดับพรีเมียมที่มาพร้อมขุมพลังดีเซล 24 เทอร์โบรุ่นนี้จะผลิตในประเทศที่โรงงานจังหวัดระยอง ราคาคาดการณ์ราวสองล้านบาท เจาะตลาดเดียวกับ Toyota Fortuner และ Isuzu MU X ซึ่งเป็นเอสยูวีดีเซลยอดนิยมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
Audi Q3 เจเนอเรชันใหม่เปิดตัวทั่วโลก 16 มิถุนายน 2025 มาพร้อมนวัตกรรมหลากหลายด้าน
【PCauto】แบรนด์ Audi ได้ประกาศอย่างเป็นทางการว่า Audi Q3 เจเนอเรชันใหม่ จะเปิดตัวครั้งแรกทั่วโลกในวันที่ 16 มิถุนายน 2025 โดยระบุว่า SUV รุ่นใหม่นี้จะเป็นการยกระดับมาตรฐานในหลายมิติ จากข้อมูลเบื้องต้น รถรุ่นใหม่นี้มีการเปลี่ยนแปลงอย่างชัดเจนในด้าน ภาษาในการออกแบบ, ห้องโดยสารแบบดิจิทัล และ ระบบขับเคลื่อน Q3 ถือเป็นหนึ่งในรุ่นขายดีที่สุดของ Audi โดยมียอดขายสะสมทั่วโลกทะลุ 2 ล้านคัน นับตั้งแต่เปิดตัวรุ่นแรก
NISSAN X-Trail e-POWER จะเปิดตัวในประเทศไทยภายในสิ้นปี 2025
【PCauto】Nissan เตรียมนำเข้า X-Trail e-POWER e-4ORCE รุ่นใหม่ล่าสุด (รหัสภายใน T33) จากประเทศญี่ปุ่นเข้าสู่ตลาดประเทศไทยช่วงปลายปี 2025 ในรูปแบบรถยนต์นำเข้าทั้งคัน สำหรับผู้บริโภคที่ให้ความสนใจกับรถรุ่นนี้ ราคาจำหน่ายถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ได้รับความสนใจเป็นอันดับแรกอย่างไม่ต้องสงสัย
BYDเปิดตัว K-Car สำหรับตลาดญี่ปุ่น มุ่งมั่นจะทำลายแบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่น
【PCauto】มีภาพหลุดของรถ K-Car จาก BYD บนโลกออนไลน์ยืนยันการมีอยู่ของโครงการนี้แม้เป็นรถที่มีกำไรไม่สูงแต่เหตุใด BYD จึงตัดสินใจก้าวเข้าสู่ตลาดนี้อาจต้องเริ่มจากการสำรวจตลาดญี่ปุ่นของ BYD ก่อนสำหรับหลายประเทศ BYD มักเริ่มต้นด้วยการเปิดตัว ATTO 3 แล้วจึงปรับกลยุทธ์เมื่อ ATTO 3 เข้าสู่ตลาดญี่ปุ่นกลับไม่ประสบความสำเร็จนักญี่ปุ่นยังนิยมรถน้ำมันแม้ว่าในปี 2024 BYD มียอดขายรถยนต์ไฟฟ้า BEV ในญี่ปุ่นที่ 2223 คันเพิ่มขึ้น 54 เปอร์เซ็นต์แซงหน้า Toyota ที่มียอดขาย 2038 คันแต่ในภาพรวมตลาดรถยนต์ญี่ปุ่นรถ BEV ม
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน