ราคา 1390,000 บาท วิ่ง 520 กม. BYD e6 มีจุดเด่นอะไร?

BYD ในปัจจุบันมีการขายรถในตลาดทั่วไปเช่นประเทศไทย ญี่ปุ่น มาเลเซีย และอื่น ๆ โดยรถยนต์ที่ขายจำหน่ายมากที่สุดยังคงเป็นรุ่น ATTO3 ซึ่งในปี 2023 รถยนต์รุ่นนี้ได้ทำการขายได้สุดยอดและได้ความนิยมมากที่สุดในประเทศไทย ตลอดจนได้รับการกำหนดให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ทำการขายได้มากที่สุดในประเทศ แม้ว่าทาง BYD จะเริ่มขายรถยนต์ไฟฟ้าภายในเหล่าตลาดนี้ไม่นานแต่สิ่งที่เราสามารถเห็นได้คืออุปกรณ์ในรถ และการออกแบบของรถยนต์นั้นยังมีข้อได้เปรียบในด้านต่าง ๆ

ยกตัวอย่างเช่นในประเทศไทย รถยนต์ที่ BYD ขายในปัจจุบันได้แก่รุ่น ATTO3, Dolphin และ Seal แต่เราในฐานะผู้ใช้บางครั้งมองข้ามสิ่งสำคัญหนึ่งที่ควรจะมีความรู้คือรถยนต์รุ่น BYD e6 รุ่นรถยนต์นี้เคยมีการจำหน่ายในตลาดจีนอย่างถ่ายถอดจนถึงปัจจุบัน รูปภาพในเว็บด้านล่างนี้เป็นการแสดงผลของรถยนต์รุ่นดังกล่าว ภายในประเทศไทยรถยนต์รุ่นนี้ก็เก็บบทบาทของรถ Taxi ที่เป็นที่ยอมรับมากจนถึงทุกวันนี้ ราคาของรถยนต์ BYD e6 จากรูปภาพด้านล่างจะสร้างความเข้าใจว่าราคาที่จะซื้อรถยนต์รุ่นนี้มากกว่ารุ่น ATTO3 และสิ่งที่ผู้ซื้อรถยนต์จะได้คือเทคโนโลยีและการออกแบบที่คุ้มค่าตามราคาที่จ่าย

1. ข้อมูลของแบตเตอรี่

เราสามารถเติมไฟในแบตเตอรีได้ด้านหลังของรถยนต์ e6 ซึ่งมีสองรุ่นที่ผลิตออกมาโดยทุกรุ่นยังคงเป็นรุ่นเดียวกันแต่มีความแตกต่างเล็กน้อย รุ่นแรกสามารถจ่ายไฟฟ้าผ่านทางซ็อกเก็ตได้เฉพาะแบบ DC ขณะที่รุ่นที่สองสามารถจ่ายไฟฟ้าได้ทั้งแบบ AC และ DC สายไฟฟ้าแบบ DC มีความเร็วในการชาร์จที่รวดเร็ว 1.5 ชั่วโมง แต่สายไฟฟ้าแบบ AC ต้องใช้เวลาถึง 12 ชั่วโมงในการชาร์จเต็ม เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์รุ่น ATTO3, BYD e6 มีราคาที่สูงขึ้น การออกแบบตัวรถยนต์ประกอบกับแบตเตอรี่ที่นำมาใช้ไม่ได้พัฒนามาเพื่อให้ถูกตอบรับในตลาด

ในการยืม BYD e6 ที่ตัวเองเป็นเจ้าของประมาณ 1.5 ชั่วโมงเพื่อชาร์จ แต่ข้อเสียของรถยนตรรุ่นนี้คือการชาร์จที่ยังคงอยู่ในระดับ 1.5 ชั่วโมงที่จำเป็นอยู่ในระหว่างการเดินทางที่ใช้ในชีวิตประจำวันโดยที่ภาระงานที่ต้องทำไม่สามารถปรับเปลี่ยนได้ การจะทำให้สามารถใช้งานกระบวนการและมีประสิทธิภาพได้อย่างดีหรือไม่จะขึ้นอยู่กับภาระงานที่ต้องทำและการตั้งค่าล่วงหน้าก่อนเดินทางส่วนที่เหลือ

ข้อมูลบนแบตเตอรี่ของ BYD e6 ยังคงใช้ภาคนี้แม้กระทั่งตอนนี้ยังไม่ค่อยสามารถติดตั้งหรือย้ายหน่วยนี้ออกเพื่อปรับให้ทัศนียภาพหรือการออกแบบของรถยนต์เป็นที่นิยมมากกว่ารถยนต์ภายในประเทศจีน ซึ่งปล่อยแบรนด์คุณภาพกลางมา ซึ่งประกอบด้วยข้อมูลข้อเสียของแบตเตอรี่ และข้อขัดแย้งตามความต้องการที่ต้องการขนาดบางจุดโดยกล่าวว่าทางทีมวิจัยและพัฒนารุ่นรถยนต์ยังคงให้ข้อมูลที่เห็นว่าหน่วยในบรรจุภัณฑ์วลีของรถยนต์ที่จอมโจทย์ต้องการแต่มีประสิทธิภาพการทำงานทางเทคนิคที่ยอมรับได้

2. การออกแบบภายนอกของ BYD e6

BYD e6 ออกแบบด้วยภาพที่ง่ายและมีความเรียบง่าย ขณะที่รถยนต์รุ่นนี้ขายในตลาดญี่ปุ่นมีข้นตอร์แตกต่างกันแต่ยังคงเหมือนกัน ด้วยเจตนาที่ได้กล่าวก่อนหน้านี้ว่ารถยนต์รุ่นนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ขับเคลื่อนด้วยพลังงานสะอาด

กรณีนี้เป็นการศึกษาความต้านทานที่จำเป็นกับแบตเตอรี่ของรถยนต์ในรุ่นนี้ จากการขายสินค้าในตลาดจีนที่ยังคงมีในกลุ่มที่เป็นที่นิยมกับทางบริษัทว่าถ้ามีผู้ซื้อประจำกลุ่มหรือว่าการขายสินค้าในตลาดทั่วโลกจะแตกต่างกันแล้วกลุ่นจะขายได้ดีไม่อยู่ที่ความสามารถในการขับเคลื่อนที่ประสบความสำเร็จในยุคที่เกิดขึ้น

BYD e6 มีการออกแบบท้ายรถที่เรียบง่ายเช่นกัน โดยไฟหลัง LED ด้านทั้งสองมีการเชื่อมต่อกันผ่านแถบตกแต่งโครเมียม และมีไฟเบรคสูงและเครื่องปั่นกระจกหน้าหลังเพื่อล้างฝน หนามปลาและชุดเกราะดำด้านล่างของท้ายรถเพิ่มรายละเอียดให้กับรถ

ขนาดของรถ BYD e6 คือ 4695 x 1810 x 1670 มม. และระยะห่างของเพลาเวลาคือ 2800 มม. จากขนาดของรถมองเห็นได้ว่า e6 จะใหญ่กว่า ATTO3 บ้าง และจริงๆ แล้ว e6 เป็นรถ 5 ที่นั่งที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่ สามารถใช้ในการใช้งานทั้งในครอบครัวและการใช้งานทางธุรกิจ e6 มีระยะห่างจากพื้นขั้นต่ำที่ 145 มม. และมียางขนาด 215/55 R17 โดยมีล้ออะไหล่สำรองจากโรงงาน

3. การออกแบบภายในของ BYD e6

BYD e6 การออกแบบภายในมีความมั่นคงและเข้มแข็ง มีการออกแบบที่เป็นแบบดั้งเดิมโดยมีหน้าจอสัมผัสขนาด 10.1 นิ้วที่หมุนได้ติดอยู่กลางคอนโซล มาพร้อมระบบ DiLink ของ BYD แผงควบคุมความเร็วมีลักษณะเป็นแบบเดียวกับเดิมโดยมีจอแสดงผล TFT สีที่ตั้งอยู่กลางโซน

ตกแต่งภายในมีเฉพาะสีดำเท่านั้น พวงมาลัยและเบาะนั่งมีการพับหนังคุณภาพ ดูมีความหรูหราอย่างพื้นฐาน ไม่มีความทรงจำที่ทำให้ดูเป็นพลาสติกแข็ง โดยมีช่องเสียบไฟ 12V สำหรับที่นั่งหน้า และยังมีสองช่อง USB และที่ระบายอากาศที่แยกออกมาสำหรับที่นั่งหลัง เพื่อให้ความสะดวกสำหรับผู้โดยสารที่นั่งหลัง ล้อนิรภัยขนาด 580 ลิตร สามารถเก็บของได้เยอะมาก เหมาะสำหรับการวางกระเป๋าหลายใบ แต่เบาะนั่งที่นั่งหลังไม่สามารถพับลงได้ ดังนั้นพื้นที่เก็บของในล้อนิรภัยจะไม่เปลี่ยนแปลง การออกแบบที่ไม่ค่อยยืดหยุ่นนี้ เกิดจากการคิดถึงการใช้งานในการประมูล โดยฉบับฉายของมันคือการมีผู้โดยสารในที่นั่งหลัง

e6 ไม่มีระบบช่วยขับอัจฉริยะ แท้จริงแล้วมันไม่มีคุณลักษณะอัจฉริยะที่โดดเด่น การตั้งค่าระบบทั้งหมดมีลักษณะที่เป็นแบบดั้งเดิมและพื้นฐาน ในด้านความปลอดภัย มีถุงลมคุ้มครองหน้าและด้านข้าง นอกจากนี้ยังมีระบบตรวจวัดความดันในยาง TPMS ระบบควบคุมเสถียร ESP ระบบกล้องมองหลังและฟังก์ชั่นช่วยเริ่มการเคลื่อนที่บนเนินลาด ที่มีการจัดทำให้คุณสามารถใช้งานได้

4. ระบบพลังงานของ BYD e6

BYD e6 ใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เดียวซึ่งมีกำลังมากที่สุดที่ 70 kW (93.8 แรงม้า) และสุกเอาท์ทอร์คสูงสุดที่ 180 N·m โดยประสิทธิภาพของเครื่องยนต์นี้ไม่ได้ทำให้รถ e6 เคลื่อนที่ด้วยความเร็วมากมาย ไม่มีความรู้สึกในการเร่งอย่างแรง แต่สำหรับการใช้งานในการเดินทางเพื่อทำงานในเมืองนี้ พลังงานนี้เพียงพอ e6 มีความเร็วสูงสุดที่ 130 กม./ชม. โดยระบบโชโวคันหน้าใช้โชโวแบบแมคเฟอร์ส์แยกอิสระ และระบบโชโวคันหลังใช้โชโวหลายลิ้นแบบแยกอิสระ

ความคิดเห็นในบทความ:
ในปีที่แล้ว BYD e6 ได้รับการลดราคาครั้งหนึ่งโดยราคาลดลงมาจากเงินส่วนลดที่รัฐบาลให้ หลังจากการลดราคานั้น ราคาขายเป็น 1,135,900 บาทไทย ซึ่งไม่ต่างกันมากจากราคาของ ATTO3 อย่างไรก็ตาม แม้ว่าเช่นนั้น หากจะให้คะแนนจากมุมมองของรถใช้สำหรับการใช้ในครอบครัว e6 ยังคงยากที่จะพูดถึงความเป็นเอกลักษณ์อย่างชัดเจน

แต่ e6 มีพื้นที่โล่งใหญ่และเชื่อถือได้ที่ดีเหมาะสำหรับการใช้ในฉากของรถในครอบครัว แต่ในตลาดปัจจุบันเช่นในประเทศไทย ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้นที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และมีรถยนต์ไฟฟ้าที่เลือกมากขึ้น ภายใต้สภาพแวดล้อมแบบนี้ e6 อาจจะยังคงใช้ในการประกอบธุรกิจการขนส่งส่วนใหญ่