Toyota ประกาศรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ C-HR+ ในยุโรป มีการเปลี่ยนแปลงทางเนื้อหาต่อทัศนคติของรถยนต์ไฟฟ้า

【PCauto】Toyota ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ C-HR+ ในยุโรป แต่มีน้อยคนนักที่รู้ว่า Toyota เคยเปิดตัว C-HR EV ในจีนมาก่อน ซึ่งเป็นรถ BEV เช่นกัน การเปิดตัว C-HR+ แสดงให้เห็นถึงทิศทางของ Toyota ในการขับเคลื่อนสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าอย่างชัดเจน

C-HR+ ถูกพัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์ม e-TNGA ใหม่ โดยมีตัวเลือกแบตเตอรี่สองขนาด รุ่น 57.7kWh มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลังสูงสุด 167 แรงม้า (123kW) ขณะที่รุ่น 77kWh ให้กำลังสูงสุด 224 แรงม้า (165kW) และรุ่น AWD มีกำลังรวม 343 แรงม้า (252kW) สามารถเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 5.2 วินาที

Toyota ไม่ได้เปิดเผยตัวเลขระยะทางของ C-HR+ อย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าอาจทำระยะทางได้สูงสุดถึง 600 กิโลเมตร นอกจากนี้ ทุกรุ่นย่อยของ C-HR+ ติดตั้งอุปกรณ์ชาร์จ 11 kW เป็นมาตรฐาน ขณะที่รุ่นท็อปมาพร้อมเครื่องชาร์จ 22 kW และรองรับการชาร์จเร็วแบบ DC สูงสุด 150 kW

Toyota C-HR+ มาพร้อมดีไซน์ภายนอกที่แตกต่างจากรุ่นก่อนอย่างสิ้นเชิง แต่ยังคงเอกลักษณ์ของรถต้นแบบปี 2022 เอาไว้ ด้วยเส้นหลังคาที่ลาดลงอย่างลงตัว ไฟท้าย LED ขนาดใหญ่ และรูปทรงที่โดดเด่นสะดุดตา ตัวรถมีความยาว 4,520 มม. และระยะฐานล้อ 2,750 มม. ภายในห้องโดยสารได้รับการปรับโฉมใหม่ทั้งหมด มาพร้อมหน้าจอกลางขนาด 14 นิ้ว จุดชาร์จสมาร์ทโฟนไร้สาย 2 จุด ระบบปรับอากาศแยกส่วนสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ไฟสร้างบรรยากาศ และหลังคากระจกพาโนรามา ในด้านความปลอดภัย ทุกรุ่นติดตั้งระบบช่วยขับขี่ ADAS เป็นมาตรฐาน เช่น ระบบเตือนจุดอับสายตา และไฟสูงปรับอัตโนมัติ ขณะที่รุ่นท็อปเพิ่มฟีเจอร์ขั้นสูง เช่น ระบบช่วยจอด และกล้องมองรอบคัน

โดยรวมแล้ว C-HR+ ถือเป็นผลงานที่แสดงถึงแนวทางของ Toyota อย่างแท้จริง เมื่อเทียบกับ C-HR EV ที่เคยเปิดตัวในจีนมาก่อน ในปี 2020 Toyota ได้เปิดตัว C-HR EV ซึ่งเป็นรุ่นดัดแปลงจาก C-HR เครื่องยนต์สันดาปโดยนำเครื่องยนต์ออกและติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมแบตเตอรี่ ในขณะนั้น Toyota ยังไม่ให้ความสำคัญกับรถยนต์ไฟฟ้ามากนัก ทำให้การพัฒนา C-HR EV ค่อนข้างเรียบง่าย โดยใช้มอเตอร์กำลังสูงสุด 150 kW และระยะทางวิ่ง 400 กม. ตามมาตรฐาน NEDC ซึ่งไม่ได้โดดเด่นในตลาดจีน เมื่อเทียบกับ XPENG และ BYD ที่เริ่มแสดงศักยภาพด้านรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้ยอดขาย C-HR EV ในจีนต่ำมาก อยู่ที่ไม่ถึง 100 คันต่อเดือน จน Toyota ไม่ได้เปิดเผยตัวเลขยอดขาย ปัจจุบัน C-HR EV ได้ยุติการจำหน่ายไปแล้ว ถือเป็นหนึ่งในการทดลองที่ไม่ประสบความสำเร็จของ Toyota ในการรุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในจีน

จาก C-HR EV ที่ไม่ประสบความสำเร็จในตลาดจีน สู่การเปิดตัว C-HR+ อย่างโดดเด่นในยุโรป แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของ Toyota ต่อทิศทางการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า ในตลาดยุโรป Toyota มีแผนเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด 9 รุ่นภายในปี 2025 และ 2026 โดย C-HR+ เป็นหนึ่งในรุ่นแรก ๆ ที่ออกสู่ตลาด ซึ่งสะท้อนให้เห็นว่า Toyota กำลังเร่งเดินหน้าขยายตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการของผู้บริโภค

Simon Humphries ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายแบรนด์ของ Toyota ได้กล่าวว่า การมอบทางเลือกและโอกาสที่หลากหลายให้กับผู้บริโภคคือกุญแจสำคัญในการพัฒนารถยนต์ที่ดี ในเบื้องหลัง Toyota ได้ศึกษาความต้องการของตลาดในแต่ละภูมิภาคอย่างละเอียด และปรับกลยุทธ์ให้เหมาะสม ในยุโรป นโยบายด้านสิ่งแวดล้อมกระตุ้นให้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเติบโตอย่างรวดเร็ว Toyota จึงเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นเพื่อขยายส่วนแบ่งตลาด ขณะที่ในอเมริกาใต้ ซึ่งยอดขายรถยนต์ไฟฟ้ายังไม่สูงมาก Toyota จึงให้ความสำคัญกับการพัฒนารถยนต์ไฮบริดเป็นหลัก