BMW I3S vs Mini Cooper-Se การเปรียบเทียบพร้อมสเปก ราคา และขนาด

	ข้อดี	ข้อเสีย
BMW I3S	สวยงามทั้งภายนอกและภายใน มีการออกแบบที่ทันสมัยและไม่ซ้ำใคร ตัวรถเล็กแต่เหนียวแน่น ร่างกายทำจากวัสดุที่มีน้ำหนักเบาแต่แข็งแรง ภายในเรียบง่ายและทันสมัย ใช้วัสดุพลาสติกเสริมด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ รองรับการนั่ง 2+2 ประสิทธิภาพเยี่ยม สนุกในการขับขี่ พลังแรงท้าย 184 ม้า แรงบิด 269 นิวตันเมตร การตอบสนองการเร่งเร็ว มีตัวเลือกมากมาย มีคอนฟิกมากมาย สามารถเพิ่มเครื่องขยายระยะได้	ราคาสูงถึง 373 ล้านบาทซึ่งเปรียบเทียบกับขนาดรถแล้วไม่คุ้มค่าไม่เหมาะสำหรับรถคันแรกเนื่องจากเป็นรถไฟฟ้าที่ขนาดเล็กจึงไม่สะดวกสำหรับการเดินทางระยะไกล ไม่ตรงกับวิธีการใช้รถของคนไทยอะไหล่และบริการต่างๆค่อนข้างสูงอะไหล่มาจากต่างประเทศ ต้องการช่างมืออาชีพ ราคาสูงสถานีชาร์จยังไม่เผยแพร่ ในไทยมีจุดชาร์จน้อย หลายตำแหน่งทั่วไปและอพาร์ทเมนท์ไม่มีสถานที่ชาร์จ
Mini Cooper-Se	การออกแบบมีสไตล์เฉพาะเจาะจง, มองด้านนอกสวยงาม, หน้ารถเพิ่มแถบสีดำและช่องระบายลมมีมุมที่ทันสมัยยิ่งขึ้น, มีการเลือกสีกายของรถมากขึ้นอุปกรณ์ประจำมีครบครัน, เสียงเริ่มต้นให้ความรู้สึกถึงอนาคต, แผงระบบดิจิทัลสวยงามและทันสมัย, มีการชาร์จไร้สาย, รองรับApple CarPlay แบบพกพาไร้สาย, อาจได้รับความนิยมจากกลุ่มเป้าหมายคนรุ่นใหม่การออกแบบแบตเตอรี่ไม่ส่งผลกระทบต่อพื้นที่สัมภาระบรรทุก	จำกัดระยะทางการขับขี่, โหมดการขับขี่ที่แตกต่างกันมีข้อแตกต่างในเรื่องของระยะทางการเดินทางที่มาก, โหมด MID ประมาณ 150 กิโลเมตร, โหมด Sport ยิ่งแย่, โหมด Green+ ยังไม่ถึง 170 กิโลเมตร, รุ่นที่ปรับพัฒนาไม่ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพแบตเตอรี่ พื้นที่ขาด้านหลังจำกัด, พื้นที่กล่องภาระเทียบเท่ากับรุ่น Hatch ของเชื้อเพลิงธรรมดา ระบบช่วยในการขับขี่มากพอสมควร, ไม่มีระบบความปลอดภัยที่มีภาพรวม, เช่นการเตือนบริเวณที่มองไม่เห็น, เพียงมีเซ็นเซอร์ระยะทางด้านหลัง, ไม่มีทางด้านหน้า การทำงานสำหรับการออกแบบก่อนและหลังที่มีความแตกต่างไม่มาก, ไฟหรี่หมอกหายไป

ข้อดี

ข้อเสีย

BMW I3S

สวยงามทั้งภายนอกและภายใน มีการออกแบบที่ทันสมัยและไม่ซ้ำใคร ตัวรถเล็กแต่เหนียวแน่น ร่างกายทำจากวัสดุที่มีน้ำหนักเบาแต่แข็งแรง ภายในเรียบง่ายและทันสมัย ใช้วัสดุพลาสติกเสริมด้วยคาร์บอนไฟเบอร์ รองรับการนั่ง 2+2 ประสิทธิภาพเยี่ยม สนุกในการขับขี่ พลังแรงท้าย 184 ม้า แรงบิด 269 นิวตันเมตร การตอบสนองการเร่งเร็ว มีตัวเลือกมากมาย มีคอนฟิกมากมาย สามารถเพิ่มเครื่องขยายระยะได้

ราคาสูงถึง 373 ล้านบาทซึ่งเปรียบเทียบกับขนาดรถแล้วไม่คุ้มค่าไม่เหมาะสำหรับรถคันแรกเนื่องจากเป็นรถไฟฟ้าที่ขนาดเล็กจึงไม่สะดวกสำหรับการเดินทางระยะไกล ไม่ตรงกับวิธีการใช้รถของคนไทยอะไหล่และบริการต่างๆค่อนข้างสูงอะไหล่มาจากต่างประเทศ ต้องการช่างมืออาชีพ ราคาสูงสถานีชาร์จยังไม่เผยแพร่ ในไทยมีจุดชาร์จน้อย หลายตำแหน่งทั่วไปและอพาร์ทเมนท์ไม่มีสถานที่ชาร์จ

Mini Cooper-Se

การออกแบบมีสไตล์เฉพาะเจาะจง, มองด้านนอกสวยงาม, หน้ารถเพิ่มแถบสีดำและช่องระบายลมมีมุมที่ทันสมัยยิ่งขึ้น, มีการเลือกสีกายของรถมากขึ้นอุปกรณ์ประจำมีครบครัน, เสียงเริ่มต้นให้ความรู้สึกถึงอนาคต, แผงระบบดิจิทัลสวยงามและทันสมัย, มีการชาร์จไร้สาย, รองรับApple CarPlay แบบพกพาไร้สาย, อาจได้รับความนิยมจากกลุ่มเป้าหมายคนรุ่นใหม่การออกแบบแบตเตอรี่ไม่ส่งผลกระทบต่อพื้นที่สัมภาระบรรทุก

จำกัดระยะทางการขับขี่, โหมดการขับขี่ที่แตกต่างกันมีข้อแตกต่างในเรื่องของระยะทางการเดินทางที่มาก, โหมด MID ประมาณ 150 กิโลเมตร, โหมด Sport ยิ่งแย่, โหมด Green+ ยังไม่ถึง 170 กิโลเมตร, รุ่นที่ปรับพัฒนาไม่ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพแบตเตอรี่ พื้นที่ขาด้านหลังจำกัด, พื้นที่กล่องภาระเทียบเท่ากับรุ่น Hatch ของเชื้อเพลิงธรรมดา ระบบช่วยในการขับขี่มากพอสมควร, ไม่มีระบบความปลอดภัยที่มีภาพรวม, เช่นการเตือนบริเวณที่มองไม่เห็น, เพียงมีเซ็นเซอร์ระยะทางด้านหลัง, ไม่มีทางด้านหน้า การทำงานสำหรับการออกแบบก่อนและหลังที่มีความแตกต่างไม่มาก, ไฟหรี่หมอกหายไป