เปรียบเทียบ Nissan GT-R vs BMW i8 เพื่อเลือกคันที่ดีที่สุด PCauto

	ข้อดี	ข้อเสีย
Nissan GT-R	หน้าตาหล่อและมีอิทธิพล มีกระจกไซส์ใหญ่ ไฟหน้าและไฟหมอกแบบกีฬาฯ ล้อกีฬาขนาด 20 นิ้วสีดำ ท่อไอเสียสังกะสีที่สามารถปรับเสียงได้ 4 ท่อ และแถบ V-motion อินเทอริอร์ที่หรูหราและสบาย อุปกรณ์ชั่นใหม่ แผงระบบบังคับด้วยมือสัมผัสที่ห่อด้วยหนัง แผงควบคุมใหม่ แผงควบคุมแคร์บอนไมโครติค ที่นั่งหนังที่ปรับไฟฟ้า ปุ่มกำลังไหมพรมใหม่และการเปลี่ยนเกียร์ เครื่องยนต์ที่แรงกว่า 3.8 ลิตร V6 เทคโนโลยีดับเบิลชาร์จท์ เทอร์โบ 24 วาล์ว กำลังสูงสุด 555 ม้า สูงสุดขอภาพยนต์ 632 นิวตันเมตร ระบบเกียร์ 6 ระดับ ดับเบิลคลัทช์ อัตราการเร่งที่รวดเร็ว ความเร็วในช่วงกลางและปลายที่คล่องแคล่ว สามารถเร็วถึง 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง ด้วยความทนทานของรถ ชุดล่างที่แข็งแรง ไฟรอง หน้าเป็นแผ่นสองชั้น และมัลติลิงค์ท้าย ร่วมกับล้อขนาด 20 นิ้วและยางรถยนต์ที่ค่อนข้างใหม่ มีพลังจับแน่น	ราคาสูง นำเข้ารถทั้งคัน ภาษีสูง ราคารถเองก็สูงค่าซ่อมบำรุงสูง ค่าตรวจซ่อมศูนย์ใช้หน่วยพันเป็นหลัก มากกว่ารถธรรมดามาตรฐานพลังงานของประเทศไทยต่ำกว่าประเทศอื่นๆ เนื่องจากต้องปรับตัวเข้ากับน้ำมันแก๊ส 95 ของประเทศไทย กำลังได้รับการขับเคลื่อนในประเทศไทยเป็น 555 แรงม้า ส่วนต่างประเทศเป็น 570 แรงม้าเมื่อเปรียบเทียบกับแบรนด์รถซูเปอร์คาร์อื่นๆ การออกแบบมีความแตกต่าง โดยเฉพาะที่เส้นหน้าและรายละเอียดของตัวรถ
BMW i8	การออกแบบรถทันสมัยและล้ำสมัย, มีขั้นตอนสามมิติที่สมจริง การตกแต่งภายในหรูหราและเรียบร้อย, พื้นที่กว้างขวางและสบาย รองเท้ามีรอยสวยงาม, พรมสร้างบรรยากาศที่ดี การออกแบบพลศาสตร์โดยใช้อากาศยอดเยี่ยม, ทุกส่วนสอดคล้องกับกลศาสตร์ของของไหล ใช้วัสดุไฟเบอร์คาร์บอนที่มีน้ำหนักเบาและแข็งแกร่ง, รถมีน้ำหนักเบา มีระบบพลังงานผสม, ม้าแรงขึ้นถึง 374	ไม่เหมาะสำหรับการขับขี่ประจำวันพวกเขามีข้อเข้ารถที่ยากยากมากเนื่องจากการออกแบบรถที่ต่ำและที่นั่งที่ลึกพื้นที่เก็บของน้อย และไม่เหมาะสำหรับการโหลดสินค้าหรือคนพวกเขามีการบำรุงรักษาที่ยากและต้องการทักษะทางวิชาชีพและอุปกรณ์พิเศษพวกเขามีราคาสูง เนื่องจากการออกแบบรถแข่งที่เป็นเอกลักษณ์ ราคาขอบสูงถึงหลายล้าน

ข้อดี

ข้อเสีย

Nissan GT-R

หน้าตาหล่อและมีอิทธิพล มีกระจกไซส์ใหญ่ ไฟหน้าและไฟหมอกแบบกีฬาฯ ล้อกีฬาขนาด 20 นิ้วสีดำ ท่อไอเสียสังกะสีที่สามารถปรับเสียงได้ 4 ท่อ และแถบ V-motion อินเทอริอร์ที่หรูหราและสบาย อุปกรณ์ชั่นใหม่ แผงระบบบังคับด้วยมือสัมผัสที่ห่อด้วยหนัง แผงควบคุมใหม่ แผงควบคุมแคร์บอนไมโครติค ที่นั่งหนังที่ปรับไฟฟ้า ปุ่มกำลังไหมพรมใหม่และการเปลี่ยนเกียร์ เครื่องยนต์ที่แรงกว่า 3.8 ลิตร V6 เทคโนโลยีดับเบิลชาร์จท์ เทอร์โบ 24 วาล์ว กำลังสูงสุด 555 ม้า สูงสุดขอภาพยนต์ 632 นิวตันเมตร ระบบเกียร์ 6 ระดับ ดับเบิลคลัทช์ อัตราการเร่งที่รวดเร็ว ความเร็วในช่วงกลางและปลายที่คล่องแคล่ว สามารถเร็วถึง 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง ด้วยความทนทานของรถ ชุดล่างที่แข็งแรง ไฟรอง หน้าเป็นแผ่นสองชั้น และมัลติลิงค์ท้าย ร่วมกับล้อขนาด 20 นิ้วและยางรถยนต์ที่ค่อนข้างใหม่ มีพลังจับแน่น

ราคาสูง นำเข้ารถทั้งคัน ภาษีสูง ราคารถเองก็สูงค่าซ่อมบำรุงสูง ค่าตรวจซ่อมศูนย์ใช้หน่วยพันเป็นหลัก มากกว่ารถธรรมดามาตรฐานพลังงานของประเทศไทยต่ำกว่าประเทศอื่นๆ เนื่องจากต้องปรับตัวเข้ากับน้ำมันแก๊ส 95 ของประเทศไทย กำลังได้รับการขับเคลื่อนในประเทศไทยเป็น 555 แรงม้า ส่วนต่างประเทศเป็น 570 แรงม้าเมื่อเปรียบเทียบกับแบรนด์รถซูเปอร์คาร์อื่นๆ การออกแบบมีความแตกต่าง โดยเฉพาะที่เส้นหน้าและรายละเอียดของตัวรถ

BMW i8

การออกแบบรถทันสมัยและล้ำสมัย, มีขั้นตอนสามมิติที่สมจริง การตกแต่งภายในหรูหราและเรียบร้อย, พื้นที่กว้างขวางและสบาย รองเท้ามีรอยสวยงาม, พรมสร้างบรรยากาศที่ดี การออกแบบพลศาสตร์โดยใช้อากาศยอดเยี่ยม, ทุกส่วนสอดคล้องกับกลศาสตร์ของของไหล ใช้วัสดุไฟเบอร์คาร์บอนที่มีน้ำหนักเบาและแข็งแกร่ง, รถมีน้ำหนักเบา มีระบบพลังงานผสม, ม้าแรงขึ้นถึง 374

ไม่เหมาะสำหรับการขับขี่ประจำวันพวกเขามีข้อเข้ารถที่ยากยากมากเนื่องจากการออกแบบรถที่ต่ำและที่นั่งที่ลึกพื้นที่เก็บของน้อย และไม่เหมาะสำหรับการโหลดสินค้าหรือคนพวกเขามีการบำรุงรักษาที่ยากและต้องการทักษะทางวิชาชีพและอุปกรณ์พิเศษพวกเขามีราคาสูง เนื่องจากการออกแบบรถแข่งที่เป็นเอกลักษณ์ ราคาขอบสูงถึงหลายล้าน