Subaru Forester vs Porsche 911 การเปรียบเทียบพร้อมสเปก ราคา และขนาด

	ข้อดี	ข้อเสีย
Subaru Forester	ราคาน่าสนใจ ลดลงเป็นล้านบาทเพียงแค่หัว อยู่ในการปฏิรูปของประเทศไทย สายการผลิตของไทย มาตรฐานการผลิตแบรนด์สูง ช่างไทยมีฝีมือยอดเยี่ยม คุณภาพสินค้าอาจดีกว่า สามารถติดตั้งคอนฟิกเพิ่มเติม เช่น กล้องวงจรปิดทั่วทิศทาง 360 องศา บัตร GT ที่เลือกที่สุดของคุณ ระบบสี่ล้อขับคลินช์ 1995cc แบบสี่ล้อ มอเตอร์เบนซินสูงสุดกำลังไฟฟ้าดีเซล 156 / 6000 หมุนทุกนาที รวมถึงเกียร์ความเร็วแปรผันที่ CVT และระบบสี่ล้อขับ ระบบขับขี่สี่ล้อหลากหลายและสะดวกใช้งาน ตอบสนองความต้องการขับขี่ทั้งหมด ยอดเยี่ยมด้านประสิทธิภาพการขับขี่ และทำงานผ่านปุ่มกดเพื่อเลือกโหมดที่เหมาะสม	จำนวนศูนย์บริการไม่มากพอ การขยายบริการอาจไม่สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างเต็มที่การใช้น้ำมันสูง ไม่ให้ความสำคัญกับการประหยัดน้ำมันเพื่อตอบสนองผู้บริโภคในด้านราคาอะไหล่และขายรถมือสอง ไม่ใช่รุ่นของทั่วไป ราคาขายรถมือสองไม่ดี ราคาอะไหล่และบริการสูงกว่าคู่แข่งในตลาดอย่างชัดเจน
Porsche 911	หน้าตาเป็นเอกลักษณ์ที่ดูเป็นการขับรถ ภายในความสะดวกสบายและสะดวกสบาย ปุ่มของรุ่นก่อนๆถูกรวมอยู่ในหน้าจอควบคุมกลางขนาด 10.9 นิ้วที่สามารถควบคุมหลากหลายฟังก์ชัน การขับรถสนุก มอเตอร์เป็น 6 ถัง Boxer วินาที หน่วยความจุ 3.0 ลิตร กำลังสูงสุด 450 แรงม้า ความเร็วจากศูนย์ถึง 100 กิโลเมตรใน 3.5 วินาที ชาซีมั่นคงสภาพ ใช้เทคโนโลยี Bilstein DTX ใหม่ ระบบกันสะเทือนสามารถปรับแต่งอัตโนมัติ ระบบเบรกที่เชื่อถือได้ สามารถเบรกอย่างมั่นคงและนุ่มนวล	พื้นที่เล็ก ถึงแม้จะใหญ่กว่ารถแข่งปกติบ้างแต่ก็ยังจำกัดศูนย์บริการและจุดซ่อมบำรุงน้อยมาก เพียงเล็กน้อยในกรุงเทพฯซ่อมบำรุงและค่าบริการสูง

ข้อดี

ข้อเสีย

Subaru Forester

ราคาน่าสนใจ ลดลงเป็นล้านบาทเพียงแค่หัว อยู่ในการปฏิรูปของประเทศไทย สายการผลิตของไทย มาตรฐานการผลิตแบรนด์สูง ช่างไทยมีฝีมือยอดเยี่ยม คุณภาพสินค้าอาจดีกว่า สามารถติดตั้งคอนฟิกเพิ่มเติม เช่น กล้องวงจรปิดทั่วทิศทาง 360 องศา บัตร GT ที่เลือกที่สุดของคุณ ระบบสี่ล้อขับคลินช์ 1995cc แบบสี่ล้อ มอเตอร์เบนซินสูงสุดกำลังไฟฟ้าดีเซล 156 / 6000 หมุนทุกนาที รวมถึงเกียร์ความเร็วแปรผันที่ CVT และระบบสี่ล้อขับ ระบบขับขี่สี่ล้อหลากหลายและสะดวกใช้งาน ตอบสนองความต้องการขับขี่ทั้งหมด ยอดเยี่ยมด้านประสิทธิภาพการขับขี่ และทำงานผ่านปุ่มกดเพื่อเลือกโหมดที่เหมาะสม

จำนวนศูนย์บริการไม่มากพอ การขยายบริการอาจไม่สามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างเต็มที่การใช้น้ำมันสูง ไม่ให้ความสำคัญกับการประหยัดน้ำมันเพื่อตอบสนองผู้บริโภคในด้านราคาอะไหล่และขายรถมือสอง ไม่ใช่รุ่นของทั่วไป ราคาขายรถมือสองไม่ดี ราคาอะไหล่และบริการสูงกว่าคู่แข่งในตลาดอย่างชัดเจน

Porsche 911

หน้าตาเป็นเอกลักษณ์ที่ดูเป็นการขับรถ ภายในความสะดวกสบายและสะดวกสบาย ปุ่มของรุ่นก่อนๆถูกรวมอยู่ในหน้าจอควบคุมกลางขนาด 10.9 นิ้วที่สามารถควบคุมหลากหลายฟังก์ชัน การขับรถสนุก มอเตอร์เป็น 6 ถัง Boxer วินาที หน่วยความจุ 3.0 ลิตร กำลังสูงสุด 450 แรงม้า ความเร็วจากศูนย์ถึง 100 กิโลเมตรใน 3.5 วินาที ชาซีมั่นคงสภาพ ใช้เทคโนโลยี Bilstein DTX ใหม่ ระบบกันสะเทือนสามารถปรับแต่งอัตโนมัติ ระบบเบรกที่เชื่อถือได้ สามารถเบรกอย่างมั่นคงและนุ่มนวล

พื้นที่เล็ก ถึงแม้จะใหญ่กว่ารถแข่งปกติบ้างแต่ก็ยังจำกัดศูนย์บริการและจุดซ่อมบำรุงน้อยมาก เพียงเล็กน้อยในกรุงเทพฯซ่อมบำรุงและค่าบริการสูง