2015 Acura TLX public

คงไม่สามารถระบุได้อย่างชัดเจนว่าปีไหนคือรุ่น NSX ที่ดีที่สุด เพราะแต่ละปีมีจุดเด่นที่แตกต่างกัน รุ่นแรกของ NSX เปิดตัวในปี 1989 และเริ่มวางจำหน่ายในปี 1990 โดยเป็นรถสปอร์ตคันแรกของญี่ปุ่นที่ใช้โครงสร้างตัวถังแบบโมโนค็อกอะลูมิเนียม 100% ซึ่งนับว่าเป็นเทคโนโลยีใหม่ในยุคนั้น และยังเป็นรถสปอร์ตที่มีราคาจำหน่ายสูงที่สุดในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นในขณะนั้น สำหรับรุ่นปี 1997 Acura NSX มาพร้อมเครื่องยนต์ 3.2 ลิตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด มอบประสบการณ์ขับขี่ที่บริสุทธิ์และสนุกสนานจากการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตัวเอง รุ่นปี 2002 ใช้เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 290 แรงม้า พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้สมรรถนะในการควบคุมที่ยอดเยี่ยม ดีไซน์ภายนอกทันสมัย ภายในเน้นความหรูหราใช้งานได้จริง และเป็นรถที่มีคุณค่าทางอารมณ์สำหรับหลายคนในยุคนั้น NSX เจเนอเรชันที่สองเปิดตัวในปี 2016 และยุติการผลิตในปี 2022 มาพร้อมเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตร เทอร์โบคู่ ผสานการทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ภายใต้ระบบไฮบริด Sport Hybrid SH-AWD ให้พละกำลังที่เหนือกว่า หากมองหาความคลาสสิกและความรู้สึกดิบของเครื่องยนต์กลไก NSX รุ่นแรกจะเป็นทางเลือกที่เหมาะสม แต่ถ้าคุณให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีล้ำสมัยและสมรรถนะที่เหนือกว่า รุ่นที่สองจะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า

Acura NSX ได้ยุติการผลิตแล้ว โดยในเดือนพฤศจิกายน ปี 2022 รถคันสุดท้ายของ Acura NSX Type S ได้ออกจากสายการผลิตที่โรงงาน PMC เมืองแมรีส์วิลล์ รัฐโอไฮโอ สหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นการปิดฉากการผลิตของ NSX เจเนอเรชันที่สองอย่างเป็นทางการ Acura NSX เป็นรถสปอร์ตที่ยอดเยี่ยม มาพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮบริดที่ผสานระหว่างเครื่องยนต์เบนซินกับมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อให้แรงม้าและแรงบิดที่ทรงพลัง ด้วยโครงสร้างที่เน้นน้ำหนักเบา ระบบควบคุมที่แม่นยำ และการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ขั้นสูง NSX มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจและเหนือชั้น แม้ว่า NSX จะยุติการผลิตไปแล้ว แต่บทบาทและอิทธิพลของรุ่นนี้ต่อการพัฒนารถสปอร์ตไฮบริดสมรรถนะสูงจะยังคงเป็นที่จดจำไปอีกนาน

Acura NSX สามารถจัดอยู่ในกลุ่มซูเปอร์คาร์ได้อย่างเหมาะสม ในด้านการออกแบบ NSX มาในรูปแบบรถ 2 ประตู 2 ที่นั่ง มีรูปลักษณ์ที่เปี่ยมด้วยความสปอร์ตและพลัง โดดเด่นด้วยดีไซน์เฉพาะตัวที่สะท้อนภาพลักษณ์ของซูเปอร์คาร์อย่างชัดเจน ด้านสมรรถนะ NSX ใช้ระบบไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินขนาด 3.5 ลิตร แบบทวินเทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมสูงสุด 427 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 645 นิวตันเมตร สามารถเร่งจาก 0–100 กม./ชม. ได้ภายในประมาณ 3 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 307 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่สะท้อนความเร็วและพลังในแบบฉบับซูเปอร์คาร์ นอกจากนี้ NSX ยังมาพร้อมอุปกรณ์และฟีเจอร์ที่ครบครัน เช่น ถุงลมนิรภัยหลายตำแหน่ง ระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า (HUD) และระบบปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง จากองค์ประกอบทั้งหมดนี้ สามารถกล่าวได้ว่า Acura NSX มีคุณสมบัติครบถ้วนในฐานะซูเปอร์คาร์

ค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษา NSX ถือว่าไม่สูงมาก โดยปกติจะมีรอบการเข้าศูนย์ทุก ๆ 10,000 กิโลเมตร ค่าบำรุงรักษาแต่ละครั้งอยู่ที่ประมาณ 4,000 – 6,000 บาท สำหรับการเข้ารับบริการเล็ก เช่น เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั่วไป อยู่ที่ราว 3,500 บาท ส่วนการบำรุงรักษาแบบเต็มรูปแบบที่รวมบริการเคลือบกระจกและอื่น ๆ จะอยู่ที่ประมาณ 5,300 บาท ซึ่งครอบคลุมทั้งการเปลี่ยนอะไหล่และของเหลวต่าง ๆ นอกจากนี้ ผู้ที่ซื้อ NSX ยังได้รับสิทธิ์บำรุงรักษาขั้นพื้นฐานฟรีจากโรงงานนาน 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร ซึ่งช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในการดูแลในช่วงแรกได้ในระดับหนึ่ง อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายในการดูแลรถไม่ได้มีแค่ค่าบำรุงรักษาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงค่าน้ำมัน ค่าประกันภัย และค่าใช้จ่ายในการล้างรถประจำวันด้วย ขณะเข้ารับบริการควรให้ความสำคัญกับการรักษาอุณหภูมิและความชื้นให้คงที่ และควรเปลี่ยนของเหลวที่เสื่อมสภาพตามระยะ รวมถึงดูแลแบตเตอรี่เป็นพิเศษ

Acura NSX สามารถจัดอยู่ในกลุ่ม ยนตรกรรมหรูรุ่นใหม่ โดยเป็นซูเปอร์คาร์ไฮบริดรุ่นเรือธงของแบรนด์ Acura ซึ่งอยู่ภายใต้ Honda ในด้านการออกแบบ ภายนอกของ NSX มีเส้นสายโฉบเฉี่ยวคล้ายเสือชีตาห์ที่พร้อมออกตัว ตัวถังเตี้ยกระชับตามสไตล์เครื่องยนต์วางกลาง พร้อมกระจังหน้าทรงตัว T ที่โดดเด่น โดยประกอบด้วยกระจังแบบตาข่ายและไฟหน้า LED และยังมาพร้อมดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ด้านล่างที่ช่วยเพิ่มทั้งความสปอร์ตและประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์ ภายในห้องโดยสารเน้นโทนสีแดง ดำ และเงิน ที่นั่งหุ้มด้วยวัสดุ Alcantara ตกแต่งด้วยหนังสีแดงและแถบโลหะสีเงิน ช่วยสร้างบรรยากาศความหรูหราและล้ำสมัย ด้านขุมพลัง ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3.5 ลิตร V6 เทอร์โบคู่ ให้กำลังสูงสุด 373 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 550 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ภายใต้ระบบ Sport Hybrid SH-AWD และเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 9 สปีด มอบสมรรถนะที่ทรงพลังและตอบสนองได้ฉับไว นอกจากนี้ NSX ยังมาพร้อมระบบความปลอดภัยและความสะดวกสบายหลากหลาย เช่น ระบบช่วยเปลี่ยนเลนและระบบเบรกอัตโนมัติ เมื่อพิจารณารวมทุกด้านแล้ว Acura NSX ตอบโจทย์ความเป็นรถหรูเจเนอเรชันใหม่ได้อย่างครบถ้วน

ราคาของ Acura NSX ยังไม่ได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการ แม้จะยังไม่มีข้อมูลราคาชัดเจน แต่จากสเปกและอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ติดตั้งในรถ แสดงให้เห็นถึงความโดดเด่นและเอกลักษณ์เฉพาะตัว NSX จัดอยู่ในกลุ่มรถสปอร์ต ตัวถังมีขนาดความยาว 4533 มม. ความกว้าง 1939 มม. ความสูง 1214 มม. ระยะฐานล้อ 2629 มม. น้ำหนักรถ 1796 กก. มาพร้อมดีไซน์แบบ 2 ประตู 2 ที่นั่งที่กะทัดรัดและลงตัว ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดเบนซิน อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยตามข้อมูลทางการอยู่ที่ 10.7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ติดตั้งระบบความปลอดภัยและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกขั้นสูงหลายรายการ เช่น ถุงลมนิรภัยประเภทต่าง ๆ ระบบเตือนภัย HUD แสดงผลบนกระจกหน้า และระบบปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ DCT และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ยางหน้าขนาด 245/35 R19 และยางหลังขนาด 305/30 R20 ซึ่งช่วยให้รถมีสมรรถนะที่ดีทั้งด้านกำลังและการควบคุม

ในบรรดารุ่นต่าง ๆ ของ Acura NSX รุ่น Type S ที่เปิดตัวในปี 2021 ถือเป็นรุ่นที่ค่อนข้างหายาก โดยมีการผลิตจำกัดเพียง 350 คันทั่วโลก สำหรับ Acura NSX Type S 3.5L รุ่นปี 2022 มีจุดเด่นหลายด้าน โดยใช้ระบบพลังงานไฮบริดเบนซิน จัดอยู่ในกลุ่มรถสปอร์ต พร้อมดีไซน์ที่โดดเด่นในสไตล์สปอร์ตเฉพาะตัว ตัวรถมีความยาว 4533 มม. กว้าง 1939 มม. สูง 1214 มม. และระยะฐานล้อ 2629 มม. ด้วยรูปแบบตัวถังแบบ 2 ประตู 2 ที่นั่ง ได้เพิ่มความโดดเด่นในด้านบุคลิกของรถ รถรุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์ขนาด 3493 ซีซี รอบกำลังสูงสุดที่ 6850 รอบต่อนาที รอบแรงบิดสูงสุด 6000 รอบต่อนาที พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้แรงม้าและแรงบิดในระดับที่ดี ระบบส่งกำลังแบบเกียร์อัตโนมัติ DCT และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ช่วยให้สมรรถนะในการขับขี่และการควบคุมทำได้อย่างยอดเยี่ยม ด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบาย NSX Type S มาพร้อมอุปกรณ์ครบครัน เช่น ถุงลมนิรภัยหลายตำแหน่ง เซ็นเซอร์ถอยหลัง กล้องมองภาพขณะจอดรถ ซึ่งช่วยให้การขับขี่ปลอดภัยและสะดวกสบายยิ่งขึ้น

Acura NSX เป็นรถที่น่าเชื่อถือ ในด้านระบบความปลอดภัย มาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐานครบครัน เช่น ระบบเบรก ABS ระบบแจ้งเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย ระบบช่วยเตือนเมื่อเปลี่ยนเลน และระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลน ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุ ในด้านระบบขับเคลื่อน NSX ใช้ระบบไฮบริดเบนซิน ขนาดเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร พร้อมเทอร์โบคู่ และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่มีความเสถียรและให้กำลังแรง ทั้งในการขับขี่ปกติและสถานการณ์เฉพาะทาง ในแง่ของการออกแบบ NSX มีขนาดตัวถังที่เหมาะสม รูปแบบ 2 ที่นั่งช่วยเพิ่มความสบายภายในห้องโดยสาร ระยะฐานล้อที่สั้นยังช่วยให้การควบคุมรถคล่องตัวมากขึ้น อีกทั้งระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถอยู่ที่ 96 มิลลิเมตร ทำให้ยังมีความสามารถในการผ่านอุปสรรคพื้นฐานได้ดี โดยรวมแล้ว Acura NSX แสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือในหลายด้าน และเป็นหนึ่งในรุ่นที่ควรพิจารณา

Acura NSX เป็นรถสปอร์ตที่มีความเร็วสูง มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 3.5 ลิตร และระบบขับเคลื่อนไฮบริด ซึ่งการทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยให้สามารถเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็ว รถรุ่นนี้มีความเร็วสูงสุดในระดับที่โดดเด่น โดยออกแบบมาเพื่อเน้นสมรรถนะและความเร็วโดยเฉพาะ โครงสร้างตัวถังแบบน้ำหนักเบาและการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ยังช่วยเสริมประสิทธิภาพด้านความเร็วให้ดียิ่งขึ้น ระบบเกียร์แบบล้ำสมัยและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยให้การส่งกำลังราบรื่นและมีแรงยึดเกาะที่ดี ทำให้สามารถเร่งไปถึงความเร็วสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่ว่าจะเป็นทางตรงหรือเข้าโค้ง NSX ก็สามารถแสดงสมรรถนะได้อย่างยอดเยี่ยม สะท้อนถึงศักยภาพด้านความเร็วของรถรุ่นนี้ ด้วยคุณสมบัติด้านสมรรถนะที่หลากหลาย NSX จึงเป็นรถที่ขับสนุกและให้ความรู้สึกเร้าใจในการใช้งาน

NSX และ Supra ต่างก็เป็นรถสปอร์ตสมรรถนะสูงที่แสดงความโดดเด่นด้านความเร็วในรูปแบบต่างกัน NSX ทำอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายในประมาณ 3 วินาที ส่วน Supra ใช้เวลาประมาณ 4.1 วินาที ในด้านอัตราเร่ง 0–100 NSX เร็วกว่า สามารถไต่ความเร็วถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลาสั้นกว่า พร้อมแรงดึงและการตอบสนองที่รุนแรง อย่างไรก็ตาม ความเร็วสูงสุดจะได้รับอิทธิพลจากหลายปัจจัย เช่น การจูนรถ การออกแบบแอโรไดนามิก และสภาพถนนจริง NSX ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดผสานเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร กับมอเตอร์ไฟฟ้า พร้อมเทอร์โบคู่และมอเตอร์ที่ช่วยเสริมพลังในการเร่งความเร็วอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่ Supra มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร แบบแถวเรียง 6 สูบ พร้อมเทอร์โบชาร์จที่ให้กำลังสูง แรงบิดดี และมีอาการรอรอบของเทอร์โบน้อย จึงตอบสนองได้ฉับไว สรุปคือ NSX ได้เปรียบในช่วงออกตัวและอัตราเร่ง ส่วน Supra มีจุดเด่นในด้านกำลังส่งออก