2024 Ford Everest 2.0L Turbo Trend 4x2 6AT

ฟอร์ด เอเวอร์เรสต์ ในตลาดไทยเป็น SUV 7 ที่นั่งที่ได้รับความนิยมมาก โครงสร้างตัวถังแบบแยกเฟรม (บอดี้ออนเฟรม) และเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตร ที่ให้กำลังสูงถึง 180 แรงม้าและแรงบิด 420 นิวตันเมตร ทำให้เหมาะกับสภาพถนนหลากหลาย terrain ของไทย โดยเฉพาะทางเขาภาคเหนือและเส้นทางชนบท เมื่อจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ part-time ทำให้ความสามารถออฟโรดโดดเด่นกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกัน ด้านภายในห้องโดยสาร เอเวอร์เรสต์มาพร้อมกับหน้าจอสัมผัส 8 นิ้ว ระบบ SYNC 4 และฟังก์ชันช่วยขับขี่ครบครัน เช่น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติและกล้องรอบคัน ซึ่งตอบโจทย์ทั้งความทันสมัยและประโยชน์ใช้สอย รวมถึงการจัดวางพื้นที่ภายในยังเหมาะกับความต้องการของครอบครัวชาวไทยด้วย ในส่วนของอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง รุ่นดีเซลให้ระยะทางประมาณ 11-13 กม./ลิตร ในเมือง และสูงถึง 15-17 กม./ลิตร บนทางหลวง ซึ่งประหยัดกว่ารุ่นน้ำมันบางคู่แข่ง เมื่อเทียบกับโตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์และอิซูซุ เอ็มยู-เอ็กซ์ แล้ว เอเวอร์เรสต์ให้ความเงียบกว่าและตั้งค่าตัวถังเน้นความสบายข

ฟอร์ด Everest รุ่นปี 2004 เป็น SUV แข็งแรงที่ตลาดไทยให้การยอมรับในเรื่องความทนทานและสมรรถนะออฟโรด โดยเฉพาะเหมาะกับสภาพถนนทางเหนือของไทยและช่วงฤดูฝน โครงสร้างแบบแบ็คโบร่และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อพาร์ทไทม์ช่วยให้รับมือกับทางโคลนและเส้นทางออฟโรดระดับเบาได้ดี เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.5 ลิตรให้แรงบิดสูงที่รอบต่ำ เหมาะกับการบรรทุกหรือการปีนเขาที่พบได้บ่อยในไทย แต่อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันอาจสูงกว่า SUV รุ่นใหม่เล็กน้อย ในตลาดมือสองของไทย Everest รุ่นนี้ยังคงเป็นที่นิยม มีค่าซ่อมไม่แพงและหาอะไหล่ได้ง่าย แต่ควรตรวจสอบรถเก่าว่ามีปัญหายางเสื่อมสภาพหรือโครงสร้างใต้ท้องรถเป็นสนิมหรือไม่ โดยเฉพาะก่อนตัดสินใจซื้อ เมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง Toyota Fortuner หรือ Isuzu MU-7 ที่อาจมีอัตราค้างสูงกว่าในตลาดมือสอง แต่ Everest ก็ยังได้เปรียบเรื่องราคาที่คุ้มค่า หากงบประมาณจำกัดแต่ต้องการความประหยัดและประโยชน์ใช้สอย แนะนำให้เลือกรถที่ประวัติการบริการครบถ้วน และควรติดตามแนวโน้มกฎหมายไทยเกี่ยวกับมาตรฐานไอเสียรถดีเซลเก่าด้วย

ฟอร์ด Everest รุ่นปี 2022 ในตลาดไทยมีตัวเลือกสีให้เลือกหลากหลาย ทั้งสีขาว Arctic White ที่คลาสสิคทนสมัย สีดำ Agate Black ที่ดูลึกลับหรูหรา สีเงิน Aluminum ที่ดูเท่และโดดเด่น สีเงิน Moonlight ที่เรียบหรู และสีทอง Desert ที่สว่างสดใส สีเหล่านี้ไม่เพียงตอบโจทย์ความต้องการด้านความสวยงามของรถ SUV สำหรับผู้บริโภคไทย แต่ยังเหมาะกับสภาพอากาศร้อนชื้นของประเทศไทย เช่น สีอ่อนจะไม่ดูดซับความร้อนจากแสงแดดมากนัก ส่วนสีเข้มจะช่วยเพิ่มความหรูหราให้กับรถ ที่น่าสนใจคือผู้ใช้รถในไทยให้ความสำคัญกับความทนทานต่อคราบสกปรกและความสะดวกในการดูแลรักษาสีรถเป็นพิเศษ ฟอร์ด Everest จึงใช้เทคโนโลยีการเคลือบสีที่มีความทนทานสูง ช่วยป้องกันรังสี UV และการกัดเซาะจากน้ำฝนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยืดอายุการใช้งานของสีรถ นอกจากนี้ความนิยมสีรถในตลาดไทยมักเกี่ยวข้องกับวัฒนธรรมท้องถิ่น เช่น สีทองซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของความโชคดีและความร่ำรวย ทำให้รุ่นสีทอง Desert ได้รับความนิยมเป็นพิเศษ เมื่อเลือกสีรถนอกจากความชอบส่วนตัวแล้ว ยังควรคำนึงถึงสภาพการใช้งานจริงในไทย เช่น ผู้ที่มักจอดรถกลางแจ้งหรือขับทางไกลบ่อยๆ อาจเหมาะกับรถสีอ่อนมากกว่า

ฟอร์ด Everest รุ่นปี 2004 เป็น SUV คลาสสิกที่ค่อนข้างน่าเชื่อถือในตลาดไทย เหมาะกับสภาพถนนที่หลากหลายและความต้องการใช้งานของครอบครัว เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 2.5 ลิตร หรือ 3.0 ลิตร ให้กำลังดี แรงบิดต่ำเยี่ยม เหมาะกับเส้นทางภูเขาและชนบทของไทย แถมยังประหยัดน้ำมันในระดับสมเหตุสมผล ค่าบำรุงรักษาก็อยู่ในระดับกลางเมื่อเทียบกับรถประเภทเดียวกัน อะไหล่ก็หาง่ายในไทย ระบบช่วงล่างและโช้คอัพถูกปรับมาให้เน้นความสบาย ขับเคลื่อนบนถนนลูกรังที่พบได้บ่อยในไทยได้อย่างดี โครงสร้างภายในกว้างขวาง เหมาะสำหรับการเดินทางกับครอบครัว แต่การออกแบบภายในและเทคโนโลยีอาจดูล้าสมัยไปบ้างเมื่อเทียบกับมาตรฐานปัจจุบัน ในสภาพอากาศไทยที่ร้อนชื้น แนะนำให้ตรวจสอบระบบแอร์และส่วนยางอย่างสม่ำเสมอเพื่อความทนทาน ถ้าคิดจะซื้อ Everest รุ่น 2004 มือสอง แนะนำให้เช็คสภาพเครื่องยนต์ เกียร์ และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อให้ดี รวมถึงตรวจสอบประวัติการบำรุงรักษาว่าครบถ้วนหรือไม่ และในตลาดมือสองของไทยยังมีความต้องการ SUV แข็งแรงทนทานค่อนข้างสูง รุ่นนี้จึงยังขายต่อได้ง่ายอยู่

คาดว่ารุ่น Ford Everest 2022 จะเปิดตัวในตลาดไทยช่วงไตรมาส 2 ถึงไตรมาส 3 ของปี 2022 แต่อาจมีการปรับเปลี่ยนบ้างตามสถานการณ์ซัพพลายเชนหรือการปรับแต่งให้เหมาะกับตลาดท้องถิ่น ลูกค้าชาวไทยสามารถติดตามข่าวสารล่าสุดผ่านทางเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Ford ประเทศไทยหรือตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ได้ รุ่นนี้ยังคงตำแหน่ง SUV เอนกประสงค์สมรรถนะสูง โดยคาดว่าจะใช้เครื่องยนต์ดีเซล Twin-Turbo 2.0 ลิตร คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด พร้อมอาจมีการปรับระบบระบายความร้อนให้เหมาะกับสภาพอากาศร้อนในไทย และเพิ่มโหมดขับขี่ออฟโรดที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับเส้นทางในประเทศ ถือเป็นหนึ่งใน SUV ระดับกลางยอดนิยมของตลาดไทย โดยมีคู่แข่งหลักอย่าง Toyota Fortuner และ Isuzu MU-X แต่ Everest ได้เปรียบในเรื่องเทคโนโลยีและสมรรถนะออฟโรด เช่น ระบบสาระบันเทิง SYNC 4 เวอร์ชันอัปเกรดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อขั้นสูง นอกจากนี้ ลูกค้ายังสามารถสอบถามโปรแกรมจัดไฟแนนซ์และแพ็กเกจบริการหลังการขายที่ตัวแทนจำหน่ายมักจัดเตรียมพร้อมการเปิดตัว ควรระวังว่าสเปคตลาดไทยอาจแตกต่างจากเวอร์ชันอื่นในตลาดโลก จึงแนะนำให้ศึกษารายละเอียดให้ละเอียดก่อนตัดสินใจซื้อ

การเปลี่ยนแบตเตอรี่กุญแจ Ford Everest ทำได้โดยหาช่องเล็กด้านหลังของกุญแจแล้วใช้ไขควงปากแบนงัดเบาๆเพื่อเปิดฝา ระวังอย่าใช้แรงมากเกินไปเพราะอาจทำให้ฝาเสียหาย เมื่อเปิดออกจะพบแบตเตอรี่แบบกระดุมซึ่งโดยทั่วไปเป็นรุ่น CR2032 สามารถหาซื้อได้ง่ายที่ซูเปอร์มาร์เก็ตหรือร้านอุปกรณ์รถยนต์เช่น B Quik ก่อนถอดแบตเตอรี่เก่าให้สังเกตขั้วบวกและขั้วลบ จากนั้นใส่แบตเตอรี่ใหม่โดยให้ทิศทางตรงกันแล้วปิดฝาให้แน่นจนคลิกเข้าล็อก เนื่องจากอากาศในไทยร้อนชื้นจึงแนะนำให้ตรวจสอบระดับไฟของแบตเตอรี่ทุกสองปีเพื่อป้องกันการขัดข้อง และควรมีแบตเตอรี่สำรองเก็บไว้ในรถเพื่อใช้ยามฉุกเฉิน หากกุญแจตอบสนองช้าหลังเปลี่ยนแบตเตอรี่อาจเกิดจากแผงวงจรภายในชื้นหรือการสัมผัสไม่แน่น ควรนำไปตรวจสอบที่ศูนย์บริการฟอร์ดในไทยซึ่งมีบริการตรวจสอบการซีลกันน้ำของกุญแจเพิ่มเติม ทั้งนี้ผู้ใช้ในกรุงเทพหรือเมืองใหญ่ควรหลีกเลี่ยงการใช้กุญแจใกล้แหล่งรบกวนสัญญาณแม่เหล็กไฟฟ้า เช่น ใต้สายไฟแรงสูง เพราะอาจทำให้สัญญาณกุญแจถูกรบกวนชั่วคราว

ในตลาดไทย Ford Everest มีราคาต่างกันตามรุ่นและอุปกรณ์ รุ่นเริ่มต้นเครื่องยนต์ดีเซล 20 ลิตร Bi Turbo ขับเคลื่อนสองล้อเกียร์อัตโนมัติ ราคาเริ่มประมาณหนึ่งล้านสองแสนเก้าหมื่นเก้าพันบาท ส่วนรุ่นท็อปเครื่องยนต์ดีเซล 30 ลิตร V6 ขับเคลื่อนสี่ล้อเกียร์อัตโนมัติ ราคาเกือบหนึ่งล้านแปดแสนเก้าหมื่นเก้าพันบาท ราคาจริงอาจแตกต่างเล็กน้อยตามโปรโมชั่นหรืออุปกรณ์เสริม Everest เป็นเอสยูวีขนาดกลางที่ได้รับความนิยมด้วยดีไซน์แข็งแกร่ง เครื่องยนต์ทรงพลัง และสมรรถนะออฟโรด เหมาะกับถนนหลายรูปแบบของไทย เช่นพื้นที่ภูเขาภาคเหนือหรือถนนชนบท ตัวรถมีตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซล 20 ลิตร Bi Turbo และ 30 ลิตร V6 จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติสิบสปีด ให้ทั้งกำลังและความประหยัดน้ำมัน รุ่นสูงสุดมาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ ระบบจัดการสภาพถนน หลังคาซันรูฟพาโนรามา และระบบอินโฟเทนเมนต์ SYNC 4 ด้านความปลอดภัยมีถุงลมเจ็ดตำแหน่งและระบบช่วยขับ Ford Co Pilot360 ผู้บริโภคไทยยังสามารถติดตามนโยบายสนับสนุนรถประหยัดพลังงานของรัฐ แม้ Everest เป็นรถดีเซลอาจไม่ได้สิทธิ์ แต่ข้อมูลนี้ช่วยเปรียบเทียบกับรุ่นอื่นได้ดี ในสภาพอากาศร้อนชื้นและฝนตกบ่อยของไทย แนะนำเลือกออปชันเบาะระบายอากาศและการเคลือบกันสนิมเพื่อเพิ่มความสะดวกและความทนทาน

วิธีปิดเสียงแจ้งเตือนของ Ford Everest ในรุ่นที่จำหน่ายในประเทศไทยสามารถทำได้ผ่านระบบอินโฟเทนเมนต์ ขั้นตอนคือสตาร์ทรถแล้วเข้าสู่เมนูการตั้งค่ารถบนหน้าจอกลาง เลือกหัวข้อการตั้งค่าเสียงแจ้งเตือนเพื่อปรับหรือตัดการทำงาน เส้นทางเมนูอาจต่างกันเล็กน้อยตามปีรุ่น แนะนำอ้างอิงคู่มือผู้ใช้ภาษาไทยหมวดที่เจ็ด สภาพอากาศร้อนชื้นในไทยอาจส่งผลต่อความไวของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ หากหน้าจอสัมผัสตอบสนองช้าให้ทำความสะอาดหน้าจอหรือเข้ารับบริการที่ศูนย์ฟอร์ดในไทยซึ่งมีอุปกรณ์ตรวจสอบตามมาตรฐาน TISI การตั้งค่าในลักษณะเดียวกันพบได้ในเอสยูวีของค่ายอื่น เช่น Toyota Fortuner มักรวมไว้ในเมนูหน้าปัด Isuzu MU X อาจต้องใช้ปุ่มบนพวงมาลัยร่วมกันในการปรับตั้ง ผู้ใช้ควรเก็บบัตรคู่มือการตั้งค่าอย่างรวดไว้ตรวจสอบ หากรถถูกจอดทิ้งไว้นานจนระบบรีเซ็ตถือเป็นกลไกปกติของการป้องกันแบตเตอรี่เพียงตั้งค่าใหม่ก็ใช้งานได้

ฟอร์ด Everest คือ SUV ขนาดกลางที่โดดเด่นในเรื่องความทนทานและสมรรถนะออฟโรดที่ยอดเยี่ยม เหมาะสมกับสภาพถนนหลากหลายรูปแบบของประเทศไทยทั้งในเมืองและเส้นทางสำรวจชนบท มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซลประสิทธิภาพสูงและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ให้ทั้งพลังและประหยัดน้ำมัน ภายในห้องโดยสารออกแบบให้ใช้งานง่ายและสะดวกสบาย พร้อมฟีเจอร์เทคโนโลยีครบครันเช่นระบบความบันเทิง SYNC และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อัจฉริยะ เหมาะสำหรับครอบครัวหรือการเดินทางไกล ในตลาดไทย ฟอร์ด Everest ได้รับความนิยมจากความน่าเชื่อถือและราคาที่คุ้มค่า นอกจากนี้ยังมีระยะความสูงจากพื้นรถที่มากและความสามารถในการลุยน้ำได้ดี ทำให้ขับเคลื่อนได้มั่นใจทั้งในฤดูฝนและเส้นทางทุรกันดาร เป็นรถที่ตอบโจทย์ทั้งการใช้ชีวิตประจำวันและการผจญภัยได้อย่างลงตัว

สำหรับรถ Ford Everest ที่ออกแบบมาเพื่อขับทั้งออฟโรดและในเมืองได้ดี ในสภาพถนนหลากหลายแบบของไทย ไม่ว่าจะเป็นถนนติดขัดในกรุงเทพฯ หรือทางลูกรังแถบภูเขาภาคเหนือ แนะนำให้เลือกชุดโช้คแบบไฮบริดที่ออกแบบมาเฉพาะรุ่นนี้ เพราะช่วยปรับสมดุลระหว่างความนุ่มสบายกับความทนทานได้ดี โช้คยี่ห้อ KYB Excel-G หรือ Monroe OESpectrum เป็นตัวเลือกที่นิยมใช้ในไทย เพราะทนต่ออากาศร้อนชื้นและราคาไม่แรงเกินไป แต่ถ้าชอบขับออฟโรดหนักๆ อาจอัพเกรดเป็นโช้คแก๊สไนโตรเจนแบบยี่ห้อ Old Man Emu ที่ระบายความร้อนดีกว่าและรับแรงกระแทกบ่อยๆ ได้ ต้องระวังเรื่องกฎหมายไทยด้วยนะ ห้ามโมดิฟายเกินขีดจำกัด ควรซื้อโช้คที่มีมาตรฐาน TISI และให้ช่างมืออาชีพติดตั้งให้ระบบช่วงล่างยังทำงานได้เหมือนเดิม เวลาเซอร์วิสเช็คให้สังเกตว่าโช้คมีน้ำมันรั่วหรือเสียงผิดปกติหรือเปล่า โดยเฉพาะหลังฤดูฝนของไทยที่น้ำกับโคลนอาจทำให้ชิ้นส่วนเสียหายเร็วขึ้น ส่วนรถรุ่นใกล้เคียงอย่าง Toyota Fortuner หรือ Mitsubishi Pajero Sport ก็ใช้หลักการคล้ายๆ กัน แต่โช้คแต่ละยี่ห้อจะปรับแรงต้านต่างกัน ลองทดลองขับก่อนตัดสินใจจะดีที่สุด