2020 Ford Ranger Open Cab 2.0L Turbo Limited 4x4 6MT

รถปิคอัพ Ford Ranger รุ่นปี 2022 ในตลาดไทยมีราคาอยู่ที่ประมาณ 989,000 ถึง 1,399,000 บาท ขึ้นอยู่กับรุ่นและอุปกรณ์เสริม โดยราคาอาจมีการเปลี่ยนแปลงตามโปรโมชั่นของตัวแทนจำหน่ายหรือการเพิ่มออปชั่นพิเศษ Ranger เป็นที่นิยมมากในไทยด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตรสมรรถนะสูงคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ตอบโจทย์สภาพเส้นทางหลากหลายของไทย คนไทยชื่นชอบความทนทานและความเก่งรอบด้านของ Ranger ที่ใช้ได้ทั้งในเมืองและงานออฟโรดหรือขนของเบาๆ อีกจุดขายสำคัญคือค่าใช้จ่ายด้านภาษีและประกันที่สมเหตุสมผล ทำให้ต้นทุนการใช้งานระยะยาวไม่สูงจนเกินไป นี่คือเหตุผลหนึ่งที่ทำให้ Ranger เป็นหนึ่งในปิคอัพขายดีที่สุดของไทย ตลาดรถปิคอัพไทยค่อนข้างโต นอกจาก Ranger แล้วยังมี Toyota Hilux และ Isuzu D-MAX ที่เป็นคู่แข่งสำคัญ ลูกค้าสามารถเปรียบเทียบตามงบประมาณและความต้องการเฉพาะได้

ในตลาดไทย Ford Ranger และ Toyota Hilux เป็นรถปิคอัพขนาดกลางที่ได้รับความนิยมสูงทั้งคู่ แต่ละคันก็มีจุดแข็งต่างกัน Toyota Hilux ได้รับการยอมรับในเรื่องความทนทานและความน่าเชื่อถือ เหมาะกับสภาพถนนในไทยที่หลากหลาย โดยเฉพาะการขับขี่ในชนบทหรือเดินทางไกลที่ต้องใช้ความเสถียร นอกจากนี้เครือข่ายบริการหลังการขายก็ครอบคลุมทั่วประเทศ และราคาอะไหล่ก็ไม่แรงเกินไป ส่วน Ford Ranger จะโดดเด่นในเรื่องสมรรถนะและเทคโนโลยี โดยเฉพาะเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จที่ให้กำลังสูงกว่า และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่ทันสมัยกว่า เหมาะกับคนที่ชอบความสนุกในการขับขี่และความล้ำสมัย ทั้งสองรุ่นมีความสามารถในการบรรทุกและออฟโรดที่ยอดเยี่ยม แต่ Toyota Hilux เหมาะกับคนที่เน้นความประหยัดและค่าบำรุงรักษาต่ำ ส่วน Ford Ranger เหมาะกับคนที่ชอบความแรงและเทคโนโลยี ในไทยรถปิคอัพไม่ใช่แค่รถใช้งานแต่ยังเป็นรถครอบครัวด้วย ดังนั้นเวลาซื้อควรคำนึงถึงเรื่องความประหยัดน้ำมัน ความสะดวกสบาย และบริการหลังการขาย แนะนำให้ไปทดลองขับดูก่อนตัดสินใจจะดีที่สุด

รถปิคอัพ Ford Ranger รุ่นปี 2022 ขายดีในตลาดไทย แต่มีเจ้าของบางส่วนรายงานปัญหาพอสังเกตได้ โดยเฉพาะระบบอิเล็กทรอนิกส์ เช่น จอสัมผัสกลางคอนโซลอาจมีอาการแล็คหรือค้างเป็นบางครั้ง โดยเฉพาะช่วงอากาศร้อนจัดซึ่งสภาพอากาศเมืองไทยอาจทำให้ปัญหานี้เด่นชัดขึ้น แนะนำให้อัปเดตระบบเป็นประจำเพื่อความลื่นไหล ส่วนเกียร์บางคันอาจมีอาการกระตุกเบาๆเวลาลดความเร็วในเกียร์ต่ำ ซึ่งอาจสังเกตได้ชัดในสภาพการจราจรติดขัดแบบกรุงเทพฯ แต่ปัญหานี้จะดีขึ้นมากถ้าขับถูกวิธีและดูแลรักษาเป็นประจำ สำหรับตัวถัง สภาพอากาศเมืองไทยที่ฝนชุกอาจทำให้เกิดสนิมเล็กน้อยที่กระบะหลัง แนะนำให้เคลือบแวกซ์ป้องกันเป็นระยะ ต้องบอกว่าเครื่องยนต์ดีเซลของ Ranger ค่อนข้างเหมาะกับบ้านเรา ทั้งเรื่องคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและสมรรถนะออฟโรดที่โดดเด่น โดยเฉพาะทางเหนือที่เส้นทางค่อนข้างยากลำบาก สรุปแล้วปัญหาเหล่านี้ไม่ส่งผลต่อสมรรถนะหลักของรถ และส่วนใหญ่แก้ไขหรือป้องกันได้ด้วยการบำรุงรักษาตามระยะ สำหรับคนไทยที่กำลังมองหา Ranger รุ่นปี 2022 มือสอง แนะนำให้ตรวจสอบจุดที่กล่าวมาข้างต้นเป็นพิเศษ และควรเช็คประวัติการเซอร์วิสให้ครบถ้วนเพื่อความมั่นใจในสภาพรถ

รถปิคอัพ Ford Ranger รุ่นปี 2022 ที่วางขายในตลาดไทยมาพร้อมกับตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2 แบบ ได้แก่ เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 4 สูบ Twin Turbo และเครื่องยนต์ 3.2 ลิตร 5 สูบแบบเทอร์โบ โดยรุ่น 2.0T ให้กำลังสูงสุดถึง 213 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ส่วนรุ่น 3.2T ให้กำลัง 200 แรงม้าและแรงบิด 470 นิวตันเมตร พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เครื่องยนต์ทั้งสองแบบถูกออกแบบมาให้มีแรงบิดสูงในรอบต่ำ เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ภูเขาและการบรรทุกของในไทยเป็นอย่างดี ที่น่าสนใจคือการตั้งค่าเครื่องยนต์ของ Ranger เวอร์ชั่นไทยได้ถูกปรับแต่งให้เหมาะกับสภาพอากาศร้อนและคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงในประเทศ โดยเพิ่มระบบระบายความร้อนประสิทธิภาพสูงและเทคโนโลยี Common Rail แรงดันสูง ที่สำคัญยังสามารถใช้งานกับน้ำมันดีเซล B7 ที่มีจำหน่ายทั่วไป 95% ของประเทศได้โดยไม่เกิดปัญหา พร้อมยังคงความทนทานได้เป็นอย่างดี ส่วนด้านช่วงล่างได้รับการพัฒนาเฉพาะสำหรับถนนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยมีความสูงจากพื้น 237 มม. และสามารถลุยน้ำได้ลึกถึง 800 มม. ทำให้ขับเคลื่อนได้ดีแม้ในเส้นทางที่มีน้ำท่วมขังในช่วงฤดูฝนของไทย ด้วยจุดเด่นเหล่านี้ทำให้ Ranger เป็นหนึ่งในรถปิคอัพขนาดกลางที่ได้รับความนิยมสูงในไทย โดยเฉพาะสำหรับกลุ่มผู้ใช้งานในภาคเกษตรกรรมและก่อสร้างที่ต้องการรถใช้งานจริงจัง

รถ Ford Ranger รุ่นปี 2022 ในประเทศไทยจะมีอายุการใช้งานเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 150,000-250,000 กิโลเมตร ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานและการดูแลรักษา ถ้าทำการบำรุงรักษาตามกำหนดและหลีกเลี่ยงการขับในสภาวะการขับขี่ที่รุนแรง อายุการใช้งานก็จะยาวนานยิ่งขึ้นไปอีก สภาพอากาศที่ร้อนชื้นของไทยมีผลต่อระบบระบายความร้อนและระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถ แนะนำให้เจ้าของรถใส่ใจเป็นพิเศษในการเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นและตรวจสอบระบบไฟฟ้าอย่างสม่ำเสมอ ส่วนในช่วงฤดูฝนที่ต้องขับบ่อยๆ ก็ควรดูแลเรื่องการป้องกันสนิมที่ใต้ท้องรถและระบบเบรกด้วย สำหรับรุ่นดีเซล Ranger สามารถใช้งานร่วมกับ B7 ไบโอดีเซลในตลาดไทยได้ดี แต่ควรเลือกเติมน้ำมันจากปั๊มมาตรฐานเพื่อให้ได้น้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพดี โครงสร้างแบบแบ็คโบนเฟรมร่วมกับวัสดุเหล็กความแข็งแรงสูงของ Ranger ทำให้เหมาะกับสภาพถนนซับซ้อนบางพื้นที่ของไทย แต่ถ้าใช้งานบรรทุกหนักหรือออฟโรดเป็นประจำจะทำให้ชิ้นส่วนช่วงล่างสึกหรอเร็วขึ้น แนะนำให้ปรับระยะการบำรุงรักษาให้ถี่กว่าเดิม ด้วยความที่เรนเจอร์เป็นรถปิคอัพขนาดกลางที่ขายดีในไทย ทำให้มีเครือข่ายอะไหล่และบริการหลังการขายค่อนข้างพร้อม นี่ก็เป็นปัจจัยที่ช่วยยืดอายุการใช้งานของรถได้ ส่วนเรื่องที่ต้องระวังคือถ้าใช้รถปิคอัพเป็นรถเชิงพาณิชย์ในไทย ที่มักจะใช้งานระยะทางสูงต่อปี ก็จะทำให้อายุการใช้งานสั้นลงตามธรรมชาติ แต่สำหรับผู้ใช้ทั่วไปที่ดูแลรักษาดีก็มักจะได้ใช้งานรถได้นานกว่า

Ford Ranger รุ่นปี 2022 เป็นรถกระบะขนาดกลางที่ฟอร์ดนำเสนอในตลาดไทย ถือเป็นตัวเลือกยอดนิยมโดยเฉพาะกับสภาพเส้นทางหลากหลายของไทย รุ่นนี้มาพร้อมตัวถัง 2 แบบ ทั้งแบบห้องคนเดียวและห้องคู่ พร้อมเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตร 4 สูบ หรือ 3.2 ลิตร 5 สูบ แถมให้เลือกได้ว่าจะใช้เกียร์ออโต้ 6 สปีดหรือเกียร์ธรรมดา ที่สำคัญทั้งแรงและประหยัดน้ำมันด้วย ในไทย Ranger ได้รับความนิยมสูงเพราะทนทานและขับเคลื่อนสมรรถนะสูง เหมาะกับงานเกษตรหรืองานก่อสร้าง แถมยังใช้เป็นรถครอบครัวก็ได้ รุ่นปี 2022 นี้ยังอัพเกรดเทคโนโลยีขึ้นมาก ทั้งระบบ SYNC 4 ที่เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนได้สะดวก รวมถึงระบบช่วยขับขี่อย่าง cruise control อัตโนมัติและระบบช่วยควบคุมเลน ช่วยให้ขับขี่ปลอดภัยและสบายขึ้น คนไทยยังเลือกได้หลายแบบตามงบและความต้องการ ไม่ว่าจะเป็นรุ่น XL XLT หรือ Wildtrak ที่สำคัญเครือข่ายบริการหลังการขายของ Ford ในไทยค่อนข้างครอบคลุม ทำให้ซ่อมบำรุงง่าย นี่แหละที่เป็นเหตุผลว่าทำไมเรนเจอร์ถึงขายดีในไทย สำหรับใครที่กำลังมองหารถกระบะสักคัน Ford Ranger 2022 นี่ถือเป็นตัวเลือกที่น่าจับตามอง เพราะใช้ได้ทั้งงานและไปเที่ยวได้สบายๆ

รถ Ford Ranger รุ่นปี 2022 ในตลาดไทยถือว่ามีความน่าเชื่อถือโดยรวม แต่ก็ยังมีปัญหาบางจุดที่ควรระวัง เช่น มีเจ้าของรถบางรายรายงานว่าในสภาพอากาศร้อนชื้นอาจเกิดปัญหาระบบอิเล็กทรอนิกส์แสดงข้อผิดพลาดแบบไม่สม่ำเสมอ โดยเฉพาะระบบเซนเซอร์ถอยหลังหรือระบบตรวจสอบความดันลมยาง แนะนำให้อัปเดตซอฟต์แวร์ที่ศูนย์บริการอย่างสม่ำเสมอเพื่อความมั่นคงของระบบ นอกจากนี้ในช่วงฤดูฝนของไทย รูระบายน้ำบนกระบะหลังอาจอุดตันจากโคลนและทราย ควรทำความสะอาดเป็นประจำเพื่อป้องกันน้ำขัง สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล การใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำเป็นเวลานานอาจทำให้ระบบ DPF ต้องการทำความสะอาดไส้กรองเร็วกว่าปกติ แนะนำให้เลือกน้ำมันดีเซลที่ได้มาตรฐาน B7 ของไทย และควรขับรถด้วยความเร็วสูงเป็นครั้งคราวเพื่อช่วยในการเผาไส้กรองอัตโนมัติ ต้องยอมรับว่าโครงสร้างแบบแบ็คโบดีของเรนเจอร์นั้นเหมาะกับสภาพถนนชนบทของไทยมาก แต่ระบบช่วงล่างแบบใบสปริงด้านหลังอาจทำให้รู้สึกสะเทือนเมื่อไม่มีของในกระบะ สามารถปรับปรุงความนุ่มสบายได้ด้วยการปรับความดันลมยางตามที่ผู้ผลิตแนะนำ ส่วนเจ้าของรถที่ขับในกรุงเทพฯ ที่มีการจราจรหนาแน่นบ่อยๆ ควรสังเกตความลื่นไหลของการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด และอาจพิจารณาเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ก่อนกำหนดเพื่อรักษาสภาพการทำงานที่ดีที่สุด การดูแลรักษาเหล่านี้จะช่วยยืดอายุการใช้งานของรถในสภาพอากาศร้อนชื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ

รถปิคอัพ Ford Ranger รุ่นปี 2022 ในตลาดไทยแสดงความน่าเชื่อถือได้ค่อนข้างดี โดยเฉพาะระบบเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 2.0L และเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีดที่ผ่านการพัฒนามาอย่างดี แข็งแรงทนทานเป็นพิเศษเมื่อต้องเผชิญกับสภาพถนนซับซ้อนและอากาศร้อนชื้นของไทย ระบบช่วงล่างและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถูกตั้งค่ามาเหมาะกับทางลูกรังและถนนลื่นช่วงฤดูฝน Ranger รุ่นผลิตในไทยนี้ยังได้รับการปรับปรุงเรื่องระบบระบายความร้อนและป้องกันสนิมให้เหมาะกับสภาพอากาศเมืองร้อน โดยสืบทอดความทนทานระดับโลกของ Ford จากประสบการณ์ผู้ใช้จริงในไทยพบว่าค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาปกติไม่สูงเกินไป และ Ford ยังมีศูนย์บริการกระจายทั่วประเทศพร้อมอะไหล่เพียงพอ อย่างไรก็ตามความทนทานของรถปิคอัพยังขึ้นอยู่กับการใช้งานของเจ้าของ แนะนำให้บริการตามกำหนดและใช้อะไหล่แท้จากศูนย์ เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นในระดับเดียวกัน Ranger มีจุดเด่นด้านเทคโนโลยีเช่นระบบ SYNC 4 แต่ควรตรวจสอบรายงานอัตราปัญหาจากกรมการขนส่งหรือสอบถามจากกลุ่มเจ้าของรถในไทยเพื่อข้อมูลระยะยาว โครงสร้างตัวถังแบบ High-Strength Steel ของ Ranger นั้นตอบโจทย์การบรรทุกหนักที่ตลาดไทยต้องการเป็นอย่างดี

รถ Ford Ranger รุ่นปี 2022 ที่วางขายในตลาดไทยนั้นมีการติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จอย่างแท้จริง โดยเฉพาะรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue ขนาด 2.0 ลิตร แบบ Twin-Turbo ที่โดดเด่นในสภาพอากาศร้อนแบบประเทศไทย เครื่องยนต์นี้ให้ทั้งพลังขับเคลื่อนที่แรงและยังประหยัดน้ำมัน เหมาะสมกับสภาพถนนหลากหลายแบบในไทย ทั้งการขับขี่ในเมืองหรือการเดินทางไกล เทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จในรถยนต์สมัยใหม่นั้นเป็นที่นิยมมากขึ้น โดยทำงานผ่านการอัดอากาศเพื่อเพิ่มปริมาณการเผาไหม้ ทำให้รถมีแรงบิดสูงแม้อยู่ในรอบเครื่องยนต์ต่ำ ซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับการขับขี่บนเส้นทางภูเขาหรือการบรรทุกของที่พบได้บ่อยในไทย นอกจากนี้ เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จยังผ่านการทดสอบความเสถียรในสภาพอากาศร้อนจัด เพื่อให้มั่นใจว่าใช้งานได้อย่างมีความน่าเชื่อถือแม้ในสภาพอากาศแบบประเทศไทย สำหรับผู้บริโภคไทย การเลือกรถยนต์ระบบเทอร์โบชาร์จนอกจากจะได้พลังขับเคลื่อนที่สมบูรณ์แล้ว ยังช่วยประหยัดค่าน้ำมันในระยะยาว ถือเป็นตัวเลือกที่มีความคุ้มค่าสูง

จากข้อมูลที่มีอยู่ รถ Ford Ranger รุ่นปี 2022 ในตลาดประเทศไทยมีประกาศเรียกคืนจริง โดยเกี่ยวข้องกับปัญหาด้านความปลอดภัย เช่น ปัญหาการปรับตั้งซอฟต์แวร์ในระบบเบรกของรถบางคัน Ford ประเทศไทยได้แจ้งให้เจ้าของรถที่ได้รับผลกระทบผ่านช่องทางทางการเพื่อเข้ารับการตรวจสอบและแก้ไขฟรี เจ้าของรถในประเทศไทยสามารถตรวจสอบว่าตัวเองอยู่ในข่ายเรียกคืนหรือไม่โดยป้อนหมายเลขตัวถัง (VIN) ในหน้าค้นหาการเรียกคืนบนเว็บไซต์ทางการของ Ford ประเทศไทย หรือติดต่อตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่เพื่อขอความช่วยเหลือ ที่น่าสนใจคือ การเรียกคืนรถเป็นมาตรการปกติที่บริษัทผู้ผลิตแสดงความรับผิดชอบต่อผู้บริโภค กรมการขนส่งทางบกประเทศไทยก็กำหนดให้ทุกแบรนด์ต้องแจ้งข้อบกพร่องและดำเนินการแก้ไขอย่างทันท่วงที ดังนั้นเจ้าของรถไม่จำเป็นต้องกังวลมากเกินไป แนะนำให้เจ้าของรถ Ranger ในประเทศไทยติดตามข่าวสารผ่านโซเชียลมีเดียทางการของ Ford ประเทศไทยหรือลงทะเบียนรับอีเมลแจ้งเตือนเพื่อรับข้อมูลการเรียกคืนและบริการหลังการขายได้อย่างรวดเร็ว ในกรณีที่รถยนต์เกี่ยวข้องกับการเรียกคืน ร้านฟอร์ด 4S ในประเทศไทยจะนำเสนอโซลูชั่นที่ได้มาตรฐาน เช่น การอัพเกรดซอฟต์แวร์ การเปลี่ยนอะไหล่ เป็นต้น กระบวนการทั้งหมดจะใช้เวลาไม่เกินสองชั่วโมง และไม่กระทบต่อสิทธิการรับประกันเดิมของรถยนต์