ยาง Nexen ดีไหม

ในการเปิดฝาถังน้ำมันของ Mazda CX-30 รุ่นปี 2022 ก่อนอื่นตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถอยู่ในสถานะปลดล็อคแล้วพบก้านปลดล็อคฝาถังน้ำมันบนพื้นด้านซ้ายของเบาะคนขับ ฝาถังน้ำมันสามารถดึงออกมาได้ด้วยการดึงเบา ๆ จากนั้นหมุนฝาด้านนอกทวนเข็มนาฬิกาโดยตรงเพื่อเติมน้ำมัน รถคันนี้ใช้การออกแบบการปลดปล่อยภายในทั่วไปซึ่งสะดวกและปลอดภัยหลีกเลี่ยงขั้นตอนที่ยุ่งยากในการเปิดกุญแจแบบดั้งเดิม มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่ามันเป็นสามัญสำนึกด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานที่จะดับเพลิงและปิดเครื่องยนต์เสมอในขณะที่การดำเนินงานในสถานีบริการน้ำมัน CX-30 มีปริมาตรถังน้ำมันประมาณ 51 ลิตร แนะนำให้ใช้น้ำมันเบนซิน 95 ขึ้นไปเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด เทคโนโลยี Skyactiv ของ Mazda มีข้อกำหนดบางประการเกี่ยวกับคุณภาพของเชื้อเพลิงและการใช้น้ำมันเบนซินเครื่องหมายต่ำเป็นเวลานานอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ นอกจากนี้หากคุณพบสถานการณ์ที่ฝาถังน้ำมันไม่สามารถเปิดได้อาจเป็นการปล่อยก้านติดอยู่หรือมอเตอร์ฝาถังน้ำมันขัดข้องในเวลานี้คุณสามารถลองกดปุ่มปลดล็อคของกุญแจรีโมทหลายครั้งหรือติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ใกล้เคียงเพื่อตรวจสอบ การบำรุงรักษาตามปกติยังสามารถขอให้ช่างเทคนิคหล่อลื่นบานพับฝาถังน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่าเปิดและปิดได้อย่างราบรื่น

รุ่นปี 2022 ของ Mazda CX-30 นั้นมาพร้อมกับตัวเลือกเครื่องยนต์เบนซิน 2 แบบให้เลือก นั่นคือเครื่องยนต์ Skyactiv-G ขนาด 2.0 ลิตร และ 2.5 ลิตร แบบธรรมชาติ ทั้งสองรุ่นใช้เทคโนโลยี Skyactiv ที่เน้นความประหยัดน้ำมันและการทำงานที่สมดุลระหว่างพลังและประสิทธิภาพ โดยเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรให้กำลังสูงสุดประมาณ 122 กิโลวัตต์ ส่วนรุ่น 2.5 ลิตรนั้นแรงกว่านิดหน่อย ให้กำลังถึง 139 กิโลวัตต์ คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ทำให้การขับขี่ลื่นไหล ตอบสนองดี เหมาะทั้งขับในเมืองและเดินทางไกล ในตลาด เครื่องยนต์ทั้งสองรุ่นนี้ใช้กับน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไปได้ไม่มีปัญหา ค่าบำรุงรักษาก็ไม่แรง โครงสร้างเครื่องยนต์แบบธรรมชาตินั้นเรียบง่ายและทนทาน ใช้งานยาวๆ ก็ยังไหว แถมดีไซน์แบบ KODO ของ Mazda ยังทำให้ CX-30 ดูโดดเด่นกว่าเพื่อนร่วมรุ่นอีกด้วย ถ้าอยากได้พลังมากขึ้น ลองดูเทคโนโลยี Skyactiv-X ที่ใช้ระบบอัดจุดระเบิด ซึ่งประหยัดน้ำมันและแรงกว่านี้อีก แต่รายละเอียดอาจต่างกันไปตามปีและรุ่น แนะนำให้ลองไปทดลองขับที่ตัวแทนขายดูนะ จะได้รู้สึกด้วยตัวเองว่าเหมาะกับเราหรือเปล่า

รถ Mazda CX-30 รุ่นปี 2022 มีให้เลือกสองแบบเกียร์ คือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (Skyactiv-Drive) และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด โดยขึ้นอยู่กับรุ่นและระบบขับเคลื่อน ส่วนใหญ่รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv-G 2.0 ลิตรจะจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่ลื่นไหลและประหยัดน้ำมัน ในบางตลาดอาจมีเกียร์ธรรมดาให้เลือกสำหรับคนชอบขับซิ่ง เกียร์นี้ใช้เทคโนโลยี Skyactiv ของมาสด้าที่ออกแบบมาเฉพาะ โดยปรับปรุง torque converter และช่วงล็อกเกียร์ให้ลดการสูญเสียกำลังขณะเพิ่มความเร็วการตอบสนอง เหมาะทั้งขับในเมืองที่รถติดหรือ cruising บนทางหลวง สำหรับตลาดไทย เราเซ็ตอัพเกียร์ให้มีแรงบิดต่ำเพื่อตอบสนองการขับขี่แบบสตาร์ท-สต็อตบ่อยๆ ส่วนเรื่องดูแลรักษา เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดค่อนข้างทนทาน และศูนย์บริการก็มีน้ำมันเกียร์และอะไหล่แท้ๆ พร้อมให้บริการในราคาไม่แพง ถ้าอยากขับแล้วคมยิ่งขึ้น ระบบ G-Vectoring Control จะช่วยปรับการทำงานร่วมกันระหว่างเกียร์กับเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มความมั่นคงเมื่อเข้าโค้ง เทคโนโลยีแบบนี้ถือว่าเด่นกว่าค่ายรถญี่ปุ่นรุ่นเดียวกันเลยล่ะ

รุ่นปี 2022 ของ Mazda CX-30 นั้นมาพร้อมกับระบบ Blind Spot Monitoring หรือระบบตรวจสอบจุดบอด ซึ่งในตลาดไทยมักจะเป็นฟีเจอร์มาตรฐานในรุ่นกลางขึ้นไป ระบบนี้ใช้เซ็นเซอร์เรดาร์ที่ติดตั้งบริเวณกันชนหลังทั้งสองข้างเพื่อตรวจจับรถที่อยู่ในจุดบอดด้านข้าง เมื่อมีรถเข้าไปในจุดบอด ไฟเตือนที่กระจกข้างจะสว่างขึ้นเพื่อแจ้งเตือนผู้ขับขี่ และหากเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวในช่วงนั้น ระบบจะส่งเสียงเตือนเพิ่มเติม ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการเปลี่ยนเลนได้ดีเลย โดยเฉพาะในเมืองอย่างกรุงเทพฯ ที่การจราจรค่อนข้าง chaotic บางครั้งมีมอเตอร์ไซค์แทรกแบบไม่ทันตั้งตัว ระบบนี้จะช่วยได้มาก ระบบ Blind Spot Monitoring ของ Mazda เป็นส่วนหนึ่งของชุดความปลอดภัย i-Activsense ซึ่งในรุ่นต่างๆ อาจมีฟีเจอร์เสริมเพิ่มเติมเช่น adaptive cruise control หรือระบบรักษาเลน ขึ้นอยู่กับระดับความแพงของรุ่นนั้นๆ อย่างไรก็ตาม แม้ว่าระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่เหล่านี้จะช่วยลดความเสี่ยงได้ระดับหนึ่ง แต่ผู้ขับควรหมั่นสังเกตการณ์รอบข้างเสมอ เพราะเซ็นเซอร์อาจมีจุดบอดที่ตรวจไม่ถึง หรือประสิทธิภาพอาจได้รับผลกระทบเมื่อสภาพอากาศรุนแรงหรือเซ็นเซอร์มีรอยเปื้อน การทำความสะอาดเซ็นเซอร์เป็นประจำควบคู่ไปกับการสังเกตบิดหัวเป็นนิสัยความปลอดภัยที่ครอบคลุมมากขึ้น

รุ่นปี 2022 ของ Mazda CX-30 ในบางรุ่นระดับสูงมีการติดตั้งระบบทำความร้อนเบาะหน้า ซึ่งฟังก์ชันนี้ใช้งานได้ดีมากในช่วงอากาศหนาวหรือฤดูฝน ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการนั่งขับขี่ได้อย่างชัดเจน แต่ต้องตรวจสอบอีกครั้งว่ามีในรุ่นไหนบ้าง เพราะโดยปกติแล้วรุ่นท็อปสเปกจะมาพร้อมกับฟีเจอร์เสริมความสะดวกแบบนี้ ระบบทำความร้อนเบาะกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นในตลาดบ้านเรา โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างเช้าและเย็น แค่ใช้เวลาไม่กี่นาทีหลังเปิดใช้งานก็รู้สึกถึงความอุ่นแล้ว นอกจากนี้ในรุ่นระดับเดียวกันอาจมีฟีเจอร์สำหรับหน้าหนาวอย่างระบบทำความร้อนพวงมาลัยหรือรีโมตสตาร์ทรถอีกด้วย ถ้าสนใจฟังก์ชันนี้เป็นพิเศษ แนะนำให้ตรวจสอบรายละเอียดสเปกของรถแต่ละรุ่นก่อนซื้อ หรือสอบถามจากตัวแทนจำหน่ายโดยตรง ส่วนมาสด้ายังคงอัพเกรดฟีเจอร์เพื่อความสะดวกสบายอย่างต่อเนื่อง โดย CX-30 มาพร้อมกับระบบแอร์อัตโนมัติและช่องปรับอากาศแถวหลังในทุกรุ่น ทำให้ความรู้สึกโดยรวมภายในห้องโดยสารโดดเด่นกว่าเพื่อนร่วมระดับ แถมยังตอบโจทย์แนวคิดการออกแบบที่เน้นผู้ขับขี่ซึ่งเป็นสไตล์ประจำแบรนด์