รถ Tesla Model Y ปี 2025 มีที่นั่งแบบเย็นหรือไม่

ความแตกต่างหลักระหว่างยาง AT (All-Terrain) และยาง HT (Highway) อยู่ที่การออกแบบ ลักษณะโครงสร้าง และประสิทธิภาพ ยาง AT มีดอกยางที่แข็งกว่า ลายดอกยางหยาบกว่า และช่องว่างระหว่างดอกยางใหญ่กว่า ทำให้สามารถระบายโคลนและหินได้อย่างรวดเร็ว ให้การยึดเกาะที่แข็งแรงและทนทานต่อการสึกหรอได้ดีเยี่ยมบนถนนที่ไม่ลาดยาง (เช่น ถนนลูกรัง โคลน และถนนบนภูเขา) ทำให้เหมาะสำหรับรถ SUV ที่วิ่งในภูมิประเทศที่ซับซ้อน อย่างไรก็ตาม ยาง AT จะมีเสียงดังมาก สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้น และความสบายในการขับขี่บนถนนลาดยางลดลง ส่วนยาง HT มีดอกยางที่นุ่มกว่าและลายดอกยางละเอียดกว่า เน้นประสิทธิภาพบนถนนลาดยาง ให้ความเงียบ ความนุ่มนวล และประหยัดน้ำมันได้ดีเยี่ยม และเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถยนต์ส่วนใหญ่ ทำให้เหมาะสำหรับการเดินทางในเมืองและชานเมืองในชีวิตประจำวัน อย่างไรก็ตาม การยึดเกาะและความทนทานบนถนนที่ไม่ลาดยางนั้นมีจำกัด การเลือกใช้ควรขึ้นอยู่กับสถานการณ์การใช้งาน: หากคุณใช้เวลาขับรถบนถนนลาดยางมากกว่า 90% ควรเลือกยาง HT เพื่อความสมดุลระหว่างความสบายและการประหยัดน้ำมัน หากคุณขับขี่บนเส้นทางออฟโรดเบาๆ หรือบนสภาพถนนที่ซับซ้อนเป็นประจำ ยาง AT จะเหมาะสมกว่า

MSlaz มาพร้อมกับยางขนาด 110/70R17 ที่ด้านหน้าและยางขนาด 140/70R14 ที่ด้านหลัง การผสมผสานขนาดนี้ค่อนข้างเหมาะสมสำหรับสกูตเตอร์สปอร์ต ยางหน้าขนาด 17 นิ้วที่มีหน้ากว้าง 110 มม. ช่วยลดแรงต้านขณะเข้าโค้ง เพิ่มความคล่องตัวในการควบคุม และตอบสนองความต้องการในการเดินทางในเมืองและการขับขี่แบบสปอร์ตเบาๆ ยางหลังขนาดกว้าง 140 มม. ช่วยเพิ่มการยึดเกาะ ให้การรองรับที่มั่นคงยิ่งขึ้นขณะเร่งความเร็ว เบรก และเข้าโค้ง ในขณะที่เส้นผ่านศูนย์กลาง 14 นิ้วยังช่วยให้ขับขี่สบายในชีวิตประจำวัน เมื่อเปลี่ยนยาง แนะนำให้เลือกผลิตภัณฑ์ที่ตรงตามข้อกำหนดของโรงงานเดิมเพื่อรักษาสมรรถนะดั้งเดิมของรถ ปัจจุบันมีแบรนด์ยางชั้นนำมากมายในตลาดที่จำหน่ายยางสกูตเตอร์ที่มีขนาดเหมาะสมกับความต้องการนี้ เพื่อตอบสนองความต้องการและความชอบที่แตกต่างกันของผู้ใช้

ยางรถยนต์แบบออลเทอร์เรน (AT) เหมาะสำหรับถนนหลายประเภท รวมถึงถนนในเมืองทั่วไป (เช่น การเดินทางไปทำงานหรือการขับขี่บนทางหลวง) ถนนลูกรังในชนบท ถนนกรวด ทราย โคลน และสภาพถนนออฟโรดระดับปานกลาง เช่น ทะเลทรายกรวด ถนนลูกรังที่เป็นน้ำแข็งและลื่น ยางเหล่านี้มีลายดอกยางที่แข็งแรง ระยะห่างของดอกยางกว้าง และแก้มยางหนา ให้การควบคุมที่มั่นคงและประสบการณ์การขับขี่ที่ดีบนถนนในเมือง ขณะเดียวกันก็ช่วยลดแรงกระแทกและป้องกันหินแหลมคมไม่ให้เจาะยางบนถนนลูกรังในชนบท ในทรายและโคลน ระยะห่างของดอกยางที่กว้างช่วยป้องกันไม่ให้โคลนและทรายติดอยู่ รักษาการยึดเกาะที่ดีและลดความเสี่ยงในการติดหล่ม เมื่อเผชิญกับทะเลทรายกรวดหรือถนนลูกรังที่เป็นน้ำแข็งและลื่น ความทนทานและการยึดเกาะของยางช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยในการขับขี่ นอกจากนี้ ยาง AT แต่ละประเภทก็มีจุดเด่นที่แตกต่างกัน บางชนิดเหมาะกับการขับขี่บนทรายมากกว่า และบางชนิดก็เน้นการขับขี่บนโคลนหรือประสิทธิภาพบนถนนมากกว่า อย่างไรก็ตาม ยางเหล่านี้เป็นยางอเนกประสงค์ที่สามารถใช้งานได้ทั้งบนถนนและนอกถนนในระดับเบาถึงปานกลาง ซึ่งเหมาะสมกับความต้องการที่หลากหลายของผู้ใช้รถ SUV ที่ใช้งานหนัก ตัวอย่างเช่น เมื่อเดินทางบนเส้นทางที่มีสภาพถนนไม่ดี การเลือกใช้ยาง AT จะปลอดภัยกว่าและสามารถรับมือกับความท้าทายจากสภาพถนนที่ซับซ้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ล้อในที่เหมาะสำหรับไซส์ยาง60/90-17 ต้องมีขนาดหลักที่ตรงกับพารามิเตอร์เส้นผ่านศูนย์กลางในของยาง ยาง60/90-17 มีเส้นผ่านศูนย์กลางใน17นิ้ว ดังนั้นล้อในควรเลือกขนาดที่เหมาะกับเส้นผ่านศูนย์กลางของกะทะล้อ17นิ้ว และควรเข้ากันได้กับพารามิเตอร์ความกว้างหน้ายาง(60มิลลิเมตร)และอัตราส่วนด้านสูง(90)เพื่อให้แน่ใจว่าเมื่อติดตั้งแล้วจะสัมผัสกับยางอย่างพอดี และรับประกันความปลอดภัยและสมรรถนะในการใช้งาน ในการเลือกใช้งานจริง นอกจากต้องตรวจสอบให้ตรงกับขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกะทะล้อแล้ว ยังควรพิจารณาจากสภาพการใช้งานของยางเพื่อเลือกประเภทล้อในที่เหมาะสม เช่น ล้อในสำหรับการใช้งานบนถนนทั่วไปหรือการขับขี่แบบออฟโรดเบาๆ อาจมีข้อแตกต่างในด้านวัสดุหรือโครงสร้างบ้าง แต่หลักสำคัญคือต้องมั่นใจว่าขนาดล้อในตรงกับค่าสเปคหลักของยาง เพื่อป้องกันปัญหาจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสมซึ่งอาจกระทบต่อประสิทธิภาพหรือก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัย

ยางรถประเภท AT มักจะทำให้เกิดเสียงยางที่ดังกว่ายางถนนธรรมดา ซึ่งเป็นผลมาจากลักษณะการออกแบบของมัน ยาง AT มีลายยางที่หยาบและร่องลึกกว่า รวมถึงระยะห่างระหว่างบล็อกยางก็กว้างกว่า การออกแบบเหล่านี้มีไว้เพื่อเพิ่มแรงยึดเกาะและประสิทธิภาพการขับขี่บนพื้นผิวทางที่ไม่เรียบ เช่น โคลนหรือกรวด แต่เมื่อขับบนพื้นผิวทางเรียบ การสัมผัสและการกระแทกของบล็อกยางกับพื้นถนนจะทำให้เกิดเสียงที่ดังชัดเจนขึ้น โดยเฉพาะเมื่อขับด้วยความเร็วสูง (เช่น เกิน 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) หรือบนพื้นผิวขรุขระ (เช่น คอนกรีต) ข้อมูลจากการทดสอบแสดงให้เห็นว่าที่ความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เสียงภายในรถจากยาง AT จะสูงกว่ายางถนนทั่วไป 3-5 เดซิเบล อย่างไรก็ตาม การออกแบบระบบกันเสียงของรถบางรุ่นสามารถช่วยลดระดับเสียงนี้ได้บางส่วน ทำให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ เมื่อเลือกใช้ยาง AT จำเป็นต้องพิจารณาจากสภาพการใช้งานเป็นหลัก หากใช้งานส่วนใหญ่ในเมืองบนพื้นผิวทางเรียบและต้องการความเงียบ อาจต้องเลือกยางที่เหมาะกับถนนมากกว่า แต่หากต้องขับบนทางวิบากหรือพื้นผิวที่ซับซ้อนเป็นประจำ ข้อได้เปรียบด้านสมรรถนะของยาง AT จะเห็นได้ชัดเจนกว่า