อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่อระยะทาง (กิโลเมตร/ลิตร)

รถยนต์ Mazda CX-5 รุ่นปี 2021 ในกรณีที่ใช้งานปกติและดูแลรักษาอย่างสม่ำเสมอ สามารถใช้งานได้ยาวนานถึง 150,000-200,000 กิโลเมตร หรือมากกว่า 10 ปี ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่ สภาพถนน และความถี่ในการบำรุงรักษา เครื่องยนต์และเกียร์ Skyactiv ของรุ่นนี้มีชื่อเรื่องความทนทานเป็นพิเศษ โดยเฉพาะในสภาพอากาศร้อนชื้น แนะนำให้ดูแลระบบระบายความร้อนและแอร์เป็นพิเศษ เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบจากความร้อนและความชื้นต่อยางและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแบบสังเคราะห์เต็มรูปแบบอย่างสม่ำเสมอ รักษาความดันลมยางให้เหมาะสม และทำความสะอาดคราบฝุ่นที่หม้อน้ำจะช่วยยืดอายุการใช้งานของรถได้ดี ส่วนระบบป้องกันสนิมของช่วงล่าง Skyactiv ช่วยรับมือกับสภาพอากาศชื้นในฤดูฝนได้ดี แต่ควรตรวจสอบช่วงล่างปีละครั้ง สำหรับรุ่นไฮบริด แบตเตอรี่อาจเสื่อมสภาพเร็วขึ้นเล็กน้อยในพื้นที่ร้อน แต่โดยทั่วไปยังใช้งานได้ปกติ 8-10 ปี การใช้อะไหล่แท้และศูนย์บริการที่ได้รับการรับถือมีความสำคัญมาก โดยเฉพาะสำหรับระบบควบคุม G-Vectoring ที่ต้องการความแม่นยำ เมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน CX-5 มีอะไหล่พร้อมจำหน่ายและค่าบำรุงรักษาที่สมเหตุสมผล รวมถึงมีมูลค่าขายต่อในระดับปานกลางถึงค่อนข้างดี

ราคารถมือสอง Mazda CX-5 รุ่นปี 2021 จะขึ้นอยู่กับสภาพรถ ระยะทาง เวอร์ชั่นอุปกรณ์และพื้นที่ โดยราคาตลาดตอนนี้จะอยู่ที่ประมาณ 800,000 ถึง 1,200,000 บาท ถ้าเป็นรุ่นพื้นฐานที่วิ่งน้อย (ประมาณไม่เกิน 30,000 กม.) อาจจะตกอยู่ที่ 800,000 บาท ส่วนรุ่นท็อปสุดแบบเทอร์โบหรือรถที่วิ่งน้อยมากๆ แทบจะเรียกได้ว่าเป็นรถใหม่ก็อาจจะพุ่งไปถึง 1,200,000 บาท แนะนำว่าก่อนซื้อควรเปรียบเทียบราคาในแพลตฟอร์มขายรถมือสองชื่อดังๆ และต้องเช็คประวัติการบริการให้ดี โดยเฉพาะเรื่องการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์ Skyactiv และสภาพยางรองช่วงล่าง เพราะแม้การขับขี่ของ Mazda จะตอบโจทย์กับถนนโค้งๆ ในไทยได้ดี แต่ต้องระวังเรื่องค่าอะไหล่ของรุ่นท็อปที่นำเข้าซึ่งอาจจะแพงหน่อย ถ้าจะกู้ซื้อก็ลองเปรียบเทียบดอกเบี้ยกับสถาบันการเงินในท้องถิ่นดู เพราะดอกเบี้ยรถมือสองมักจะสูงกว่าซื้อรถใหม่ประมาณ 2-3% ในราคาใกล้เคียงกันก็อาจจะมองรถญี่ปุ่นรุ่นอื่นๆ ที่ออกปีเดียวกันได้ แต่ต้องบอกว่า CX-5 ยังคงมีความโดดเด่นในเรื่องความเงียบและความรู้สึกหรูๆ ภายในห้องโดยสาร เหมาะกับคนที่ชอบความรู้สึกในการขับขี่แบบเน้นคุณภาพ

ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Skyactiv-Drive ใน Mazda CX-5 ปี 2021 แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่เสถียรโดยรวม โดยไม่มีรายงานความผิดปกติที่สำคัญ ความราบรื่นและความน่าเชื่อถืออยู่ในระดับที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน เกียร์นี้เข้ากันได้ดีกับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร/2.5 ลิตร ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น ตรรกะการเปลี่ยนเกียร์นั้นเหมาะสมแม้จะมีรอบการหยุดและสตาร์ทบ่อยครั้ง และประสิทธิภาพการระบายความร้อนได้รับการปรับให้เหมาะสมเป็นพิเศษสำหรับสภาพอากาศเขตร้อน สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ เกียร์อัตโนมัติทุกตัวควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามที่โรงงานกำหนดเป็นประจำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ซึ่งแนะนำให้ตรวจสอบทุกๆ 60,000 กิโลเมตร สำหรับการขับขี่ระยะทางสั้นหรือไกล ระยะเวลาการบำรุงรักษาอาจสั้นลงได้ หากคุณพบปัญหาการเปลี่ยนเกียร์กระตุกหรือหน่วงเวลา มักจะแก้ไขได้ด้วยการอัปเกรดซอฟต์แวร์เกียร์ที่ศูนย์บริการ 4S บางรุ่นก่อนหน้านี้อาจมีอาการสั่นเล็กน้อยที่คันเกียร์ แต่เป็นลักษณะทางกลไกปกติ เมื่อเทียบกับเกียร์ CVT แล้ว โครงสร้างทอร์คคอนเวอร์เตอร์แบบดั้งเดิมของเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด มีข้อดีในด้านความทนทาน แต่สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าเล็กน้อยประมาณ 0.5-1 ลิตร/100 กม. การหลีกเลี่ยงการขับขี่แบบดุดันและการใช้งานหนักเป็นเวลานานในระหว่างการขับขี่ประจำวัน สามารถยืดอายุการใช้งานของเกียร์ได้อย่างมาก หลังจากขับรถลุยน้ำในช่วงฤดูฝน แนะนำให้ตรวจสอบว่าช่องระบายอากาศของเกียร์อุดตันหรือไม่

Mazda CX-5 รถ SUV ยอดนิยม มีปัญหาที่เห็นได้ชัดที่สุดในเรื่องการเก็บเสียงและพื้นที่สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง เสียงยางและเสียงลมจะดังชัดเจนที่ความเร็วสูง อาจเป็นเพราะการใช้ยางแข็งในสภาพอากาศร้อนของท้องถิ่น แม้ว่าระยะฐานล้อ 2720 มม. จะอยู่ในระดับมาตรฐาน แต่พื้นที่วางขาด้านหลังอาจรู้สึกแคบเล็กน้อยสำหรับผู้โดยสารที่ตัวสูง ในตลาดท้องถิ่น เครื่องยนต์ Skyactiv-G ของ CX-5 มีอัตราการประหยัดน้ำมันที่ดีเยี่ยม แต่ผู้ใช้บางรายรายงานว่าอาจมีคราบคาร์บอนสะสมหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน ซึ่งจำเป็นต้องทำความสะอาดเป็นประจำ ควรทราบว่าการปรับแต่งช่วงล่างเน้นไปทางความสปอร์ต ให้การควบคุมที่แม่นยำบนถนนในเมืองที่เรียบ แต่จะรู้สึกแข็งกระด้างบนถนนชนบทหรือเขตก่อสร้าง สำหรับบริการหลังการขาย แนะนำให้เลือกศูนย์บริการที่ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการ เพื่อให้แน่ใจว่าตรงตามข้อกำหนดการบำรุงรักษาเฉพาะของเครื่องยนต์ Skyactiv-G เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ ในระดับเดียวกัน ข้อได้เปรียบของ CX-5 อยู่ที่ประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม อย่างไรก็ตาม สำหรับครอบครัวที่มีสมาชิกหลายคนหรือผู้ที่เดินทางไกลบ่อยๆ อาจจำเป็นต้องประเมินพื้นที่สำหรับผู้โดยสารด้านหลังอย่างละเอียดเพื่อพิจารณาว่าเพียงพอต่อความต้องการหรือไม่

มาสด้า CX-5 ปี 2021 ในตลาดประเทศไทยมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) และขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) การกำหนดค่าเฉพาะจะขึ้นอยู่กับระดับรุ่นที่เลือก ตัวอย่างเช่น รุ่นระดับสูงบางรุ่นมาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐานเพื่อเพิ่มการยึดเกาะบนถนนลื่นหรือการขับขี่แบบออฟโรดเล็กน้อย ในขณะที่รุ่นเริ่มต้นมักใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเพื่อประหยัดน้ำมันมากกว่า รุ่น AWD มาพร้อมเทคโนโลยีขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ i-ACTIV AWD ของมาสด้า ซึ่งใช้เซ็นเซอร์ในการตรวจสอบสภาพถนนแบบเรียลไทม์และกระจายแรงบิดโดยอัตโนมัติ สิ่งนี้มีประโยชน์มากสำหรับผู้ใช้ในพื้นที่ที่มีฝนตกชุกหรือผู้ที่เดินทางไปยังพื้นที่ภูเขาทางภาคเหนือบ่อยๆ แม้ว่าจะทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันมากขึ้นเล็กน้อยก็ตาม การปรับแต่งแชสซีของ CX-5 เน้นไปที่ความรู้สึกสปอร์ต และระบบ G-Vectoring Control ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการเข้าโค้ง การออกแบบนี้ทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในสภาพถนนคดเคี้ยวเช่นในเชียงใหม่ หากใช้งานหลักๆ ในเมืองอย่างกรุงเทพฯ รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าจะคุ้มค่ากว่า แต่หากงบประมาณเอื้ออำนวยและจำเป็นต้องใช้งานในสภาพถนนที่ท้าทายบ้างเป็นครั้งคราว รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อก็เป็นตัวเลือกที่น่าพิจารณา ในรถยนต์ประเภทเดียวกัน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อโดยทั่วไปจะพบในรุ่นที่มีปริมาตรกระบอกสูบเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรขึ้นไป แนะนำให้พิจารณาความต้องการของคุณให้ชัดเจนและทดลองขับก่อนตัดสินใจซื้อ