Q

Suzuki Swift ดีไหม

ซูซูกิ สวิฟท์ ในตลาดประเทศไทยมีผลการขายที่ดี มาพร้อมกับขนาดตัวที่กะทัดรัดและคล่องตัว มีการควบคุมที่ดี เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง พื้นที่ภายในรถค่อนข้างเหมาะสมในรถระดับเดียวกัน สามารถตอบสนองความต้องการการเดินทางประจำวันได้ดี ด้านสมรรถนะ การตั้งค่าทั่วไปสามารถรับมือกับสภาพถนนในเมืองได้อย่างดี นอกจากนี้ยังมีประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันที่ดี และค่าบำรุงรักษาหลังการใช้งานก็ไม่สูงมาก ทำให้มีความคุ้มค่าต่อการลงทุน
ข้อความพิเศษ: เนื้อหานี้โพสต์โดยผู้ใช้ และไม่ได้แสดงถึงมุมมองและจุดยืนของ PCauto

Q&A เกี่ยวข้อง

Q
ข้อเสียของ Suzuki Swift มีอะไรบ้าง?
Suzuki Swift ถือเป็นรถยนต์ขนาดเล็กที่เน้นความประหยัดและคล่องตัว ได้รับความนิยมในตลาดไทยจากจุดเด่นเรื่องความประหยัดน้ำมันและการขับขี่ที่ว่องไว อย่างไรก็ตาม ก็มีข้อจำกัดบางประการ เช่น พื้นที่ภายในค่อนข้างจำกัด โดยเฉพาะบริเวณเบาะหลังที่พื้นที่วางขาและห้องเก็บสัมภาระอาจไม่เพียงพอสำหรับครอบครัวหรือการเดินทางไกล วัสดุภายในห้องโดยสารส่วนใหญ่เป็นพลาสติกแข็ง ซึ่งอาจให้ความรู้สึกเรียบง่าย ส่วนเรื่องการเก็บเสียงยังมีช่องว่างให้พัฒนา โดยเฉพาะเมื่อใช้ความเร็วสูง นอกจากนี้ ในสภาพอากาศร้อนของประเทศไทย หากใช้แอร์บ่อยในรุ่นเริ่มต้น อาจส่งผลต่อแรงตอบสนองของเครื่องยนต์ และบางคนอาจรู้สึกว่าระบบช่วงล่างแข็งไปเล็กน้อย เมื่อต้องขับบนถนนที่ไม่เรียบ อาจรู้สึกสะเทือนมากกว่ารถในกลุ่มเดียวกัน แม้ว่าตลาดรถในไทยจะมีความต้องการรถกระบะและ SUV สูง แต่ Swift ก็ยังตอบโจทย์คนที่เน้นขับในเมืองมากกว่า หากต้องใช้งานบ่อยบนถนนขรุขระหรือมีการบรรทุกของบ่อย ๆ อาจต้องพิจารณารุ่นอื่น จุดแข็งของ Swift คือค่าบำรุงรักษาที่ไม่แพง และราคาขายต่อในตลาดรถมือสองอยู่ในเกณฑ์ดี จึงเหมาะกับผู้ที่มีงบจำกัด เช่น นักศึกษาหรือผู้ที่มองหารถคันที่สองไว้ใช้งานในชีวิตประจำวัน แนะนำให้ผู้ที่สนใจพิจารณาความเหมาะสมกับการใช้งานจริงก่อนตัดสินใจซื้อ.
Q
Suzuki Swift อยู่ใน Segment ไหน?
Suzuki Swift ในตลาดประเทศไทยจัดอยู่ในกลุ่มรถยนต์ขนาดเล็ก (B-Segment) และถือเป็นรถแฮทช์แบ็กรุ่นประหยัดที่ได้รับความนิยมอย่างมาก เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองและการใช้งานในชีวิตประจำวัน โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมแบบเมืองไทยที่มีการจราจรหนาแน่นและพื้นที่จอดรถจำกัด Swift กลายเป็นตัวเลือกที่ตอบโจทย์ได้ดี ด้วยขนาดตัวถังที่กะทัดรัด การควบคุมที่คล่องตัว และความประหยัดน้ำมันที่โดดเด่น ทำให้ Swift เป็นที่ชื่นชอบในหมู่คนรุ่นใหม่และครอบครัวขนาดเล็กในไทย นอกจากนี้ ดีไซน์ที่ทันสมัยและสปอร์ตยังสอดคล้องกับรสนิยมของผู้บริโภคชาวไทยในปัจจุบัน ในตลาดไทย Swift ต้องแข่งขันกับรถรุ่นอื่น ๆ ในกลุ่มเดียวกัน เช่น Honda Jazz และ Toyota Yaris แต่ด้วยราคาที่เข้าถึงง่ายและค่าดูแลรักษาที่ไม่แพง ทำให้ Swift ยังคงรักษาความได้เปรียบในการแข่งขันได้เป็นอย่างดี Swift ที่จำหน่ายในไทยมักจะมีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตรแบบไม่มีเทอร์โบ และ 1.0 ลิตรแบบเทอร์โบ ซึ่งให้สมรรถนะที่เพียงพอควบคู่กับความประหยัดน้ำมัน อีกทั้งยังมีการปรับแต่งให้เหมาะกับสภาพอากาศร้อนและสภาพถนนในประเทศไทย เช่น การเพิ่มประสิทธิภาพการทำความเย็นของแอร์ และการปรับช่วงล่างให้เหมาะกับการขับบนถนนไทย สำหรับผู้ที่มีงบจำกัดแต่ต้องการรถที่มีคุณภาพดี ดีไซน์สวย และใช้งานได้จริง Swift ถือว่าเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจ และด้วยอัตราการรักษามูลค่าที่ดีในตลาดรถมือสอง ยังช่วยลดต้นทุนในการใช้งานระยะยาวอีกด้วย.
Q
มูลค่าขายต่อของ Suzuki Swift คือเท่าไหร่?
ในตลาดรถยนต์ประเทศไทย Suzuki Swift มีมูลค่าขายต่อที่ค่อนข้างมั่นคง สาเหตุหลักมาจากความประหยัด ทนทาน และชื่อเสียงของแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับ โดยเฉพาะรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร และ 1.4 ลิตร แบบไม่มีเทอร์โบ ซึ่งมีต้นทุนการซ่อมบำรุงต่ำและอะไหล่หาง่าย ทำให้ได้รับความนิยมในตลาดรถมือสองอย่างต่อเนื่อง โดยทั่วไปแล้ว Swift ที่มีอายุการใช้งานระหว่าง 3-5 ปี มักจะสามารถขายต่อได้ในราคาประมาณ 50%-65% ของราคารถใหม่ และหากรถอยู่ในสภาพดี วิ่งน้อย มีประวัติการบำรุงรักษาครบถ้วน ราคาขายต่ออาจสูงกว่านั้นอีก ในกลุ่มผู้บริโภคชาวไทย สีรถที่ได้รับความนิยมอย่างสีแดงหรือสีน้ำเงิน มักจะมีความน่าสนใจในตลาดมือสองมากกว่าสีพื้นทั่วไป และด้วยจำนวน Swift ที่มีใช้งานอยู่มากในไทย ทำให้การซื้อขายรถรุ่นนี้ในตลาดมือสองค่อนข้างคล่องตัว ทั้งนี้ รุ่นที่เป็นไฮบริดหรือเครื่องยนต์เทอร์โบจะพบได้น้อยในไทย และอาจมีผลต่อความนิยมและราคาขายต่อของรถบางรุ่น หากเจ้าของรถต้องการเพิ่มมูลค่ารถในอนาคต แนะนำให้เก็บประวัติการบำรุงรักษาให้ครบถ้วน และหลีกเลี่ยงการดัดแปลงรถ เนื่องจากผู้ซื้อส่วนใหญ่มักชอบรถที่ยังอยู่ในสภาพเดิมจากโรงงาน นอกเหนือจาก Swift แล้ว Honda Jazz และ Toyota Yaris ก็ถือเป็นคู่แข่งสำคัญในตลาดรถมือสองกลุ่มนี้ แต่ Swift ยังคงได้เปรียบด้านราคาและดีไซน์ที่ดูสปอร์ต ซึ่งมักจะถูกใจกลุ่มผู้ใช้รถวัยรุ่นและคนรุ่นใหม่เป็นพิเศษ.
Q
Suzuki Swift มีขนาดเครื่องยนต์กี่ซีซี?
เครื่องยนต์ Suzuki Swift มีความจุ 1,197 ซีซี หรือเท่ากับ 1.2 ลิตร ซึ่งขนาดเครื่องยนต์นี้ถือว่าดีลระหว่างพลังและประหยัดน้ำมันได้อย่างลงตัว ให้ความรู้สึกขับขี่ลื่นไหล ไม่สะดุด สำหรับเครื่องยนต์ 1.2 ลิตรของ Swift โดยทั่วไปแล้วจะให้กำลังม้าและแรงบิดที่เพียงพอ ทำให้ขับเคลื่อนได้อย่างคล่องตัวในทุกสภาพการขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นการขับในเมืองหรือเดินทางไกล เครื่องยนต์ 1,197 ซีซี ก็ตอบโจทย์ได้ดี นอกจากนี้ ขนาดเครื่องยนต์ที่กระทัดรัดยังช่วยให้ตัวรถมีน้ำหนักเบาและกะทัดรัดขึ้น ส่งผลให้การควบคุมและการขับขี่มีความคล่องตัวมากขึ้น
Q
Suzuki Swift ใช้เครื่องยนต์อะไร?
Suzuki Swift มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.2L แบบธรรมดา (Naturally Aspirated Engine) ใช้ระบบดูดอากาศธรรมชาติ มีจำนวนกระบอกสูบ 4 ลูก เครื่องยนต์สามารถให้กำลังสูงสุด 83 แรงม้า ที่รอบเครื่องยนต์ 6000 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 108 นิวตันเมตร ที่รอบเครื่องยนต์ 4400 รอบต่อนาที เทคโนโลยีของเครื่องยนต์นี้ได้รับการพัฒนาอย่างดี มั่นคง และมีต้นทุนในการบำรุงรักษาที่ต่ำ เหมาะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันในเมือง ในด้านประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน ก็ทำได้ดี โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันรวม 4.4L/100km ซึ่งช่วยให้เจ้าของรถประหยัดค่าใช้จ่ายน้ำมันได้ เครื่องยนต์นี้ทำงานร่วมกับระบบเกียร์ CVT ที่เปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่น มีการสลับเกียร์ที่น้อยมาก ทำให้ประสบการณ์การขับขี่สะดวกสบายมากขึ้น
Q
เกียร์ของ Suzuki Swift เป็นแบบไหน?
รถ Suzuki Swift ทุกรุ่นมาพร้อมกับเกียร์ CVT ที่ให้ความรู้สึกเรียบเนียนเวลาขับขี่ ไม่มีสะดุดเวลาเปลี่ยนเกียร์ แถมยังช่วยให้ประหยัดน้ำมันได้ดีอีกด้วย เกียร์แบบ CVT นี่แหละที่ทำให้การขับขี่ในเมืองหรือบนถนนที่มีการหยุด-เดินบ่อยๆ รู้สึกสบายๆ ไม่หงุดหงิด เพราะมันปรับเปลี่ยนได้ตามความเร็วรถอัตโนมัติ ส่วนเรื่องประหยัดนี่ก็เด็ด เพราะเกียร์ CVT จะช่วยควบคุมรอบเครื่องยนต์ให้ทำงานในระดับที่เหมาะสม ผลก็คือ Suzuki Swift ที่ติดตั้งเกียร์ CVT คู่กับเครื่องยนต์ 1.2 ลิตร สามารถทำระยะทางได้ถึง 4.4 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรตามที่บริษัทประกาศ ช่วยให้เจ้าของรถประหยัดค่าน้ำมันได้ไม่น้อยเลยทีเดียว
Q
PCD Size ของ Suzuki Swift คือเท่าไหร่?
สำหรับรถ Suzuki Swift ที่จะวางจำหน่ายในตลาดไทย รูยึดล้อหรือ PCD มีขนาด 4x100 หมายความว่าล้อจะมีรูสลัก 4 รู และระยะวงกลมระหว่างศูนย์กลางรูสลักคือ 100 มิลลิเมตร ซึ่งขนาดนี้เข้ากันได้กับล้อแม็กซ์อัพเกรดส่วนใหญ่ที่นิยมใช้ในไทย เวลาติดตั้งต้องระวังเรื่องขนาดรูกลางล้อ (CB) ที่ปกติจะอยู่ที่ 54.1 มิลลิเมตร และควรใช้ริงปรับขนาดเพื่อให้ล้อเข้าได้พอดีกับดุมล้อ สภาพอากาศไทยที่ชื้นและฝนบ่อยอาจส่งผลต่อวัสดุของล้อ แนะนำให้เลือกล้ออัลลอยเพื่อลดน้ำหนักและช่วยระบายความร้อนได้ดีขึ้น ที่สำคัญต้องคอยตรวจสอบแรงขันน็อตล้อบ่อยๆ โดยเฉพาะช่วงหน้าฝนที่ขับบ่อย ส่วนเรื่องแต่งล้อที่นิยมในไทย ต้องเช็คค่า ET (ระยะออฟเซ็ตล้อ) ให้ใกล้เคียงของเดิมที่สุด จะได้ไม่กระทบ suspension หรือให้ล้อเสียดสีกับบังโคลน และอย่าลืมตรวจสอบกฎหมายจากกรมการขนส่งทางบกว่าสามารถแต่งได้แค่ไหน
Q
Suzuki Swift รับรอง Apple Carplay ไหม?
ใช่แล้ว รุ่น Suzuki Swift บางรุ่นและบางปีมีการรองรับฟังก์ชัน Apple CarPlay โดยขึ้นอยู่กับสเปคและการกำหนดระดับของรถในแต่ละตลาด สำหรับตลาดไทย รุ่น Swift ระดับสูงตั้งแต่ปี 2020 เป็นต้นไปมักมาพร้อมกับ Apple CarPlay เพื่อให้ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อ iPhone กับหน้าจอรถยนต์ได้สะดวก ใช้สำหรับการนำทาง ฟังเพลง หรือโทรศัพท์ได้อย่างราบรื่น แต่สำหรับรุ่นพื้นฐานอาจไม่มีฟีเจอร์นี้ แนะนำให้สอบถามรายละเอียดกับตัวแทนจำหน่ายในไทยก่อนซื้อเพื่อตรวจสอบสเปคของรถรุ่นนั้นๆ ที่น่าสนใจคือ Apple CarPlay ในไทยถือว่ามีประโยชน์มาก โดยเฉพาะในเมืองใหญ่อย่างกรุงเทพฯ ที่การจราจรติดขัด ช่วยให้ผู้ขับขี่ใช้ฟังก์ชันมือถือได้อย่างปลอดภัยขึ้น แต่ถ้ารุ่น Swift ของคุณไม่รองรับ CarPlay ก็สามารถติดตั้งหัวเครื่องหลังขายที่รองรับฟีเจอร์นี้ได้ ร้านแต่งรถหลายแห่งในไทยให้บริการติดตั้งในราคาประมาณ 5,000-15,000 บาท นอกจากนี้ คนไทยยังนิยมใช้ Android Auto หรือระบบมัลติมีเดียในรถที่รองรับการใช้งานในท้องถิ่น เช่น Mapbox ที่มีระบบนำทางภาษาไทย ซึ่งก็เป็นอีกทางเลือกที่ช่วยอัปเกรดประสบการณ์การขับขี่ได้ดีเหมือนกัน
Q
ยางยี่ห้อไหนที่ใช้ได้กับ Suzuki Swift?
ในตลาดไทย ยางรถยนต์ที่ติดตั้งมาจากโรงงานของ Suzuki Swift จะแตกต่างกันไปตามปีรุ่นและระดับการปรับแต่ง ส่วนใหญ่แล้วมักจะเป็นยางแบรนด์ญี่ปุ่นอย่างบริดจสโตนหรือดันลอป ซึ่งเป็นยางที่หาซื้อได้ทั่วไปในไทยและเหมาะกับสภาพอากาศแบบร้อนชื้น ตัวอย่างเช่น รุ่นปี 2022 บางรุ่นใช้ยางซีรีส์ Ecopia ของบริดจสโตน ที่เน้นการประหยัดน้ำมันและความทนทาน เหมาะกับสภาพถนนในเมืองและช่วงฤดูฝนของไทย เวลาเลือกซื้อยางเปลี่ยน นอกจากยางแบรนด์เดิมแล้ว คนไทยนิยมเลือกใช้ยางอย่างมีชลิน ซีรีส์ Energy หรือแบรนด์ท้องถิ่นอย่างดีสโตน เพราะราคาดีและเหมาะกับถนนร้อนๆ ของไทย แต่อย่าลืมเช็คขนาดยางให้ตรงกับขนาดเดิมของรถ เช่น 185/55 R16 หรือ 165/80 R14 รวมถึงต้องสังเกตดอกยางและสภาพการสึกหรอด้วย โดยเฉพาะช่วงหน้าฝนควรเลือกยางที่มีดอกยางรีดน้ำดี นอกจากนี้ กฎหมายไทยกำหนดให้ยางต้องผ่านการรับรองมาตรฐาน TIS เพราะฉะนั้นเวลาซื้อต้องตรวจสอบฉลากให้ชัวร์ว่าได้มาตรฐานความปลอดภัย
Q
รถ Suzuki Swift เป็นรถที่ดีหรือไม่? เรียนรู้ข้อดีและข้อเสียที่นี่
ซูซูกิ สวิฟท์ เป็นรถยนต์ขนาดเล็กที่ได้รับความนิยมในตลาดไทย ด้วยจุดเด่นเรื่องประหยัดน้ำมันที่เหมาะกับสภาพการจราจรที่ติดขัดบ่อยในเมืองไทย นอกจากนี้ยังมีขนาดกระทัดรัด ขับเคลื่อนได้คล่องตัวในซอยแคบๆ หรือที่จอดรถที่คับคั่ง ค่าบำรุงรักษาก็ไม่สูงนัก เหมาะกับผู้ที่มีงบจำกัด ด้านการออกแบบภายในตัวรถ สวิฟท์มาด้วยความเรียบง่ายและใช้งานได้จริง แม้วัสดุส่วนใหญ่จะเป็นพลาสติกแข็ง แต่ก็มีการประกอบที่แน่นหนา สมกับระดับราคา ในส่วนของอุปกรณ์มาตรฐานก็มีระบบความปลอดภัยพื้นฐานเช่น ABS และถุงลมนิรภัย 2 ตอน ส่วนรุ่นสูงอาจมีกล้องถอยหลังให้ด้วย แต่จุดที่อาจต้องแลกมาคือพื้นที่เบาะหลังที่ค่อนข้างจำกัด เหมาะกับครอบครัวเล็กหรือการเดินทางในเมือง แต่ถ้าเดินทางไกลอาจรู้สึกอึดอัด ส่วนระบบกันเสียงในเวลาที่ขับด้วยความเร็วสูงก็ยังมีที่ต้องปรับปรุง ในสภาพอากาศร้อนของไทย ระบบแอร์เป็นสิ่งที่ผู้บริโภคไทยให้ความสำคัญ ซึ่งสวิฟท์ทำได้อยู่ในระดับพอใช้ รถคันนี้เหมาะกับวัยทำงานหรือนักศึกษาในเมืองใหญ่อย่างกรุงเทพฯ ด้วยความน่าเชื่อถือและค่าบำรุงที่ต่ำ ทำให้มูลค่ารถมือสองยังอยู่ในระดับดี สำหรับคนไทยที่กำลังตัดสินใจเลือกซื้อ ควรเลือกรุ่นที่ตรงกับความต้องการจริงๆ และอย่าลืมดูแลรักษาให้ดี ส่วนใครที่ยังไม่แน่ใจ อาจลองเปรียบเทียบกับรุ่นอื่นๆ ในระดับเดียวกันอย่างโตโยต้า ยาริส หรือฮอนด้า บรีโอ เพื่อหาตัวเลือกที่เหมาะที่สุด

ข้อดี

การออกแบบที่พลิกเกม การขับที่สนุกสันทนาการ
การใช้แพลตฟอร์ม HEARTECT ที่ออกแบบใหม่ โครงการรถมีความแข็งแรงมากขึ้น น้ำหนักของรถลดลง 85 กก. ความสูงของรถลดลง 15 มม. ความกว้างเพิ่มขึ้น 40 มม.
เครื่องยนต์ใหม่ รหัส K12M ปริมาตรพื้นที่ 1.2 ลิตร ใช้เทคโนโลยี Dual Jet กำลังสูงสุดที่ 6,000 รอบเป็น 83 แรงม้า แรงบิดที่ 4,400 รอบเป็น 108
ขากรรไกรใหม่ที่ออกแบบง่ายต่อการควบคุม ใช้งานที่คล้ายกันกับรุ่นก่อนหน้านี้แต่มีจุดยึดใหม่ที่ออกแบบขึ้น เพื่อทำให้ขากรรไกรมีประสิทธิภาพมากขึ้น ปรับปรุงแบริ่งข้อหมุนให้การควบคุมมากขึ้น
ลักษณะภายนอกที่เน้นท่องกีฬา ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้าหรือขนาดของรถดูเป็นที่สมดุล และเน้นในสไตล์กีฬา
มีการติดตั้งอันปลอดภัยมาก เช่น ถุงลมนิรภัย 6 อัน ระบบควบคุมความนิ่งที่ไอร์ ระบบช่วยสตาร์ทแบบชันนาน ระบบเบรก ABS/EBD ฯลฯ11

ข้อเสีย

CVT บางครั้งช้า การเร่งความเร็วไม่พร้อมให้ดีพอ การเร่งความเร็วหลังจาก 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเป็นปานกลาง
พื้นที่ที่นั่งด้านหลังค่อนข้างอึดอัด อาจจะไม่เป็นมิตรกับผู้โดยสารที่มีความสูงมาก ผู้โดยสารสามคนที่นั่งในระยะทางยาวอาจจะรู้สึกเหนื่อย22

Q&A ล่าสุด

Q
Audi TT เป็นรถแข่งหรือเปล่า
Audi TT ในความหมายที่เคร่งครัดอาจไม่ใช่รถแข่งสนามแบบดั้งเดิม แต่ยังจัดอยู่ในกลุ่มรถสปอร์ต ชื่อ TT มาจากการแข่งขัน “Tourist Trophy” ที่สะท้อนจิตวิญญาณแห่งความเป็นเลิศด้านมอเตอร์สปอร์ต Audi TT มีหลากหลายเวอร์ชัน ทั้งรุ่นเปิดประทุนแบบ 2 ประตู 2 ที่นั่ง และรุ่นคูเป้ 2 ประตู 4 ที่นั่ง รูปแบบการขับเคลื่อนมีทั้งแบบวางเครื่องยนต์ด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า และวางเครื่องยนต์ด้านหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบเกียร์ก็มีให้เลือกหลายแบบ รุ่นมาตรฐานของ TT ให้สมรรถนะที่ไม่ธรรมดา เช่น เครื่องยนต์ 2.0T บางรุ่นให้กำลังที่สูงเมื่อผสานเทคโนโลยีสมัยใหม่ ส่วนรุ่นสมรรถนะสูงอย่าง TTRS ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 5 สูบเทอร์โบที่ให้พลังมหาศาล ด้านการออกแบบ TT แฝงด้วยเอกลักษณ์ของรถสปอร์ต เส้นสายโค้งมนหรูหรา ภายในตกแต่งด้วยแผงอะลูมิเนียมเพิ่มความสปอร์ตหรู แม้จะมีสมรรถนะและการควบคุมที่ดี แต่เมื่อเทียบกับรถแข่งแท้ ๆ ยังขาดองค์ประกอบเฉพาะสนาม เช่น การลดน้ำหนัก ระบบช่วงล่างแข่งเฉพาะทาง และโรลเคจ อย่างไรก็ตาม ด้วยสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมควบคู่ราคาที่เข้าถึงได้ Audi TT จึงมักถูกมองว่าเป็นรถสปอร์ตระดับเริ่มต้นที่เหมาะสำหรับผู้ที่อยากสัมผัสความเร้าใจของการขับรถสปอร์ต
Q
Audi TT เป็นรถเทอร์โบหรือไม่
ใช่แล้วครับ ออดี้ TT เป็นรถเทอร์โบชาร์จ ส่วนใหญ่จะพบเครื่องยนต์ 1.8T และ 2.0T รหัสเครื่อง EA888 เครื่องยนต์ 1.8T ให้กำลังสูงสุด 132 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 280 นิวตันเมตร ส่วนเครื่อง 2.0T กำลังสูงสุด 169 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 370 นิวตันเมตร เครื่องยนต์ทั้งสองรุ่นให้กำลังขับเคลื่อนที่แรงดี สร้างประสบการณ์การขับที่สมรรถนะสูงให้กับคนขับครับ โดยเฉพาะเครื่อง 2.0TFSI ที่ผสมผสานเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์กับระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลง FSI ทำให้ประสิทธิภาพการใช้น้ำมันดีกว่าเครื่องยนต์แบบฉีดทางอ้อมทั่วไป แถมยังมาพร้อมเกียร์ Stronic 6 สปีดแบบคลัตช์คู่ และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถาวร ที่ช่วยเสริมสมรรถนะและการขับขี่ให้ดีขึ้นอีกด้วยครับ
Q
Audi TT เป็นรถสปอร์ตจริงหรือไม่
Audi TT เป็นรถสปอร์ตที่เปิดตัวครั้งแรกในปี 1998 และได้แสดงคุณลักษณะของรถสปอร์ตในหลายมิติ ภายนอกมาพร้อมเส้นสายตัวถังที่กระชับและสมดุล ปีกท้ายทรงโค้งมนและฝาถังน้ำมันอะลูมิเนียมเป็นจุดเด่น ตัวถังประกอบด้วยซุ้มล้อโค้งสี่ด้าน เชื่อมด้วยเส้นเอวสองเส้นเข้ากับหลังคาทรงโค้งสไตล์ Bauhaus ที่ให้สัดส่วนตัวถังทรงพลังสะดุดตา ด้านสมรรถนะก็ยอดเยี่ยม การบังคับเลี้ยวให้สัมผัสที่ชัดเจน ท้ายรถตอบสนองคล่องตัว ระบบกันสะเทือนปรับจูนมาอย่างลงตัว เสริมด้วยสปอยเลอร์หลัง โดย TT รุ่นแรกแม้เป็นรถขับเคลื่อนล้อหน้าแต่ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่เหมือนใคร ภายในตกแต่งด้วยแผงอะลูมิเนียมจำนวนมาก ช่องแอร์และองค์ประกอบต่างๆ ออกแบบด้วยโทนวงกลมให้สอดรับกับภายนอก ด้านขุมพลังมีหลายเวอร์ชัน เช่น เครื่องยนต์ 2.0T ที่มีกำลังเหลือเฟือ Audi TT โดดเด่นด้วยรูปลักษณ์อันเป็นเอกลักษณ์ สมรรถนะยอดเยี่ยม และเทคโนโลยีล้ำสมัย รักษาความเป็นรถสปอร์ตไว้ได้อย่างต่อเนื่อง
Q
Audi TT ใช้สายพานหรือโซ่
อาวดี้ทีทีมีเครื่องยนต์หลายรุ่น บางรุ่นใช้สายพานไทม์มิ่งบางรุ่นใช้โซ่ไทม์มิ่ง สายพานไทม์มิ่งต้องเปลี่ยนตามระยะทางหรือระยะเวลาเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพและขาดซึ่งอาจทำให้วาล์วและลูกสูบเสียหายจนเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ ส่วนโซ่ไทม์มิ่งมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าโดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนบ่อยหากมีการใช้งานและบำรุงรักษาตามปกติ อย่างไรก็ตามเพื่อยืนยันว่าอาวดี้ทีทีรุ่นใดใช้สายพานหรือโซ่ควรตรวจสอบคู่มือผู้ใช้ซึ่งมีข้อมูลชัดเจนเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนวาล์วหรือสอบถามผู้แทนจำหน่ายอาวดี้ที่ได้รับอนุญาตในพื้นที่ซึ่งสามารถให้คำตอบที่ถูกต้องตามรุ่นรถ
Q
"Audi TT ขับง่ายไหม
อาวดี้ทีทีในฐานะรถคูเป้สปอร์ตระดับตำนานมอบประสบการณ์การขับขี่ที่เป็นมิตร เหมาะกับสภาพการจราจรที่แออัดในกรุงเทพและถนนภูเขาชานเมือง ตัวถังขนาดกะทัดรัดความยาว 42 เมตรและพวงมาลัยที่แม่นยำทำให้คล่องตัวในถนนแคบ รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเครื่องยนต์ 20 TFSI กำลัง 245 แรงม้าที่พบได้บ่อยในไทยมาพร้อมเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด S tronic ตอบสนองฉับไวและเปลี่ยนเกียร์ราบรื่น แม้ถนนเปียกในฤดูฝนก็ยังรักษาการทรงตัวได้ดีด้วยระบบควบคุมการทรงตัว ESC อย่างไรก็ตามตำแหน่งเบาะนั่งต่ำอาจทำให้บางคนรู้สึกอึดอัดในสภาพอากาศร้อนจึงควรเลือกเบาะนั่งระบายอากาศเป็นออปชัน เทียบกับรถระดับเดียวกันรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro แม้จะเพิ่มสมรรถนะในโค้งแต่เมื่อพิจารณาว่าสภาพถนนไทยไม่ค่อยมีความสุดขั้วรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าก็ตอบโจทย์การใช้งานประจำวันได้ดีและประหยัดน้ำมันมากกว่า ช่วงล่างที่เซตมาในเชิงสปอร์ตอาจให้ความรู้สึกกระด้างบนถนนเก่าในไทย แนะนำให้ตั้งค่าความดันลมยางไว้ที่ค่าต่ำสุดตามสเปกโรงงานเพื่อเพิ่มความนุ่มนวล ผู้แทนจำหน่ายอาวดี้ในไทยยังมีแพ็กเกจบำรุงรักษาเฉพาะสำหรับสภาพอากาศร้อนชื้นเพื่อลดผลกระทบต่อระบบอัดอากาศเทอร์โบได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ดูเพิ่มเติม