Acura NSX ถือว่าเป็นรถหรูหราใหม่?

Honda NSX และ Acura NSX มีความแตกต่างกันในหลายด้าน ด้านการออกแบบภายนอก Acura NSX มาในสไตล์ที่ดูสปอร์ตและทันสมัยมากขึ้น ด้วยเส้นสายที่คมชัดและลื่นไหล ให้ความรู้สึกไฮเทค ในขณะที่ Honda NSX มีดีไซน์ที่เน้นความเรียบหรู เส้นโค้งกลมกลืน ถ่ายทอดภาพลักษณ์แบบพรีเมียม ในด้านสมรรถนะ Honda NSX ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 3.5 ลิตร แบบไม่มีระบบอัดอากาศ ให้กำลังสูงสุด 356 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 460 นิวตันเมตร ในช่วงรอบเครื่อง 2400–5800 รอบต่อนาที ให้แรงม้าสูงสุด 406 แรงม้า ส่วน Acura NSX ใช้ระบบไฮบริดที่ผสานเครื่องยนต์เบนซิน 3.5 ลิตร ทวินเทอร์โบ กับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมสูงสุด 427 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 550 นิวตันเมตร ที่รอบเครื่อง 2000–6000 รอบต่อนาที และให้แรงม้าสูงสุด 500 แรงม้า ระบบช่วงล่างของ Acura NSX ใช้แบบปีกนกคู่ด้านหน้า และมัลติลิงก์ด้านหลัง เน้นความแม่นยำในการควบคุมและความมั่นคง ในขณะที่ Honda NSX ใช้ช่วงล่างมัลติลิงก์ทั้งหน้าและหลัง ภายในห้องโดยสาร Acura NSX ตกแต่งด้วยวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์และอะลูมิเนียม ให้บรรยากาศแบบสปอร์ตและล้ำสมัย ส่วน Honda NSX เลือกใช้วัสดุหนังแท้และไม้ เพื่อสร้างความรู้สึกที่หรูหรา

ในปัจจุบัน Acura NSX Type S 3.5L รุ่นปี 2022 ถือเป็นรถยนต์ที่ทรงพลังมาก มาพร้อมเครื่องยนต์ความจุ 3493 มิลลิลิตร ให้รอบกำลังสูงสุดที่ 6850 รอบต่อนาที รอบแรงบิดสูงสุดที่ 6000 รอบต่อนาที และมีจำนวนกระบอกสูบ 6 สูบ ใช้ระบบพลังงานแบบไฮบริดเบนซิน โดยมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 47 แรงม้า (PS) และแรงบิดรวม 109 นิวตันเมตร ระบบเกียร์เป็นแบบ DCT และขับเคลื่อนด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ด้วยการจัดวางระบบขับเคลื่อนในลักษณะนี้ ทำให้รถมีประสิทธิภาพทั้งด้านแรงบิดและการควบคุมที่ยอดเยี่ยม Acura NSX เป็นซีรีส์ที่ให้ความสำคัญกับการผสานพละกำลังและการควบคุม ในอดีตมีรถยนต์คลาสสิกมากมาย ในรุ่นปี 2022 นี้ ได้พัฒนาไปอีกขั้นด้วยการผนวกเทคโนโลยีไฮบริดรุ่นใหม่เข้ากับเอกลักษณ์ดั้งเดิมของแบรนด์ การทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ช่วยให้การเร่งสปีดทำได้รวดเร็วขึ้น ขณะที่ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อก็ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนและเสถียรภาพในทุกสภาพถนน มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์ให้กับผู้ขับขี่

NSX และ Supra ต่างก็เป็นรถสปอร์ตสมรรถนะสูงที่แสดงความโดดเด่นด้านความเร็วในรูปแบบต่างกัน NSX ทำอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายในประมาณ 3 วินาที ส่วน Supra ใช้เวลาประมาณ 4.1 วินาที ในด้านอัตราเร่ง 0–100 NSX เร็วกว่า สามารถไต่ความเร็วถึง 100 กม./ชม. ได้ในเวลาสั้นกว่า พร้อมแรงดึงและการตอบสนองที่รุนแรง อย่างไรก็ตาม ความเร็วสูงสุดจะได้รับอิทธิพลจากหลายปัจจัย เช่น การจูนรถ การออกแบบแอโรไดนามิก และสภาพถนนจริง NSX ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดผสานเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร กับมอเตอร์ไฟฟ้า พร้อมเทอร์โบคู่และมอเตอร์ที่ช่วยเสริมพลังในการเร่งความเร็วอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่ Supra มาพร้อมเครื่องยนต์เบนซิน 3.0 ลิตร แบบแถวเรียง 6 สูบ พร้อมเทอร์โบชาร์จที่ให้กำลังสูง แรงบิดดี และมีอาการรอรอบของเทอร์โบน้อย จึงตอบสนองได้ฉับไว สรุปคือ NSX ได้เปรียบในช่วงออกตัวและอัตราเร่ง ส่วน Supra มีจุดเด่นในด้านกำลังส่งออก

Acura NSX เป็นรถสปอร์ตที่มีความเร็วสูง มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 3.5 ลิตร และระบบขับเคลื่อนไฮบริด ซึ่งการทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยให้สามารถเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็ว รถรุ่นนี้มีความเร็วสูงสุดในระดับที่โดดเด่น โดยออกแบบมาเพื่อเน้นสมรรถนะและความเร็วโดยเฉพาะ โครงสร้างตัวถังแบบน้ำหนักเบาและการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ยังช่วยเสริมประสิทธิภาพด้านความเร็วให้ดียิ่งขึ้น ระบบเกียร์แบบล้ำสมัยและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยให้การส่งกำลังราบรื่นและมีแรงยึดเกาะที่ดี ทำให้สามารถเร่งไปถึงความเร็วสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่ว่าจะเป็นทางตรงหรือเข้าโค้ง NSX ก็สามารถแสดงสมรรถนะได้อย่างยอดเยี่ยม สะท้อนถึงศักยภาพด้านความเร็วของรถรุ่นนี้ ด้วยคุณสมบัติด้านสมรรถนะที่หลากหลาย NSX จึงเป็นรถที่ขับสนุกและให้ความรู้สึกเร้าใจในการใช้งาน

Acura NSX เป็นรถที่น่าเชื่อถือ ในด้านระบบความปลอดภัย มาพร้อมอุปกรณ์มาตรฐานครบครัน เช่น ระบบเบรก ABS ระบบแจ้งเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย ระบบช่วยเตือนเมื่อเปลี่ยนเลน และระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลน ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุ ในด้านระบบขับเคลื่อน NSX ใช้ระบบไฮบริดเบนซิน ขนาดเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร พร้อมเทอร์โบคู่ และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่มีความเสถียรและให้กำลังแรง ทั้งในการขับขี่ปกติและสถานการณ์เฉพาะทาง ในแง่ของการออกแบบ NSX มีขนาดตัวถังที่เหมาะสม รูปแบบ 2 ที่นั่งช่วยเพิ่มความสบายภายในห้องโดยสาร ระยะฐานล้อที่สั้นยังช่วยให้การควบคุมรถคล่องตัวมากขึ้น อีกทั้งระยะห่างจากพื้นถึงตัวรถอยู่ที่ 96 มิลลิเมตร ทำให้ยังมีความสามารถในการผ่านอุปสรรคพื้นฐานได้ดี โดยรวมแล้ว Acura NSX แสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือในหลายด้าน และเป็นหนึ่งในรุ่นที่ควรพิจารณา

ในบรรดารุ่นต่าง ๆ ของ Acura NSX รุ่น Type S ที่เปิดตัวในปี 2021 ถือเป็นรุ่นที่ค่อนข้างหายาก โดยมีการผลิตจำกัดเพียง 350 คันทั่วโลก สำหรับ Acura NSX Type S 3.5L รุ่นปี 2022 มีจุดเด่นหลายด้าน โดยใช้ระบบพลังงานไฮบริดเบนซิน จัดอยู่ในกลุ่มรถสปอร์ต พร้อมดีไซน์ที่โดดเด่นในสไตล์สปอร์ตเฉพาะตัว ตัวรถมีความยาว 4533 มม. กว้าง 1939 มม. สูง 1214 มม. และระยะฐานล้อ 2629 มม. ด้วยรูปแบบตัวถังแบบ 2 ประตู 2 ที่นั่ง ได้เพิ่มความโดดเด่นในด้านบุคลิกของรถ รถรุ่นนี้ใช้เครื่องยนต์ขนาด 3493 ซีซี รอบกำลังสูงสุดที่ 6850 รอบต่อนาที รอบแรงบิดสูงสุด 6000 รอบต่อนาที พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้แรงม้าและแรงบิดในระดับที่ดี ระบบส่งกำลังแบบเกียร์อัตโนมัติ DCT และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ช่วยให้สมรรถนะในการขับขี่และการควบคุมทำได้อย่างยอดเยี่ยม ด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบาย NSX Type S มาพร้อมอุปกรณ์ครบครัน เช่น ถุงลมนิรภัยหลายตำแหน่ง เซ็นเซอร์ถอยหลัง กล้องมองภาพขณะจอดรถ ซึ่งช่วยให้การขับขี่ปลอดภัยและสะดวกสบายยิ่งขึ้น

คงไม่สามารถระบุได้อย่างชัดเจนว่าปีไหนคือรุ่น NSX ที่ดีที่สุด เพราะแต่ละปีมีจุดเด่นที่แตกต่างกัน รุ่นแรกของ NSX เปิดตัวในปี 1989 และเริ่มวางจำหน่ายในปี 1990 โดยเป็นรถสปอร์ตคันแรกของญี่ปุ่นที่ใช้โครงสร้างตัวถังแบบโมโนค็อกอะลูมิเนียม 100% ซึ่งนับว่าเป็นเทคโนโลยีใหม่ในยุคนั้น และยังเป็นรถสปอร์ตที่มีราคาจำหน่ายสูงที่สุดในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นในขณะนั้น สำหรับรุ่นปี 1997 Acura NSX มาพร้อมเครื่องยนต์ 3.2 ลิตร จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด มอบประสบการณ์ขับขี่ที่บริสุทธิ์และสนุกสนานจากการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตัวเอง รุ่นปี 2002 ใช้เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 290 แรงม้า พร้อมเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้สมรรถนะในการควบคุมที่ยอดเยี่ยม ดีไซน์ภายนอกทันสมัย ภายในเน้นความหรูหราใช้งานได้จริง และเป็นรถที่มีคุณค่าทางอารมณ์สำหรับหลายคนในยุคนั้น NSX เจเนอเรชันที่สองเปิดตัวในปี 2016 และยุติการผลิตในปี 2022 มาพร้อมเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตร เทอร์โบคู่ ผสานการทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว ภายใต้ระบบไฮบริด Sport Hybrid SH-AWD ให้พละกำลังที่เหนือกว่า หากมองหาความคลาสสิกและความรู้สึกดิบของเครื่องยนต์กลไก NSX รุ่นแรกจะเป็นทางเลือกที่เหมาะสม แต่ถ้าคุณให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีล้ำสมัยและสมรรถนะที่เหนือกว่า รุ่นที่สองจะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า

Acura NSX ได้ยุติการผลิตแล้ว โดยในเดือนพฤศจิกายน ปี 2022 รถคันสุดท้ายของ Acura NSX Type S ได้ออกจากสายการผลิตที่โรงงาน PMC เมืองแมรีส์วิลล์ รัฐโอไฮโอ สหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นการปิดฉากการผลิตของ NSX เจเนอเรชันที่สองอย่างเป็นทางการ Acura NSX เป็นรถสปอร์ตที่ยอดเยี่ยม มาพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮบริดที่ผสานระหว่างเครื่องยนต์เบนซินกับมอเตอร์ไฟฟ้า เพื่อให้แรงม้าและแรงบิดที่ทรงพลัง ด้วยโครงสร้างที่เน้นน้ำหนักเบา ระบบควบคุมที่แม่นยำ และการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ขั้นสูง NSX มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจและเหนือชั้น แม้ว่า NSX จะยุติการผลิตไปแล้ว แต่บทบาทและอิทธิพลของรุ่นนี้ต่อการพัฒนารถสปอร์ตไฮบริดสมรรถนะสูงจะยังคงเป็นที่จดจำไปอีกนาน

Acura NSX สามารถจัดอยู่ในกลุ่มซูเปอร์คาร์ได้อย่างเหมาะสม ในด้านการออกแบบ NSX มาในรูปแบบรถ 2 ประตู 2 ที่นั่ง มีรูปลักษณ์ที่เปี่ยมด้วยความสปอร์ตและพลัง โดดเด่นด้วยดีไซน์เฉพาะตัวที่สะท้อนภาพลักษณ์ของซูเปอร์คาร์อย่างชัดเจน ด้านสมรรถนะ NSX ใช้ระบบไฮบริดที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซินขนาด 3.5 ลิตร แบบทวินเทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมสูงสุด 427 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุด 645 นิวตันเมตร สามารถเร่งจาก 0–100 กม./ชม. ได้ภายในประมาณ 3 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 307 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่สะท้อนความเร็วและพลังในแบบฉบับซูเปอร์คาร์ นอกจากนี้ NSX ยังมาพร้อมอุปกรณ์และฟีเจอร์ที่ครบครัน เช่น ถุงลมนิรภัยหลายตำแหน่ง ระบบแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า (HUD) และระบบปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง จากองค์ประกอบทั้งหมดนี้ สามารถกล่าวได้ว่า Acura NSX มีคุณสมบัติครบถ้วนในฐานะซูเปอร์คาร์

ค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษา NSX ถือว่าไม่สูงมาก โดยปกติจะมีรอบการเข้าศูนย์ทุก ๆ 10,000 กิโลเมตร ค่าบำรุงรักษาแต่ละครั้งอยู่ที่ประมาณ 4,000 – 6,000 บาท สำหรับการเข้ารับบริการเล็ก เช่น เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทั่วไป อยู่ที่ราว 3,500 บาท ส่วนการบำรุงรักษาแบบเต็มรูปแบบที่รวมบริการเคลือบกระจกและอื่น ๆ จะอยู่ที่ประมาณ 5,300 บาท ซึ่งครอบคลุมทั้งการเปลี่ยนอะไหล่และของเหลวต่าง ๆ นอกจากนี้ ผู้ที่ซื้อ NSX ยังได้รับสิทธิ์บำรุงรักษาขั้นพื้นฐานฟรีจากโรงงานนาน 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร ซึ่งช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในการดูแลในช่วงแรกได้ในระดับหนึ่ง อย่างไรก็ตาม ค่าใช้จ่ายในการดูแลรถไม่ได้มีแค่ค่าบำรุงรักษาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงค่าน้ำมัน ค่าประกันภัย และค่าใช้จ่ายในการล้างรถประจำวันด้วย ขณะเข้ารับบริการควรให้ความสำคัญกับการรักษาอุณหภูมิและความชื้นให้คงที่ และควรเปลี่ยนของเหลวที่เสื่อมสภาพตามระยะ รวมถึงดูแลแบตเตอรี่เป็นพิเศษ