"รถกระบะ 4WD ยี่ห้อไหนที่ดีบ้าง?"

ตลาดรถยนต์ในประเทศไทยมีรถกระบะขับเคลื่อนสี่ล้อคุณภาพสูงให้เลือกมากมาย ในบรรดาแบรนด์ญี่ปุ่นนั้น Toyota Hilux เป็นตัวเลือกหลัก โดยรุ่นใหม่ล่าสุด เจเนอเรชั่นที่ 9 วางจำหน่ายแล้ว รุ่นดีเซลเริ่มต้นที่ 774,000 บาท ประหยัดน้ำมันได้ดีขึ้น 8% และผ่านมาตรฐาน Euro 5 ส่วนรุ่นไฟฟ้าจะเริ่มผลิตภายในสิ้นปีนี้ เริ่มต้นที่ 1.49 ล้านบาท วิ่งได้ไกลกว่า 300 กิโลเมตร คาดการณ์ว่าฐานการผลิตของโตโยต้าในประเทศไทยจะผลิตรถยนต์ได้มากกว่า 300,000 คันภายในปี 2024 โดยส่งออก 71% Isuzu D-MAX และ Toyota สลับกันเป็นผู้นำตลาด โดยมีชื่อเสียงในด้านเทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซลที่ทรงพลัง D-MAX V-CROSS มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 3.0T และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบคู่ เหมาะสำหรับสภาพถนนที่หลากหลาย Nissan Navara และ Mitsubishi ก็เป็นรถกระบะญี่ปุ่นที่ได้รับความนิยมเช่นกัน ในขณะที่แบรนด์อเมริกันอย่าง Ford Ranger มีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันสูงกว่าเล็กน้อย แต่ก็ยังครองส่วนแบ่งการตลาดไม่มากนัก แบรนด์รถยนต์จีนแสดงให้เห็นถึงผลงานที่โดดเด่นในกลุ่มรถกระบะพลังงานใหม่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา MG Extender นำเสนอรถกระบะดีเซลขับเคลื่อนสี่ล้อขนาด 2.0 ตัน ราคาตั้งแต่ 549,000 ถึง 759,000 บาท มาพร้อมไฟวิ่งกลางวัน LED ภายในตกแต่งด้วยหนัง และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ Geely RIDDARA RD6 เป็นรถกระบะไฟฟ้าล้วนที่ผสานฟังก์ชั่นการชาร์จ การเก็บพลังงาน และการปล่อยพลังงาน BYD Shark 6 P เป็นรถกระบะไฮบริดแบบสองโหมดที่มีกำลังรวม 321 กิโลวัตต์ แรงบิด 650 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 5.7 วินาที และระยะทางวิ่งรวม 800 กม. ส่วน Great Wall Poer Sahar นำเสนอระบบ HEV เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย วัฒนธรรมรถกระบะของไทยเน้นความอเนกประสงค์และการใช้งานจริง โดยแบรนด์เหล่านี้ครอบคลุมทั้งรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ไฮบริด และไฟฟ้า ทำให้ผู้บริโภคมีทางเลือกที่หลากหลายทั้งสำหรับการขนส่งเชิงพาณิชย์และการใช้งานในชีวิตประจำวัน