"รถออฟโรดรุ่นไหนที่ดี?"

ในตลาดไทย การเลือกรถยนต์ออฟโรดขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะของคุณ รถยนต์รุ่น Tank 300 โดดเด่นเป็นอย่างมาก โดยครองอันดับหนึ่งในกลุ่ม C-SUV/CD-SUV ในเดือนสิงหาคม 2568 รุ่นดีเซล (DSL) ที่ผลิตในประเทศที่ระยอง ปรับให้เข้ากับสภาพของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพาร์ทไทม์และระบบล็อกเฟืองท้าย 3 จุด สามารถขับขี่บนเส้นทางออฟโรดเบาๆ ได้แม้ในสภาพเดิมๆ และมีศักยภาพในการปรับแต่งสูง พร้อมทั้งมีระบบอัจฉริยะสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ส่วน Tank 500DSL มียอดขายเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าหลังจากการเปิดตัว เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการกำลังและฟีเจอร์ที่สูงกว่า Ford Everest เป็นรุ่นที่แข็งแกร่งมาโดยตลอด ครองตำแหน่งสำคัญในตลาดไทย และถือเป็นคู่แข่งที่น่าเกรงขามในกลุ่มรถยนต์ออฟโรดระดับฮาร์ดคอร์ Mitsubishi Pajero ให้ความคุ้มค่าอย่างยอดเยี่ยม ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Super Select และโครงสร้างแบบเซมิเฟรมที่ทำงานได้อย่างน่าประทับใจ รุ่น 3.0 ลิตร หรือ 3.8 ลิตร เริ่มต้นที่ประมาณ 310,000 บาท โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ ซึ่งใช้แพลตฟอร์มเดียวกับรถกระบะฮิลักซ์ สืบทอดคุณภาพที่เชื่อถือได้ ราคาอยู่ระหว่าง 280,000 ถึง 320,000 บาท และได้รับความนิยมสูงในตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แต่ละรุ่นมีข้อดีแตกต่างกัน หากคุณให้ความสำคัญกับปริมาณการขายและการปรับตัวให้เข้ากับท้องถิ่น ให้เลือกซีรี่ส์แท็งก์ หากคุณชอบความน่าเชื่อถือแบบดั้งเดิม ให้เลือกฟอร์ดหรือโตโยต้า และหากคุณให้ความสำคัญกับความคุ้มค่า ให้พิจารณามิตซูบิชิ ปาเจโร