หน้าที่ของหัวฉีดคืออะไร?

หน้าที่หลักของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคือการส่งน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์อย่างแม่นยำและในปริมาณที่เหมาะสมเพื่อการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ โดยพื้นฐานแล้วมันคือวาล์วโซลินอยด์ เมื่อได้รับคำสั่งจากหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ (ECU) ขดลวดโซลินอยด์จะได้รับพลังงาน ทำให้เกิดแรงดูดที่ยกวาล์วเข็มขึ้นและเปิดรูฉีด น้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกฉีดพ่นด้วยความเร็วสูงผ่านช่องว่างวงแหวนระหว่างวาล์วเข็มและรูฉีด ทำให้เกิดละอองคล้ายหมอก กระบวนการทำให้เป็นละอองนี้ช่วยปรับปรุงความสม่ำเสมอของการผสมน้ำมันเชื้อเพลิงกับอากาศอย่างมาก จึงเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบ่งออกเป็นสองประเภทตามตำแหน่งการฉีด ได้แก่ การฉีดเข้าท่อไอดีและการฉีดตรง การฉีดเข้าท่อไอดีจะฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในท่อไอดี ช่วยทำความสะอาดวาล์วและลดการสะสมของคาร์บอน แต่ความแม่นยำในการฉีดค่อนข้างต่ำ ซึ่งอาจนำไปสู่การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นหรือกำลังเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ ในทางกลับกัน ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงจะฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในกระบอกสูบโดยตรง ทำให้มีความแม่นยำมากขึ้นและช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง และเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม ระบบนี้ต้องการเชื้อเพลิงคุณภาพสูงกว่าและต้องทนต่อแรงดันสูงถึง 24-200 กก. (แรงดันการฉีดผ่านท่อไอดีโดยทั่วไปอยู่ที่ 2-8 กก.) นอกจากนี้ หัวฉีดเชื้อเพลิงซึ่งควบคุมอย่างแม่นยำโดย ECU จะช่วยให้เครื่องยนต์รักษาสัดส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุดภายใต้สภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน ซึ่งไม่เพียงแต่รับประกันการทำงานของเครื่องยนต์ที่ราบรื่น แต่ยังช่วยเพิ่มกำลังและลดการปล่อยมลพิษอีกด้วย เพื่อรักษาประสิทธิภาพ จำเป็นต้องทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอเพื่อป้องกันการสะสมของคาร์บอนหรือสิ่งสกปรกอุดตันระบบ โดยทั่วไปแนะนำให้บำรุงรักษาทุก 2 ปีหรือ 50,000 กิโลเมตร หากรถยนต์ใช้งานในสภาพการจราจรติดขัดบ่อยครั้งหรือใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ ควรลดระยะเวลาการทำความสะอาดลงตามความเหมาะสม