Q

ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสำหรับ BMW X4 รุ่นปี 2022 เท่าไหร่?

ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษารถ BMW X4 รุ่นปี 2022 อยู่ในช่วงมาตรฐานของรถ SUV ระดับกลางหรู โดยมีระยะการบำรุงรักษาทุก 10,000 กิโลเมตรหรือทุก 12 เดือน หากคำนวณจากระยะทางขับขี่ปีละ 20,000 กิโลเมตร ค่าใช้จ่ายบำรุงรักษาสะสม 3 ปีจะอยู่ที่ประมาณ 56,110 บาท (แปลงจากเงินหยวน 11,222 หยวน) เฉลี่ยปีละประมาณ 18,703 บาท สำหรับรายละเอียด: - การบำรุงรักษาเล็ก (เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง) ค่าใช้จ่ายประมาณ 4,900 บาท - การบำรุงรักษาใหญ่ที่ระยะ 40,000 กิโลเมตร ประกอบด้วยการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง, ไส้กรองน้ำมันเครื่อง, หัวเทียน, ไส้กรองอากาศแอร์, ไส้กรองอากาศเครื่องยนต์ และน้ำมันเบรก ค่าใช้จ่ายประมาณ 18,750 บาท - การบำรุงรักษาที่ระยะ 60,000 กิโลเมตร ประกอบด้วยการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง, ไส้กรองอากาศแอร์, ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง ค่าใช้จ่ายประมาณ 12,830 บาท เจ้าของรถสามารถลดค่าใช้จ่ายได้โดยการซื้อแพ็คเกจบำรุงรักษาหรือใช้คูปองส่วนลด นอกจากนี้ ค่าใช้จ่ายในการใช้รถยังรวมถึงค่าน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าเบี้ยประกัน โดยเครื่องยนต์ 2.0T มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันประมาณ 11.2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร และค่าเบี้ยประกันภัยประมาณปีละ 58,845 บาท โดยรวมแล้วค่าใช้จ่ายทั้งหมดอยู่ในระดับที่สมเหตุสมผลสำหรับรถหรู และเทียบเคียงได้กับรถ SUV ระดับเดียวกันส่วนใหญ่
ข้อความพิเศษ: เนื้อหานี้โพสต์โดยผู้ใช้ และไม่ได้แสดงถึงมุมมองและจุดยืนของ PCauto

Q&A เกี่ยวข้อง

Q
ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสำหรับ BMW X4 รุ่นปี 2020 มีเท่าไร?
ต้นทุนการบำรุงรักษารถ BMW X4 ปี 2020 อยู่ในระดับกลางค่อนข้างสูง ค่าบำรุงรักษาระยะเล็ก (เปลี่ยนน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ประสิทธิภาพสูง ตัวกรอง 3 ชนิด และค่าบริการ) ประมาณ 5,800 บาทขึ้นไป ค่าบำรุงรักษาปกติ (เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองน้ำมันเครื่อง) ประมาณ 5,100 บาท หากรถขับเคลื่อนระยะทาง 20,000 กิโลเมตรต่อปี และกำหนดรอบการบำรุงรักษาที่ 10,000 กิโลเมตร ค่าบำรุงรักษาต่อปีประมาณ 19,800 ถึง 22,500 บาท เมื่อขับถึง 40,000 กิโลเมตร ต้องทำการบำรุงรักษาระยะใหญ่ ซึ่งต้องเปลี่ยนหัวเทียน ตัวกรองอากาศแอร์ ตัวกรองอากาศหลัก น้ำมันเบรก ฯลฯ ค่าใช้จ่ายประมาณ 19,900 บาท ต้นทุนการบำรุงรักษารวมภายใน 60,000 กิโลเมตรประมาณ 67,400 บาท นอกจากนี้ การซื้อแพ็กเกจบำรุงรักษาหรือใช้คูปองส่วนลดสามารถลดค่าใช้จ่ายได้ โดยมาตรฐานค่าบริการในแต่ละภูมิภาคและศูนย์บริการอาจแตกต่างกันเล็กน้อย อนึ่ง ต้นทุนการใช้งานรถยังรวมถึงค่าน้ำมันและค่าประกันภัย โดย BMW X4 ปี 2020 ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0T ค่าน้ำมันต่อปีเมื่อขับระยะ 20,000 กิโลเมตรประมาณ 130,000 ถึง 190,000 บาท (ขึ้นอยู่กับความผันผวนของราคาน้ำมัน) และค่าประกันภัยปีแรกของรถใหม่ประมาณ 140,000 ถึง 170,000 บาท (จะลดลงเรื่อยๆ หากไม่มีเคลม) ต้นทุนการใช้งานรถโดยรวมต้องประเมินตามสภาพการใช้งานจริง
Q
"อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของ BMW X4 2020 คือเท่าไร?"
การบริโภคเชื้อเพลิงของรถ BMW X4 รุ่น 2020 แตกต่างกันไปตามเวอร์ชันพลังงาน สำหรับรถดีเซล เช่น รุ่น xDrive20d M Sport มีการบริโภคเชื้อเพลิงรวมทางการ 5.3 ลิตร/100 กิโลเมตร สำหรับรถเบนซิน รุ่น xDrive25i M Sport มีการบริโภคเชื้อเพลิงรวมของกรมอุตสาหกรรมพื้นฐานและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) 7.9 ลิตร/100 กิโลเมตร และจากการวัดจริงของเจ้าของรถหลายคน มีการบริโภคเชื้อเพลิงรวมในทุกสภาพถนนประมาณ 9.52 ลิตร/100 กิโลเมตร (ต่ำสุด 8.65 ลิตร/100 กิโลเมตร สูงสุด 10.39 ลิตร/100 กิโลเมตร) รุ่น xDrive30i M Sport มีการบริโภคเชื้อเพลิงรวมของ MIIT 8 ลิตร/100 กิโลเมตร สำหรับเวอร์ชันประสิทธิภาพสูง เช่น รุ่น M Competition มีการบริโภคเชื้อเพลิงรวมทางการ 10.6 ลิตร/100 กิโลเมตร ส่วนรถ M40i จากการวัดจริงของเจ้าของรถ มีการบริโภคเชื้อเพลิงในการขับขี่บนทางหลวง 7-8 ลิตร/100 กิโลเมตร ขับขี่ในเมืองประมาณ 11 ลิตร/100 กิโลเมตร และรวมทุกสภาพถนนประมาณ 10 ลิตร/100 กิโลเมตร ความแตกต่างของการบริโภคเชื้อเพลิงระหว่างเวอร์ชันพลังงานต่างๆ มีสาเหตุหลักมาจากพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์และรูปแบบการขับเคลื่อน ในขณะที่การบริโภคเชื้อเพลิงจริงยังได้รับอิทธิพลจากนิสัยการขับขี่ สภาพถนน และปัจจัยอื่นๆ
Q
ความยาวของรถ BMW X4 รุ่นปี 2020 คือเท่าไหร่?
รถบีเอ็มวี X4 รุ่นปี 2020 มีความยาวตัวถัง 4,763 มิลลิเมตร โดยรถรุ่นนี้ถูกวางตำแหน่งระหว่าง X3 และ X5 ด้วยดีไซน์ SUV คูเป้คลาสสิก เส้นหลังคาเอียงลงหลังเสา C พร้อมติดตั้งสปอยเลอร์ขนาดเล็ก ซึ่งให้ทั้งความรู้สึกสปอร์ตและความสง่างาม ระยะฐานล้อ 2,864 มิลลิเมตร ช่วยสร้างพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง ในขณะที่ความกว้างตัวถัง 1,926 มิลลิเมตร และความสูง 1,632 มิลลิเมตร ทำให้ขนาดโดยรวมสมดุลระหว่างความคล่องตัวในการขับขี่และความสบายของผู้โดยสาร เป็นรถที่ผสมผสานประโยชน์ใช้สอยของ SUV เข้ากับดีไซน์โดดเด่นของรถคูเป้ได้อย่างลงตัว
Q
“BMW X4 2020 ราคาเท่าไหร่?”
ราคาของรถ BMW X4 2.0 xDrive20d M Sport ปี 2020 คือ 3,969,000 บาท รุ่นนี้ใช้เชื้อเพลิงดีเซล ติดตั้งเครื่องยนต์ 4 สูบความจุ 2.0 ลิตร ระบบเกียร์อัตโนมัติและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ขนาดตัวรถ ยาว 4,752 มม. กว้าง 1,918 มม. สูง 1,621 มม. จุผู้โดยสาร 5 ที่นั่ง ความจุกระโปรงหลัง 525 ลิตร พร้อมระบบแจ้งเตือนเมื่อไม่คาดเข็มขัดนิรภัยซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดยรวมแล้วรุ่นนี้รวมสมรรถนะการขับขี่และความสะดวกปฏิบัติงานเข้าด้วยกันอย่างสมดุล เพื่อตอบสนองความต้องการในการขับขี่ประจำวัน
Q
รถ BMW X4 ปี 2020 ราคาเท่าไหร่?
ราคาของรถ BMW X4 2.0 xDrive20d M Sport ปี 2020 คือ 3,969,000 บาท รุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.0 ลิตร ใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (xDrive) และจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ ความยาวตัวรถ 4,752 มิลลิเมตร ความกว้าง 1,918 มิลลิเมตร ความสูง 1,621 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,864 มิลลิเมตร สามารถจุผู้โดยสารได้ 5 คน ปริมาตรกระเป๋าหลัง 525 ลิตร ปริมาตรถังน้ำมัน 68 ลิตร อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงตามมาตรฐาน 5.3 ลิตร/100 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุด 213 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เวลาเร่งจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 8 วินาที นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์มาตรฐานเช่นระบบเตือนเมื่อไม่คาดเข็มขัดนิรภัย และยังคงรักษาเอกลักษณ์การออกแบบสปอร์ตและความโดดเด่นด้านสมรรถนะการขับขี่ของแบรนด์ BMW
Q
BMW X1 Iconic และ Xline แตกต่างกันอย่างไร
BMW X1 Iconic และ Xline เป็นสองรุ่นที่ตอบโจทย์ความต้องการของผู้บริโภคที่แตกต่างกัน โดยความแตกต่างหลักอยู่ที่การออกแบบภายนอกและตัวเลือกอุปกรณ์ รุ่น Iconic จะให้ความสำคัญกับสไตล์คลาสสิกมากกว่า พร้อมด้วยอุปกรณ์หรูพื้นฐานอย่างไฟหน้า LED ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว เหมาะสำหรับผู้ที่ชอบความเรียบง่ายและใช้งานได้จริง ส่วนรุ่น Xline จะออกแนวสปอร์ตมากขึ้น ด้วยการเพิ่มชุดแต่งภายนอกที่ดูโดดเด่นกว่า เช่น การออกแบบกันชนหน้า ล้อเฉพาะแบบพิเศษ และราวบนหลังคาทำจากอะลูมิเนียม รวมถึงภายในห้องโดยสารอาจมีดีเทลสปอร์ตมากขึ้น เพื่อตอบสนองผู้ที่ชอบการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ ในตลาดไทย ชุดแต่งสไตล์ออฟโรดของ Xline อาจได้รับความนิยมมากกว่า เพราะคนไทยชอบการออกแบบที่ดูโดดเด่นสะดุดตา ส่วนรุ่น Iconic จะเหมาะกับการขับขี่ในเมืองมากกว่า และให้ความประหยัดที่ดีกว่า ทั้งสองรุ่นใช้เทคโนโลยีและระบบขับเคลื่อนเดียวกัน ซึ่งออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพสูง เหมาะกับสภาพถนนที่หลากหลายของไทย ไม่ว่าจะเลือก Iconic หรือ Xline BMW X1 ก็ยังคงความสนุกในการขับขี่และความรู้สึกหรูหราตามสไตล์ BMW ไว้อย่างครบถ้วน ผู้บริโภคสามารถเลือกรุ่นที่ตรงกับความชอบและไลฟ์สไตล์การใช้งานของตัวเองได้เลย
  • รถยอดนิยม

  • รุ่นปีรถยนต์

  • เปรียบเทียบรถยนต์

  • รูปภาพรถ

ข้อดี

ไฟหน้าเป็น LED แบบปรับอัตโนมัติ BMW X4 ไม่เพียงแต่ติดตั้งไฟหน้าแบบ LED แต่ยังใช้เทคโนโลยีที่สามารถปรับตามทิศทางการหมุนของพวงมาลัย (Adaptive LED) ไฟหน้าสามารถเปิดปิดได้อัตโนมัติ
ภายในดีไซน์โดดเด่น ภายในห้องโดยสาร BMW X4 ใช้วัสดุคุณภาพดี เบาะนั่งผู้ขับและผู้โดยสารตอนหน้าเป็นสปอร์ต
มีฟังก์ชั่น iDrive BMW X4 ติดตั้งฟังก์ชั่นสั่งงานระบบ iDrive เพียงแค่เคลื่อนไหวมือ (BMW Gesture Control) ก็สามารถใช้งานได้หลากหลายขึ้น
ใช้ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ BMW X4 ใช้ระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะ 4 ล้อ xDrive ที่ตอบสนองการใช้งานได้ในสภาพทุกพื้นผิว
เทคโนโลยีความปลอดภัยดีเยี่ยม BMW X4 ติดตั้งระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ที่ช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ

ข้อเสีย

นที่เก็บสัมภาระน้อย แม้ว่า BMW X4 จะออกแบบเป็นรถอเนกประสงค์ SUV แต่ก็ไม่ได้มีพื้นที่เก็บสัมภาระมาก
เบาะหลังแคบ เบาะด้านหน้าของ BMW X4 มีพื้นที่ค่อนข้างกว้าง นั่งสบาย แต่สำหรับด้านหลังกลับแคบ ด้วยหลังคาที่ลาดลง ทำให้ด้านหลังนั่งไม่สบาย
ไม่มี Android Auto ระบบ BMW X4 ไม่สามารถเชื่อมต่อระบบ Andriod Auto โดยใน BMW X4 มีระบบเชื่อมต่อ Apple CarPlay เป็นพื้นฐานของระบบ ทำให้ผู้ที่ใช้อุปกรณ์ระบบ Andriod รู้สึกว่าไม่สะดวก
ทัศนวิสัยกระจกหลังไม่ค่อยดี BMW X4 ออกแบบกระจกหลังได้ไม่ดีเท่าไหร่ การมองค่อนข้างยาก เพราะบานกระจกค่อนข้างเล็ก
อะไหล่แพงและหายาก ข้อเสีออีกอย่างของ BMW X4 คือการที่ดีไซน์ตามแบบ X6 แต่ดูไม่ค่อยสมส่วนเท่าไหร่ อีกทั้งยังเร่งผลิต

Q&A ล่าสุด

Q
เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย เร็วไหม?
เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย คือสุดยอดรถสปอร์ตสมรรถนะสูง ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ V8 4.3 ลิตร แบบธรรมชาติ ใจดีสุดๆ ให้แรงม้าได้ถึง 454 แรงม้า เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.9 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้เกิน 310 กม./ชม. ซึ่งเรียกได้ว่าเติมเต็มความต้องการของคนรักความเร็วได้แบบจุใจ แม้ในสภาพอากาศร้อนๆ แบบประเทศไทย ระบบระบายความร้อนและเบรกสมรรถนะสูงของแคลิฟอร์เนียก็พร้อมรับมือกับการขับขี่แบบดุเดือดได้อย่างมั่นใจ แถมยังมีระบบหลังคาแบบพับเก็บได้ที่เหมาะมากสำหรับการขับรถตากลมชมวิวตามเส้นทางชายทะเลไทย ไม่ว่าจะเป็นหัวหินหรือภูเก็ต ให้คุณได้ทั้งแสงแดดและความสนุกไปพร้อมกัน สำหรับคนไทยที่ชอบทั้งความหรูและความแรง แคลิฟอร์เนียไม่เพียงแต่เร็วสุดๆ แต่ยังใช้งานในชีวิตประจำวันได้จริง โปรแกรม行李后备จุพอดีสำหรับกระเป๋ากอล์ฟหรือสัมภาระทริปสั้นๆ เรียกได้ว่าเป็นรถ GT ที่ตอบโจทย์ทั้งถนนไทยและไลฟ์สไตล์คนไทยได้อย่างลงตัว
Q
เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย เป็นซุปเปอร์คาร์หรือไม่?
เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย เป็นรถสปอร์ตสมรรถนะสูง แต่ถ้าพูดกันตรงๆ มันไม่เข้าข่ายซูเปอร์คาร์แบบเต็มตัวหรอกครับ เพราะซูเปอร์คาร์จริงๆ จะต้องมีสมรรถนะสุดขีด ความหายาก และการออกแบบที่ดุดันกว่า เช่น รุ่น LaFerrari หรือ 488 Pista ของเฟอร์รารี่ด้วยกันเอง ส่วนแคลิฟอร์เนียจะออกแนว GT คาร์หรูมากกว่า เน้นความสบายและการใช้งานในชีวิตประจำวัน ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 4.3 ลิตร เร่ง 0-100 กม./ชม. ในประมาณ 3.8 วินาที แม้จะแรงแต่ยังสู้ซูเปอร์คาร์แท้ๆ ไม่ค่อยได้ครับ สำหรับในไทยแล้ว แคลิฟอร์เนียอาจจะเหมาะกว่าเพราะถนนติดขัดและมีเขตจำกัดความเร็วเยอะ ความสบายและความประหยัดพื้นที่ของแคลิฟอร์เนียเลยตอบโจทย์กว่า แถมระบบหลังคาแบบพับได้ยังเหมาะกับอากาศร้อนๆ แบบบ้านเราอีกด้วย ถ้าอยากรู้จักซูเปอร์คาร์จริงๆ ลองดูรุ่น F8 Tributo ของเฟอร์รารี่หรือ Lamborghini Huracán ก็ได้ครับ พวกนี้เหมาะกับสนามแข่งหรือการขับแบบสุดแรงกว่า แต่ในชีวิตประจำวันที่ไทยอาจจะไม่สะดวกเท่าแคลิฟอร์เนียครับ
Q
ความแตกต่างระหว่าง Ferrari California และ California T คืออะไร
ความแตกต่างหลักระหว่าง Ferrari California กับ California T อยู่ที่ระบบขับเคลื่อนและสมรรถนะ โดย California T เป็นเวอร์ชันอัพเกรดจาก California ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 3.9 ลิตร เทอร์โบคู่ ให้กำลังสูงสุดถึง 560 แรงม้า แรงกว่าตัว California ที่ใช้เครื่องยนต์ V8 4.3 ลิตร แบบดูดอากาศธรรมชาติ (460 แรงม้า) แถมยังประหยัดน้ำมันมากขึ้นอีกด้วย นอกจากนี้ California T ยังปรับแต่งเสียงไอเสียให้ดุดันขึ้น พร้อมตั้งค่าตัวถังแบบใหม่ที่ทำให้การควบคุมรถดีกว่าเดิม ส่วนในสภาพอากาศร้อนๆ แบบไทยๆ ระบบเทอร์โบของ California T จะทำงานได้ดีกว่า ลดปัญหากำลังตกเวลาอากาศร้อนจัด ในขณะที่ตัว California แบบดูดอากาศธรรมชาติอาจจะฝืดๆ เวลาขับหนักๆ สองรุ่นนี้ยังคงดีไซน์แบบฮาร์ดท็อปคอนเวอร์เทเบิลที่เหมาะกับการขับริมทะเลเมืองไทย แต่ California T มีเทคโนโลยีภายในห้องโดยสารที่ทันสมัยกว่า เช่น ระบบอินโฟเทนเมนต์ที่อัพเกรดมาใหม่ สำหรับคนไทยที่Budget หนาๆ และอยากได้สมรรถนะจัดเต็ม California T คือตัวเลือกที่ดีกว่า แต่ถ้าคุณเป็นคนชอบเสียงเครื่องแบบดูดอากาศธรรมชาติคลาสสิก ก็อาจจะถูกใจ California มากกว่า ไม่ว่าจะเลือกรุ่นไหนในไทย แนะนำให้ดูแลรักษาเป็นประจำ โดยเฉพาะระบบระบายความร้อนและแอร์ เพื่อให้รถทนกับสภาพอากาศร้อนชื้นของเรา
Q
เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย มีที่นั่งกี่ที่
เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย คือรถสปอร์ต GT แบบ 2+2 ที่มาพร้อมกับการจัดวางห้องโดยสารมาตรฐาน 4 ที่นั่ง ด้านหน้ามีเบาะสปอร์ตแยก 2 ที่นั่ง ส่วนด้านหลังเป็นเบาะขนาดเล็กกว่า 2 ที่นั่ง เหมาะสำหรับการนั่งระยะสั้นหรือใช้กับเด็ก แต่พื้นที่ด้านหลังค่อนข้างจำกัด ผู้ใหญ่ที่ต้องนั่งนานๆ ในสภาพอากาศร้อนของไทยอาจรู้สึกไม่สะดวกสบายเท่าไร รุ่นนี้ได้รับความนิยมในตลาดรถสปอร์ตหรูของไทย โดยเฉพาะเหมาะสำหรับการขับบนถนนเลียบชายทะเลจากกรุงเทพฯ ไปหัวหินหรือพัทยา ระบบหลังคาแบบหดได้ช่วยให้ปรับตัวได้ดีกับทั้งฤดูฝนและฤดูแล้งของไทย ที่น่าสนใจคือเฟอร์รารี่ได้มีรุ่นใหม่อย่างพอร์โตฟิโนเข้ามาแทนที่แคลิฟอร์เนียแล้ว ด้วยการออกแบบพื้นที่ภายในที่ดีขึ้น แต่รูปแบบ 2+2 ยังคงเป็นเอกลักษณ์ของซีรี่ส์ GT ของเฟอร์รารี่ การออกแบบนี้เหมาะกับภูมิประเทศเป็นภูเขาของไทย ที่ยังคงความสมรรถนะของรถสปอร์ตไว้ ขณะเดียวกันก็ตอบโจทย์การใช้งานกับครอบครัวในบางโอกาส ซึ่งสอดคล้องกับไลฟ์สไตล์ของคนไทยที่ชอบท่องเที่ยวแบบขับรถเองในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์
Q
เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย ถูกแทนที่ด้วยอะไร
เฟอร์รารี่ แคลิฟอร์เนีย รุ่นที่มาทดแทนคือ พอร์โตฟิโน่ ซึ่งเปิดตัวในปี 2017 เป็นรถสปอร์ตฮาร์ดท็อปคอนเวอร์ทิเบิลที่สืบทอด DNA การขับเคลื่อนสปอร์ตจากแคลิฟอร์เนียและได้รับการอัปเกรดอย่างเต็มรูปแบบ มาพร้อมเครื่องยนต์ V8 3.9 ลิตร เทอร์โบชาร์จคู่ ให้กำลังสูงสุด 600 แรงม้า เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.5 วินาที โดยเฉพาะในสภาพอากาศร้อนของไทยยังมีการติดตั้งระบบปรับอากาศประสิทธิภาพสูงและระบบช่วงล่างปรับได้เพื่อให้เหมาะกับสภาพถนนท้องถิ่น ชื่อพอร์โตฟิโน่นั้นได้แรงบันดาลใจจากเมืองตากอากาศริมทะเลของอิตาลี การออกแบบผสมผสานระหว่างความสบายของรถ GT และสมรรถนะรถสปอร์ต เมื่อเทียบกับแคลิฟอร์เนียแล้วมีพื้นที่เบาะหลังและกระโปรงหลังที่เพิ่มขึ้น เหมาะกับความต้องการท่องเที่ยวแบบครอบครัวในวันหยุดของคนไทย พอร์โตฟิโน่ยังมีรุ่นโรม่ามาเสริมในไลน์อัพผลิตภัณฑ์ สร้างเมทริกซ์ผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์ขึ้น โดยทั้งสองรุ่นนี้สามารถพบได้ที่โชว์รูมเฟอร์รารี่ในกรุงเทพฯ พาร์ทเนอร์ในไทยยังมีบริการเฉพาะอย่างเช่น แพ็กเกจดูแลรถช่วงฤดูฝนอีกด้วย สำหรับผู้บริโภคไทยแล้ว เฟอร์รารี่รุ่นเครื่องหน้ายังเหมาะกับการใช้งานในเมืองที่การจราจรหนาแน่นมากกว่ารุ่นเครื่องกลาง พร้อมยังคงรักษาความสนุกในการขับขี่สไตล์ซูเปอร์คาร์อิตาเลียนแท้ๆไว้อย่างครบถ้วน
ดูเพิ่มเติม