รถยนต์ไฟฟ้าปี 2025 รุ่นใดที่มีระยะทางการขับขี่ไกลที่สุด?

ตามข้อมูลล่าสุด Porsche มีแผนจะเปิดตัว Macan รุ่นใหม่ในปี 2025 โดยเน้นไปที่รุ่นไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ส่วนรุ่นน้ำมันอาจจะทยอยหยุดผลิต ซึ่งสอดคล้องกับเทรนด์รถไฟฟ้าทั่วโลก รุ่น Macan EV ใหม่นี้พัฒนาบนแพลตฟอร์ม PPE คาดว่าจะวิ่งได้เกิน 500 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และรองรับเทคโนโลยีชาร์จเร็วแรงดันสูง 800V ที่ทำให้ชาร์จเร็วขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ในตลาดบ้านเรา โครงสร้างพื้นฐานสำหรับรถไฟฟ้าก็กำลังเติบโตเร็วมาก ตอนนี้เห็นชาร์จเจอร์ตามห้างสรรพสินค้าและปั๊มริมทางด่วนกันถ้วนหน้า ซึ่งเป็นข่าวดีสำหรับคนที่กำลังมองหา Macan EV แต่ถ้ายังลังเลเรื่องการเปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้า ก็สามารถดูรุ่นน้ำมันของ Macan ที่ยังมีสต็อกเหลืออยู่ตามโชว์รูม และมีการเสนอโปรโมชั่นดีๆ ด้วย Porsche มักจะรักษาภาษาการออกแบบหลักๆ ไว้แม้จะอัพเกรดรุ่นใหม่ ดังนั้น Macan EV ก็ยังคงดีไซน์สปอร์ตแบบตระกูลโพร์เช่ ส่วนภายในจะอัพเกรดเทคโนโลยีดิจิทัลค็อกพิทแบบใหม่ ทั้งหน้าจอโค้งและระบบมัลติมีเดียอัจฉริยะ ที่สำคัญ Porsche มีชื่อเสียงด้านการปรับแต่งสมรรถนะอยู่แล้ว แม้เปลี่ยนมาเป็นรถไฟฟ้า Macan ก็ยังคงให้ประสบการณ์การขับที่เยี่ยมยอดเหมือนเดิม ไม่ต้องกังวลเรื่องนี้เลย

รุ่นปี 2025 ของ Porsche Macan ที่อัปเกรดจากรุ่นปี 2024 นั้นเน้นไปที่ระบบขับเคลื่อนและเทคโนโลยีอัจฉริยะเป็นหลัก รุ่นไฟฟ้าสามารถวิ่งได้ไกลถึง 630 กม. (มาตรฐาน WLTP) เหมาะสำหรับการเดินทางไกลมากขึ้น ส่วนรุ่นเครื่องยนต์สันดาปก็ได้รับการปรับปรุงระบบประหยัดน้ำมันในเครื่องยนต์ 2.0T ลดการสิ้นเปลืองในเมืองลงประมาณ 8% ทุกรุ่นมาพร้อมกับระบบแสดงผลแบบ Head-up Display ที่ดีขึ้นและระบบ PCM 6.0 ล่าสุด ที่รองรับการสั่งงานด้วยเสียงภาษาไทยและการปรับปรุงระบบนำทางให้เหมาะกับสภาพถนนที่ซับซ้อนในกรุงเทพฯ เป็นพิเศษ ในส่วนของเครือข่ายสถานีชาร์จ Porsche ได้ร่วมมือกับพันธมิตรในท้องถิ่นเพื่อเพิ่มจุดชาร์จเร็วครอบคลุมมากขึ้น ทั้งในย่านธุรกิจและสถานีบริการบนทางด่วน สามารถชาร์จไฟได้ 80% ในเวลาเพียง 30 นาที สิ่งที่น่าสนใจคือช่วงล่างรุ่น 2025 ถูกปรับใหม่ให้ยังคงความสปอร์ตแต่ลดแรงกระแทกเมื่อขับผ่านถนนขรุขระ ซึ่งเหมาะกับสภาพถนนคอนกรีตที่มีรอยต่อที่พบได้บ่อยในไทย หากพูดถึงมูลค่าการถือครองระยะยาว รุ่น 2024 อาจมีส่วนลดดีๆ แต่รุ่น 2025 มาพร้อมนโยบายรับประกันแบตเตอรี่ตลอดอายุการใช้งานที่คุ้มค่ากว่าในระยะยาว

โฉบใหม่ Macan รุ่นไฟฟ้า ปี 2025 ถือเป็น SUV ไฟฟ้าเต็มรูปแบบคันแรกของ Porsche ที่แสดงถึงความตั้งใจในการเปลี่ยนผ่านของแบรนด์ทั้งในด้านสมรรถนะและเทคโนโลยี พัฒนาบนแพลตฟอร์ม PPE โดยมีรุ่น Turbo ให้กำลังสูงสุดถึง 639 แรงม้า เร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.3 วินาที ระยะทางขับขี่คาดว่าจะเกิน 500 กม. (มาตรฐาน WLTP) และชาร์จเร็วได้ถึง 80% ใน 15 นาที ระบบควบคุมอุณหภูมิแบตเตอรี่ที่ออกแบบมาสำหรับสภาพอากาศร้อนของไทยก็ช่วยให้การใช้งานเสถียร ในห้องโดยสารติดตั้งระบบ PCM รุ่นล่าสุด พร้อมฟังก์ชัน HUD แสดงผลเสมือนจริงและควบคุมด้วยเสียง มอบประสบการณ์ดิจิทัลที่ทันสมัย แม้ว่าสถานีชาร์จสำหรับรถไฟฟ้ายังต้องพัฒนาอีกบ้าง แต่ Porsche ได้ร่วมมือกับเครือข่ายชาร์จในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เพื่อเพิ่มความครอบคลุม ส่วนการตั้งค่าตัวถังยังคงรักษา DNA สปอร์ตจากรุ่นเครื่องยนต์สันดาป แต่เพิ่มความสบายในการใช้งานประจำวัน สำหรับผู้ที่สนใจนโยบายป้ายทะเบียนรักษ์สิ่งแวดล้อม รุ่นไฟฟ้ายังได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษี และบริการชาร์จเฉพาะของ Porsche Center ก็ช่วยแก้ไขปัญหาสำหรับเจ้าของรถระดับพรีเมียม เมื่อเทียบกับ SUV ไฟฟ้ารุ่นอื่นในระดับเดียวกัน Macan ยังคงมีความโดดเด่นในด้านแบรนด์และความรู้สึกในการขับขี่ แต่แนะนำให้ผู้สนใจพิจารณาจากความต้องการระยะทางจริงและสภาพการชาร์จก่อนตัดสินใจ

สำหรับการเลือก Macan EV แนะนำให้พิจารณาสถานการณ์การใช้ชีวิตประจำวันและงบประมาณเป็นหลัก รุ่นพื้นฐานแบบขับเคลื่อนล้อหลังเหมาะกับการเดินทางในเมือง มีระยะขับขี่เพียงพอสำหรับการเดินทางรอบกรุงเทพฯ หากต้องเดินทางไกลบ่อยหรือต้องการความแรงสามารถเลือกรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่ได้ ในเมืองใหญ่มีเครือข่ายสถานีชาร์จที่ค่อนข้างพร้อมแล้ว แต่ในพื้นที่ห่างไกลยังต้องวางแผนเส้นทางให้ดี ระบบแบตเตอรี่ใช้เทคโนโลยี 800V ซึ่งสามารถชาร์จไฟเร็วได้ เพียง 15 นาทีก็เพิ่มระยะทางได้ประมาณ 400 กิโลเมตร ในสภาพอากาศร้อนแนะนำให้เลือกติดตั้งระบบจัดการความร้อนเพื่อยืดอายุแบตเตอรี่ สำหรับอุปกรณ์เสริมแนะนำให้พิจารณาระบบช่วงล่างแบบปรับอัตโนมัติ (Adaptive Air Suspension) ที่ช่วยให้ขับขี่สะดวกขึ้นบนถนนสภาพซับซ้อนของไทย วัสดุภายในรถแนะนำให้เลือกแบบระบายอากาศได้ดี เช่น เก้าอี้หนังผสมผสานที่มากับรถมาตรฐาน เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ ในระดับเดียวกัน Macan EV มีความแม่นยำในการควบคุมที่ดีเป็นพิเศษ แม้ว่าพื้นที่ด้านหลังจะเล็กกว่ารถคู่แข่งจากเยอรมันบางรุ่น แต่ระบบดิจิตอลภายในห้องโดยสารและบริการจากแบรนด์ Porsche ถือเป็นจุดเด่น อัตราการรักษามูลค่ารถมือสองปัจจุบันสูงกว่ารถไฟฟ้าส่วนใหญ่ แต่แนะนำให้ซื้อผ่านช่องทางทางการเพื่อรับประกันแบตเตอรี่แบบเต็มรูปแบบ

จากข่าวล่าสุด ปอร์เช่มีแผนจะหยุดขายรุ่น 718 Boxster และ 718 Cayman ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในในปี 2025 โดยรถสปอร์ตคลาสสิกทั้งสองรุ่นนี้จะเปลี่ยนไปใช้ระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ แทนที่ด้วยรุ่นไฟฟ้าที่พัฒนาจากเทคโนโลยี Mission R คอนเซปต์ คาร์ สำหรับแฟนๆ รถสปอร์ตเครื่องยนต์แบบเดิม นี่เป็นช่วงเวลาที่น่าสนใจเพราะหมายความว่ารถสปอร์ตเครื่องกลางแบบคลาสสิกจะค่อยๆ หายไปจากตลาด ในตลาดไทย ซีรีส์ 718 ได้รับความนิยมอย่างมาก โดยเฉพาะในเรื่องของการควบคุมที่คล่องตัวและราคาที่เข้าถึงได้ง่าย เหมาะกับการขับบนถนนภูเขาคดเคี้ยวและการใช้งานในเมือง ส่วนรุ่นไฟฟ้าคาดว่าจะยังคงดีเอ็นเอของความเป็นสปอร์ตเหมือนเดิม แต่เพิ่มแรงบิดทันทีที่เร่งและค่าบำรุงรักษาที่ถูกลง ถ้าคิดจะซื้อรุ่นเครื่องสันดาป ตอนนี้เป็นโอกาสดี แต่ก็ต้องจับตาดูว่ารุ่นไฟฟ้าจะยกระดับประสิทธิภาพและเทคโนโลยีไปอีกแค่ไหน กลยุทธ์ไฟฟ้าของปอร์เช่เป็นไปแบบค่อยเป็นค่อยไป ความสำเร็จของ Taycan ได้พิสูจน์แล้วว่าพวกเขาทำรถไฟฟ้าได้ดี ดังนั้น 718 รุ่นไฟฟ้าน่าจับตามองจริงๆ