ยาน Forza 350 รุ่นไหนดี

ราคาเปลี่ยนแบตเตอรี่สำหรับรถ Subaru Forester ปี 2020 อยู่ที่ประมาณ 5,000 ถึง 15,000 บาท แล้วแต่ประเภทแบตเตอรี่ แบรนด์ และสถานที่เปลี่ยน แบตเตอรี่แท้จากศูนย์มักจะแพงกว่าแต่การันตีความเข้ากับรถและบริการหลังการขาย ในขณะที่แบตเตอรี่แบรนด์อื่นอย่าง Boliden หรือ VARTA จะคุ้มค่ากว่า นอกจากราคาแล้ว เวลาเลือกแบตเตอรี่ต้องดูความจุ (ปกติฟอเรสเตอร์ใช้แบตเตอรี่ 12V 50-60Ah) และค่ากระแสสตาร์ทเย็น (CCA) แม้สภาพอากาศเมืองร้อนจะไม่ต้องกังวลเรื่องการสตาร์ทตอนอากาศหนาวมาก แต่ความร้อนสูงอาจทำให้แบตเตอรี่เสื่อมเร็ว แนะนำให้ตรวจสอบระดับน้ำกลั่นและขั้วแบตเตอรี่เป็นประจำ ถ้ารถคุณมีระบบออโต้สตาร์ทต้องเลือกใช้แบตเตอรี่ประเภท AGM หรือ EFB โดยเฉพาะ ซึ่งราคาจะสูงกว่าแบตเตอรี่ทั่วไป 30%-50% เพื่อยืดอายุแบตเตอรี่ ควรหลีกเลี่ยงการขับรถระยะสั้นบ่อยๆ เพราะอาจทำให้แบตเตอรี่ชาร์จไม่เต็ม หรืออาจติดตั้งฉนวนป้องกันความร้อนช่วยลดผลกระทบจากอุณหภูมิสูง ร้านซ่อมส่วนใหญ่มีบริการตรวจเช็คแบตเตอรี่ฟรี แนะนำให้ตรวจสอบอย่างละเอียดทุก 2 ปี

รถยนต์ Subaru Forester รุ่นปี 2020 ถ้าใช้งานและดูแลรักษาตามปกติแล้ว โดยทั่วไปสามารถวิ่งได้ไกลถึง 200,000-300,000 กิโลเมตร หรืออาจมากกว่านั้นอีก สุดแท้แต่พฤติกรรมการขับขี่ สภาพถนน และความถี่ในการเข้าศูนย์บริการ เครื่องยนต์แบบ Boxer 2.5 ลิตรและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ AWD ของรุ่นนี้ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานเป็นพิเศษ แต่ต้องอย่าลืมเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ และน้ำมันดิฟเฟอเรนเชียลให้ตรงเวลา โดยเฉพาะช่วงฤดูฝนหรือการขับขี่ในพื้นที่ภูเขา เพราะความชื้นและทางลาดชันอาจทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอเร็วขึ้นกว่าเดิม ระบบช่วยขับขี่ EyeSight ของ Subaru นั้นเหมาะกับสภาพการจราจรในไทย ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและลดความเสี่ยงจากอุบัติเหตุที่จะส่งผลต่ออายุการใช้งานรถ ส่วนเรื่องการดูแลรักษานั้น ถ้าใช้ของแท้จากศูนย์บริการและเข้าตรวจเช็คตามระยะ เช่น เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทุก 10,000 กิโลเมตร หรือตรวจสอบระบบเบรกและช่วงล่างทุก 40,000 กิโลเมตร จะช่วยยืดอายุรถได้มากเลยทีเดียว ด้วยสภาพอากาศร้อนชื้น แนะนำให้ใส่ใจระบบระบายความร้อนและแอร์เป็นพิเศษ เพื่อป้องกันเครื่องยนต์ร้อนเกินหรือชิ้นส่วนยางเสื่อมสภาพเร็ว ส่วนในตลาดรถมือสอง Forester ที่ดูแลมาดีก็ยังขายต่อได้ราคาดี แสดงว่าเรื่องความทนทานนั้นได้รับการยอมรับจริงๆ สุดท้ายนี้ พยายามหลีกเลี่ยงการขับระยะสั้นบ่อยๆ หรือการติดเครื่องทิ้งไว้นานๆ เพราะจะช่วยลดปัญหาคาร์บอนสะสมในเครื่องยนต์ ทำให้สมรรถนะยังคงเหมือนใหม่ได้นาน

แบตเตอรี่ของ Subaru Forester รุ่นปี 2020 ส่วนใหญ่จะใช้งานได้ประมาณ 3-5 ปี ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่และสภาพอากาศในพื้นที่ โดยอากาศร้อนชื้นอาจทำให้แบตเสื่อมเร็วขึ้น แนะนำให้ตรวจสอบระดับน้ำกลั่นและทำความสะอาดขั้วแบตเป็นประจำ ถ้าขับรถระยะสั้นบ่อยๆ หรือจอดรถทิ้งไว้นานๆ แบตอาจหมดเร็ว แนะนำให้ใช้เครื่องชาร์จอัจฉริยะช่วยรักษาระดับไฟ นอกจากนี้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรถเช่น กล้องติดรถยนต์หรือเครื่องเสียงที่ติดตั้งเพิ่มก็กินไฟแบตมากขึ้น ควรปิดอุปกรณ์เหล่านี้หลังจอดรถเสร็จ ถ้ารู้สึกว่าเครื่องติดยากหรือไฟหน้าสว่างน้อยลง นั่นอาจเป็นสัญญาณว่าแบตใกล้หมดแล้ว เลือกเปลี่ยนแบตแบบไม่ต้องบำรุงรักษาที่ตรงตามสเปคเดิมของรถจะสะดวกกว่า ยี่ห้อดังเช่น GS Battery หรือ Boliden ก็มีรุ่นที่เหมาะอยู่ เวลาเปลี่ยนแบตอย่าลืมเช็คค่า CCA (กระแสไฟตอนสตาร์ทตอนอากาศเย็น) ให้ตรงด้วย เวลานำรถเข้าศูนย์บริการให้ช่างตรวจสภาพแบตด้วยอุปกรณ์ระดับมืออาชีพก็ช่วยป้องกันปัญหาได้ล่วงหน้า

รถ Forester ปี 2020 ติดตั้งเครื่องยนต์แบบ 2.5 ลิตร แบบแนวนอนสี่สูบ (รุ่น FB25) ที่ใช้ระบบดูดธรรมชาติ ให้กำลังสูงสุด 182 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 239 นิวตันเมตร คู่กับเกียร์ CVT Lineartronic และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Symmetrical AWD แบบมาตรฐาน เครื่องยนต์นี้ใช้เทคโนโลยีฉีดตรงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ แถมการออกแบบแบบแนวนอนยังทำให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ช่วยเพิ่มความมั่นคงในการเข้าโค้ง เหมาะสมกับพื้นที่ภูเขาและถนนที่ลื่นเป็นพิเศษ ถ้าเทียบกับรถในระดับเดียวกันแล้ว เครื่องยนต์แบบแนวนอนถือเป็นจุดเด่นที่หาตัวจับยาก เพราะการสั่นสะเทือนน้อยและทำงานเรียบ ทำให้รู้สึกสบายเวลาขับทางไกล แต่ต้องระวังเรื่องคุณภาพน้ำมันเครื่องนะ แนะนำให้ใช้แบบสังเคราะห์ 0W-20 และต้องเปลี่ยนตามระยะที่กำหนดอย่างเคร่งครัด ส่วนเรื่องประหยัดน้ำมันนั้นถือว่าดีพอสมควร ในเมืองจะกินประมาณ 9-10 ลิตรต่อ 100 กม. แต่ถ้าขับทางไกลอาจลดลงเหลือ 7 ลิตรได้ สำหรับใครที่กำลังมองหารถมือสอง แนะนำให้ตรวจสอบยางรองเครื่องยนต์กับสภาพน้ำมันเกียร์ CVT เป็นพิเศษ เพราะส่วนพวกนี้ในสภาพอากาศร้อนอาจเสื่อมเร็วหน่อย

ปัญหาหม้อแบตเตอรี่รถยนต์ซูบารุฟอเรสเตอร์ปี 2020 หมดบ่อยอาจเกิดจากหลายสาเหตุ อย่างแรกต้องเช็คสภาพแบตเตอรี่เองก่อน โดยเฉพาะในสภาพอากาศร้อนแบบไทยๆ ที่ความร้อนสูงจะทำให้สารละลายในแบตระเหยเร็วและเกิดแผ่นขั้วแบตเสื่อม แนะนำให้ใช้มัลติมิเตอร์วัดแรงดันขณะดับเครื่อง (ถ้าต่ำกว่า 12.4V ควรชาร์จหรือเปลี่ยนใหม่) ส่วนการขับรถระยะสั้นแบบที่คนไทยชอบใช้บ่อยๆ ก็ทำให้แบตเตอรี่ชาร์จไฟไม่เต็มที่ ควรขับรถต่อเนื่องอย่างน้อย 30 นาทีสัปดาห์ละครั้ง ระบบไฟฟ้าในรถก็ต้องตรวจสอบเหมือนกัน ฟอเรสเตอร์ที่ติดตั้งระบบ EyeSight มาตรฐานรวมถึงไฟหน้าตลอดเวลาใช้ไฟค่อนข้างมาก ถ้ามีการติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมเช่นกล้องติดรถยนต์หรือเครื่องเสียงที่ไม่ใช่ของแท้ก็อาจทำให้มีไฟรั่วได้ ควรใช้คลิปมิเตอร์วัดกระแสไฟขณะรถดับ (ปกติไม่ควรเกิน 50mA) อีกเรื่องสำคัญคือระบบสตาร์ทอัตโนมัติของซูบารุที่ต้องการแบตเตอรี่เฉพาะเท่านั้น ต้องใช้แบบ EFB หรือ AGM เท่านั้น ถ้าใช้แบตเตอรี่ธรรมดาจะเสื่อมเร็วมาก สำหรับการดูแลรักษาปกติ ควรทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่บ่อยๆ เพื่อป้องกันการกัดกร่อน ถ้าต้องจอดรถทิ้งไว้นานแนะนำให้ถอดขั้วลบออกหรือใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รักษาระดับไฟ วิธีเหล่านี้จะช่วยยืดอายุแบตเตอรี่ได้มาก ถ้ายังมีปัญหาเกิดขึ้นอีกอาจเกิดจากไดชาร์จทำงานผิดปกติ (แรงดันควรอยู่ที่ 13.8-14.4V) หรือมีไฟรั่วในระบบสายไฟ ควรให้ช่างผู้ชำนาญใช้เครื่องสแกนวินิจฉัยเพิ่มเติม