BYD ส่งออกรถยนต์ 21.4 หมื่นคันในไตรมาสแรก กลายเป็นแชมป์ขายในเจ็ดภูมิภาคและประเทศ

【PCauto】ไตรมาสแรกปี 2025 BYD ส่งออกรถยนต์ได้สองแสนหนึ่งหมื่นสี่พันคัน เพิ่มขึ้นกว่าร้อยละหนึ่งร้อยสิบเจ็ดเมื่อเทียบกับปีก่อน ครองแชมป์ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในฮ่องกง สิงคโปร์ ไทย ออสเตรเลีย บราซิล อิตาลี สหราชอาณาจักร

ฮ่องกงเคยเป็นตลาดแข็งแกร่งของรถญี่ปุ่นแบบดั้งเดิม แต่ BYD สามารถเปลี่ยนแปลงสถานการณ์ได้สำเร็จ ในไตรมาสแรกปีนี้ BYD มียอดขายสองพันห้าร้อยคัน ครองส่วนแบ่งตลาดมากกว่าร้อยละสามสิบ ขึ้นแท่นอันดับหนึ่งทุกแบรนด์เป็นครั้งแรก

ในสิงคโปร์ BYD ปรับตัวเข้ากับรถพวงมาลัยขวา ขยายเครือข่ายผู้แทนจำหน่ายอย่างแข็งขัน ครองส่วนแบ่งตลาดร้อยละยี่สิบ แซงหน้ารถยนต์โตโยต้า รุ่น Atto 3 ครองความได้เปรียบด้านราคาในกลุ่ม Category A COE ครองตลาดรถไฟฟ้าแบบเบ็ดเสร็จ

ตลาดไทยก็มีผลงานโดดเด่นเช่นกัน หลังจากเริ่มสายการผลิตที่โรงงานระยอง BYD สร้างงานให้คนในพื้นที่ราวหนึ่งหมื่นตำแหน่ง ในงานมอเตอร์โชว์ไทยปี 2025 BYD ได้รับคำสั่งซื้อหนึ่งหมื่นสามร้อยห้าสิบสามคัน

ในอิตาลี Atto 3 ใช้เทคโนโลยี CTB ผสานตัวถังกับแบตเตอรี่ Han EV มาพร้อมแบตเตอรี่ใบมีด แสดงศักยภาพการแข่งขันอย่างแข็งแกร่ง ทำยอดขายสี่พันสองร้อยคัน ขึ้นแท่นแชมป์รถพลังงานใหม่ของอิตาลี

ในสหราชอาณาจักร SEAL U DM-i มาพร้อมเทคโนโลยี DM เจเนอเรชันที่ห้า มียอดขายไตรมาสแรกเดือนมีนาคมเก้าพันสามร้อยคัน เพิ่มขึ้นกว่าหกร้อยยี่สิบเปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีก่อน ครอบคลุมโชว์รูมครบสิบสองเมืองหลัก

นอกจากนี้แบรนด์ Denza นำรุ่นเรือธง Z9 GT ร่วมงานสัปดาห์ออกแบบมิลาน มาพร้อมเทคโนโลยี e³ ระบบช่วงล่าง Yunnian A รุ่นไฟฟ้าล้วนวิ่งได้ไกลเกินเจ็ดร้อยกิโลเมตร รุ่นปลั๊กอินไฮบริดรองรับชาร์จเร็วสองหัว เจาะตลาดพรีเมียมระดับเดียวกับแบรนด์หรูอย่าง BBA

ในออสเตรเลีย BYD มียอดขายรถพลังงานใหม่แปดพันแปดร้อยคัน ครองอันดับหนึ่งในตลาด รุ่นเสียบปลั๊กไฮบริด BYD SHARK 6 มียอดขายมากเป็นสองเท่าของอันดับสอง

ในบราซิล ยอดขาย ชื่อเสียง และอิทธิพลของแบรนด์ BYD เติบโตต่อเนื่อง ไตรมาสแรกปี 2025 มียอดขายเกินสองหมื่นคัน ขึ้นแท่นแชมป์รถพลังงานใหม่ของประเทศ ยอดขายตลอดปี 2024 เกินเจ็ดหมื่นหกพันคัน อันดับในตลาดพุ่งจากที่สิบห้าในปี 2023 ขึ้นสู่อันดับสิบ กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ที่เติบโตเร็วที่สุดในพื้นที่

ด้านการวางรากฐานในพื้นที่ โรงงานระยองในไทยใช้เวลาเพียงสิบหกเดือนในการก่อสร้างและเดินสายการผลิต ผลิตรุ่น Atto 3 Dolphin ส่งออกครอบคลุมทั่วภูมิภาคอาเซียน ในบราซิล BYD ทำตลาดแบบท้องถิ่นผ่านรุ่น SHARK Seagull พร้อมสร้างเครือข่ายบริการครอบคลุมทั่วประเทศ

โรงงาน BYD ในฮังการีคาดว่าจะเริ่มผลิตในปี 2026 มีกำลังการผลิตปีละสองแสนคัน มุ่งเน้นแบรนด์ระดับพรีเมียมอย่าง Denza และ YangWang เข้าร่วมแข่งขันในตลาดรถหรูโดยตรง BYD ไม่เพียงส่งออกผลิตภัณฑ์ แต่ยังมีบทบาทสำคัญในการกำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรม รุ่นที่ผลิตจากโรงงานในไทยผ่านการรับรอง ECE ของสหภาพยุโรปและมาตรฐาน ASEAN NCAP ระดับห้าดาว ส่งเสริมการยกระดับอุตสาหกรรมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ บราซิลยังบรรจุมาตรฐานการชาร์จของ BYD ไว้ในกฎหมายอีกด้วย

ปี 2025 BYD ตั้งเป้ายอดขายทั่วโลกห้าล้านห้าแสนคัน โดยยอดขายในต่างประเทศคาดว่าจะคิดเป็นร้อยละสิบห้า ขณะนี้ BYD กำลังเดินหน้าสู่เป้าหมายนี้อย่างเต็มที่