เพราะว่า Tank 300 Diesel ขายดี GWM วางแผนที่จะเปิดตัวรถดีเซลรุ่นใหม่ๆ ในประเทศของเรา

【PCauto】หลังจาก Tank 300 Diesel เปิดตัวในประเทศไทยตั้งแต่เดือนมีนาคม มียอดจองสะสมแล้วกว่า 3,000 คันและยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง GWM เปิดเผยว่าแม้เพิ่งวางจำหน่ายได้เพียงสองเดือนกว่าแต่สามารถส่งมอบไปแล้วมากกว่า 1,000 คัน โดยโรงงานกำลังเร่งผลิตเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการส่งมอบ 2,000 คันภายในเดือนมิถุนายน

Tank 300 Diesel กลายเป็นรุ่นรถที่ขายดีเกินคาดของ GWM

ก่อนการเปิดตัวรุ่นดีเซล Tank 300 HEV ได้วางจำหน่ายในประเทศไทยมานานกว่าหนึ่งปีแล้ว แต่รุ่น HEV ไม่ได้สร้างความตื่นเต้นมากนัก ในทางกลับกัน การเปิดตัว Tank 300 Diesel ในเดือนมีนาคม กลับเป็นที่นิยมและแสดงให้ GWM เห็นถึงโอกาสในตลาด

Tank 300 Diesel มาพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 2.4T ที่ให้กำลังสูงสุด 184 PS และแรงบิดสูงสุด 480 N·m ที่สามารถทำงานได้ตั้งแต่รอบ 1,500 ซึ่งทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบตลอดเวลา สามารถตอบโจทย์การใช้งานในพื้นที่ภูเขาได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ยังมีราคาเริ่มต้นที่ 1,049,000 บาท พร้อมการรับประกันคุณภาพ 8 ปี/1 ล้านกิโลเมตร ซึ่งประสบความสำเร็จในการดึงดูดใจผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์สายลุยในประเทศไทย

GWM เตรียมส่งมอบรถดีเซลรุ่นใหม่เพิ่ม

ความสำเร็จของ Tank 300 Diesel เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น แหล่งข่าวระบุว่า ตลาดไทยจะได้พบกับรถรุ่น Tank 500 Diesel และ POER SAHAR DIESEL ภายในปีนี้ และที่สำคัญ รุ่นใหม่ในอนาคตมีแนวโน้มที่จะมีตัวเลือกดีเซลเพิ่มมากขึ้น

GWM มีประสบการณ์ในด้านการพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลมานานกว่า 20 ปี และมองเห็นว่า แม้ตลาดจะมุ่งหน้าไปสู่ไฟฟ้า แต่เครื่องยนต์ดีเซลก็ยังคงมีความต้องการจำนวนมาก ในอนาคต GWM วางแผนที่จะขยายสายผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ดีเซลในประเทศไทยอย่างต่อเนื่อง

James Yang ให้สัมภาษณ์ว่า: "ผู้บริโภคต้องการตัวเลือกพลังงานที่หลากหลาย" ประโยคนี้เผยให้เห็นถึงแก่นแท้ของกลยุทธ์ GWM ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยไม่ได้ทุ่มเทไปที่พลังงานไฟฟ้าล้วนเท่านั้น แต่ได้นำเสนอรถยนต์พลังงานดีเซล ไฮบริด และไฟฟ้าล้วน เพื่อตอบสนองความต้องการตั้งแต่รถเพื่อการใช้งานจนถึงรถออฟโรดหรูหรา

Tank 300 Diesel กำลังเร่งการผลิตที่โรงงานระยอง

Tank 300 Diesel และรุ่นไฮบริดผลิตในสายการผลิตเดียวกันที่โรงงานระยอง โดยชิ้นส่วนในประเทศมีสัดส่วนถึง 45% ขณะนี้กำลังการผลิตของโรงงานระยองยังคงเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ปัจจุบัน รถ Tank 300 Diesel ออกจากสายการผลิตทุกๆ 17 นาที