Honda e:n1 เตรียมประกาศอย่างเป็นทางการในงาน Motor Show 2025?
ณัฐวุฒิMar 20, 2025, 06:12 PM
【PCauto】เมื่อใกล้ถึงงาน Motor Show 2025 ของไทย บรรดาผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ต่างก็จับตาดูรถรุ่นใหม่จากหลากหลายแบรนด์อย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะ Honda e:n1 ที่มีข่าวลือเกี่ยวกับการเปิดตัวที่ทำให้หลายคนสนใจ รถรุ่นนี้เคยเริ่มผลิตในไทยมาตั้งแต่ปี 2023 และปรากฏบนเว็บไซต์ทางการของ Honda มานานกว่า 1 ปี ซึ่งเดิมทีวางแผนจะเปิดตัวในไทยช่วงไตรมาสแรกของปี 2024 แต่จนถึงปัจจุบันในปี 2025 รถรุ่นนี้ยังไม่ได้เข้าสู่ตลาดอย่างเป็นทางการ
การที่ Honda e:n1 ยังไม่ได้เปิดตัวสู่ตลาดสร้างความแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดในตลาดรถยนต์ที่มีการแข่งขันสูงขึ้นเรื่อย ๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ตลาดรถยนต์ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยเฉพาะในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า ได้เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ประเทศไทยซึ่งมีอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่พัฒนามาอย่างดี ได้ก้าวขึ้นมาเป็นผู้นำในภูมิภาค โดยในปี 2023 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าล้วนเติบโตขึ้นถึง 684.4% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า รถยนต์ไฟฟ้าจากแบรนด์รถยนต์จีนยิ่งเป็นที่โดดเด่นอย่างมากในตลาดไทย โดยครองส่วนแบ่งถึง 80% ในขณะที่แบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่นมีส่วนแบ่งเพียง 1% เท่านั้น
เห็นได้ชัดว่าแบรนด์รถยนต์ญี่ปุ่นประสบความล้มเหลวอีกครั้งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า หลังจากที่เคยพ่ายแพ้มาแล้วในจีน เดิมที Honda ตั้งเป้าว่าจะใช้ประโยชน์จากอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของจีนเพื่อทำให้ e:n1 กลายเป็นรถรุ่นสำคัญในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า แต่ในตลาดจีน ผลงานของ Honda e:n1 กลับไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง ตัวอย่างเช่น รถรุ่นพี่น้องอย่าง Dongfeng Honda e:NS1 มียอดขายเพียง 317 คันในเดือนธันวาคม 2024 ในประเทศที่มียอดขายรถยนต์รวมมากถึง 2 ล้านคันต่อเดือน ยอดขายของ Dongfeng Honda e:NS1 ถือว่าต่ำมาก อีกทั้งยอดขายรวมทั้งปี 2024 อยู่ที่เพียง 2,737 คัน ลดลง 74.09% เมื่อเทียบกับปี 2023
การที่ Honda e:n1 ประสบปัญหาในตลาดจีนสะท้อนให้เห็นถึงข้อจำกัดในแง่ความสามารถในการแข่งขันของตัวสินค้า เช่น ด้านราคา ระยะทางที่วิ่งได้ และอุปกรณ์ต่างๆ ที่อาจยังไม่สามารถตอบสนองความคาดหวังของผู้บริโภคได้อย่างเต็มที่
มีบางคนมองว่า Honda ไม่ได้ทุ่มเทมากพอในการออกแบบ e:n1 โดยหากย้อนกลับไปเมื่อสองปีที่แล้ว Honda e:n1 ก็ยังไม่สามารถดึงดูดผู้บริโภคได้มากนัก และในตลาดปัจจุบันก็ยิ่งยากขึ้นไปอีก ยิ่งไปกว่านั้น ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ส่วนใหญ่ถูกครองโดยแบรนด์รถยนต์จากจีนแล้ว
หาก Honda เลือกเปิดตัว Honda e:n1 ในงาน Motor Show 2025 โดยที่ยังไม่มีการปรับปรุงตัวรถให้ดียิ่งขึ้น ในกรณีนี้ อย่างน้อยก็ต้องชนะในด้านราคา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเผชิญหน้ากับผลิตภัณฑ์ของแบรนด์จีนที่มีความคุ้มค่าสูง Honda e:n1 จึงจำเป็นต้องสร้างความก้าวหน้าในด้านการควบคุมต้นทุน ไม่ว่าจะเป็นการผลิตในปริมาณมากขึ้น หรือการปรับปรุงซัพพลายเชนให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น เพื่อให้ราคาสามารถแข่งขันได้ดียิ่งขึ้น
แน่นอนว่ามีความเป็นไปได้ที่ Honda อาจตัดสินใจยกเลิกแผนการเปิดตัวรถรุ่นนี้หลังจากพิจารณาอย่างรอบคอบ ซึ่งในประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมยานยนต์มีตัวอย่างไม่น้อยที่โครงการพัฒนารถรุ่นต่าง ๆ ต้องยุติลงเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของตลาดหรือความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ที่ไม่เพียงพอ อย่างไรก็ตาม สำหรับ Honda การยกเลิกการเปิดตัว Honda e:n1 หมายความว่า ค่าใช้จ่ายในขั้นตอนการวิจัย พัฒนา และเตรียมการผลิตที่ลงทุนไว้ก่อนหน้านี้จะไม่สามารถนำกลับมาได้ นอกจากนี้ยังอาจกระทบต่อภาพลักษณ์ของแบรนด์ โดยเฉพาะในช่วงเวลาที่การเปลี่ยนแปลงสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้ากำลังเป็นสิ่งสำคัญ ซึ่งอาจทำให้ผู้บริโภคตั้งคำถามถึงกลยุทธ์ด้านรถยนต์ไฟฟ้าของ Honda
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม

Nissan เตรียมพลิกโฉม SUV รุ่นสำคัญ หวังพาแบรนด์พ้นวิกฤตธุรกิจ
【PCauto】Nissan X-Trail ใหม่ (หรือ Rogue ในตลาดอเมริกาเหนือ) กำลังจะเปิดตัวโฉมใหม่ปลายปี 2025 นี้ พร้อมบทบาทสำคัญในการกู้วิกฤตของแบรนด์ ท่ามกลางแรงกดดันจากการลดกำลังการผลิตและผลประกอบการขาดทุน แม้จะยังพัฒนาบนแพลตฟอร์ม CMF-CD เดิม แต่รุ่นใหม่นี้มาพร้อมดีไซน์และระบบขับเคลื่อนที่เปลี่ยนใหม่หมด ใช้แนวทางออกแบบ “Nissan NEXT” ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถไฟฟ้า Ariya ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้า V-Motion ที่เล็กลง พร้อมไฟหน้าเลเซอร์แบบ Matrix ในรุ่นสูงสุด และไฟ DRL ทรงหกเหลี่ยมห้าชิ้นสุดเฉียบ ด้านข้างเน้นเส้น

เตรียมเปิดตัว! Toyota Yaris ATIV HEV ใหม่ 21 ส.ค.นี้ ใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross
【PCauto】Yaris ATIV HEV ใหม่ จ่อเปิดตัว 21 ส.ค.นี้ มาพร้อมเครื่องยนต์ไฮบริดประหยัดสุด 26.3 กม./ลิตร Toyota เตรียมส่ง Yaris ATIV รุ่นไฮบริดบุกตลาดไทย 21 สิงหาคมนี้ โดยใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส 2NR-VEX ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวม 111 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ e-CVT พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 0.7 kWh รองรับน้ำมัน E20 ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองดีเยี่ยมที่ 26.3 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน WMTC เตรียมเปิดศึกรถซีดานไฮบริดประหยั

นี่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่มีกำลังมากที่สุดของ Toyota เท่าที่เคยมีมา โดยจะเปิดตัวในยุโรปเป็นที่แรกในปีหน้า
【PCauto】bZ4X Touring มีแผนวางจำหน่ายในยุโรปช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2026 โดยเป็นรุ่นต่อยอดจาก bZ4X เวอร์ชันมาตรฐานที่ได้รับการปรับปรุงให้รองรับการบรรทุกและการใช้งานแบบออฟโรดได้ดีขึ้น พร้อมกำลังรวมสูงสุด 280 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นระดับกำลังที่สูงที่สุดในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota จนถึงขณะนี้ bZ4X Touring มีขนาดตัวถังและพื้นที่ภายในที่ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และในฐานะรุ่นแฝดของ Subaru Trailseeker รถรุ่นนี้พัฒนาบนแพลตฟอร์ม e-TNGA เช่นเดียวกัน แต่ได้รับการขยายมิติตัวรถเพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลายมากขึ้น

Mitsubishiเปิดตัว SUV 7 ที่นั่งรุ่น Destinator เพื่อแข่งขันกับ Honda CR-V
【PCauto】Mitsubishi Motors ได้เปิดตัว SUV เจ็ดที่นั่งรุ่นใหม่ Destinator อย่างเป็นทางการที่จาการ์ต้า รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อครอบครัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ และจะเริ่มจำหน่ายในอินโดนีเซียเป็นประเทศแรก ก่อนขยายตลาดไปยังไทยและประเทศในอาเซียนอื่นๆ Mitsubishi Destinator มาพร้อมกับฐานล้อยาวพิเศษ 2815 มิลลิเมตร และระยะต่ำสุดจากพื้นถึงตัวรถ 214 มิลลิเมตร รถรุ่นนี้ตั้งเป้าหมายในตลาด SUV ขนาดกลางที่มี Honda CR-V ครองตำแหน่งผู้นำอยู่แล้ว

หลังจากความสำเร็จของ Tank 300 รุ่นดีเซลแล้ว Tank 500 รุ่นดีเซลก็จะถูกนำเข้ามาเช่นกัน
【PCauto】หลังจาก Tank 300 รุ่นดีเซลประสบความสำเร็จเกินคาด GWM วางแผนนำ Tank 500 รุ่นดีเซลเข้าสู่ตลาดไทยในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 รถเอสยูวีออฟโรดระดับพรีเมียมที่มาพร้อมขุมพลังดีเซล 24 เทอร์โบรุ่นนี้จะผลิตในประเทศที่โรงงานจังหวัดระยอง ราคาคาดการณ์ราวสองล้านบาท เจาะตลาดเดียวกับ Toyota Fortuner และ Isuzu MU X ซึ่งเป็นเอสยูวีดีเซลยอดนิยมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน