"Kia ประกาศรายละเอียดทั้งหมดของ PV5 ที่สุดท้ายสามารถขับขี่ได้ถึง 400 กิโลเมตร"
พงศธรMar 11, 2025, 12:43 PM
【PCauto】 ค่ายเกียได้เปิดเผยรายละเอียดทั้งหมดของ KIA PV5 ซึ่งเป็นรถตู้เชิงพาณิชย์ขนาดกลาง (CDV) ที่พัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์ม “E-GMP.S” ที่เกียออกแบบเอง แพลตฟอร์มนี้ถือเป็นหัวใจสำคัญของกลยุทธ์ PBV (Platform Beyond Vehicle) ของกลุ่มฮุนได มอเตอร์ โดยผสานระบบชิ้นส่วนมาตรฐานเข้ากับโครงสร้างแบบสเก็ตบอร์ดเพื่อเพิ่มความยืดหยุ่นในการพัฒนา

ชิ้นส่วนมาตรฐานช่วยควบคุมต้นทุนตั้งแต่ต้นทาง สร้างรากฐานสำหรับการผลิตขนาดใหญ่และการขยายตลาด ขณะที่โครงสร้างสเก็ตบอร์ดเพิ่มความยืดหยุ่นให้กับตัวรถ สามารถปรับเปลี่ยนตามการใช้งานและสถานการณ์ต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว บนพื้นฐานนี้ PV5 จึงเปิดตัวสามรุ่นหลัก ได้แก่ รุ่นโดยสาร รุ่นบรรทุกสินค้า และรุ่นแชสซีพร้อมห้องโดยสาร

รุ่นผู้โดยสาร PV5 ออกแบบภายในที่มีความยืดหยุ่นสูง เบาะนั่งทั้งสามแถวจัดเรียงอย่างเป็นระเบียบ สามารถปรับเปลี่ยนที่นั่งได้อย่างชาญฉลาด เช่น รูปแบบ 2 - 3 - 0 และ 1 - 2 - 3 ที่ตอบสนองความต้องการใช้งานต่างๆ ในรูปแบบ 2 - 3 - 0 ส่วนท้ายของรถสามารถปรับเป็นห้องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ โดยมีพื้นที่เก็บของทั้งใต้เบาะและข้างตัวรถที่ออกแบบมาอย่างดี ในรูปแบบ 1 - 2 - 3 จะมีพื้นที่เก็บของพิเศษข้างที่นั่งคนขับ ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางในครอบครัวหรือบริการขนส่งผู้โดยสาร ก็สามารถจัดการสัมภาระได้อย่างง่ายดาย

รุ่นขนส่ง PV5 ถูกออกแบบมาเฉพาะสำหรับการขนส่งสินค้า มีหลายรูปแบบให้เลือก เช่น มาตรฐาน ฐานล้อยาว และหลังคาสูง รุ่นหลังคาสูงยังมีการออกแบบโครงสร้างแบบเชื่อมต่อ ที่สามารถขยายความจุการขนส่งได้สูงสุดถึง 5.1 ลูกบาศก์เมตร สามารถบรรทุกพาเลทมาตรฐานยุโรป 2 ชิ้นได้ พื้นที่บรรทุกได้รับการออกแบบให้สะดวกสบาย ด้วยความสูงพื้นเพียง 419 มม. การขนถ่ายสินค้าจึงสะดวกและประหยัดแรง ระบบราง L แบบติดตั้งสามารถยึดสินค้าตามความต้องการเพื่อให้การขนส่งมั่นคง ฟังก์ชั่น V2L ช่วยให้พลังงานไฟฟ้าภายในรถใช้งานได้อย่างต่อเนื่อง รองรับการขนส่งสินค้าที่ต้องการพลังงาน เช่น การขนส่งโซ่เย็น โดยตอบโจทย์การเติบโตของการขนส่งในเมืองภายใต้การพัฒนาอีคอมเมิร์ซในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

รุ่นห้องขับเคลื่อนฐานล่าง PV5 เปรียบเสมือนกระดาษเปล่า โดยเหลือเพียงฐานล่างและห้องขับเคลื่อนส่วนหน้า พื้นที่ด้านหลังเปิดโล่งเรียบ สอดรับด้วยการป้องกันแบตเตอรี่และขาเก็บสินค้า เปิดโอกาสสำหรับการดัดแปลงเป็นรถบรรทุก, รถเย็น และการใช้งานเฉพาะทางอื่นๆ ได้สะดวก ตอบสนองความต้องการเฉพาะทางของอุตสาหกรรมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้อย่างลึกซึ้ง
ในด้านเทคนิค PV5 รองรับการเลือกใช้แบตเตอรี่หลายรูปแบบ รวมทั้งแบตเตอรี่ NCM ขนาด 51.5kWh และ 71.2kWh และสำหรับรุ่นขนส่งยังมีตัวเลือกแบตเตอรี่ LFP ขนาด 43.3kWh รุ่นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ 120kW ที่ติดตั้งด้านหน้า แรงบิดสูงสุด 250Nm ชาร์จ 30 นาทีจาก 10% ถึง 80% สำหรับรุ่นผู้โดยสารที่ใช้แบตเตอรี่ขนาด 71.2kWh มีระยะทางวิ่งสูงสุดถึง 400 กม. ตอบโจทย์การเดินทางในเมืองของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้อย่างสบาย

ภายในรถมาพร้อมกับหน้าจอแสดงผลขนาด 7 นิ้วและหน้าจอนำทางขนาด 12.9 นิ้ว ระบบสาระบันเทิงที่สร้างบน Android Automotive OS พร้อมตลาดแอปพลิเคชันสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ ทำให้สามารถขยายการใช้งานได้สะดวก การอัปเกรดผ่าน OTA ช่วยให้ซอฟต์แวร์ของรถทันสมัยอยู่เสมอ และเทคโนโลยี Digital Key 2.0 เพิ่มความสะดวกในการใช้งาน

การพิจารณาความหมายของ KIA PV5 สำหรับตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ภายใต้บริบทของการขยายตัวของเมืองและการเติบโตทางเศรษฐกิจ รุ่นต่างๆ ของ PV5 ได้รับการออกแบบมาอย่างแม่นยำเพื่อตอบสนองความต้องการในหลากหลายภาคส่วน
ด้านการเดินทางโดยสารด้วยรถยนต์ เมื่อระดับชีวิตดีขึ้นและรูปแบบการเดินทางมีการพัฒนา รุ่น PV5 รุ่นโดยสารตอบสนองความต้องการของการเดินทางสำหรับครอบครัวและการเดินทางร่วมกันด้วยการขับขี่ที่สะดวกสบาย พื้นที่ภายในที่ยืดหยุ่นและพลังงานที่สะอาดช่วยยกระดับคุณภาพการเดินทาง ในด้านการขนส่งสินค้า การเติบโตของอีคอมเมิร์ซทำให้ความต้องการการจัดส่งเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว รุ่น PV5 รุ่นขนส่งสินค้ามีความจุสูง ประสิทธิภาพดี และความสามารถในการปรับตัวสูงเติมเต็มช่องว่างในตลาดรถขนส่งสินค้า ส่งเสริมการลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพในห่วงโซ่อุปทาน ส่วนในด้านการปรับแต่งอุตสาหกรรม รุ่นรถตู้แชสซีส์และศักยภาพในการปรับแต่งช่วยจัดหายานพาหนะที่เหมาะสมสำหรับอุตสาหกรรมเกษตร ป่าไม้ การประมง และการขนส่งแบบห่วงโซ่เย็น ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรม
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม

มีข่าวลือว่า Sensteed Hi-Tech จะเข้าควบคุม NETA โดยจะเสร็จสิ้นการถ่ายโอนในเดือนตุลาคมและเริ่มการผลิตอีกครั้ง
มีรายงานว่า Sensteed Hi-Tech วางแผนที่จะเข้าควบคุมบริษัทแม่ของ NETA คือ HOZON อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 ตุลาคม 2025 โดยจะเสร็จสิ้นการโอนย้ายสินทรัพย์และทีมผู้บริหารทั้งหมด หลังจากนั้น NETA จะเริ่มการผลิตอีกครั้ง

รุ่นที่สองของ JAECOO 5 EV จะเริ่มส่งมอบในเดือนกันยายน โดยนับตั้งแต่วางจำหน่ายจนถึงปัจจุบันได้ส่งมอบแล้วทั้งหมด 3,000 คัน
JAECOO 5 EV ล็อตที่สองจำนวน 1,000 คัน ถูกส่งจากประเทศจีนมาถึงประเทศไทยแล้ว นับเป็นการส่งมอบครั้งใหญ่ครั้งที่สองของแบรนด์นี้ในตลาดไทย หลังจากการส่งมอบล็อตแรกจำนวน 300 คันเมื่อปลายเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ด้วยการมาถึงของล็อตที่สอง การส่งมอบ JAECOO 5 EV ในประเทศไทยจะเริ่มเข้าสู่ช่วงเร่งความเร็ว

Suzuki Fronx เปรียบเทียบกับToyota Yaris Cross รุ่นไหนคุ้มค่ากว่าที่จะซื้อ?
รถ SUV ขนาดเล็กกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากความคล่องตัวและความประหยัดน้ำมัน ดังนั้น Suzuki Fronx จึงเข้าร่วมแข่งขันในตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ ซึ่งดึงดูดความสนใจจากผู้คนจำนวนมาก

Omoda & Jaecoo ล็อต 2 เข้าไทยเพิ่ม 14 กันยายนนี้! เตรียมส่งมอบกว่า 1,000 คัน
หลังสร้างกระแสแรงจากการเปิดตัวในช่วงปลายเดือนสิงหาคม 2568 ที่ผ่านมา ล่าสุด Omoda & Jaecoo เตรียมเดินหน้าส่งมอบรถล็อต 2 โดยมีกำหนดเดินทางจากจีนมาถึงประเทศไทยในวันที่ 14 กันยายน 2568 ก่อนจะทำการตรวจสอบคุณภาพและทยอยส่งมอบกว่า 1,000 คัน

ในประเทศไทย เลือกรถยนต์ซันรูฟ: ซันรูฟพาโนรามาหรือซันรูฟเดี่ยว? อ่านจบไม่พลาด
ในประเทศไทย ซันรูฟของรถยนต์ไม่เพียงแค่ช่วยเพิ่มบรรยากาศที่ดีเท่านั้น แต่ยังต้องปรับให้เข้ากับสภาพอากาศเขตร้อน สภาพการจราจรที่คับคั่ง และการใช้งานในชีวิตประจำวันอีกด้วย — เพราะอุณหภูมิสูง 28-35℃ ตลอดทั้งปี ฝนตกบ่อยในช่วงฤดูฝน และการเดินทางในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น อย่างกรุงเทพฯ มีผลต่อการใช้งานของซันรูฟโดยตรง
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน
รุ่นปีรถยนต์
รุ่นรถยนต์

