เจ้าของรถเกาหลีขับ Ioniq 5 ไปถึง 58 หมื่นกิโลเมตร แบตเตอรี่ยังมีสุขภาพดีถึง 87.7%
AshleyMay 06, 2025, 11:05 AM
【PCauto】ระยะทางมักถูกมองว่าเป็นเกณฑ์สำคัญในการวัดประสิทธิภาพและความทนทานของรถยนต์ เจ้าของรถชาวเกาหลี Lee Young-Heum ขับ Hyundai Ioniq 5 ของเขา ในเวลาเพียงสองปีเก้าเดือน เขาทำระยะทางรวมกว่า 580,000 กิโลเมตร และยังคงเพิ่มขึ้นจนถึง 671,000 กิโลเมตร
Lee Young-Heum เป็นนักขายเดินทางที่ต้องเดินทางบ่อยทำให้รถของเขาต้องรับการใช้งานหนัก
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าทึ่งคือเมื่อ Ioniq 5 ขับไปถึง 580,000 กิโลเมตร หลังจากการตรวจสอบโดย Hyundai แบตเตอรี่ยังคงมีสุขภาพดีที่ 87.7%
ในการใช้งานประจำวัน Lee Young-Heum มักใช้การชาร์จเร็วเพื่อลดเวลา ซึ่งการชาร์จเร็วมักถูกมองว่าจะเร่งการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า แต่ Ioniq 5 ได้พิสูจน์ด้วยข้อมูลว่าแม้จะมีการชาร์จเร็วบ่อยๆ แบตเตอรี่ยังคงรักษาสภาพดีได้อย่างยอดเยี่ยม
เมื่อรถวิ่งได้ประมาณ 650,000 กิโลเมตร ระบบการชาร์จช้าไม่ทำงาน Hyundai อธิบายว่าเป็นเพราะตัวชาร์จในรถหมดอายุการใช้งาน ไม่ใช่ปัญหาที่เกิดจากประสิทธิภาพหลักของรถ
นอกจากการเปลี่ยนอะไหล่ที่เสื่อมสภาพตามปกติแล้ว Ioniq 5 คันนี้แทบไม่มีปัญหาการเสียหายอื่นๆ การแสดงผลเช่นนี้ทำให้ผู้คนมีมุมมองใหม่เกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของรถยนต์ไฟฟ้า
กรณีนี้ยังได้รับความสนใจอย่างมากจาก Hyundai - Kia Research Institute เพื่อศึกษาประสิทธิภาพของรถในสภาวะการใช้งานที่หนักขนาดนี้ Hyundai จึงได้เปลี่ยนแบตเตอรี่และมอเตอร์ให้กับ Lee Young-Heum โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพื่อทำการวิเคราะห์และศึกษาชิ้นส่วนเก่าอย่างละเอียด
นี่ไม่เพียงแสดงถึงความพยายามของบริษัทในการพัฒนาเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์ แต่ยังเป็นตัวอย่างการศึกษาที่มีค่าในการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า เรื่องราวของ Lee Young-Heum และ Ioniq 5 ของเขาได้พิสูจน์ให้โลกเห็นว่า รถยนต์ไฟฟ้าไม่เพียงมีข้อได้เปรียบในด้านการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมและการประหยัดพลังงาน แต่ยังสามารถแข่งขันได้ในเรื่องความทนทาน ความน่าเชื่อถือ และความคุ้มค่า อีกทั้งอาจจะเกินกว่ารถยนต์น้ำมันแบบดั้งเดิมได้อีกด้วย
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม
Jeacoo J7 เปิดตัวรุ่น PHEV ใน Motor Expo 2024 สามารถขับขี่โดยใช้แบตเตอรี่ได้ 80 กิโลเมตร
หลังจาก Jaecoo J7 วางจำหน่ายในประเทศแถบเซียนใต้ Chery ที่พึงพอใจกับผลการขายดังนั้นในงานรถยนต์ที่ประเทศไทยที่จะมาถึงนี้ แพลนที่จะวางจำหน่าย Jaecoo J7 เวอร์ชัน PHEV ที่ประเทศไทยที่เหมาะกับ Jaecoo J7 PHEV สำหรับมาเลเซียครั้งนี้ Chery ที่เตรียมวางจำหน่าย Jaecoo J7 PHEV ที่ประเทศไทยสนับสนุนระยะทางการเดินทางด้วยแบตเตอรี่เต็ม 80 กม. (WLTP) นั่นหมายความว่าถ้าคุณขับ J7 ไป-กลับที่ทำงานราคาน้ำมันจะต่ำมากJaecoo J7 PHEV ที่จะใช้เครื่องยนต์ 1.5T มีแรงม้า 156Ps และมอเตอร์ไฟฟ้ามีแรงม้า 204Ps แรงม้ารวม 360Ps แรง
มีข่าวลือว่า Sensteed Hi-Tech จะเข้าควบคุม NETA โดยจะเสร็จสิ้นการถ่ายโอนในเดือนตุลาคมและเริ่มการผลิตอีกครั้ง
มีรายงานว่า Sensteed Hi-Tech วางแผนที่จะเข้าควบคุมบริษัทแม่ของ NETA คือ HOZON อย่างเป็นทางการในวันที่ 1 ตุลาคม 2025 โดยจะเสร็จสิ้นการโอนย้ายสินทรัพย์และทีมผู้บริหารทั้งหมด หลังจากนั้น NETA จะเริ่มการผลิตอีกครั้ง
ในประเทศไทย เลือกรถยนต์ซันรูฟ: ซันรูฟพาโนรามาหรือซันรูฟเดี่ยว? อ่านจบไม่พลาด
ในประเทศไทย ซันรูฟของรถยนต์ไม่เพียงแค่ช่วยเพิ่มบรรยากาศที่ดีเท่านั้น แต่ยังต้องปรับให้เข้ากับสภาพอากาศเขตร้อน สภาพการจราจรที่คับคั่ง และการใช้งานในชีวิตประจำวันอีกด้วย — เพราะอุณหภูมิสูง 28-35℃ ตลอดทั้งปี ฝนตกบ่อยในช่วงฤดูฝน และการเดินทางในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น อย่างกรุงเทพฯ มีผลต่อการใช้งานของซันรูฟโดยตรง
Suzuki Fronx เปรียบเทียบกับToyota Yaris Cross รุ่นไหนคุ้มค่ากว่าที่จะซื้อ?
รถ SUV ขนาดเล็กกำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากความคล่องตัวและความประหยัดน้ำมัน ดังนั้น Suzuki Fronx จึงเข้าร่วมแข่งขันในตลาดเฉพาะกลุ่มนี้ ซึ่งดึงดูดความสนใจจากผู้คนจำนวนมาก
รุ่นที่สองของ JAECOO 5 EV จะเริ่มส่งมอบในเดือนกันยายน โดยนับตั้งแต่วางจำหน่ายจนถึงปัจจุบันได้ส่งมอบแล้วทั้งหมด 3,000 คัน
JAECOO 5 EV ล็อตที่สองจำนวน 1,000 คัน ถูกส่งจากประเทศจีนมาถึงประเทศไทยแล้ว นับเป็นการส่งมอบครั้งใหญ่ครั้งที่สองของแบรนด์นี้ในตลาดไทย หลังจากการส่งมอบล็อตแรกจำนวน 300 คันเมื่อปลายเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ด้วยการมาถึงของล็อตที่สอง การส่งมอบ JAECOO 5 EV ในประเทศไทยจะเริ่มเข้าสู่ช่วงเร่งความเร็ว
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน
รุ่นปีรถยนต์
รุ่นรถยนต์