เจ้าของรถเกาหลีขับ Ioniq 5 ไปถึง 58 หมื่นกิโลเมตร แบตเตอรี่ยังมีสุขภาพดีถึง 87.7%
AshleyMay 06, 2025, 11:05 AM
【PCauto】ระยะทางมักถูกมองว่าเป็นเกณฑ์สำคัญในการวัดประสิทธิภาพและความทนทานของรถยนต์ เจ้าของรถชาวเกาหลี Lee Young-Heum ขับ Hyundai Ioniq 5 ของเขา ในเวลาเพียงสองปีเก้าเดือน เขาทำระยะทางรวมกว่า 580,000 กิโลเมตร และยังคงเพิ่มขึ้นจนถึง 671,000 กิโลเมตร
Lee Young-Heum เป็นนักขายเดินทางที่ต้องเดินทางบ่อยทำให้รถของเขาต้องรับการใช้งานหนัก
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่น่าทึ่งคือเมื่อ Ioniq 5 ขับไปถึง 580,000 กิโลเมตร หลังจากการตรวจสอบโดย Hyundai แบตเตอรี่ยังคงมีสุขภาพดีที่ 87.7%
ในการใช้งานประจำวัน Lee Young-Heum มักใช้การชาร์จเร็วเพื่อลดเวลา ซึ่งการชาร์จเร็วมักถูกมองว่าจะเร่งการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า แต่ Ioniq 5 ได้พิสูจน์ด้วยข้อมูลว่าแม้จะมีการชาร์จเร็วบ่อยๆ แบตเตอรี่ยังคงรักษาสภาพดีได้อย่างยอดเยี่ยม
เมื่อรถวิ่งได้ประมาณ 650,000 กิโลเมตร ระบบการชาร์จช้าไม่ทำงาน Hyundai อธิบายว่าเป็นเพราะตัวชาร์จในรถหมดอายุการใช้งาน ไม่ใช่ปัญหาที่เกิดจากประสิทธิภาพหลักของรถ
นอกจากการเปลี่ยนอะไหล่ที่เสื่อมสภาพตามปกติแล้ว Ioniq 5 คันนี้แทบไม่มีปัญหาการเสียหายอื่นๆ การแสดงผลเช่นนี้ทำให้ผู้คนมีมุมมองใหม่เกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของรถยนต์ไฟฟ้า
กรณีนี้ยังได้รับความสนใจอย่างมากจาก Hyundai - Kia Research Institute เพื่อศึกษาประสิทธิภาพของรถในสภาวะการใช้งานที่หนักขนาดนี้ Hyundai จึงได้เปลี่ยนแบตเตอรี่และมอเตอร์ให้กับ Lee Young-Heum โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพื่อทำการวิเคราะห์และศึกษาชิ้นส่วนเก่าอย่างละเอียด
นี่ไม่เพียงแสดงถึงความพยายามของบริษัทในการพัฒนาเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์ แต่ยังเป็นตัวอย่างการศึกษาที่มีค่าในการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า เรื่องราวของ Lee Young-Heum และ Ioniq 5 ของเขาได้พิสูจน์ให้โลกเห็นว่า รถยนต์ไฟฟ้าไม่เพียงมีข้อได้เปรียบในด้านการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมและการประหยัดพลังงาน แต่ยังสามารถแข่งขันได้ในเรื่องความทนทาน ความน่าเชื่อถือ และความคุ้มค่า อีกทั้งอาจจะเกินกว่ารถยนต์น้ำมันแบบดั้งเดิมได้อีกด้วย
คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์
ข้อมูลยอดนิยม
Nissan เตรียมพลิกโฉม SUV รุ่นสำคัญ หวังพาแบรนด์พ้นวิกฤตธุรกิจ
【PCauto】Nissan X-Trail ใหม่ (หรือ Rogue ในตลาดอเมริกาเหนือ) กำลังจะเปิดตัวโฉมใหม่ปลายปี 2025 นี้ พร้อมบทบาทสำคัญในการกู้วิกฤตของแบรนด์ ท่ามกลางแรงกดดันจากการลดกำลังการผลิตและผลประกอบการขาดทุน แม้จะยังพัฒนาบนแพลตฟอร์ม CMF-CD เดิม แต่รุ่นใหม่นี้มาพร้อมดีไซน์และระบบขับเคลื่อนที่เปลี่ยนใหม่หมด ใช้แนวทางออกแบบ “Nissan NEXT” ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถไฟฟ้า Ariya ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้า V-Motion ที่เล็กลง พร้อมไฟหน้าเลเซอร์แบบ Matrix ในรุ่นสูงสุด และไฟ DRL ทรงหกเหลี่ยมห้าชิ้นสุดเฉียบ ด้านข้างเน้นเส้น
เตรียมเปิดตัว! Toyota Yaris ATIV HEV ใหม่ 21 ส.ค.นี้ ใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross
【PCauto】Yaris ATIV HEV ใหม่ จ่อเปิดตัว 21 ส.ค.นี้ มาพร้อมเครื่องยนต์ไฮบริดประหยัดสุด 26.3 กม./ลิตร Toyota เตรียมส่ง Yaris ATIV รุ่นไฮบริดบุกตลาดไทย 21 สิงหาคมนี้ โดยใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส 2NR-VEX ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวม 111 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ e-CVT พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 0.7 kWh รองรับน้ำมัน E20 ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองดีเยี่ยมที่ 26.3 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน WMTC เตรียมเปิดศึกรถซีดานไฮบริดประหยั
นี่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่มีกำลังมากที่สุดของ Toyota เท่าที่เคยมีมา โดยจะเปิดตัวในยุโรปเป็นที่แรกในปีหน้า
【PCauto】bZ4X Touring มีแผนวางจำหน่ายในยุโรปช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2026 โดยเป็นรุ่นต่อยอดจาก bZ4X เวอร์ชันมาตรฐานที่ได้รับการปรับปรุงให้รองรับการบรรทุกและการใช้งานแบบออฟโรดได้ดีขึ้น พร้อมกำลังรวมสูงสุด 280 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นระดับกำลังที่สูงที่สุดในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota จนถึงขณะนี้ bZ4X Touring มีขนาดตัวถังและพื้นที่ภายในที่ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และในฐานะรุ่นแฝดของ Subaru Trailseeker รถรุ่นนี้พัฒนาบนแพลตฟอร์ม e-TNGA เช่นเดียวกัน แต่ได้รับการขยายมิติตัวรถเพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลายมากขึ้น
Mitsubishiเปิดตัว SUV 7 ที่นั่งรุ่น Destinator เพื่อแข่งขันกับ Honda CR-V
【PCauto】Mitsubishi Motors ได้เปิดตัว SUV เจ็ดที่นั่งรุ่นใหม่ Destinator อย่างเป็นทางการที่จาการ์ต้า รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อครอบครัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ และจะเริ่มจำหน่ายในอินโดนีเซียเป็นประเทศแรก ก่อนขยายตลาดไปยังไทยและประเทศในอาเซียนอื่นๆ Mitsubishi Destinator มาพร้อมกับฐานล้อยาวพิเศษ 2815 มิลลิเมตร และระยะต่ำสุดจากพื้นถึงตัวรถ 214 มิลลิเมตร รถรุ่นนี้ตั้งเป้าหมายในตลาด SUV ขนาดกลางที่มี Honda CR-V ครองตำแหน่งผู้นำอยู่แล้ว
หลังจากความสำเร็จของ Tank 300 รุ่นดีเซลแล้ว Tank 500 รุ่นดีเซลก็จะถูกนำเข้ามาเช่นกัน
【PCauto】หลังจาก Tank 300 รุ่นดีเซลประสบความสำเร็จเกินคาด GWM วางแผนนำ Tank 500 รุ่นดีเซลเข้าสู่ตลาดไทยในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 รถเอสยูวีออฟโรดระดับพรีเมียมที่มาพร้อมขุมพลังดีเซล 24 เทอร์โบรุ่นนี้จะผลิตในประเทศที่โรงงานจังหวัดระยอง ราคาคาดการณ์ราวสองล้านบาท เจาะตลาดเดียวกับ Toyota Fortuner และ Isuzu MU X ซึ่งเป็นเอสยูวีดีเซลยอดนิยมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
รถยอดนิยม
เปรียบเทียบรถยนต์
รูปภาพรถ
ภาพภายใน