การเคลื่อนไหวที่หาได้ยาก Toyota จะเปิดตัว 3 รุ่นสำคัญพร้อมกันในวันที่ 5 ธันวาคมนี้

【PCauto】Toyota จะจัดงานเปิดตัวระดับโลก “All-New Sports Models World Premiere” ในวันที่ 5 ธันวาคม เวลา 11.00 น. ตามเวลาญี่ปุ่น และในงานถ่ายทอดสดจะมีการเปิดตัวรถสปอร์ตสมรรถนะสูงรุ่นใหม่ทั้งหมด 3 รุ่นในครั้งเดียว

การเปิดตัวรถสมรรถนะหลายรุ่นพร้อมกันนี้หายากมากในจังหวะผลิตภัณฑ์ของ Toyota ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและทําให้งานนี้ได้รับความสนใจเป็นพิเศษ

รถ 3 รุ่นที่จะเปิดตัวได้แก่:

•    Toyota GR GT (รถสปอร์ตเรือธงรุ่นที่ผลิตจริง)

•    Toyota GR GT3 (เวอร์ชัน homologation สำหรับการแข่งขัน / ใช้เฉพาะในสนามแข่ง)

•    Lexus LFR (รถสปอร์ตเรือธงสุดหรู)

จุดเด่นทางเทคโนโลยีของรถสปอร์ตทั้ง 3 รุ่นใหม่คืออะไร?

รถสปอร์ตทั้งสามรุ่นใหม่จะใช้ทิศทางเทคโนโลยีหลักเหมือนกัน: เครื่องยนต์ 4.0L V8 เทอร์โบคู่พร้อมระบบไฮบริด

Toyota นำเทคโนโลยีไฮบริดมาประยุกต์ใช้ในรถสปอร์ต

ในขณะที่แบรนด์ทั่วโลกเริ่มลดความสำคัญของรถสมรรถนะสูงที่ใช้เชื้อเพลิง Toyota เลือกใช้ V8 เป็นแพลตฟอร์มพื้นฐาน และใช้ Hybrid เป็นแกนหลักของวิวัฒนาการสมรรถนะซึ่งเป็นสัญญาณทางเทคนิคที่ชัดเจนในตัวเอง

ทุกคนส่วนใหญ่มีความเห็นตรงกันว่าระบบขับเคลื่อนชุดนี้จะมีพลังงานรวมอยู่ในช่วง 700–800 แรงม้า และอาศัยมอเตอร์เพื่อตอบสนองแรงบิดในรอบตํ่าโดยตรงมากขึ้น

กล่าวคือ Toyota หวังที่จะใช้เทคโนโลยีไฮบริดเพื่อชดเชยความล่าช้าในการระเบิดของเครื่องยนต์ขนาดใหญ่แบบดั้งเดิมในสนามแข่ง ทำให้ระบบขับเคลื่อนทั้งชุดนี้มีทั้งความเร้าอารมณ์ของเครื่องยนต์สันดาปเชื้อเพลิง และการตอบสนองอย่างฉับไวของมอเตอร์ไฟฟ้า

แนวคิดนี้ยังแสดงให้เห็นถึงการตัดสินใจที่ชัดเจนของ Toyota ในเรื่อง "รถสปอร์ตในยุคหลังเชื้อเพลิงควรมีบทบาทอย่างไร": ไม่ใช่ยอมแพ้ แต่คือการใช้ไฮบริดเป็นตัวนิยามใหม่

V8 Hybrid สืบทอดประสบการณ์การพัฒนาจาก LFA

จากมุมมองของระบบวิศวกรรม ระบบ V8 Hybrid ชุดนี้ไม่เพียงแค่เป็นการพัฒนาเทคโนโลยีของ GR เท่านั้น  แต่ยังเป็นการสานต่อประสบการณ์การวิจัยและพัฒนาประสิทธิภาพสูงที่ Lexus สั่งสมมาอย่างยาวนานหลังจาก LFA จนอาจกล่าวได้ว่าเป็นการบรรจบกันอย่างเป็นทางการของสองสายเลือดเทคโนโลยี

สำหรับแผนก GR แล้ว ระบบขับเคลื่อนชุดนี้มีความสำคัญในเชิงกลยุทธ์มากยิ่งขึ้น โดยเฉพาะใน GR GT3 ซึ่งไม่ใช่แค่เป็นจุดเด่นของตัวรถสปอร์ตเท่านั้น แต่ยังส่งผลกระทบโดยตรงต่อความสามารถของ Toyota ในการแข่งขันระดับ Endurance อย่าง GT3 WEC เป็นต้น

รถสปอร์ตทั้งสามรุ่นของ Toyota บ่งบอกถึงอะไร?

ในบรรดารถยนต์สมรรถนะสูงสามรุ่นที่กำลังจะเปิดตัวพร้อมกันของ Toyota นั้น Toyota GR GT เป็นรถที่มีความหมายเชิงสัญลักษณ์มากที่สุดอย่างไม่ต้องสงสัย

ตามภาพถ่ายทดสอบในปัจจุบันและตำแหน่งที่กำหนดไว้ ระดับของมันเหนือกว่า Supra อย่างชัดเจนและใกล้เคียงกับรถสปอร์ตแบบ "ไอคอนแบรนด์" อย่าง 2000GT และ LFA ในอดีต

สำหรับ Toyota รถรุ่นนี้จะไม่ได้รับหน้าที่ด้านยอดขาย แต่คุณค่าที่แท้จริงของมันคือการรื้อฟื้นภาพลักษณ์ของ Toyota ในตลาดรถสปอร์ตระดับสูง และเพื่อสร้างจุดยืนทางจิตวิญญาณใหม่ให้แบรนด์ GR

และนอกเหนือจาก GR แล้ว GT หัวใจที่แท้จริงของระบบ Toyota Motorsport คือ GR GT3 ต่างจาก GR GT ที่ให้ความสำคัญกับภาพลักษณ์ของแบรนด์ GR GT3 เป็นตัวกำหนดขีดความสามารถในการแข่งขันของ Toyota ในการแข่งขัน Endurance Race และ GT ระดับโลกในอนาคตโดยตรง

ปัจจุบัน GT3 เป็นระดับรถแข่งที่มีการมีส่วนร่วมมากที่สุดในโลกและผู้ผลิตลงทุนมากที่สุด อดีตที่ผ่านมา Toyota ขาดรถแข่งสำคัญที่พัฒนาโดยทีมของตัวเองอย่างแท้จริงในระดับนี้

การปรากฏตัวของ GR GT3 หมายความว่า Toyota จะกลับสู่เวทีใหญ่ด้วยกลยุทธ์การแข่งรถที่สมบูรณ์และเป็นระบบมากยิ่งขึ้น และยังหมายถึงความสามารถในการแข่งขันของระบบ WEC IMSA จนถึง Super GT GT300/GT500 ในอนาคตจะมีโอกาสได้รับการเสริมสร้างอย่างครอบคลุม มันไม่ใช่แค่รถแข่งคันเดียว แต่มันเป็นพื้นฐานเชิงกลยุทธ์ของส่วนรถแข่ง Toyota สำหรับสิบปีข้างหน้า

นอกเหนือจากระบบของ Toyota แล้ว LFR ที่เปิดตัวพร้อมกันของ Lexus ในครั้งนี้ ซึ่งถือเป็นจุดสำคัญลำดับที่สามของกลุ่มรถยนต์ทั้งสามรุ่นนี้

ซึ่งแตกต่างจาก GR GT ที่รับตำแหน่ง Brand Totem และ GR GT3 Master Racing Competitiveness LFR เป็นเหมือนการกลับมาโดยรวมของ Lexus ในจุดสมดุลของความหรูหราและสมรรถนะ

มันถูกมองว่าเป็นผู้สืบทอดจิตวิญญาณของ LFA ไม่ว่าจะเลือกรูปแบบพลังงานสุดท้ายเป็น V8 ไฮบริด หรือเทคโนโลยีรถไฟฟ้า ภารกิจหลักของมันชัดเจนมาก ทําให้ Lexus กลับมายืนที่เบาะหน้าของตลาดสปอร์ตสุดหรูและสร้างแรงกดดันที่แท้จริงให้กับแบรนด์ยุโรปในด้านเรือธง GT และประสิทธิภาพสูง

LFR จะสามารถเลียนแบบตำนานของ LFA ในปีนั้นได้หรือไม่ยังคงต้องใช้เวลาในการพิสูจน์ แต่สิ่งที่สามารถมั่นใจได้คือมันแสดงถึงอารมณ์ในด้านสมรรถนะของ Lexus ที่กลับมาอีกครั้ง และในอนาคตจะกลายเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ของกลุ่มสมรรถนะสูงของ Toyota

Toyota เชื่อว่ารถสปอร์ตต้องพัฒนา

ท่ามกลางบรรยากาศที่ค่ายรถยนต์ทั่วโลกพากันลดการผลิตรถสปอร์ตเชื้อเพลิง เข้าไปสู่ยุคไฟฟ้าอย่างเต็มตัว Toyota เลือกเส้นทางที่แตกต่างออกไป — ไม่เพียงแต่พัฒนารถสปอร์ตเชื้อเพลิงสมรรถนะสูงต่อไปเท่านั้น แต่ยังเปิดตัวรถใหม่สามรุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 Hybrid พร้อมกัน ครอบคลุมทั้งรถแข่ง รถหรูระดับเรือธง และระบบสมรรถนะ GR การเปิดตัวพร้อมกันนี้แสดงให้เห็นว่า Toyota ไม่เชื่อว่ารถสปอร์ตจะสูญหาย แต่เชื่อว่ารถสปอร์ตต้องพัฒนาด้วยเทคโนโลยีใหม่

โดยมี Hybrid เป็นเส้นทางขับเคลื่อนหลัก Toyota พยายามนำแรงบิดไฟฟ้ามาผสมผสานกับสมรรถนะดั้งเดิมเพื่อหาทางรอดยุคใหม่ให้กับรถสปอร์ต