Mercedes-AMG กำลังพัฒนาซูเปอร์คาร์ V8 เพื่อท้าทาย Porsche 911 GT3 RS

【PCauto】Mercedes-AMG กำลังพัฒนารถซุปเปอร์คาร์ V8 รุ่นใหม่ที่มีโค้ดเนมว่า "Project C190" โดยมีเป้าหมายเพื่อท้าทายตำแหน่งจ้าวสนามของ Porsche 911 GT3 RS

รถรุ่นใหม่นี้พัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์ม AMG GT รุ่นที่สอง

รถซุปเปอร์คาร์ V8 รุ่นใหม่ที่มีโค้ดเนมว่า "Project C190" ใช้ขุมพลังที่เป็นหัวใจสำคัญจากเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ 4.0 ลิตร (โค้ดเนม M178) ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ AMG โดย AMG ได้ทำการปรับปรุงอย่างลึกซึ้ง คาดว่ากำลังสูงสุดจะทะลุ 650 แรงม้า ซึ่งเพิ่มขึ้นประมาณ 5% เมื่อเทียบกับรุ่น AMG GT Black Series รุ่นปัจจุบัน

เพื่อตอบสนองต่อสภาพการใช้งานที่หนักหน่วงในสนามแข่ง รถรุ่นนี้ยังคงใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงเพียงอย่างเดียว และติดตั้งระบบอ่างน้ำมันหล่อลื่นแบบเปียกที่เหมาะสมกับสนามแข่ง ในวิดีโอทีเซอร์ล่าสุดที่เผยแพร่โดย AMG ทางบริษัทได้แสดงให้เห็นถึงเสียงเครื่องยนต์ที่ดังกระหึ่มเป็นเอกลักษณ์

เป้าหมายคือการทำลายสถิติสนาม Nürburgring ของ Porsche 911 GT3 RS

ตามรายงานจากสื่อเยอรมัน "Auto Motor und Sport" รถซุปเปอร์คาร์รุ่นนี้มีเป้าหมายโดยตรงเพื่อต่อกรกับ Porsche 911 GT3 RS (รุ่น 992.2) ที่เป็นมาตรฐานของสนามแข่งยุคใหม่ โดยตั้งเป้าสถิติการวิ่งในสนาม Nürburgring Nordschleife ให้ได้ภายในเวลา 6 นาที 30 วินาทีหรือน้อยกว่านั้น ซึ่งบริเวณตัวรถต้องการความก้าวหน้าในด้านแอโรไดนามิกและการปรับแต่งช่วงล่าง

รถรุ่นใหม่นี้จะใช้ชิ้นส่วนแอโรไดนามิกที่มีประสิทธิภาพสูงกว่า Mercedes-AMG ONE ด้านหน้าของรถติดตั้งสปอยเลอร์หน้าสองชั้น โดยชั้นบนมีหน้าที่นำอากาศผ่านหลังคา ส่วนชั้นล่างจะควบคุมการไหลของอากาศใต้ท้องรถ สปอยเลอร์ท้ายสไตล์ GT3 สามารถปรับมุมได้ตามต้องการ และตัวสร้างกระแสน้ำวนบนหลังคาจะช่วยปรับปรุงการไหลของอากาศให้ดีขึ้น ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพแอโรไดนามิกของรถโดยรวมสูงกว่า AMG ONE ประมาณ 7% การออกแบบเหล่านี้ช่วยให้รถคงสภาพที่มั่นคงในโค้งที่ใช้ความเร็วสูง

จะติดตั้งระบบกันสะเทือน AMG ACTIVE R เป็นครั้งแรก

ระบบนี้สามารถปรับค่าการหน่วงได้ในระดับไม่กี่มิลลิวินาที เพื่อให้แน่ใจว่าสภาพตัวรถในโค้งจะเป็นไปอย่างสมบูรณ์แบบ โครงสร้างตัวถังที่ใช้โครงแชสซีโมโนค็อกคาร์บอนไฟเบอร์ช่วยลดน้ำหนักลง 18% เมื่อเทียบกับ AMG GT รุ่นปัจจุบัน

ที่น่าดึงดูดยิ่งกว่าคือ ระบบเลี้ยวล้อหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่พัฒนามาจากรถแข่ง F1 จะถูกนำมาใช้ในรถซูเปอร์คาร์ AMG รุ่นผลิตจำนวนมากเป็นครั้งแรก ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการเข้าโค้งความเร็วสูงได้อย่างมาก

จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานแสดงรถยนต์ IAA ที่มิวนิคเดือนกันยายน

รถแข่ง V8 รุ่นนี้คาดว่าจะเปิดตัวทั่วโลกในงานแสดงรถยนต์ IAA ที่เมืองมิวนิคในเดือนกันยายนปี 2025 และจะเริ่มส่งมอบในไตรมาสแรกของปี 2026 โดยมีการผลิตจำกัดทั่วโลกเพียง 1,500 คัน (รวมทั้งรุ่นพวงมาลัยซ้าย/ขวา) ในคลื่นกระแสของยานยนต์ไฟฟ้า AMG ไม่ได้ละทิ้งการสำรวจสมรรถนะของเครื่องยนต์สันดาป ในขณะเดียวกัน งานพัฒนารถ AMG GT ไฟฟ้ารุ่นแรกก็กำลังดำเนินการไปพร้อมๆ กัน รถแนวคิด Concept GT XX ที่มีกำลัง 1341 แรงม้าที่เคยเปิดตัวก่อนหน้านี้ได้บ่งบอกถึงทิศทางสมรรถนะของรถไฟฟ้าในอนาคต

ซูเปอร์คาร์ V8 รุ่นนี้จะผสานเทคโนโลยีสนามแข่งของ AMG

ตั้งแต่ปี 1971 ที่รถแข่งรุ่นแรกของ AMG รุ่น AMG 300 SEL คว้าชัยชนะในสนามแข่งสปา ไปจนถึงปี 2020 ที่รุ่น AMG GT สร้างสถิติความเร็วในสนามนอร์ดชไลเฟด้วยเวลา 6 นาที 43 วินาที AMG ยังคงใช้สนามแข่งเป็นสถานที่ทดสอบเทคโนโลยีที่สำคัญที่สุด

Project C190 ไม่เพียงเป็นความท้าทายต่อ Porsche 911 GT3 RS แต่ยังเป็นการสืบทอดสายพันธุ์ยีนของสนามแข่งในแบบ AMG อีกด้วย