Mercedes-Benz เตรียมลุยตลาดเต็มสูบ! ปี 2026 เปิดตัวรถใหม่ถึง 18 รุ่น

【PCauto】ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก Mercedes-Benz ได้ประกาศแผนการเปิดตัวรถรุ่นใหม่สำหรับปี 2026 ซึ่งถือเป็นการเปิดตัวรถยนต์ครั้งใหญ่ที่สุดในรอบ 137 ปีของแบรนด์ โดยในเอกสารสำหรับนักลงทุนที่เผยแพร่อย่างเป็นทางการ ระบุว่า Mercedes-Benz เตรียมเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ทั้งหมด 18 รุ่นในปี 2026 ครอบคลุมทุกเซกเมนต์ ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้นไปจนถึงระดับอัลตร้าลักชัวรี่

แรงกดดันตลาดบีบให้ Mercedes-Benz ต้องเดินหน้าแผนนี้

ช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Mercedes-Benz ต้องเผชิญกับแรงกดดันทางการตลาดอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน โดยในปี 2024 ยอดขายทั่วโลกลดลง 3% เมื่อเทียบกับปีก่อน และในช่วงครึ่งแรกของปี 2025 แนวโน้มก็ยิ่งแย่ลง โดยความต้องการในตลาดลดลงอีก 6.2%

สาเหตุของสถานการณ์นี้มีหลายปัจจัย ทั้งความไม่แน่นอนของเศรษฐกิจโลกที่ส่งผลให้ผู้บริโภคกลุ่มพรีเมียมใช้จ่ายอย่างระมัดระวังมากขึ้น และการเติบโตอย่างรวดเร็วของรถยนต์พลังงานใหม่ที่กำลังเปลี่ยนโฉมตลาดรถหรู ท่ามกลางความเปลี่ยนแปลงนี้ Benz จึงตัดสินใจใช้กลยุทธ์ “เปิดเกมรุกด้วยผลิตภัณฑ์แน่นตลาด” เพื่อทวงคืนความได้เปรียบในตลาดกลับมาอีกครั้ง

Benz วางหมากใหม่! เปิดเกมรุกตลาดรถปี 2026 ด้วยไลน์อัพครบทุกเซกเมนต์

ในกลุ่มรถเริ่มต้นระดับ GLA/GLB ทาง Mercedes-Benz เตรียมเปิดตัวรุ่นใหม่ทั้งหมด 3 รุ่น ประกอบด้วยรถเครื่องยนต์สันดาปรุ่นใหม่ 1 รุ่น และรถยนต์ไฟฟ้าอีก 2 รุ่น โดยรถยนต์ไฟฟ้าทั้งสองรุ่นจะถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์ม MMA รุ่นใหม่ ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มที่ออกแบบมาสำหรับรถขนาดกะทัดรัดโดยเฉพาะ จุดเด่นคือมีความหนาแน่นพลังงานสูงและประสิทธิภาพการชาร์จที่ดียิ่งขึ้น

ในกลุ่มตลาดระดับกลางอย่าง C-Class และ GLC Mercedes-Benz เลือกใช้กลยุทธ์ที่เน้นความสมดุล โดยรุ่นเครื่องยนต์สันดาปจะมีการปรับโฉมกลางอายุ พร้อมอัปเกรดระบบไฮบริดแบบ 48V ให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น ขณะที่รุ่นไฟฟ้าล้วนจะมาพร้อมแพลตฟอร์ม MB.EA รุ่นใหม่ รองรับระบบชาร์จเร็วแรงดันสูง 800V กลยุทธ์การนำเสนอทั้งสองระบบขับเคลื่อนในรุ่นเดียวกันนี้ ช่วยตอบโจทย์ผู้ใช้เดิมที่ยังต้องการความคุ้นเคย และในขณะเดียวกันก็ปูทางสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าในอนาคต

ในกลุ่มรถระดับไฮเอนด์อย่าง S-Class และ EQS Mercedes-Benz วางแผนเปิดตัวรุ่นใหม่มากถึง 9 รุ่น ถือเป็นกลุ่มที่มีการเคลื่อนไหวเข้มข้นที่สุด โดย S-Class รุ่นปรับโฉมจะมาพร้อมฟีเจอร์ขับขี่อัตโนมัติระดับสูง ส่วน EQS จะได้รับการอัปเกรดระบบแบตเตอรี่ครั้งใหญ่ เพื่อเพิ่มสมรรถนะและประสิทธิภาพให้ตอบโจทย์การใช้งานมากยิ่งขึ้น

หนึ่งในไฮไลต์ที่น่าจับตามองคือ CLA Shooting Brake รุ่นใหม่ ที่จะเปิดตัวพร้อมกันทั้งเวอร์ชันเครื่องยนต์สันดาปและเวอร์ชันไฟฟ้าเป็นครั้งแรก รุ่นนี้ผสานดีไซน์คลาสสิกเข้ากับเทคโนโลยีล้ำสมัย มีแนวโน้มสูงที่จะกลายเป็นอีกหนึ่งรุ่นเรือธงของ Mercedes-Benz ในอนาคต

Benz เผยแผนอนาคตชัด! เดินหน้าสู่เทคโนโลยีใหม่ทุกเซกเมนต์

ในกลุ่มรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายใน Mercedes-Benz เตรียมนำเทคโนโลยี ISG รุ่นที่สอง (Integrated Starter Generator) มาใช้งานอย่างครอบคลุม ซึ่งคาดว่าจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันได้มากกว่า 8% ขึ้นไป ส่วนในด้านรถยนต์พลังงานไฟฟ้า แบรนด์วางกลยุทธ์ด้วยแพลตฟอร์มที่แตกต่างกัน โดยรถยนต์ไฟฟ้าระดับเริ่มต้นจะใช้โครงสร้าง MMA ที่เน้นต้นทุนคุ้มค่า ขณะที่รุ่นระดับสูงจะใช้แพลตฟอร์ม MB.EA ที่มุ่งเน้นสมรรถนะเป็นหลัก

แนวโน้มของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยซอฟต์แวร์ (Software-Defined Vehicle) ถูกถ่ายทอดอย่างชัดเจนในกลยุทธ์ใหม่ของ Mercedes-Benz โดยระบบ MB.OS 2.0 รุ่นใหม่ล่าสุด จะรวมเอาสามฟังก์ชันหลัก ได้แก่ ระบบความบันเทิงภายในห้องโดยสาร, การขับขี่อัจฉริยะ และการจัดการพลังงาน เข้าไว้ด้วยกันอย่างลึกซึ้ง พร้อมรองรับการอัปเดตแบบ OTA (Over-the-Air) ที่เร็วขึ้นกว่าเดิมถึง 50% การอัปเกรดโครงสร้างซอฟต์แวร์ครั้งนี้จะเป็นรากฐานสำคัญสำหรับการพัฒนารถยนต์อัจฉริยะของ Benz ในอนาคต

Benz เดินเกมไกล วางแผนลุยตลาดถึงปี 2027 และอนาคตข้างหน้า

ในปี 2027 ทาง Benz จะเดินหน้าปรับลดจำนวนรุ่นรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปลง โดยในกลุ่มตลาดระดับเริ่มต้นจะเหลือเพียงรุ่นเครื่องยนต์น้ำมันแค่หนึ่งรุ่นเท่านั้น ขณะที่ในตลาดระดับสูงจะมีการเปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้าแบบปล่อยมลพิษเป็นศูนย์อีกถึง 5 รุ่น

ที่น่าสนใจคือ ฝ่ายสมรรถนะสูงอย่าง AMG ยังมีแผนเปิดตัวเครื่องยนต์เบนซิน V8 ขนาด 4.0 ลิตร เทอร์โบคู่รุ่นใหม่ สะท้อนให้เห็นว่าในโลกของสมรรถนะสูง เครื่องยนต์สันดาปยังคงมีบทบาทสำคัญและแทนที่ได้ยาก

Benz เดินเกมแรง! กล้าปรับกลยุทธ์แบบไม่เกรงใจใคร

ในแง่หนึ่ง การเปิดตัวรถยนต์ครั้งใหญ่ของ Benz ก็ช่วยดึงความสนใจจากตลาดและอาจกระตุ้นยอดขายได้อย่างมีนัยสำคัญ แต่ในอีกแง่หนึ่ง การพัฒนารถใหม่พร้อมกันถึง 18 รุ่น ก็สร้างแรงกดดันด้านต้นทุนอย่างมหาศาล

ตามรายงานจาก Morgan Stanley ระบุว่า Benz จำเป็นต้องรักษาอัตรากำไรเฉลี่ยของรถรุ่นใหม่ให้อยู่ที่ระดับไม่ต่ำกว่า 12% จึงจะสามารถรองรับแผนงานนี้ได้ ขณะที่อัตรากำไรเฉลี่ยของอุตสาหกรรมโดยทั่วไปอยู่ที่ประมาณ 8-10% เท่านั้น

ความสำเร็จหรือความล้มเหลวของกลยุทธ์นี้ จะส่งผลโดยตรงต่อสถานะของ Benz ในตลาดโลก และเมื่อปี 2026 ใกล้เข้ามาเรื่อย ๆ ทั้งอุตสาหกรรมก็จับตาดูว่า รถรุ่นใหม่เหล่านี้จะทำผลงานได้ดีแค่ไหน และจะส่งผลต่อสุขภาพทางการเงินของ Benz อย่างไรบ้าง