Porsche ส่งสัญญาณเปิดตัว 963 เวอร์ชันถนนเดือนมิถุนายน รำลึกความยิ่งใหญ่ของ 917 เมื่อ 50 ปีก่อน

LienApr 27, 2025, 04:07 PM

【PCauto】เมื่อเร็ว ๆ นี้ Porsche ได้เผยภาพทีเซอร์ลึกลับชุดหนึ่ง ซึ่งดูเหมือนจะบ่งบอกว่าในเดือนมิถุนายน 2025 บริษัทเตรียมเปิดตัวรุ่นถนน (Street-Legal) ของรถแข่ง 963 แชมป์เลอมัง

นั่นหมายความว่า หลังจากการถือกำเนิดของรุ่นตำนานอย่าง 917 เวอร์ชันถนนในปี 1973 ผ่านไปครึ่งศตวรรษ Porsche กำลังจะนำรถแข่งระดับสูงสุดกลับมาดัดแปลงให้ใช้งานบนท้องถนนอีกครั้ง

สำหรับ 963 เวอร์ชันถนนที่กำลังจะเปิดตัว คาดว่าจะใช้เครื่องยนต์วางกลางขนาด 4.6 ลิตร V8 ผสานระบบไฮบริด และมีกำลังรวมทะลุ 800 แรงม้า

ระบบขับเคลื่อนของรถคันนี้ยังคงยึดโครงสร้างพื้นฐานแบบ V8 ทวินเทอร์โบจากรุ่นแข่ง 963 พร้อมทั้งมีการปรับแต่งหลายด้านเพื่อให้เหมาะสมกับการขับขี่บนถนนทั่วไปและเป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมาย

ระบบหัวจ่ายลมสำหรับการแข่งขันถูกเอาออก ระบบพลังงานผสมได้ถูกปรับเพื่อตรงกับมาตรฐานการปล่อยันคาร์บอนของยุโรป 7 โดยอย่างไรก็ตาม Porsche ยังคงยึดกราฟฟิคแบบขับท้ายอย่างดียังขวางรถแข่งขันที่มีสี่ล้อขับ

ในด้านการลดน้ำหนัก Porsche สามารถควบคุมน้ำหนักของ 963 เวอร์ชันถนนไว้ที่ 1,350 กิโลกรัม แม้ว่าจะเพิ่มขึ้นประมาณ 15% เมื่อเทียบกับรถแข่ง แต่ก็ยังอยู่ในระดับที่ยอดเยี่ยมสำหรับซูเปอร์คาร์ที่เน้นความเบา

โดยมีการนำชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนที่ผลิตด้วยไทเทเนียมจากการพิมพ์ 3 มิติ มาใช้งาน ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของชิ้นส่วน พร้อมเพิ่มความแข็งแรงและความทนทาน นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกติดตั้งล้อแม็กแมกนีเซียม ซึ่งแต่ละวงมีน้ำหนักเบาลง 8.7 กิโลกรัม ช่วยลดน้ำหนักช่วงล่างที่ไม่สปริง ได้อย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้การควบคุมรถแม่นยำและว่องไวยิ่งขึ้น

ปอยเลอร์หลังแบบปรับได้ถือเป็นไฮไลต์สำคัญของงานออกแบบแอโรไดนามิกใน 963 เวอร์ชันถนน โดยในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง สปอยเลอร์จะพับเก็บอัตโนมัติเพื่อลดแรงต้านอากาศ ช่วยเพิ่มความเร็วสูงสุด แต่เมื่อต้องการแรงกด เช่นในช่วงเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง สปอยเลอร์ก็จะกางออกอย่างเหมาะสมเพื่อเพิ่มเสถียรภาพให้ตัวรถ

ทีมวิศวกรของ Porsche ยังได้ทำการปรับแต่งดิฟฟิวเซอร์ท้ายรถอย่างพิถีพิถัน ภายใต้ข้อจำกัดด้านกฎหมายการขับขี่บนถนนจริง เพื่อให้ยังคงประสิทธิภาพการสร้างแรงกดในระดับสูง โดยไม่ส่งผลกระทบต่อการใช้งานประจำวัน มีรายงานว่า 963 เวอร์ชันถนนสามารถคงไว้ได้ถึง 75% ของประสิทธิภาพแรงกดจากรุ่นสนามแข่ง ช่วยมอบแรงยึดเกาะมหาศาลในการขับขี่ด้วยความเร็วสูงและการขับขี่ในสภาพแวดล้อมที่ท้าทายต่างๆ

ย้อนดูประวัติศาสตร์การแข่งขันของ Porsche รุ่น 917 เวอร์ชันถนนในปี 1973 ถือเป็นผลงานระดับคลาสสิก โดย 917 K เวอร์ชันถนนในขณะนั้นติดตั้งเครื่องยนต์ V12 ขนาด 4.9 ลิตร แบบไร้ระบบอัดอากาศ ให้กำลังสูงสุด 660 แรงม้า สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายในเวลาเพียง 3.1 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 386 กม./ชม. แต่ผลิตออกมาเพียงแค่ 1 คันเท่านั้น

สำหรับ 963 เวอร์ชันถนนในปัจจุบัน ได้รับการพัฒนาอย่างเต็มรูปแบบทั้งในด้านเทคโนโลยีและสมรรถนะ โดยใช้ขุมพลัง V8 4.6 ลิตร ทวินเทอร์โบ ผสานระบบไฮบริด คาดว่ามีกำลังสูงสุดถึง 820 แรงม้า อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. คาดว่าจะลดลงเหลือเพียง 2.3 วินาที แม้ว่าความเร็วสูงสุดจะถูกจำกัดด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ไว้ที่ 350 กม./ชม. แต่โดยรวมแล้วสมรรถนะรุนแรงยิ่งขึ้น และด้วยกลยุทธ์การผลิตแบบจำนวนจำกัดเพียง 75 คัน ก็ยิ่งเพิ่มคุณค่าทางการสะสมเข้าไปอีกขั้น

จาก 917 ถึง 963 ตลอดช่วงเวลากว่าครึ่งศตวรรษ Porsche ยังคงยึดมั่นในความมุ่งมั่นต่อสมรรถนะขั้นสุดยอดอย่างไม่เปลี่ยนแปลง และไม่หยุดพัฒนาการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากสนามแข่งมาสู่รถยนต์ที่ใช้งานบนถนนได้อย่างยอดเยี่ยม

กลุ่มเป้าหมายของ Porsche 963 เวอร์ชันถนนมีความชัดเจนเป็นอย่างมาก โดยเจ้าของรถ 918 Spyder ปัจจุบันจะได้รับสิทธิ์ในการซื้อก่อน เนื่องจากพวกเขามีความภักดีต่อแบรนด์และมีรสนิยมเฉพาะตัวในด้านซูเปอร์คาร์ระดับสูง

นอกจากนี้ นักสะสมรถแข่งในประวัติศาสตร์ของ Porsche ก็ถือเป็นกลุ่มเป้าหมายสำคัญ เพราะรถรุ่นนี้สะท้อนถึงมรดกทางวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์การแข่งขันที่เข้มข้น ซึ่งมีเสน่ห์ดึงดูดใจสำหรับนักสะสมอย่างยิ่ง

นอกจากนี้ ลูกค้าระดับอัลตร้าไฮเน็ตเวิร์ธในตะวันออกกลางและอเมริกาเหนือ ซึ่งมักให้ความสนใจกับซูเปอร์คาร์ระดับท็อปมาโดยตลอด ก็ถือเป็นกลุ่มเป้าหมายสำคัญ 963 เวอร์ชันถนน ด้วยสมรรถนะอันยอดเยี่ยมและความพิเศษจากการผลิตแบบจำกัด จะเป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบในการสะท้อนสถานะและรสนิยมของพวกเขา

ในมุมมองการลงทุนและการสะสม 963 เวอร์ชันถนนมีศักยภาพสูงมาก ข้อมูลจาก RM Sotheby's ระบุว่ารถแข่งรุ่นลิมิเต็ดลักษณะนี้สามารถรักษามูลค่าพื้นฐานได้ราว 25-35% ภายใน 3 ปี และหากซื้อควบคู่กับเวอร์ชันสนามแข่ง อัตราการรักษามูลค่าอาจพุ่งสูงถึง 50-70%

การเปิดตัว Porsche 963 เวอร์ชันถนนครั้งนี้มีอิทธิพลอย่างลึกซึ้งต่อวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ เพราะนี่คือการทดสอบขีดจำกัดของการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากการแข่งขันระดับสูง นำเทคโนโลยีจากรถแข่งแชมป์เลอมังมาประยุกต์ใช้กับรถถนน และมอบแนวทางใหม่ให้กับวงการพัฒนารถยนต์สมรรถนะสูง

# ข้อมูลรถใหม่

คุณสามารถติดต่อเราให้ลบออกเนื้อหาถ้าละเมิดลิขสิทธิ์

ติดตามเรา

You Tube Facebook Google News

ข้อมูลยอดนิยม

Nissan เตรียมพลิกโฉม SUV รุ่นสำคัญ หวังพาแบรนด์พ้นวิกฤตธุรกิจ

Nissan เตรียมพลิกโฉม SUV รุ่นสำคัญ หวังพาแบรนด์พ้นวิกฤตธุรกิจ

【PCauto】Nissan X-Trail ใหม่ (หรือ Rogue ในตลาดอเมริกาเหนือ) กำลังจะเปิดตัวโฉมใหม่ปลายปี 2025 นี้ พร้อมบทบาทสำคัญในการกู้วิกฤตของแบรนด์ ท่ามกลางแรงกดดันจากการลดกำลังการผลิตและผลประกอบการขาดทุน แม้จะยังพัฒนาบนแพลตฟอร์ม CMF-CD เดิม แต่รุ่นใหม่นี้มาพร้อมดีไซน์และระบบขับเคลื่อนที่เปลี่ยนใหม่หมด ใช้แนวทางออกแบบ “Nissan NEXT” ที่ได้แรงบันดาลใจจากรถไฟฟ้า Ariya ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้า V-Motion ที่เล็กลง พร้อมไฟหน้าเลเซอร์แบบ Matrix ในรุ่นสูงสุด และไฟ DRL ทรงหกเหลี่ยมห้าชิ้นสุดเฉียบ ด้านข้างเน้นเส้น

LienJul 14, 2025
เตรียมเปิดตัว!  Toyota Yaris ATIV HEV ใหม่ 21 ส.ค.นี้ ใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross

เตรียมเปิดตัว! Toyota Yaris ATIV HEV ใหม่ 21 ส.ค.นี้ ใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross

【PCauto】Yaris ATIV HEV ใหม่ จ่อเปิดตัว 21 ส.ค.นี้ มาพร้อมเครื่องยนต์ไฮบริดประหยัดสุด 26.3 กม./ลิตร Toyota เตรียมส่ง Yaris ATIV รุ่นไฮบริดบุกตลาดไทย 21 สิงหาคมนี้ โดยใช้ขุมพลังเดียวกับ Yaris Cross ได้แก่ เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส 2NR-VEX ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พละกำลังรวม 111 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ e-CVT พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 0.7 kWh รองรับน้ำมัน E20 ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. อัตราสิ้นเปลืองดีเยี่ยมที่ 26.3 กม./ลิตร ตามมาตรฐาน WMTC เตรียมเปิดศึกรถซีดานไฮบริดประหยั

AshleyJul 21, 2025
นี่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่มีกำลังมากที่สุดของ Toyota เท่าที่เคยมีมา โดยจะเปิดตัวในยุโรปเป็นที่แรกในปีหน้า

นี่จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนที่มีกำลังมากที่สุดของ Toyota เท่าที่เคยมีมา โดยจะเปิดตัวในยุโรปเป็นที่แรกในปีหน้า

【PCauto】bZ4X Touring มีแผนวางจำหน่ายในยุโรปช่วงฤดูใบไม้ผลิปี 2026 โดยเป็นรุ่นต่อยอดจาก bZ4X เวอร์ชันมาตรฐานที่ได้รับการปรับปรุงให้รองรับการบรรทุกและการใช้งานแบบออฟโรดได้ดีขึ้น พร้อมกำลังรวมสูงสุด 280 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นระดับกำลังที่สูงที่สุดในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าของ Toyota จนถึงขณะนี้ bZ4X Touring มีขนาดตัวถังและพื้นที่ภายในที่ใหญ่ขึ้นอย่างเห็นได้ชัด และในฐานะรุ่นแฝดของ Subaru Trailseeker รถรุ่นนี้พัฒนาบนแพลตฟอร์ม e-TNGA เช่นเดียวกัน แต่ได้รับการขยายมิติตัวรถเพื่อรองรับการใช้งานที่หลากหลายมากขึ้น

ณัฐวุฒิJun 9, 2025
Mitsubishiเปิดตัว SUV 7 ที่นั่งรุ่น Destinator เพื่อแข่งขันกับ Honda CR-V

Mitsubishiเปิดตัว SUV 7 ที่นั่งรุ่น Destinator เพื่อแข่งขันกับ Honda CR-V

【PCauto】Mitsubishi Motors ได้เปิดตัว SUV เจ็ดที่นั่งรุ่นใหม่ Destinator อย่างเป็นทางการที่จาการ์ต้า รุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อครอบครัวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยเฉพาะ และจะเริ่มจำหน่ายในอินโดนีเซียเป็นประเทศแรก ก่อนขยายตลาดไปยังไทยและประเทศในอาเซียนอื่นๆ Mitsubishi Destinator มาพร้อมกับฐานล้อยาวพิเศษ 2815 มิลลิเมตร และระยะต่ำสุดจากพื้นถึงตัวรถ 214 มิลลิเมตร รถรุ่นนี้ตั้งเป้าหมายในตลาด SUV ขนาดกลางที่มี Honda CR-V ครองตำแหน่งผู้นำอยู่แล้ว

ธนวัฒน์Jul 21, 2025
หลังจากความสำเร็จของ Tank 300 รุ่นดีเซลแล้ว Tank 500 รุ่นดีเซลก็จะถูกนำเข้ามาเช่นกัน

หลังจากความสำเร็จของ Tank 300 รุ่นดีเซลแล้ว Tank 500 รุ่นดีเซลก็จะถูกนำเข้ามาเช่นกัน

【PCauto】หลังจาก Tank 300 รุ่นดีเซลประสบความสำเร็จเกินคาด GWM วางแผนนำ Tank 500 รุ่นดีเซลเข้าสู่ตลาดไทยในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 รถเอสยูวีออฟโรดระดับพรีเมียมที่มาพร้อมขุมพลังดีเซล 24 เทอร์โบรุ่นนี้จะผลิตในประเทศที่โรงงานจังหวัดระยอง ราคาคาดการณ์ราวสองล้านบาท เจาะตลาดเดียวกับ Toyota Fortuner และ Isuzu MU X ซึ่งเป็นเอสยูวีดีเซลยอดนิยมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

สุรเดชJun 12, 2025
ดูเพิ่มเติม