AION V ใหม่มาพร้อมกับระบบขับขี่อัจฉริยะระดับสูง วิ่งไกล 750 กม.!

เมื่อไม่กี่วันก่อน ทราบจากทางการ AION ว่า AION V รุ่นที่ 2 จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 23 กรกฎาคมนี้ รถคันนี้เพิ่งเริ่มส่งมอบที่โรงงาน AION ประเทศไทย ในฐานะที่เป็นรุ่นทดแทน AION V รุ่นที่สองถูกวางตำแหน่งเป็นรถในกลุ่ม C-SUV สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มดิจิทัลไฟฟ้าบริสุทธิ์ AEP รุ่นใหม่ พร้อมระบบปฏิสัมพันธ์ระหว่างมนุษย์กับคอมพิวเตอร์ ADIGO 5.0 ระบบช่วยขับขี่อัจฉริยะระดับสูง (ชิป Orin-X + เรดาร์) และ AI โมเดลภาษาขนาดใหญ่ ADiGO SENSE และฟังก์ชั่นอื่นๆ ระยะการล่องเรือของ CLTC สูงถึง 750 กม. และสามารถวิ่งได้ 370 กม. ภายใน 15 นาทีหลังจากชาร์จ

ในแง่ของรูปลักษณ์ AION V รุ่นที่สองใช้รูปแบบการออกแบบ "นิเวศวิทยา" ใหม่ ออกแบบร่วมกันโดยทีมออกแบบระดับโลกของลอสแอนเจลิส มิลาน เซี่ยงไฮ้และกวางโจว การออกแบบรูปทรงได้รับแรงบันดาลใจจากรูปแบบคลาสสิกที่แสดงถึงพลังแห่งชีวิต ซึ่งก็เป็นแบบทีเร็กซ์ สะท้อนให้เห็นถึงสไตล์กำลังที่คลาสสิกและบริสุทธิ์จนถึงขีดสุด จากมุมมองของรูปร่างของรถ AION V รุ่นที่สองใช้เส้นที่แข็งแกร่งและลักษณะสี่เหลี่ยมผืนผ้า ตกแต่งการออกแบบของรถด้วยองค์ประกอบ "กรงเล็บมังกร" ไฟหน้ารูปกรงเล็บมังกรแบบนี้เป็นเอกลักษณ์และสะดุดตามาก

ส่วนข้างของรถยนต์ไลน์จะมีลักษณะทางกลของข้อต่อหัวใจคลาสสิกสายสปอร์ต อายุเก่าสมัย โดดเด่น และมีความกว้าง โดยมีรายละเอียดโดยสองเฉดสีเพื่อสร้างสรรค์เพื่อค้นหาผลกระทบทางทัศนศาสตร์สูงมาก ด้านหนึ่งหลังจากหัวใจของดรากอนสีเงินบนหัวใจของม้าแบกสีเงินร่วมกับแปลภาษาไทยด้านล่าง ด้วยสันรถที่อยู่ล่างสีดำ กล่าวได้ว่าระดับมากมีความสวยงามที่รับรู้ได้

รูปทรงด้านหลังของรถเรียบง่าย ใช้เค้าโครงไฟท้ายตามยาว และตรงกลางท้ายรถยังติดตั้งโลโก้ AION ซึ่งก็เป็นผลิตภัณฑ์ตัวแรกของ AION ที่ใช้เครื่องหมายตัวอักษร AION โดยมีวัตถุประสงค์ เพื่อเพิ่มความคุ้นเคยของผู้ใช้ทั่วโลก และเร่งโลกาภิวัตน์ของ AION

เมื่อพูดถึงขนาดร่างกาย ด้านการบริการเครดืองว่า AION V รุ่นที่สองมีความยาว 4605 มม. ระยะห่างระหว่างแกน 2775 มม. ด้วยแพลตฟอร์มดิจิตอลและไฟฟ้า AEP รุ่นใหม่โดยประสาท มีการวางแบบแบบเอียนและโมดูล อัตราส่วนของสตริงที่ว่างเปล่าถึง 37.8% พื้นที่ภายในเพิ่มขึ้น 20% การเพิ่มอัตราความน่าสนใจในการขับขี่และความสบาย

สำหรับการตกแต่งภายใน AION V รุ่นที่สองใช้สไตล์การออกแบบที่ง่าย ๆ มีหน้าจอคอนโทรลกลางลอยความยาวขนาดใหญ่ หน้าปัด LCD ขนาดเล็กและวงล้อหลายฟังก์ชันแบบสองรั่ว และใช้วิธีการเปลี่ยนเกียร์ในสไตล์งุ้ง นอกจากนี้ รถรุ่นใหม่ยังใช้สีสองสีที่หรูหรายิ่งขึ้น และวัสดุในรถดูเหมือนว่าได้รับการปรับปรุง เพิ่มความประทับใจอย่างทั้งหมด

นอกจากนี้ ที่นั่งรุ่นที่สองของ AION V ผลิตยากมาก และมีลายแว้วที่ละเอียดอ่อน ตามข้อมูลที่เผยแพร่ก่อนหน้านี้ รถยนต์ใหม่นี้จะใช้ 8 ท่านวด SPA ปรับเปลี่ยนได้ 137 องศาในที่นั่งหลัง ทำให้ผู้โดยสารสามารถหาท่าที่สบายที่สุดสำหรับกระดูกสันหลังได้ คาดว่าความสบายขณะที่นั่งจะเพิ่มมากขึ้น

สำหรับอุปกรณ์อื่น ๆ รถยนต์จะมีลำโพง Premium ชั้นเซียน 9 ตัวจากเบลเยียม และลำโพงเบสขนาด 8 นิ้ว ทำให้คุณสามารถดูแลฟังได้อย่างสนุกสนาน นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ปรับแต่ง VtoL และ ส่วนควบคุมที่มีโหมด 3 โหมด และตู้เย็นฮีต

ในส่วนขอยานพาหนะที่มีปัญญาบังคับการรุ่นที่สองของ AION V จะมีชุดที่ติดตั้ง ADIGO 5.0 ที่รวมทั้งระบบ ADiGO SENS กับความรู้ในฐานข้อมูลเขาแบน

ในเวลานี้จะต้องติดตั้งระบบการขับขี่ฉลาดที่สอง โดยใช้เทคนิค "BEV（รถยนต์ไฟฟ้า）+OCC（ออกใครฟ้าแลบ）+Transformer（โมเดลเครขส์สันยนต์ที่มีกลไกการดูแลตัวเอง）" มีอุปกรณ์ที่ คัดลอกสมองมนุษย์ เช่น ชิปที่มีแรงจักรพัญญา Orin-X 1 เครื่อง 5 เครื่องกล้องมิเรื่อด 11 และกล้องมิลลิรัศมี ให้ความสามารถในการขับขี่ด้วยความช่วยเหลือจากรถบนทางที่มีความเร็วสูงและทางเมือง

ในแง่ของพลังงาน รถใหม่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มซิลิกอนคาร์ไบด์ 400V มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรมีกําลังสูงสุด 150 กิโลวัตต์ ติดตั้งชุดแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต และระยะการล่องเรือไฟฟ้าบริสุทธิ์ CLTC คือ 750 กิโลเมตร

ในฐานะที่เป็นโมเดลเชิงกลยุทธ์ระดับโลกรุ่นแรกของ AION รุ่นที่สอง AION V ได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการแข่งขันที่แข็งแกร่งในด้านการออกแบบ เทคโนโลยี การกําหนดค่า และระยะการล่องเรือ ซึ่งไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการของผู้บริโภควัยหนุ่มสาวในด้านรูปแบบฮาร์ดคอร์และความฉลาดเท่านั้น แต่ยังตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ตามบ้านในด้านพื้นที่ ความสะดวกสบาย และความปลอดภัย เชื่อว่าการเปิดตัวรถรุ่นนี้จะช่วยตอกย้ําความเป็นผู้นําด้านยานยนต์ไฟฟ้าของ GAC-AION ให้ผู้บริโภคได้รับประสบการณ์การเดินทางด้วยไฟฟ้าที่ดียิ่งขึ้น