Neue Klasseแพลตฟอร์มรุ่นแรกที่ผลิตปริมาณมาก BMW iX3 ใหม่เปิดตัว ดูเหมือนรถต้นแบบ

【PCauto】ตามที่ BMW Blog ได้เผยแพร่ภาพถ่ายภายนอกของ BMW iX3 รุ่นใหม่ทั้งหมด โดยเป็นรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกที่ใช้แพลตฟอร์ม Neue Klasse ของ BMW รถรุ่นนี้มาพร้อมกับการออกแบบที่ปฏิวัติใหม่และสถาปัตยกรรมทางเทคโนโลยี ซึ่งแสดงถึงความสำรวจวิสัยทัศน์ใหม่ล่าสุดของ BMW ในวงการรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียม

รูปลักษณ์ภายนอกของ BMW iX3 รุ่นใหม่

จากการออกแบบภายนอก BMW iX3 รุ่นใหม่นี้ยังคงสไตล์แห่งอนาคตที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Vision Neue Klasse X Concept Car ได้อย่างชัดเจน

รถยนต์รุ่นใหม่นี้ใช้การออกแบบกระจังหน้าคู่ในแนวตั้ง พร้อมแถบตกแต่งที่เปล่งแสงและติดตั้งโมดูลเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรและกล้องถ่ายภาพ ซึ่งยังคงรักษาองค์ประกอบคลาสสิกของแบรนด์ไว้ในขณะที่สร้างนวัตกรรมด้านฟังก์ชัน โคมไฟหน้ารูปวงแหวนที่มีดีไซน์แบนและกระจังหน้าเรืองแสงทำให้เกิดความโดดเด่นในการมองเห็น

ด้านข้างตัวรถใช้มือจับประตูแบบซ่อน การออกแบบช่วงล้อหน้าและหลังสั้น พร้อมเส้นสายที่ลื่นไหลสะท้อนความสปอร์ต ตัวถังได้รับการออกแบบให้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศเพียง 0.25 ซึ่งถือว่าต่ำมาก และบริเวณเสา C ยังเพิ่มโลโก้ BMW แบบเรืองแสงเข้ามาอีกด้วย            

ด้านท้ายรถมาพร้อมไฟท้ายแบบ 3D ทะลุทั้งเส้น ดีไซน์ภายในเป็นโครงสร้างรูปตัว X ที่สะท้อนเอกลักษณ์ของแบรนด์

BMW iX3 ใหม่มีขนาด

ความยาว 4780

ความกว้าง 1895

ความสูง 1635 มม.

ฐานล้อเพิ่มขึ้นเป็น 2895 มม. ซึ่งมอบพื้นที่ใช้งานได้กว้างขวางยิ่งขึ้นเมื่อเทียบกับ iX3 รุ่นปัจจุบัน

BMW iX3 ใหม่นำเสนอการออกแบบภายในที่ล้ำสมัย

สิ่งที่โดดเด่นที่สุดใน BMW iX3 ใหม่คือระบบแสดงผล iDrive แบบแพนโรมาที่แสดงบนกระจกหน้าด้วยเทคโนโลยีการฉายระยะใกล้พิเศษ หน้าจอ AR ขนาด 40 นิ้ว ความละเอียด 4K รองรับระยะการฉายภาพที่ 4-9 เมตร และแสดงผลผสานกับภาพจริงของถนน

คอนโซลกลางติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 17.9 นิ้ว ซึ่งยกเลิกปุ่มหมุน iDrive แบบดั้งเดิม โดยรวมฟังก์ชันสะพานภาพแบบแพนโรมาวิสัยทัศน์และการแสดงผล 3D ไว้ด้วยกัน

ระบบปรับเบาะนั่งยังคงใช้แนวคิดการออกแบบเช่นเดียวกับ BMW iX และมีหลังคากระจกที่ครอบคลุมทั้งเบาะหน้าและเบาะหลัง

ระบบขับเคลื่อนใช้เทคโนโลยีการขับเคลื่อนรุ่นที่ 6 ของ BMW (Gen6)

รุ่น iX3 50 xDrive มาพร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ประกอบด้วยมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสด้านหน้าและมอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กไฟฟ้าที่ด้านหลัง ให้กำลังสูงสุดรวมกว่า 300 กิโลวัตต์ (402 แรงม้า) และแรงบิดมากกว่า 600 นิวตันเมตร แบตเตอรี่ทรงกระบอกขนาดใหญ่ที่พัฒนาร่วมกับ CATL และ EVE Energy มีความหนาแน่นของพลังงานเพิ่มขึ้น 20% รองรับแพลตฟอร์มแรงดันสูง 800V และการชาร์จเร็วพิเศษ 400kW ระยะทางขับขี่ WLTP สูงสุด 800 กิโลเมตร และในมาตรฐาน CLTC สำหรับรุ่นฐานล้อยาวสามารถขับขี่ได้มากกว่า 900 กิโลเมตร

ในด้านประสิทธิภาพการชาร์จ iX3 ใหม่สามารถชาร์จเพียง 10 นาที ก็เพิ่มระยะทางได้ถึง 350 กิโลเมตร สายผลิตภัณฑ์ในอนาคตยังจะขยายไปเป็นรุ่นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เดี่ยว, รุ่นมอเตอร์คู่ M Performance และรุ่น M Power สมรรถนะสูงแบบไฟฟ้าล้วน

ในด้านการขับขี่อัจฉริยะ iX3 ใหม่สนับสนุน NOA ระบบช่วยขับขี่โดยไม่ต้องใช้แผนที่ในเมือง สำหรับเวอร์ชันยุโรปสอดคล้องกับข้อกำหนด DCAS ของ UNECE R171 อนุญาตการควบคุมการขับขี่อัตโนมัติบนทางหลวงที่มีการตรวจสอบผู้ขับขี่ต่อเนื่อง และได้นำเสนอเทคโนโลยีใหม่ที่เรียกว่าการเปลี่ยนเลนอัตโนมัติโดยการใช้สายตา

iX3 ใหม่จะเริ่มการผลิตในปี 2026 ณ โรงงานเดเบรเชนในฮังการี (รหัส NA5) เปิดตัวครั้งแรกในยุโรปช่วงครึ่งปีแรก และจะเข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกาในภายหลัง

ในฐานะรุ่นหลักของกลยุทธ์ยานยนต์ไฟฟ้าของ BMW สถาปัตยกรรมขับเคลื่อนและระบบอัจฉริยะที่ใช้ใน iX3 ใหม่ จะเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีของ BMW ในอีก 5-10 ปีข้างหน้า ซึ่งเป็นการแสดงให้เห็นถึงการเข้าสู่ขั้นตอนใหม่ในการเปลี่ยนผ่านสู่ยุคไฟฟ้าของ BMW